> 写在文前瞪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年编,英国品牌的表现令人忧心忡忡春。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辫田,它们目前都散落在世界各处济翔,有的受到追捧有的则走向终点擎泡苫。即使获得成功的英国品牌科型,它们仍为自己贴上的“德国标签”贝猾工、“印度标签”的身份感到忧虑取艘改,毕竟瞥囊阂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除辨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造如,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革驰苟示、原木的袅袅余香碘钮,这种气味只属于宾利论投、劳斯莱斯们赴斜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严隘戳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头栓事价。    从业这么多年街显敞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元搅申氢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酥,囊中羞涩遥不可及自然很重要负贿亨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啦尽价。我认为一辆好车到箔蹈,应该让驾驶者舒服庞、安静填忻鹊、惬意的完成从A点到B点的旅程尚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快桂唐块,却实现不了我小小的梦栓。我一直认为项,真正的贵族恋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抖,即便妥协仍然能坚守初心古黎。此话适合改变自己的GT Speed爆雌冷,你知道吗苫?世上最难的事情就是超越自己死,GT Speed做到了 抚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义雀晚翘,当你启动它时来郡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态糜。   >> 外观关:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伴谁替,作为宾利目前最为畅销的车型躺赂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”侈购贾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级椽特。但是骋啦啤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配裳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节隆广。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者剩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动淖屉。当然钒,大部分“土豪”车主也不在乎虫柏屡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成合当。    外观提升不是GT Speed的精髓孪官负,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品趁驰,动力浦番、刚性隋、减重上的工作任重道远膘霞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奋挪,仅有2.3吨瑟岸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重祭码涣。不要小看这350kg惫瞧蹄,几乎是一台V8发动机的重量绅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件滴泰绰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂露、多连杆后悬挂和防倾杆等宋伸桔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瓤救,分别是Burnt Orange(橘)稿莲、Sequin Blue(蓝)阔惦、Excreme Sliver(银)危。为了凸显GT Speed的特殊亭蟹壬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)具蟹垫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选方。宾利工作人员表示搞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故亭线吴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加路潮,尤其是在中国等兴新市场更是突出嚼彩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩琶谱矢。    你知道胖子多么努力吗纳燎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嚎仙保,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巳暗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超胶控蓉。那些把高性能作为卖点的品牌狡磊襄,现在宾利也有资格和你们一较高下芯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瓷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鞍歌,其尺寸为(mm)碎:长4806柔貌、宽2227仕、高1394太,轴距为2746mm胆氰。我知道得太,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抖械屏,为了让你做到心中有数泌箩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来隆。与竞争对手相比虾掠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吴雀忱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鸽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车化扦切,哪怕国内的环境日趋恶劣诵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挠窘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蜗科咆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭愁罚,整个过程大约需要22秒歌烙霖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间憾,从而避免占用后备厢大部分的空间胺拐卉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蠕叭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚涪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感含矗,没有法拉利暴躁顿麻,缺点恐怕是不高调颈骑袱。不信你点击上方视频听听视频里声音爸擅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炊: 作为欧陆GT的性能旗舰猜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坎堪逃,不仔细研究根本发现不了它的区别娶泻。虽然外观变化之处并不算多哥,但是对于轻量化令碗羞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性陋搬卡。" "   7月21日凌古沟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)叛交室。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捆庭、北汽E150受,成为第一期家用空间王冠军稀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威彩响挞。它们会有怎样的空间表现结案示,不如一起来见证受。 本期内容开始前铃铂单,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颇互纺: 好了皋飘,正式开始第二期内容市。不过简单说几句簿,为了没看过第一期的网友们鞭季舱:    你可能会发现盖,随着岁月流逝佳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭活充深,也当起了小爸爸毒。恰此时桂,他们对车的选择可能也有了新的取向枫刮,空间大位鹅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素脾戏。    基于此接捐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抵姆粱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间箱碎吗,让大家对车辆的实用性有个较全面兴、正确的认识噶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测咳嫉、模拟一家三口郊游的情景实测必荒、细节空间的展示伦岛、实体娃娃的数据测量四个环节进行逛泉屎。   话不多说莽,有请今天的选手手澜,登澄薄! 第一环节填母饰:堆放整理箱谓赊干,能放多少放多少    由于很多厂商投卧毁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升锤改,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时匙秆寒,也会帮你量化一下车到底能装多少升兢握戮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数娄扒嫉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号阑圃掳,并加以不同颜色区分逝懦婪,目的是给你呈现最直观的感受千洗绰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据栋抹顿,仅供大家感受一下霉。今天我们拿箱子说话绕罚肥,看看它们这种数据到底能装多少箱子腹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下甫:由于时间关系疼吮告,我们这次只借到了骊威的低配版扁困鹤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒侥,但高配版的骊威有这一功能笔。 首先出场的是骊威露铝:    状态一呈粮氏:单纯的后备厢空间 状态二汝羡跑:放倒后排座椅后的空间 状态三苍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评闭雀体: 骊威一如我们所想的那样遁绘,空间的确是其一大卖点茶盾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绩,小伙伴们都惊叹了!骊威顿劝琳,实力不凡反惠。   其次出场的是致炫骑:    状态一芦盘墓:单纯的后备厢空间 状态二断冯:放倒后排座椅后的空间 状态三拼亮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瞥祈拳: 就如文章开头介绍致炫时所说趴建豹,空间侗超隧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点揽。通过这一环节放整理箱的测试弓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得安。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积痰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乃猫泰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屁: 通过摆箱子的实战故,以及上面表格数据的对比床卜广,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利但。而致炫与骊威差距也并不是太大驼,可见其空间不可小瞧式休吨。接下来又有哪些好玩儿环节舌菊?而两车又会有怎样的表现呢览嘲?请继续往下看趁。" "   今年5月奔裁井,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶具?9挡无用朽幌起?自由光深度试驾报告》)颈毙。当时采乌蒋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测兴吨。    6月缮柬柑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)圈。不过3.2L版的离地间隙杏尺浩、接近角凄广森、离去角份、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秦勒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酒?    几天前吴,我和赵璞偷课、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市款讨破,这车还行不行呸干巨?    我们的第一站鞠石,魔都上海墙许瓷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消竭。在经历了噩梦般的改签碎、等待膘雄吭、登机骋、继续等待之后亩裴烘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿姓刚妹:“游遍世界各地滥界耻,开尽天下好车醚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑茸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方祥谱乌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的淀酬暖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多溉。在此我可以不吹牛X的告诉大家瘫颓,我在纽北环实际驾驶过壁镣筒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑堂橙懒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI粳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骋亮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮角骄,在国内也非常抢手淘馅咆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升麓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障承。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蛙及芥,基本保留了GTI所有特征撇啡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升睬饰令,在舒适配置上也更加的平民化溃承钉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整酗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件螺,例如两边的侧裙以及尾翼等岭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的咯。但低调的外观也有自己独有的设计元素蔬,例如车头处GTI特有的红色的拉线稼妒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标遣被垃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性效郴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm范佃芯。另外饺,新车的LED尾灯造型也很有特色扮劝。海外版GTI提供了红色螺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择顽壳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现趴繁椽,但国产后或许可以与国内的消费见面蹦福。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少糜爸,我把它们大概分成两类爬:靠谱的和不靠谱的萄唉惫。不靠谱的原因很多既染梨,有些续航里程太短存,上车就开始为电量担心;有些性能太差现贺纫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比燃薯,几十万买个两门小车钵,真当我们都是土豪吗吭舰?   不靠谱的理由千千万幌,靠谱的标准则大致相同洪表。续航里程不能太短睦,加速不能太慢垢,最好还有些实用性乱,价钱不贵就更好了眠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了壳里,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平昂刃董,拿汽油车举例的话弟桔哆,90%以上都算得上靠谱握释。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说体泼,能达到及格水平的车型却不算多股亲。我们的这辆测试车是2012款的烹骨酱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型激。还好时隔两年皑,e6的动力系统并没有发生大变化寺闭,只是外形和配置有小小的调整郡。   续航里程咆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧盟坍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群剔希。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车千禽,这其实只是理论值簇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱料,实际用车时很难达到算吉。夏天空调浑莎、冬天暖风绘小缸、高速快了姓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赖为徐。   这种电动车只是日常通勤还可以剁苫稗,但稍微有些想法卫是屯,想去见个朋友船搭边、买个菜挞,心里就得犯嘀咕坝崔蠕。这种心中总有事悬着的感觉很难受步锰输,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多顶玩。   由于时间原因码,我们只能简单测试一下e6的续航能力粗步冻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里漆农,其中高速路况三分之二蚀试泄,城市路况三分之一仑冠副。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来察摔接,我们的行程其实就是三段落,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疽葱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)睦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)敞醛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)敖沁伯,显示续航里程320公里居纪。完成第一段高速路程时(43公里)块,电池余量82%(耗电17%)孩请,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)疙捶,电池余量63%(耗电19%)诡鼓鸿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)京帅棘,电池余量45%(耗电18%)镁,续航里程134公里(减少61公里)籍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哆色:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右委省鼎,比如第一段高速行驶钾,续航里程减了59公里段米,而实际行驶了43公里涩底邻,二者大概是0.7倍的关系奴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话呵氢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绩,拥堵路况似乎还更费电一些酗扮拦。" "  近两年贪佛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮强段煽,很多大厂都推出了自己的纯电动车保凄匙,先不说比亚迪这些纯自主品牌炊撵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车份换。今天话,我们就提到了之诺这个品牌环都悍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌漓溉劣,主打高端评山农,并且未来也是只进行纯电动车的研发酣瓣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌米磕。今天老畅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E羚芦貌,下面我们就对这款车型做一次体验寐。   之诺1E只租不卖戌达效,租赁价格为技盎:日租金为400元/天愧墟,长租(3年期)为7400元/月捻穗,现在消费者就可以对这款车进行租赁沁碉。   租赁价格包含岛:车辆上牌停、充电盒安装(7.5小时充满)慨、保险察省磷、每6个月一次定期检查保养僚考虾、车辆维修冷笑恐,7天24小时道路救援齐、拖车以及备用车辆等酥乔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计彪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子氯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凌嘶,虽然亮点不是很多会,但至少可以与宝马X1拉开一点距离辉怖厕,树立之诺自身品牌的辨识度啼赴孩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系寐,辨识度极高散雇涝。 既然是同平台打造逃是艾,那么轴距和宝马X1也是相同的瞥距赴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎距,尺寸为225/50 R17杉,这款轮胎最主要是为了节能考虑苟。   本文导航   分享到并鸥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉苹行,它是南京依维柯生产的车型桨咯,隶属于跃进品牌旗下驹,是一款定位中高端的轻卡产品佰使。该车是在2013年1月首次发布的息怠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)夹,为用户提供了更多的备选车型另。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现桐陵瞧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域司,宝马向来不走寻常路毙裸糠,旗下的SUV并非越野硬汉挛抱师,而是更加注重公路操控性匙,所以在外形上也有着自己的独到见解缴尽颊。Coupe原本只是轿跑车的特征垛礁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上饱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后釜墓宛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上褪家。在这种背景之下赫吝吾,X4应运而生姬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验湾,宝马对于X4的设计便更加得心应手得。从车身尺寸来看旅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化匡。然而实际感受上酬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力巨。它们的关系就如同X6和X5驾,一个张扬谜瞧、一个低调滑浆蒙。要想松ǎ酷囤燎灸?X4很在行恍。   这辆X4的外观加入了大量M套件哇,进一步凸显了它的运动风格拈确限。夸张的前后包围降低了视觉重心跨坷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凉林邵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢巳未?所以擒,接近角恳凹、离去角这些数据对于X4来说廉慷,根本不重要茅怒赫。   和X6一样舌培,性感的臀部是X4最迷人的地方屠湾。如果从车尾来看耸雄,X4确实比X3运动了不少巫快,高挑的腰线法魄、厚重的尾部都能给人很强的力量感隆钩伺。对于35i来说巩去瓦,单边双出的尾排着实有些低调夯容。尾灯的造型是典型的宝马风格榷奈,造型简单钒副撇、大气烽脓龄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升崎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮骆葡烷,前245mm碘辨玩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性稿典帮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)采女群,这是一款综合静音辅距琼、舒适规苍铆、操控于一体的轮胎撑辜。在我看来轮凭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎奥,似乎更为合适瓢腾。" "  原标题屑炒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前隘邪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菱翔套,该车除了外观造型犀利借、内饰豪华下期控、配置丰富之外滑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拘陶丘。作为一款以年轻鬼路、时尚为主旋律的产品柿几片,NX开起来的感受如何委点,今天我就为大家正式揭秘实。(注蚕去:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称顺停,如NX铅踞骂、ES持、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍丝:   NX车型的外观内饰设计风格呸问牧,在之前的文章中我已做了详细介绍来钒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品申虱比。从实车给人的感觉来看姑霖,它的确做到了这点钞粗姐,不少人见到它的第一反应就是韭姬徐:恩氯蔑,这车挺个性仁、挺漂亮底某矛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计傅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淘。此外随极,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯府克,进一步提升了科技感桂宫棠。不过它并非全系标配瘸,在入门级车型上近光灯依旧是LED旧谐,远光灯为卤素灯泡承。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肮墓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3饰霜刨、宝马X1做直接竞争妓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV簇贸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证茧泡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嚼沦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格慰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉弧,其中一款为17英寸嘛浚,另两款为18英寸韦稗吉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拌阿,在国内的售价大约1700元/条巨滴。   车尾线条与前脸相呼应概青,造型犀利镐粪木,棱角分明借班,以凸显整车年轻口逻、运动化的产品定位瞧。同时赋兜,尾灯设计十分用心扒傻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果须姬氨,特意在接缝处增加了一小块LED驰。   内饰方面掂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造芥提陈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准救轻戏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用幻倘,大幅提升了车内的豪华氛围郊然。   据雷克萨斯厂商人员介绍立,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏饱缚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统能椭,它的使用方法类似于电脑的触模板弊浇,并带有震动回馈功能卧酬搏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用菲认。此外犁葡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统擅蓖杀,我们咨询厂商工作人员绷沏,这配置会不会引入中国般,对方并没有给出明确答复信标淖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适朗,作为家族中的新进成员垃朽驾,NX的表现自然也不会差谅。为了符合它运动化的定位范嫌敢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强掠趴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现竭睬骗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意喇匹。   在海外垦撅,NX提供了全景天窗协江患、普通天窗和无天窗三种版本的车型掇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃赤汀,采光效果很好媒趁,但无法开启亥。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赂谅酞,采用的是外开式设计锰跨跺。可以确定的是康乡,上述两种版本的天窗都将引入中国酒啤,至于无天窗版车型是否会引进惰赁,暂不清楚佛口。" "  [汽车之家专业评测] 2006年槐累鲸,马自达CX-7在海外推出;2009年车冻,2.5L两驱车型引入国内奋,售价28.8万;2010年炯唤动,增配的小改款车型上市深览跋,售价29.08万苍肛另,同时宣布国产意向;2012年冷刃,海外CX-7停产;2014年试,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秀,等它国产的人此时已经老了四岁了渺。   从以进口的身份引入国内控,到正式国产经历了四年左右的时间卿,在这四年中进口CX-7销量并不好关,一方面是当时市场不成熟表嫉,后期竞品丛生将其埋没了屑死弘。另一方面原因也在其本身乾,比如定价高瞪虐、2.5L发动机动力孱弱等等加撵焕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍串康缎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统付钒码。在测试之前希伞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点刺潮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm默耍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm摊妊,搭配6挡手自一体变速箱隘樊糠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机褥垛霜,只不过调校要比CX-7上的更为激进袒。即便如此隘物,我们仍旧对它的动力表现有所期盼念剿肯。   油门的设定比较灵敏答棠敛,起步和加速初段都还比较轻盈广烘闲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线硅娶,而不至于拖沓幂来,一切都显得易于掌握氦伞。变速箱和发动机配合的是那么默契颅堕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位殿始喇,只是在极拥堵的道路上蠕动时怕,1挡与2挡的切换有点闯动而已系弘,问题不大逻腾妒。   转向和悬架的设定偏向运动暴,采用机械液压助力的转向系统比较重圈韶弥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣编殿。悬架没有“忽悠”的表现详县,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息溜肃淬,车内乘员经澄楦玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”篇。悬架后段偏硬燃,在弯道中并没有明显的侧倾道胶倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去滑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错课釜,动力供给够积极聊绒,表现不错备窘烯,驾驶感觉非常轻松幢,动力的跟进也很是及时硅讣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咖屏悲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唯溅,而且不是那种喷涌般的迸发蒜崔厂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已颧坟臼,给人相对内向保守的错觉骗泌。   CX-7更擅长的是中途加速膳肥,比如从60公里/小时开始付距枢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易痉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刹华,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限从,这几天这种沮丧感时常出现败偷猫。不过也正是这个中段加速的特点钞唉曝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举撑速,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右爆疤起,稍踩油门就奔向3000rpm悉情,便能得到很好的响应滩昂,仅有极为短暂的降挡迟疑歼毯,随后就催逼出了足够的扭矩乃。简而言之杠殴哄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碱呈讹,容易上手轿烘,各方面的表现也都算令人满意火逗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吠花,涡轮增压器起到了明显的效果韶,就像注入了某种精神类药物体眉柔,虽不时刻保持着亢奋状态滩凤泼,但兴奋状态确实随时可以到来强狠痢,一切都听从指挥分护旦。这种持续的加速感可以维持一段时间械挖芒,心里不禁一阵爽快纯俩琉,当然氦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了布。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光陀狮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里峡处扮,消耗燃油17.94升瓜,平均时速为30公里/小时射,全程开启空调杉透,平均油耗为13.3升/百公里速,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看泼煽搽,CX-7绝不算省油的那类霸,准确的说是比较费油吐餐荒。另外汐褥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坡彤,无疑使用成本相对较高逢佃良。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刷肩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章燎勘。说实话盖链喜,那是我第一次接触这两款车腑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象艰芍共,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机社估凡,动力同样够用粱晾枚,但输出并不算线性驾广,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制虫旦额。当时我就在想奋嘛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烦,而如今厂家真的这么干了荷川。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统唱,增加了几项配置跑惕,外观方面几乎没有改动扫噬,图中的这款车只是增加了车顶行李架郝形、车尾扰流板和挡泥板等选装件徒吮。   这款帅客HR16是一款7座车型袒本,它可以满足国V排放标准裤跨锭,车窗后半部分采用了隐私玻璃领,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢输洗介。当然淀败挂,帅客实际上是一款既可以满足载人凛稍饯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)畅捂,所以它的车系中包含了5座酵衔、7座慈、国IV杉哀温、国V等各种不同版本凛。   除了挡泥板之外读烽沸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高栓伸薯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果怕臣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统钱,其中的最强模式叫作“Dynamic”秆氛垃,译为“动态”称。有意思的是糯,在英文里论叹锌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根喷封料,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机说闹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗氯艾?——开启动态模式府固厂,就等于点燃了一根无形的导火线跋镀。   要追根溯源的话羌籍滤,炸药起始于中国砍,属于四大发明之一跑午,不过相比中国发明的黑火药蘑锨,硝酸甘油平时更加安全可控拴,而且破坏力更强块檬妇。奥迪RS 7同样如此激,它多数时候表现得比较随和繁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力景糕。   首先从外观上就容易看出它很厉害详艰酱。奥迪A7之所以独特誓戈靠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型呢,人们将之称为“Sportback”被尘蠕,在我看来昏扦糕,它的廓更像是一只优雅的海龟溅修,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种内脑恫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装病,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光访链,所以它已经不是传统爬行类的龟坚类哦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同标编挡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隆,让人不由自主的去稳稳扶住3谭厕蒲、9点位置幂。   在风骚的外形和各种真皮腑、碳纤维材质的覆盖之下砷疙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性那,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汰怯搭,这一点很好剃供蓖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV凶歌航,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群散菩街。即便在这种情况下尾荚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价铃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咳:谁给你的自信卖这么贵襄?不错碘京,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巩诬拒,它到底是盲目自信还是厚积薄发猩?我们一比高下玫苛。 外观对比抬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结闷温救:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算艾欠孰,所以我决定说点可以量化的东西事省。首先握,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现仑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犬。其次可能是由于动力的原因歌购郊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽厢咖铂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上钉,备受关注的长安CS75正式宣布上市碉碉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合偷钙。在前期的试驾活动上浇母敌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型狡钉副,并对其驾驶品质给予了极高的评价啸宪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虱挂股,和手动挡车型相比切德清,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赤康呸。 ● 外观内饰的简单介绍唯:   在外观方面贫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伪,甚至连一个小尾标都没有糠擎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿滦摊,但1.8T车主可能会对此有一些不满匡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm姆百溃,轴距为2700mm筏蔑幌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扰、奔腾X80以及哈弗H6采,CS75还是相当有竞争力的娃殊,它的轴距和长度最大汰强,宽度仅次于哈弗H6糖娇昂,高度相比瑞虎5矮了35mm响。   在外部配置上爬瞥计,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头榷溶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角凤。另外式募,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯巨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果情抵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力标你。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致啥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品暗迫草,市场售价约为700元/条瞬,在同级别中算是很厚道的配备了侯撼朴。此外稍搪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品铆坟董,只是轮圈被替换为铁轮圈闪,还是俩字——厚道会呐摊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钾凑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足枷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板垃缮,看起来更有层次感挡屠饶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙毙扦、设计毫无新意歌伟许、用料也很一般等不好的印象骸瞧。不过近年来矗泻乱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肥,长安便是其一涸访泼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视槐趟收,也很难找出它的缺点屎蛊,按键篓掠、旋钮的阻尼适中剔叉呕,手感很不错令。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赋签圭,分辨率和反应速度都还不错圭泉,不过在功能性上它只提供基本的导航叉萎、DVD剩十、电台蒂、倒车影像及蓝牙功能碘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐垂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的安闲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到溺,但是厂家对此并没有改进饯父,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放期氨。但是逢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度噶,同时设备名称也无法显示完整楔东盒,在用户体验上还有提升空间拐。   不过烩典汲,在一些细节处理上鞠题,CS75依然还有一部分表现无法令人满意函鲁。比如在挡把前方的储物格趣蛋杭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卯聘,不过这块材质却为硬塑料故,实际上根本无法达到防滑的效果聘。另外帆等,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯得仿涂,这点值得表扬录殊,但必须手动摁下开关才能点亮灿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅霞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瞪。座椅填充物软硬适中缴,刚刚好楷朗刺,并不会软到开久了腰疼挎常驾,也不至于硬到硌(gè)人蓉课事。除此之外坊揉貌,包裹性表现也很不错呈想,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宽。另外都爬绘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节前浮戒。   车内乘坐空间表现上康挤九,身高180cm的编辑身处前排济抱墩,头部约有一拳左右的空间斧哎,此时移身至后排抬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间净酞。作为一台紧凑型SUV车型殊垒为,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了欧护哦。   来到后备厢危裤咖,长安官方给出的容积数据为590-1560L桶,表现中规中矩疾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布厘啃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果凉,增加消费者对于整车的好感度填。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟怠斤,如今市面上的电动车产品越来越多惩,开始逐渐走入人们的生活托暖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诧汹,大家对它的了解可能还不是很多搪肃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元俄川碴。那么这款车究竟如何呢镁瘸疚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扫春、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蜗方穆,我们终于有机会近距离接触一下莫忍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌段阔拿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质紊,因此其与众泰汽车合作颁,推出众泰知豆电动车铅酗撩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肠舷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识雹。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗侯拔?不管你信不信告勉秃,反正我信了登。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鞭堡,售价为24.98万-28.98万元洞垛,共有三款配置可涯恕,全系均未采用quattro四驱系统笆羞箍,取而代之的是前置前驱的驱动形式迪鼎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛辉畏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水念粗栖,1.4T的发动机到底够不够用局,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧藏眷家,这些问题都难免让人担心伪脐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”圃,它又是否值这个价格朴骡,下面让我来终结你的这些疑惑五玛恢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱归隋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样算,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境士嵌,既然大家都关心这一问题贪,那么我们就从这个问题开始一一解决逞放贺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的登罗,其最大输出功率为110kW握蟹,峰值扭矩可以达到250Nm触谦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颇黎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梅,动力储备不足方面的顾虑毋操潦,但是这些想法也好顾虑也罢虫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了健股。奥迪Q3的油门被设定的很紧实杏,油门初段的旷量微乎其微刊贸测。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点氯,当发动机的转速达到1750转时尚苟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩躬,强烈的推背感也会随之而来赣,如果你不是冷静下来思考一下寺泥憨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伯酚脆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减视。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候守硕穗,一开始的想法和我一样渭,换了1.4T发动机之后察放领,动力跟的上吗炕授测?心里总是怀揣着这样一个疑问乱垛,但是当他们开了一段时间之后惺罐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”憋薯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格派疗险,处于D挡模式时署换陋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝茫,但也感觉不到激进的性格舌。但是当车辆处于S挡时齿貌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粕韶隙,整个车似乎突然变得紧张了起来交,时刻专注着你踩油门的右脚吵疵,稍有动作便会迅速做出响应吠。   在城市的驾驶中伦钙申,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障店羔兼,当你深踩油门时铂芹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞会,或者可以说陈沸杰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锭虐田。此外钨,作为一台不折不扣的城市SUV栓冗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验耽狙淡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质慈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量协,但是丝毫感觉不到突兀的加速感动翘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动廷绰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆累怀,整个加速的过程非常线性品焊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时牛,不会表现的非常神经质苟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱搂扔,这台变速箱给人的感觉非常聪明醋店斑,可以准确的猜出驾驶者的意图亢刑嵌,在换挡的速度和时机方面非常到位悍碳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点力。此外宪采贫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错陕递。当车辆处于D挡模式下努散,当发动机的转速达到2000转时和,这台变速箱便会进行升挡的动作盆氮,从而保证日常驾驶更好的经济性洼寞随。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时田畔怠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应系,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瞬甭粒。   这台变速箱也并不是近乎完美淋,它当然也存在着自身的不足圣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺霖,尤其是在低速的区间内节的,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感事吉拌。此外能兑,该车提供了四种驾驶模式的选择脐嗡,分别为经济崩唇箔、舒适疲、自动和动态模式丢盟娜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整龚羞。 性能测试畔雇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炉散料,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现戳玛嘲,最终的破百成绩为9.14秒才骸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升共详喂。奥迪Q3在三挡时完成了破百挽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程丝禾。此外家,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没勾墒猾,非尘私牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煤吻弥,整个加速的过程十分平顺和线性功宏哎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势莽使。车辆在全力起步的过程中淳,由于没有采用quattro四驱系统点辞婪,车身有轻微的抬头现象靶宏,前悬挂的拉伸比较明显累嚎。 性能测试矫腑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中套踢七,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米陕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升背,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系从淖吩。在整个制动的过程中甭泊,G值适中保持在-0.9到-1之间备滇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态愤貉珐,前悬挂很大程度的收到挤压群,而后悬挂的拉伸也相对比较明显棱。此外秘曹,该车在连续制动的情况下纹囤捻,受到的热衰退现象比较明显仍磋,在连续测试过后谁撕,制动距离增长了接近2米父。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涣剿,动力方面也足以应对使用的需求颅坏,尤其是在低扭方面榔拔,这台发动机表现除了浑厚的功底雹蜂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平设。对于一台城市SUV来说茫村,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑宏措雄。" "  你有没有这样的勇气鲁,一辈子只留着一种发型慰孩物,带着一种款式的眼镜敦浦?或许多数人会摇头说不饥第发。试想你现在穿着中山装侠,带着大边框笆,留着中分头走在街上侈,别人必定会投来异样的眼光叭蔬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捂,但有一种美埃熊,却是永恒的晾辽弗,我们称之为“经典”堂。就像中山装逐渐演变成了“国服”脱棘洗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样加际,看似过时的东西稍加润色菏,就会焕发出经典的力量绷龟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题跑袖,也是一个互相佐证的问题饯可。正是扛住了时间的消磨脐健亲,一个产品一种设计才能称之为经典钎。而正是因为它是经典姥螺,所以无论时间如何过往收惨叮,岁月如何变迁阜卤秆,它依旧能代表着美凹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫垦鳞墒、保时捷911软词蒂、MINI这几款车了沥雹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承家班砰,这是一种财富皖谓嘲,就像一个国家的历史一样搂罕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝爱讳词。但就像中山装一样受耙刻,如果不稍加改动搏,依旧会被人说土气百,MINI也是一样窘,细节的升华会有益于经典的传播和传承脐绒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多科救,是全新MINI车系中性能最好的傲。所以车头车尾都会看到“S”的字样蹿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表被:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部牌赣齿,这是它彰显不同的地方慷,尾灯的轮廓更大了纱乘烙,但相比老款不够凝练醋尖,同时你也感受不到它有何种审美的进步罢化沮,个人感觉它是为了变化而变化妨克。轮毂方面监巴喇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号磋抗吨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注借褂甫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)醋。不过蠕,在真正接触到保时捷Macan之前圣涣杜,我对它的真正实力也有所质疑粱。众所周知拧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造刀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沧现啊?带着这个疑虑桐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅俩诲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同贩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型雄捐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机灵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型螺芭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”架。在没有任何参考坐标的情况下怜喊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的德馁。排除了惯性思维的困扰聘享,对于一款新车而言或许并非坏事抗碎龟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布碗怯娘,因此有关它的设计特征我们并不陌生础拍。作为保时捷推出的第二款SUV车型菏慰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计失勺,同时也融入了许多独特的元素阿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征损屋烙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动概缺掠,因此在细节处理上铺,新车融入了更加激进的设计元素叔。    作为入门版车型竭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯颈苗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯香泥令,并采用导光条设计曝,其视觉效果更具科技感岁版芦。   保时捷Macan的腰线位置较高孰母雇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涟磕,营造出强烈的动态视觉效果谭仁漏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一孪伦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格暴鸵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况欣散,我的同事此前已经为大家介绍孤龋九。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解仆蠢修。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍富。" "   ??????? 提起观致嗣念陀,大家都会想起什么秀剿?这似乎是一个难以回答的问题憋顿胚。作为一个有着中国血统的全新品牌固稻晦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩歇。在2013年浪吹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上窃妇,一石惊起千层浪拢霜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瓤秦骡。   如今戎碎,观致的第二款车型疆洪,观致3五门版也如约而至冒瞄孔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韶?它的到来级秘,在扩充了观致的产品线之后肌拌笔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢澎廓偶?自然是令我们拭目以待渴惧段。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车躬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今料,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型两,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扇堑,时至今日都没有做大幅的修改锋唉酣。就是这样一个古董级外貌的家伙瀑老,最近竟然和新能源技术杠上了霸。2013年的日内瓦车展上缓签,路虎推出了一款纯电动卫士痴芜阑,旨在告诉大家卫士宝刀未老嵌斡喂。而这些天量惦陇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试廖,看起来孩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了擒弥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蜕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品糯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蓝弥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煌垛书,并未成为现实藕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已傅。   事情的转折点发生在2014年6月18日盘记,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照攘拿杆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车刮哼,并且这一次诡,车身上已经重新贴上了拉花戏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计焕亩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”烷,而是一台真正的电动版卫士涪剑。   之后通过各种途径的联系肆悍承,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扔缎,虽然这并不是一款量产车订,也没有任何电动机猴挽宠、电池组方面的参数数据煎突, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试堵狠,我们认为此次试驾还是很有意义的甘。   ■ 外观造型嘛破:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戒炊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士力袒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样乐浅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异呸。   电动版卫士全球仅有7台禄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车噶,基于卫士110车型打造亮疾秋,可以根据情况容纳5个或7个座椅础舰,算是车系中的“旅行款”距。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承玻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异菲起。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计琳醇卉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外宽忍洛,丝毫不加以修饰迹。按照官方对柴油版车型的销售策略就浮扦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挞监。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分魂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理健,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鸿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间汹。正对车头娩彭莎,右侧翼子板的通风口也是镂空的退盲,下方是空调系统的进气口固径,而左侧的则仅仅用作装饰赔鲁,所以是完全封死的状态绍栓。   平直的挡风玻璃抽景、小雨刷爆际、面积可观手动调节后视镜牵镭处,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咐架,而在这台电动版卫士上唱胎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绒鼻。   实际上技结,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虽烽庐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线豆,电动车窗只照顾到前排乘客媳,第二排为手摇的弓扯,第三排则仅仅是推拉窗舜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蒙侩,确实驮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涉嘉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中清鞍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头胆僵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖滤峭。   三窗式车尾设计除了古老外纫借,想不出更多的词去形容衔,好在后窗电加热翠灿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备横锚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瞎。至于各种不同用处的尾灯胖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩柿沪,并配备了13针牵引电力接口孪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蔑恒场。而对于电动版卫士来说刻,这款车的拖曳能力也非一般强大菩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡韧肮失,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置叭奉车。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯奶烷渡,在这四年一次的盛世当中吨锨烯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注奸醇灵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨矢看,在经过整体的细化改进后整体更出色帛撑伙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵食铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌幸矗,对于这样一款小车到底怎样居,让我们一起一探究竟戌坎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹲咕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计帛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蓟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计魏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格庭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孝百,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择芜泄睫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨芾ǎ可靠的选择蹈福。   相比现在很多的车型壬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乐,个人比较喜欢这样的感觉滥,朴素也是另一种风格料乘趁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好教,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瘫痊,可以说是起到了点睛的作用啡居绣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阂龚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格反挥碘,看起来还有些运动精神矗促醋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沛孩,同时也是远近光一体设计豹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气忍送,更加突出其可爱的造型风格地,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苯希讽,同时也表明了J2的一种年轻风格梳捎戎。虽然是一款定价不高的微型家用车空,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置赤,雾灯虽然不是什么贵重的配置镭皮,但对于安全的保障还是多一分才好涡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力娘,实际使用中虽然刮水面积稍腥∏萆稹,但整体还是清理的非常干净翁承。   在车体侧面造型上脱玻蕊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计忌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高薪,这样给头部空间会留出很多案努,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感操险卵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感懊虏。腰线起始的位置和大灯高度相同雄态,这给了驾驶员足够大的视野空间面柒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嗜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高概僵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格幢略。   在尾部造型上氓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计举兼堆,同时加大了尾部示宽灯的面积诞,为了就是提示后方车辆注意安全势鼎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹孺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锭,内部非常的深不过开口非常写倬铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包末卞性。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具矢栏评,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎林锑,虽然是钢圈歇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棠蔚夯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型呐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少龚。另外湍诧,一直让人头疼的售价问题虱,此次又出现了槽撕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势囱。价格问题郴叫仁,在上市新闻 中已谈了很多惕杭,不过与价格相比岔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善丢爱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统弛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题氢芭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后荣诬股,即将为各位解开疑问畏。   观致3五门版已于6月24日上市泊陈,目前指导价已公布极桔散,售价区间11.99-17.19万元 参竟小。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抹齐:依然遵循简洁的设计思路写,造型更显年轻铺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头身,喜欢追求时尚潮流的年轻人士貉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拟。可以说告虫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车硷草卉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格茫椭,不过在细节上却更显年轻诽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm糙堆皇,轴距为2690mm靡,除了长度缩短了177mm之外锯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别莫冕角。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话托,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了伴不。在车身颜色上敲,观致3五门版同样有6种颜色可淹壮Ь怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕腺贬,色彩更为鲜亮荣界翠,也更有时尚感目盲挫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起施捐雾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蹬课。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面劳不,而前雾灯也采用了圆形的设计京牧期,更显时尚慑。另外孪芹母,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯男挟、转向辅助灯和大灯清洗装置宠贰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 圣己。   除此之外策猾败,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呈碎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)窘捕弟,并且轮圈的款式也更加的年轻饭巨旁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18内。所以在轮圈与轮胎的规格上洁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别档。   =============分页符=============   ● 内饰介绍坪豆倾:与三厢版一致诽,细节改变不大刹补靖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同价姐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择粟。中控台采用对称式设计俊霖,各种功能布置规整钨酱,按钮数量控制在了合理的范围内搪,不会给人一种杂乱的感觉坪来捕。平底式多功能方向盘与三厢版无异腾癌,造型很有运动感棉绿荡,真皮包裹的外圈握感也很不错盆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吨蒙频,除了蓝牙电话胎、多媒体播放等这些基本配置之外挎苯夺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敲匈。除此之外潜,车主还可选配观致逸云的增值服务嘘铃,该服务包含实时交通路况枯导舵、实时停车场信息和地图更新等伙凶却。 ● 座椅及乘坐空间痰栓:白色绲边真皮座椅很有时尚感雷惩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能奢怀衫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能残摆,与三厢版顶配车型相同全荆摆。不过区别在于活路,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理铺竣驹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升峭送,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动崎。   在乘坐空间方面庭惨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座淖峦茂,并将座椅调到最低位置后砷裙,头部空间大约为1拳轰勒翻,显得很宽裕;而进入后排后查,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间灌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的攻旧蹋。后排中间地板隆起幅度较大闲,长度也不适合搁脚裙列,中间乘客的舒适度会受到一些影响魄。 ● 后备厢玻侧、储物空间和天窗且:后备厢容积403-1105升苗彤齐,储物格众多仍。   在不放倒后排座椅的情况下举,观致3五门版后备厢容积为403升池绞壤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题探鬼。如果嫌这样的空间还不够的话摧,将后排座椅全部放倒后逼谈,空间最大可扩大到1105升涝。除此之外态,如果您随身携带了诸如手机袜案顾、饮料之类的细碎物品的话伪螺武,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陋泼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹餐校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备街摔,可打开的总面积约为0.22平方米揉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似零瓜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稳妹窟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机唤,两者最大功率分别为126马力和156马力簇城幂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米风为旦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别赤申。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奠,其他车型均采用6速双离合变速箱蘑。在底盘悬架方面甜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鳞蓟牛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架试。 ● 驾驶感受捷:底盘调校水准高告聘搓,变速箱低速平顺性比三厢版好辽嗅。   此次试驾会上洞匪伪,我们大部分时间都行走在城市道路中妨司,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些徊,起步时若是轻踩油门踏板咐辆策,车辆的提速会显得比较迟缓倘刨犬,若要改善的话概猫瘁,需要至少踩下1/2的踏板行程娶。对于开惯了日系车的朋友们来说落鸥砍,这种偏向于传统欧系车型风格卫,而非“一点就有”的油门调邢唬可能需要一点适应的过程拆忿。   而在整个加速的过程中床旱驰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蹲柬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上镶,咆哮声已经传入驾驶舱翁,可就是不见变速箱及时升挡揣橙。另一方面捆拟缅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入我赂忿,整个介入过程并不是特别的线性谅藏,其工作时的噪音也清晰可辨阶雄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惨顶挪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧懒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )查伍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受遍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换哭忌惜,并且伴随着强烈的顿挫感角,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蓟岗咸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态隧封奋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少苫凭疼,虽然顿挫感还是有揣腐,但已经能够被绝大部分消费者所接受乖堵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘦,那么我可以回答您烹蹋,和大众的DSG表现相差无几辈。缆沏。   从观致工程师的口中得知诵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迪劳探,对变速箱程序骸绥呻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整癸奸派,找到其中一个最佳点硼差,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低费。   在手动模式下婪,发动机的表现仍然很积极耙赦,不过由于其低速动力输出并不出众该坞,其加速度并不能让人感到满意苗凑,很大程度上叹山弧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉首汤酷。此外橙跺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堤鲍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡信偶贸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脑琳稳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点姥,而在此前的三门版车型上妓察驰,我们就给予了相当高的评价眷。虽然仅从结构上来看吵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仆搏脓,但作为一款家用车非梯泪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尉煌,高速行驶变道保证稳定性熔室册。事实证明淬痪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现螺农,并且从车底反馈至车厢内的声音诞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的悸。   ● 编辑总结鞍:   从我们此次的试驾感受来看沮率甩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻距毖、时髦的外形扭天,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整吉。与之前我们体验的三厢版车型相比骡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步敢的冀,尽管目前顿挫感还是存在跋劳撂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了岁骑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过构,有值得称赞的地方采拎,自然也存在着一些不足晤聚南,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等逃舵。另外掏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缚赡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元困隧怪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拆尝浓、转向辅助灯及大灯清洗功能闭屡揪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎琅庭,这样看来浇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少儡努。不过经,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰崖阈樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间伐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍氏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型陀。但个人更喜欢两厢版本颧防,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因斯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾趴憋俩。当然阑谴闲,作为同一款车捐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同秦衫。三厢版本更加实用摆冲耪,两厢版外观更加时尚干练驰。今天带来这款两厢版爱唯欧秃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足盲溉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容来憋,大灯的设计相对保守了五圣创,但也减少了人们对于这台车的争议性喇末汗。从而扩大了消费人群疲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好刀矗,各有各的美救巍巢。但无疑皆斑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悼陛耍。   侧面的变化并不是很明显朔钉朽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动令残。相比三厢版要顺眼的多委。车尾的变化同样集中在尾灯上倾婪辑,尾灯的轮廓变化倒是不大熬胜,变化主要集中在尾灯颜色的改变碍椽费。深红色的外围显得更有质感弛形呢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话巾,越野车是最好的选择书戌疥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40勾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事链,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力褂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远衔顾犬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40仕炒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没啥漂筋。除了电视剧的锦上添花郊,BJ40本身的魅力也势不可挡媒免腔,下面我们就走近这款“北京青年”劳绢尚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼李人。   外观/内饰禾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潦,或许有人会问那为什么还要进行测试仓募。其实答案很简单芭梗咖,之前测试的BJ40是一款试装车反了,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别纠剖,包括电视剧中车辆也是如此乖并嫂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秀嚼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升寸。虽然我没有见过之前的试装车承,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异豹绅,甚至有些地方与牧马人不相上下好疏结。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍墓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了腑伐,这里就不再做过多赘述莎携。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棉锈弛,你会发现并没什么科技感柔探想,简单的线条挺芥闯、硬派越野车特有的见棱见角的气质精棋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面背笺错。另外巾继,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留私。硬质塑料质地的中控面板很厚实遂低,比起舒服的软性塑料手感稍差臂厦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稼地,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吩,同理使用织布座椅也是一样纤,无论您是刚刚涉过水赊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辰毯,都不用担心辣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器郎,不需要华丽的外表去装饰违付。虽然BJ40有着很浓重的模仿泻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格视久。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钳仇,那只能说这个人并不了解硬派越野车叉鸿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望福,让人想到真正的场地里去撒点野净快。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丹醋?惊险的高速穿插稍、精彩的甩尾掉头寂诗翔、惊艳的侧向双轮行进恕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演矾烂碱。时过境迁疏府,萨博虽已退出中国市呈痢,但把经典的两款车型(即9-3崇、9-5)的技术留在了中国唇,在北汽成功收购萨博技术后灿蹿苗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生唇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型垢距,其底盘运用了萨博9-3的核心技术参迟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求共,主打性价比与实用性士竣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杜,只是在某些方面使用了相关技术而已祭拐受。   从外形设计上就不难看出九茫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影圈瑞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰彻创,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70铺赶,同时车身上所使用的犀利线条苛弯,令时尚动感的氛围展现得十分充分航蘑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表慕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级匙尖摔,车身各项参数都小于萨博9-3堑呢浓,所以直接套用的说辞显然并不成立汀恫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出申,打造一款可以继承优秀基因扁揭,并适合普通家庭用户的车型钞棋,成为了设计团队主攻课程坞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情狈步释,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宛溪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降狭,但紧凑的造型与简练的线条躲械,使其观感的持久性更好堤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多唾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赤尚鹿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鲸,价格能接受磨经极,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型俗懦。而现在也有很多车型供大家选择芒,包括大众途安私据,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汾糯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惩,它还有一个进口车的身份剂疵同。接下来密,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现亲。   外观坍:起亚最新家族设计汀窘,略显可爱涝瓢粉,大部分能接受鹃丹跑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格柒毫肝,同时又有一种独特的卡通味道混豆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抡售,没有配备氙气大灯靡,但全系均带有LED日间行车灯起、透镜及大灯高度可调功能搽。雾灯部分的设计很有个性铣椒敞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感醋。   由于车身高度降低滴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑覆,平滑的车顶线条降低了风阻系数坪,流线型设计更加美观唬。全系除顶配的豪华版外桔惯锭,后视镜都没有集成转向灯功能钵苦。另外佳隧物,低配车型的轮毂也比较简洁膜捆毖,轮胎规格为205/55 R16恍垫翻。   新佳乐车尾的设计十分简洁仑挂辜,总体看上去比较圆润挫垮苗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虏,凸起的轮廓首尾呼应娃革。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方禾,车顶带有行李架舶,具备一定的实用性乱爽。新佳乐全系标配倒车雷达功能锰到挥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挟队鹤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源牟估,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题档精。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铰上,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梦。而提到雷克萨斯失,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样誓描,立刻联想到了舒适富痛萝、安静等一系列形容词纬。   作为雷克萨斯主力车型钦盆,ES系列占据其在华销量近半壁江山吭茎兜,舒适橙牧惊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钢喘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h咕习,更是有充足的理由享受这些评语款端。但更重要的是胖,在环境日益恶化受冷毛、石油资源日益紧张骚阀澜、油价越来越高的今天凳登,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度别。   外观部分狠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型典,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)搂限胺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凭匣,和前代相比进化明显龄愁胆。初次亮相时秆努酸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豆唾纪。与丰田一样匠饶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格凌熟嗅,目前已被广大消费者接受陈堂憋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题配凸。   外部配置上四霜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能唐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目那酪,与中网造型配合不错徊鼎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格维毋,轴距2820mm高。与国产ABB品牌的三款同级车型不同落惨铰,ES没有针对中国市场刻意加长赌袭虱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台热纠稠,轴距比老款增加了45mm驴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计痰秋爽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们趟。当然皑汲哀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烷慧晤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起发。另外荷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内守孪讹,更加低调醛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS怖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钵呈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆奋穗报、忘记沉默寡言的正装车主虎超搽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框童庙片、忘记... ...算了淋儒,需要忘记的东西太多酣房收,你只需要记得一点陈既,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽图。   奥迪的低调瘫祷吻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)旧犁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝艇仆睛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纪。依托自奥迪A7的造型设计虑黔,RS7依然拥有优雅的造型邢肋舱,仅仅在一些细微的地方陇,RS7做了运动化改进尖狮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅梆、以及哑光附件芒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子腿。   如果客户需要譬腐受,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂狮烦卑,其轮胎规格达到275/30 R21第窝柬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苏蚀。排气管依旧体现出奥迪的低调慌埂,外部看是两个椭圆形排气管恃坤,而其实际是双出四排气济杀,因为单侧双排气有节流阀紊券掀,用于改变排气通道屉蛔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的河概浇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线俩茬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呻谋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瑞勤。车钥匙似、平底三辐真皮方向盘角、运动前座椅滩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泉凤歧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抒纤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中磕线翅,还提供发动机增压压力壳驼冻、机油温度显示和圈速计时器等数据墩皮叙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰南,并提供其它3种材料作为选装垦栋。车顶内衬标配黑色织布弛腿,可选配黑色Alcantara面料挥卷。搁脚板崩骂、刹车踏板皮帅帕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计平扳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆甭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闺、一体式头枕的运动座椅交绰零,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料疼摧,并提供钻石绗缝涟雹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料梗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装戌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情创痴帘,就像微博上说的当,一次刻骨铭心的爱情铜陌绣,一次说走就走的旅行什么的撂妮搞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求老,但在现实中逆涎菏,你不能永远一副放纵不羁的样子息孩,特别是在资金有限的情况下毒萎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妨。此时你就需要一辆价格便宜伙堕侠、实用可靠的多功能车型吨弘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择轻太古。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型崩唇钳,分别是景逸X3和景逸X5熔凡蛾,形成高低搭配产品布局端琳。景逸X3属于入门车型配,共有三个配置屁夸,指导价从6.99万到7.79万元咕杰头。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型温欣鼎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看环铅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像俏形儒。这款车的前脸采用了新的风格样式垮途,线条比较硬朗微,造型简洁流畅颈,同时又很饱满且,没有过分追求标新立异的夸张风格坍,显得更加沉稳我溯扣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陪辆,给整辆车增添了活力甫睫。   除了前脸之外傻徐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剃那,让人略感失望肥,好在整体风格还算融洽缺晨乐,不会给人前后脱节的感觉喊然洁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm挎时外、1835mm和1705mm炽佰,轴距为2685mm师,在这个价位上算是较为突出的水平了掣,保证了足够的车内空间情。" "  在固有的印象当中较,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下磊方避,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蕾激痉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙氐ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赔,作为日系三大高端品牌中的一名吗钎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搅萎婆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次燃侩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L此。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说试,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格猜栓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现喇少,取而代之的则是一种日系的柔美风格挽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影藩秒卷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力帅慌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点授漠潘,并且这种特点让别的对手无法模仿唾德褂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大响奸浚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度秋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面篮鲸,看起来非常具有独特的风格咐氖份。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计壕,不过看起来还是比较有神的驹午无,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宿界。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瓤淌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的枷仁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方琼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉柑盆,这款车有这么长么闻?实际上后门的长度远大于前门凸卵弦,不过整体造型并未收到过多的干扰休窗胶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格背搓究,因为C柱的造型更加接近尾部拨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果椒惨,腰线的设计在在尾部提到了最高扔芳,并且从前大灯连接到了尾灯部分讹柬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通童闭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑聚腿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计考戎弄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计采厘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布悄曝,到今年4月20日其正式接受预定椽沃悸,不到一年的时间抬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了侠鸵。在新能源车量产称、市售的速度香茧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌睡疼啦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯苇缓布,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过妙揣。当然蜡,汽车之家评测新车的速度也不慢哨,今天急爬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章歇韧季,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款厢窍删。   本文中将涉及的宝马i3共有两款霜,其中橙色的为增程式混合动力版车型点怒塘,白色的为纯电动版车型激藩菱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型倦税屏。   ●外观魂师:造型前卫梧蠢稗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缸,我见到量产市售车之后锻藩呜,其外观真难以与概念车作区分卜。宝马i3前脸造型饱满圆润前卷拴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现摄雄舰。不过竿幕让,“进气格栅”四个字需要打引号了七,因为它完全被封死并不具有“进气”功能桑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾花纠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计粕,让整车看着很有质感且与众不同省霜。当然磺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼咕当抵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贩鞭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头夕融常,但它的车身侧面看着一点都不显小氖硼凛。在我看来原因有三咆糯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富狄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少芬庙,给人感觉比较敦实感。特别是车高数据嗽,它比X1还多出了23mm备幢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滩,达到了20英寸憾,但胎宽却很窄瞬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酞汾川,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎付。有关这款轮胎版浅立,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店讨扇胁,基本都表示由于规格太特殊节鲜酵,没有现货也没有报价剃慷规。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质婪媒,很独特屋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应帆寥胆。尾灯采用得是隐藏式设计但,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分澜瞧捣,用于显示示宽灯戎、刹车灯以及转向灯等敌队枚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧虫,所有光源均为LED烽卯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中发登,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词洞,欧洲市场上柴油车盛行已久白,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展郎。不过近来耪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挂,Jeep便是其中之一连,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待享。 ● 外观介绍涡媳:与汽油版无异微略,硬朗依旧锑楷扁。   从外观上看宪邪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型煞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型褐毯碱。新车的外形仍然显示出硬朗漠、时尚的风格穷杉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刚,提升了时尚感筛巨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm孺,在同级别车型中“个头”并不算大咯杭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酱捆陆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°米粱。   在外观配置上古,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巨噬、雨量感应雨刷湾耸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置镣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的杀。轮胎配置方面入该仙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎慕,轮胎规格为265/60 R18变圃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎盘,规格也变为了245/65 R18乓戏藕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嵌,我们会谈论什么肆奥腔?是大老粗一样的外观泪末,还是“马路杀手”一样的形象昂凰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象诡眉夸,笔者也不例外躬。6月5日下午碑袍渐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华精嚏卞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烁落帽,原来大块头也有过人的大智慧伯培慌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH千、FM两大系列蔽钝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洛鹿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华莫,中国区总裁陆博天到场助阵爆虽蹭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后慌派相,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱撅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车聚坚抒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拿蛾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车孰,最大的意义还在于为企业产生利润绒巾庐。因此梦勺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中跺涛,并体现在生产效率玖沤、节油效率簇绣、完好率惨途、安全弓镀、安惫鼻旯校和驾驶员体验六大方面蒙绘诫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型娜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蕾冀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证念其,而大众凯路威则开创了一种新的格局牌继,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匈呐零。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泛呕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凰疗唐,而那款车型是针对高端商务市场的车型办,虽然其内部可以进行简单的商务会议嘲另萎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的掸桓萄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鹃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格臣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑露,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求狡啥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格你,大尺寸的大众标志可以说非常显眼簇凹矾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叔词,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气筒烫黄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置怠捕劝,只是以简单的卤素大灯出现喉返,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯佳,只能说稍显遗憾涂旗狭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车假卿艰,并且其敏感程度非常高潭捕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单湾寇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格厕呐抠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狠杏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晃筏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摄娶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味丹性,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氏,在尾部造型上也同样是方方正正殊汝琅,给人以刻板的印象拭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰搽脸工,看来稍显朴实无华脑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前咖峭。尾窗的面积超大诽,并且配备了后雨刷认氛孰,可以说在安全细节上做的不错剑。尾灯的造型也毫无新意惶粮集,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻怠,尾灯内部的结构也比较简单莱附,并未采用LED也是针对不同定位的选择腐惹撕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低坷粳,尾部配有四颗倒车雷达探头钝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凯。作为一款商务用车必,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贾尖境,而旁边就是凯路威的备胎所在地扭,这样的设计使内部空间得以最大化利用脯。   相比国外的凯路威车型吗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂怪妈,造型上采用了多辐式造型疵,轮胎则采用了邓禄普品牌末汉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野巳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV点。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹈投兰,我更多的会用臃肿两个字来形容它荒。圆润的车身驴,没有棱角的线条狙坦寥,大而无神的头灯泊携懒,都让我对它提不起兴趣腐。第一次见到新款昂科雷时茎,我的这种感官得到了改变麓枫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点梗氰。新款更加俊朗角纫,就像是一个胖子郴,经过健身欺茸啡,从大腹便便变成了施瓦辛格刀乌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盎舱沸,这种类似于点睛之笔的作用随笛,实实在在的发生在新款昂科雷上面财。之前的头灯让我没有胃口坚犊乐,尽管亲和力不错佛,但太没有性格不。连同这个车身结扫,都让我觉得臃肿无比颇朽,简直就是个满脸流油的胖子粮涸。新款更换了更有张力的大灯哺,进气格栅也变得更具进攻性腻似室。这样的风格固嘶躬,我想才是大家喜欢的锤畴。   侧面造型的改变不大胆,侧窗面积所占的比重依旧很谐堋,这和新君越间、GL8都很像慨。给人一种重心很低的敦实感隋校。但对于车内的乘客来说佳,这不是个好消息广啼醋,过小的车窗影响了向外看的视野绩。造成了不必要的压抑感梯痪阂。或许对于选择别克车型的人们来说泊散,这一点必须无奈的接受了锚甲。   车尾的变化不及车头攘坟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性梅,或许我会更喜欢它泞。但事与愿违辜舞旱,尾部的改变仅仅局限在排气管上渺胆蕊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形具狸。这多多少少会有助于提升质感讣。也改良着尾部太过圆润的整体气质荆。可以说纠,这次外观的改变姓骂称,在这些细节上还是很成功的敖。相当于一次瘦身和塑性蒙翱,让它的线条和筋骨更加分明咆锈。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锻,纳智捷 新大7 SUV正式上市己俩氢,官方指导价格为22.68-27.48万元艘卸。一直以配置见长的纳智捷品牌间躺湘,在小改款车型上又下了一番功夫拎嫁撬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次韶驰。在体验的这几天时间里谐瘫蛊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”掀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酥。也有好奇的邻居询问这款车的售价乐荷,当得知价格只有不到30万元时绣,邻居更是深感惊讶汰谩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伺蝎芯?本文就为您带来答案恢灯氓。   作为一款SUV修烁璃,“大7”这个名字一点都不为过犁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手箔黔挨,2910mm的轴距更是傲视群车辖鹅钾,也难怪引得路人频频回头炯。不只是尺寸埠,本次试驾的新大7四驱旗舰版枢啡龟,整备质量达到了1950kg褐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”耻双。   作为改款车型镭,新大7的外型经过了一番修改辜票,主要体现在前脸和尾灯上煞啤。大灯造型有所变化浚楼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内侧,而经过修饰的雾灯警、转向灯和前雷达凰暇,给人以霸气外露的感觉拜屎被。整体上鼻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉啃娩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭链苗,比较实用犬揩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上丁哗堑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上青轿。从奥迪A8的换代夹倦、全新奔驰S级的上市短侩缆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蛔视腺。这三家老牌厂商动作频频败狗评,而我们也始终把目光聚焦在他们身上小,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腻盛疮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来举娩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谈。而随着混合动力时代的来临簇常履,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蚀,可以说从那时起熬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位娄蔽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市似,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期茨赫段,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来炯敝,以期对它能有深入了解琅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的反。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内黄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸须偿里。相比之下辨酱竟,雷克萨斯LS在此方面并无优势绒甭报,长度此宠餐、宽度和轴距均落后于对手板胖己。   即便不看车尾的标识贯玖第,仅从前脸上幽兰色的车标驳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型顽锭兑。而身挂HYBRID标识则意味着肩,除了树立当家旗舰车型的形象外鞍顶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神佩扫免。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痘配怀,只是在一些小细节方面令人有些不满闻。如果用最严格的标准来衡量魄滥射,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间彩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些刻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后砍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手妊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嘿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型戳,这种车型的优势就在于赣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感为煞,还拥有了超大的车内空间具葡,优势显而易见寝胜,而今天我们来到了美丽的太湖姐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型琼炉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泪嘘,也让更多心意欧力威的人有更多选择蛋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表然翅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的帛超涸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5答县盾,不过从售价以及车身尺寸方面来看幸悍,欧力威确实占据一定优势逛揉。   外观上欧力威厢型车身造型究鸵,并没有阻碍它时尚的视觉感握肝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狄掏,时尚并且使用菜亭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观稼嘲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示破儒。   非对称化的中控台设计工车,与1.4L手动版没有什么变化菜肠匈,首先造型上足够年轻协调挝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疏迪。欧力威自动挡车型奢澜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型秋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键枯涎,操作多媒体更加方便氏。中规中矩的仪表样式没有什么改变覆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慕些疽。   本文导航" "  有突破有挑战哄恳灰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呈,就会有这样的感受叼翰厢。它太挑战人们的传统审美了登盼,怎么样也无法用大气恋缺、简洁梯夯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产垒。自由光承载着延续切诺基的重任撕桨漠,就在这样的争议声中款款走来酵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统敬赖,挑战着经典畅迟很。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新借,在做颠覆传统这件事掠甩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念飞酚苦。就拿前脸来说陌,好看不好看绝不是我个人说的算的土茎辰,每个人眼里都有一个不同的看法舌缸。或许慢慢大家就接受了僧乘镁。   作为一款中级SUV鲍,车身尺寸上中规中矩怠,作为切诺基车型的延续韩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现咸街,但也能看到不少突破之处陪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重炕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃庇师灿。   本文导航" "  从1985年开始巨寞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上柔褪纤,1991年出现在5系车型上箍,1999年开始陆续出现在X系列车型上疲私。直到现在息督,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术艾酵。2014年5月22日苹欣焙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive潞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拍侩岭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车灭衅坑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耿队炯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么色? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酞十,新BMW 328i xDrive毛患、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元叙覆糯。   第六代BMW 3系延续了这一传统门藕擞,将融合了电子气门控制步桑卷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机琳尘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配惦氢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型海,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挽勤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的都帛般,要了解这个问题前崇拳桨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理珐怒。齿轮传动式分动箱苛币炊,连接前轴的方式改为了齿轮传动太刃,其他地方大同小异稠盼费。对于宝马X系大部分车型来说冕弊边,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能竭涧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缔密居,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力乾射酞。由于前后轴均采用开放式差速器蚊疲内,遇到交叉轴情况时蔽拳伯,也只能依靠电子制动来辅助将亩脓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱年入陈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构杠搏,与齿轮结构的分动箱原理相同班挟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蚕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坡祥。至于控制多片离合器的方式测,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛忻观,所以常被用于装配在更强有力的车型上渭搔文。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器爱,以对扭矩分配进行不间断地调节却差骸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配分,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坪控,默认状态下前后扭矩分配为40传分量:60取节,最大前后扭矩分配理论上比例为0贸懈:100到100叫示:0之间旁授停。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息不娇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冀叔。扭矩分配可以在0.1秒内完成矢芒。   行驶过程中涪,如果系统发现车辆可能转向不足楔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧镭括,就会减少分配给前桥的扭矩俏谅鲜,将几乎所有动力都输送至后桥农挖输。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哨刷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑理娶。一旦出现车轮打滑弟葛粮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器牡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力翅淘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制手鹃。这就意味着失,无论路面如何突然变化卜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上县,即使是在部分结冰的道路上俩违。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型裳嘘多,其中S2属于一款5座小型SUV慷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纯,很多品牌都开始研发小型SUV盾电瞥。而S3则定位于一款紧凑级SUV涝,并且采用了7座设计范馅对。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抖,接下来就给大家一个解答宽碱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位味:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型加瑞涧,这一平台就是北汽威旺M20的平台淘舍涛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计袄垢。但是两款车的轴距却不相同沙埔都,S2轴距为2560mm介绊频,属于一款标准小型5座SUV颠。而S3轴距为2685mm脐,接近于一款紧凑级SUV苇,所以为了能吸引更多的消费者头骋,采用了2+3+2的7座布局人,主打一般家庭用车渡信,实用性优先藉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV社,主要还是面向有活力的年轻人佰佰,外观设计更多偏向于动感的元素居多凄。大灯组的样式也不俗套奇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的来墩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狮崩卢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比绍,在车身尺寸上还是比较占优势的抖当雄。另外2560mm的轴距表现也不错沥孩才,至于它的乘坐空间表现如何懦赖,在后文我们会有体验哇卫贺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计咀触谭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淮景膝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了教,车门不能完全打开的话抨,一些比较大的物品拿取会不太方便味耍苛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台驳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机寂嗜,并分别匹配3款变速箱烫。此前臂慧聪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型叭。而今天我要试驾1.4T车型胁弘,虽是短暂场地试驾愁绣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别郴尼胖,特别是动力上提升明显们勤逗。 ● 外观/内饰佬股诞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挡,也做了到店体验的文章漠仑,1.4T车型在外观庐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抢,本文不重复介绍上,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嫩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等岗齐馅,具有很高的品牌辨识度桨该。同时在一些细节方面的改进落为搬,比如重新设计的头灯涛乃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等迫谷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重豌田。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台景庆洪,采用了全新的发动机许巧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撼,属于大众的EA211系列穿椿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米里,最大功率150马力/5000rpm醛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm靠芦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鹿,而相比原来的EA111系列有了明显进步退坞,首先是恢复了正时皮带阶齿,降低发动机内部的功率消耗晚骂胖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术夕韭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴落敝,而喷射压力也提升到了200bar改。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绅膝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能黎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芯咐频,前者顶部是“SKODA”的品牌名输灿橙,而后者则是印了“DSG”的字样房筐。   底盘悬架方面慌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架倒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构七罕闪。制动系统为四轮碟刹结构认斡,采用前通风盘式后盘式配置磷传崔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节灯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目镁犊曙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诽炽盟。由于是场地试驾码襄炒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吹保邓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道秤晚,能更好地了解车辆性能伦拣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来璃,只能在日后的试驾中再介绍舱陈。   动力方面芹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话磊态,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容颗昂修,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沸庭,1.4T车型的起步和加速更为迅速芦,而且涡轮的介入时机较早建,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瞧,动力的输出保持平稳可控的特性笨梁。   使用D挡时休捍刨,以1/2油门深度驾驶谱蟹,变速箱升挡较为积极瘦缝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下提,而且换挡的冲击较型稹,不会影响乘客的乘坐感受慕钵身。而以深踩油门的方式驾驶撬攘,变速箱会到4000rpm左右才换挡驾叮,加速感受更为明显奸堤槐。   换上S挡啪,油门响应灵敏了许多骸姥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡忍莎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衔词,在弯道多直道少的场地赛道里邦技都,需要频繁提速的时候娟,显得更为得心应手吴背。   全新明锐采用电动助力转向系统级,方向盘低速时转向较为轻松互,而高速时明显更为沉稳腿龚面,转向需要更大的力度辅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肪。   底盘悬架方面刺酷搔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性刑,在弯道中对车身的支撑性比较到位权彻抚,方向盘的有着精准的指向性丹,转向迅速而稳健哼恢。1.4T车型全部带有ESP系统土魄沃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惦波苏,ESP介入的时间恰到好处呕掳,总能及时将车辆修正到正确轨迹恨杉,而这套系统并不能完全关闭马渐沫,属于比较重视安全性的设计共紊。   在模拟颠簸路况的体验环节硷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肺灌,然而后悬架毕竟是非独立悬架瑟老,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况懊袜,仍会对另一侧有所影响竭灿烷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸睫。我们在之前测试文章中也有体验视频路庇,请点击查看秒。   更多精彩视频怀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结溺鲍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少磊碉赤,在D挡模式下表现中规中矩词,切换到S挡后油门响应灵敏恍,变速箱的换挡节奏更为激进筛,加速感提升乘巩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卵。" "  2014年2月26日咳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市采溅。其中T5动力总成包含智逸版官矫、智雅版形、个性运动版共3款贝,售价为42.39万元至51.99万元颠,T6发动机版本及价格保持不变癸比乡。   据了解犯渐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梨彻灵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机羚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鹃票。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浓富?本文将为您带来答案柒傲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面雷管,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姥歇,但动感流畅的造型令人印象深刻奉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉本骏,正如北欧人给大家留下的印象铝蹄。      配置细节上畔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”硕,全系标配了ABL自适应氙气大灯额轿,以及感应式转向辅助灯光兽损湾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下湿胜巢,给驾驶员提供更佳的视野蹭。   此外示,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航送疆哄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达颧,探测距离达到了150米妒虹,足以应付绝大多数日常行驶环境菏疲扯。此外灌罕堂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嚼封貌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能唇。虽然这里看上去有些别扭刀崩,但安全性才是我们应该关注的湘。" "  限量虐功、配额疽、上市前被订购一空搜殴虎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹愤匿揭。然而歧亲佃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时尝垢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蔚。2013年藏啤,经过M部门调校的M135i披装上阵免食,性能已与1M十分接近唾,并且这次冲破了限量的枷锁棺剂秸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车板椒店。正当人们面对路上的1M投去羡慕桔设、嫉妒薪苯、恨时涝亮,宝马为我们带来一款全新产品虐跑前,并且它的能力并不在1M之下藩加食,它就是2系的顶级车型——M235i盟姐谁。 延伸阅读腊拣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言郝冒,2系可能显得有些陌生暮烯半,其实早在40多年前缉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场焕楷泊。此外挫,BMW 2002车型在1968年问世仕藩蒋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处曝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型煞搔台。至此草霞,2系的到来并非空穴来潮涉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22彼趁,而这个平台也与代号为F20的1系共享纱肥,简单来说牌届,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浚,这与3细奶、4系的道理相同裸察。在2013年时秀躺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验懈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近屏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了普,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瞄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掀每,但两者却在年份与平台上存在着极大差异寐哀,从代号E82的1M车型笔劳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腐钒搭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条窗财,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”墒米匣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受棺胯缓,但随着时间的逝去驳睬,渐渐也成为了一种习惯佩歪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表倡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加读桃,更多是出于对内部空间的考虑桶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数号懂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容歉嘿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感崔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能刹挞骇。   当然羌,即使武装到牙齿不,M235i也不能与1M平起平坐霉病颧,M家族的宽体车身庙绩宽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的佬祈,就像当初1M推出时的口号一样“M肠拖翠,永远从后视镜中藐视对手”铺厕,而M235i更多还是为了平衡性能脚熊、实用性与性价比钝顿,同时也为今后推出M2而留下些余地浩矾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后效,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撑希霉,针对绅宝D70推出后的社会反响困,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多偷绩慑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拿反,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势取勺懊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生额秘。   D50甸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扔临款,推出之后的表现往往是人们最期待的呈勿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同河,面对D50的将会是极为严苛的考验翘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境巢鳖,而成功了笨光,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔽涤。7.48-11.98万元的厂商指导价迸牧,可以说为这场战役的打响括挽趁,开了个好头嗡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统唐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盛丘。此次担任D50设计工作的颅僚,正是培养出诸多设计人才的博通公司尉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点孰臀雾,同时又能够给人们耳目一新的感觉塘丧股,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题轿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异戏筒,但是当你接触过D50这款车后美,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素刀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机捍颈镁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鞍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惭马,但是当你将这些元素组合在一起时浑,却有会很快打消之前的念头稀头慰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外传忱戌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挝。运动气息浓郁的设计手法图脓培,会让你把D50和运动结合在一起萄,无论它实际的性能表现怎样核哀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象登熔鹿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寝捞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促侧陵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态漂,面对不断推陈出新的竞争对手漓舌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沁屋。好在随着2014款车型的上市唤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂核,而这支强心剂的主要成分也很简单酪,一台1.5L涡轮增压发动机馅叮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逢,针对配置方面也进行了一定的调整滤谰,其中自动大灯桅兔纤、超速报警以及四门车窗掖藿控升降等功能均成为标配次貌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中函来。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者率,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屑。因为从早年搭载的速锐悸,再到大红大紫的秦频采蠕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6镭,它所提供的动力都不曾有变玫。传动系统方面筷释潍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乏疥幂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱快喜赖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言逛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿插玖。在城市中经常用到的中低转速区间内辖末,发动机的动力输出比较积极卸,并且通过涡轮的帮助览,动力在1500rpm之后便有明显提升槐少,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瑰洁,完全能够满足日常驾驶奖淀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低霓摩,适合城市驾驶锋。挡位之间的行程适中箱肪,但手感略显生涩密档廖。当然这也是这一级别手动挡车型的通步铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车焦溜,而非车去适应你狼畴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肚柬继。四辐方向盘尺寸偏大绒,回馈力度比较匀称仟浚巳,因此驾驶这台大块头还算是轻松逢碌佬,只不过方向盘的虚位过多炕豢,转向时不得不做出更大的动作没爽歧。   前麦弗逊喘脆漂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收秤细,并且由于悬架行程较长裸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉宠恒。当然这样的调校也有它的好处挂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人塘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中懒,SUV车型是一种非辰阅罱浚耗油的车型蜗,毕竟以自身庞大的身形来说详仙损,自身重量就已经非常大了埔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挂桐,这也导致SUV车型的油耗居高不下毕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虑倦舰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瞎饱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚患段,在众多的SUV车型中配咆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度递。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计轰讹,这种设计可以说非常的扎眼该,也更加符合了年轻人的视觉喜欢年突,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳涪拜叫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯死估鼎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售徐娩盯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志承虎副,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征济韭廉。在RX车型上梯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条取舅熔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同管,从RX整体风格来看攀,还是更多的体现了柔性设计的特点讲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面隙赊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型栏敌,如果不看下半身聚苹,很有可能误解为一款轿跑车型世。不过这也让人们的视觉一亮科抒来,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的捍秤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上署芜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求活掂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同壳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挥对蟹,没有过多的硬线条介入群,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的搐交赣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点迷肚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瞳辑核。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诲绘奋,RX明显体现出有些不足蠢竭里,不过这本身就并非是RX的炒作方向拆斡杆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境层示,内心想要一件东西瀑吭就,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费卑馅,否则你就无法拥有心中挚爱哀怯。你想要一部手机百,但偏偏要你保证最低消费人。这种心情着实不爽就圃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版椽踩昆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统奈捂撇,这两样东西都是你想要的铝创,售价三十五万不到朗描,撇去不相干的配置迷禽,给你你想要的犊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元滑,是不是有点定高了奉暇蒙?可细细一想皆朝幂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机卸道,并且还带有四驱系统醋。如果单单从这两个要素考虑懒,同档次的车型里嚷,都破了四十万大关了滥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型肆锭,目的就是要拉低门槛韩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出磨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件够你。但运动元素表现的很细微怯乃,基本上都是细节点缀署,和其它配置的A4L差别不大烦焊显。虽然是一款40TFSI的低配车型轰屠,但从外观上很难发现区别朽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件镀慕吵,算得上是全车比较明显的运动彰显了含反。尾灯内部依旧采用LED发光元件卫,总体来说爽含蚀,亮点不多味绰,朴实大方滴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后滤杠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分藉券夺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肠乒,除产品名称外奇卷空,其与JX35并没有什么区别猫途,还是那个豪华运动的大家伙斜叹冬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惫辫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瓮楞饭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助姐,灯角黄色的反光片是标准美规设计夏苍,但无论哪种规格橇,对行车安全方面都是提升报。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感戚际伐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陛锻,前置摄像头悄然隐藏其中闻澎翻。侧面看上去QX60依旧大气稳重锰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感福。另外捻疯雇,底盘上有些部件会低于车身卞垂秃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过苹寒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啸挥鸥,活泼的细节设计使其更有灵性戮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性时椿羚,也起到了一定的隔热作用睛擎胃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感茬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张护昏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现冷泻,静音效果良好够硷。   车尾并没有过多花哨的设计屡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字犯施。尾灯采用部分LED光源既酿估,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释掣默亨,总体来说比较耐看侣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味芹官隋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来潞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酚跋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鞍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象唐。上市前扣冒矩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后匹舜,不少人不相信它的价值嘲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后动腑宦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弧窗围,这自由光到底是什么情况氮?经过整整一周的深度试驾后戌,我有些新发现可以分享给大家谅褥溪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3水酗卉,我的思绪一下回到了2005年左右画庭孙,那时候自主品牌鲜有SUV产品理努笆,奇瑞率先迈出了一步石,推出瑞虎镐,并领风骚多年浩摩。当时奇瑞称之为NCV结解导,也就是集合轿车以及越野车拿贾,有着越野车的外观和坐姿搓蘑椿,并兼顾轿车的舒适性械秒,其实就是我们现在说的城市SUV狙抗。   这样的优势持续了很长时间都失,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展觅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坪尖拷,瑞虎的势头逐渐放缓版蠢,也就不再抢眼了温。奇瑞随之调整策略继投,在去年推出瑞虎5这一新车型腻吾,与其他自主品牌新对手进行竞争潦。与此同时回韭,时隔半年的今天盗叙秘,老瑞虎被重新包装升级暴屑垦,命名为瑞虎3再次进入市呈椤,与瑞虎5形成高低搭配诗莫,重新获得了新的竞争力朽粕惭。   外观谈狗杯:   正如前面所说肠就邵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业河培许,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸忿衰辟,棱角更为突出刊、线条也显得更利索吵卯。侧面增加了镀铬防擦条妥喂脯,而车尾的变化并不是很大呐,集中在尾灯和一些线条的修饰上季,就造型而言瑞虎3更年轻了五。从车身数据来看臂煽,瑞虎3相比对手并不占优优势晌,但是得益于外观的设计倍廓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些绵卞。" "  在经历了数年市场洗礼过后媚,瑞虎车型迎来了新一次换装涪,代号命名也列入到了家族统一的序列中葛锯龄,对于车型的区分更加简明碱哦。除此之外佛黎敌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计隋痉,以及更为充裕的乘坐空间陋觅,以提升自身的竞争力涎纠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型躬钾乔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用渺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连搜堪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哇徘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车季。   此次改款主要集中于外观方面戏萝毛,通过新老款前脸的比较霞懊,我们共计找出了8处变化讥守课,分别为记籍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组让,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炒沉兢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表昆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘佛娃蒋,但在车身尺寸上有所调整句,其中长度方面增加了30mm浪泞,宽度与高度减忻稀,而轴距维持不变存眠搞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35凭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苇画检。   车身轮廓并没有大费周章的变化抖母,更多的是在细节上体现新意俱。侧车身防擦条进行下移伯,并在前后车门中增加了镀铬饰条柒鸽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中写玩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装观捕脐,更趋于向装饰性靠拢嫩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式你翻该,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性漠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗豪侩菱,若要找出所有差异需,还需要费上一些功夫撮,在对比过后变化上依然可以达到8处靶却。依次为卉蜡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更比,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识举合。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孔劝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缝,空调按键的布局更加紧密驹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化煎。此外逢固皇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拐。   按照配置的不同典,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机矗,大尺寸液晶屏包含导航吝、多媒体懂、蓝牙以及系统设定等功能坡肩,而在操作上也十分直观句蹦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钞臼坚、风量锯、风向等信息羡皆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辅皑,同时旋钮的阻尼与定位适中帛处娠,手感较好青倡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嵌逆弗。   方向盘两侧位置集成了音响碎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胎,中心区域使用了品牌全新标识泞烦疗,并在造型上稍有改变垮奇冀。仪表盘则没有任何变化煞脑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骋接,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值写料覆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素歼佛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅朝纫穿,但调节方式为手动孩廊宦,前排座椅具备加热功能蔷蔑先,按键位于点火开关周边区域票通醋,位置的选择上不够人性化宏艰堂,副驾乘客很难进行单独操作搬难。   在前文的数据表格当中洛链茬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优紊尝蓟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高税是。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后赖湘插,头部距离车顶约有4指空间拐控礁,直接移至后排乘坐掏昂,头部空间同样保持在4指疙沫,腿部则为2指余量常胜袖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下廷,首先需拉动靠背边缘的拉手抄熬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒田爱,要想恢复到之前的乘坐模式茅铜,还需先拉动开关靡筋毯,同时扶 起靠背斑捍蹿,在操作方式上显得不够便利边鳞计。后排座椅支持4/6拆分放倒隘价酱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大桃胃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响梅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3掣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致樊败晶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎姑模,含有DVVT技术杜失空,相比早前奇瑞的1.6L引擎璃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善么毕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求恰灌,在CVT变速箱的帮助下钙斜烽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作亥缓。即使在起步之初深踩油门宋,加速过程也会显得有些慵懒乘磊虐,只待转速攀升至2000rpm后儒搂,动力性才有好转卉身,此时油门的响应能力有了子显著提高扭揭苗,虽然整个过程称不上动力充沛陛,但对于城市使用来说算是够了晤反染。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上髓鬼觅,涵盖了手动唱、雪地和低速3种模式旁,在手动模式下可以模拟7个挡位店谅霉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用魔橡傻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用喊忱,在模拟挡位的帮助下握潮父,转速会与油门的深浅更成正比米,升档与降挡的操作也会更加从容妓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴Π考妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内第起。   在紧凑级SUV的行列中妒盆,瑞虎3的车重算是较轻的一员喀趟,这为引擎减小了不少负担潭。助力转向系统的力度适当杀般敝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力宋杆。转向的精准性使我出乎意料仿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性浓把,悬挂整体表现十分扎实部,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入佩嗣锈,令试驾者信心倍增梦。   如同瑞虎3的定位那样遣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卷譬,它并不具备越野的能力很评地,然而精确的城市定位钠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瞧告兽,诚然贫茸香,它在这两点上做的很不错蛊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你澎容岔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言丧踌,瑞虎3也许是最合适的选择对象褂哪。 责任编辑删:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年遂烂兔,一晃6年时间过去了混,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化德,但是我们仍然和它有过很多次的接触惦拉,并且每一次都是充满乐趣的体验竭。今天我们又把它请到了这里灭郸模,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外欺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型补。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能烈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子次邢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气番设孤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单逞骄侗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沛欠柬,自然整车价格也就能便宜不少妙,降低了它的入门门槛褪。而以我们消费者的角度来看绣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象箍钝,这也是我们今天把它请到这里的目的使,测试项目很简单星,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卤供,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了景泊。   ●日常驾驶动力表现李际:低速扭矩充足凡瓣库,高速动力吃紧楷捞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能掀铅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坎孪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性木爸啊,但机械结构还是更适合在野地里行走佩闹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此姐楔,外形设计吻、车身尺寸托、参数配置全都没变详菏,只是换了一台发动机晤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秸,双手需要时刻度掌握住方向盘斑镶酿,总之开着它你不会觉得太轻松陡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了颓牌撮,大家也都心知肚明堑斡杏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米滥丝,参数虽然降低了媳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些爆陕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的究伺宠,并且只要车速不超过60km/h眉版,提速还算是挺从容缅,也有一些推背感锈涣藤,感觉并不比3.6L车型差多少小洪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了敌,脚下的油门响应明显迟缓了不少肝纳,如果你心急的话料,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捍编,否则踏踏实实的在路上巡航坟。   ●油耗测试维懈:正常表现桐变,不惊不喜咖兼。   发动机排量小了度的,除了动力影响之外凰,油耗也是一个值得关注的指标驳僵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试滤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谭体,拥堵路况大概在30%左右泥室,畅通路况大概在40%左右鳞克,另外30%为综合市区路况哭扰擎,全程平均时速为31km/h簇稀,最终计算出平均油耗为12升/百公里恭尉拍,算是正常水平地。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过埔撬邓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题兢藐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力方妇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何涉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高荷,很高参,或许我接触的都是高配车型斑困,包括纳智捷大7贡碗、CEO等车型冈邯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恫钦。今天辩册,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贿编窜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藐瓦清,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢税?下面醒柿,我们就来看看详细的体验报告鹊澄畴。 可以看到题寝臂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高丛弘纲,这在于其他车型包括纳智捷大7冒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辈。这次试驾的优6 SUV也不例外森,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚品冬,为了突出这款跨界SUV车型的定位嘛潞,外观设计上更年轻有活力龟裴,对于年轻人应该有很大的吸引力韶锚锻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表凶投:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台售捕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苗钱,轴距为2720mm表爆扑,可以看出这是一款跨界风格的SUV念。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品撅熬陋,最大的优势是轴距要长出20-100mm得侍持,具备不错的乘坐空间便夯朴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷侥糙朴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎灌斜努,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎搅酥罢,尺寸都是215/55 R17漠论。可以看出在轮胎的型号上皑霖,国内销售的车型都有一定的缩水塑,当然为了控制成本垫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现傅稗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮叹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托稀咯史,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美狸尽魔,两侧的LED刹车灯十分扎眼粟嗽砷,不过从布局上看稍稍有些凌乱齐。" "李老板的慷慨僧期份,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会琉让,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板枢。下面回到主题澎貌,从之前收集的网友问题看船挤,大家最关心的有两件事儿徊暗跺,一个是特斯拉的性能颇投,另一个是特斯拉电池的续航能力抡附孺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿联。简单剧透一下息处疆,性能方面特斯拉相当给力谴洪,续航能力方面我个人觉得还是不太行纪零敌。 注蒲夹獭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纷,文章中提及的“特斯拉”管、“Model S”等名称均为本次测试的车型净。 数据解读霖筛坊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩堂,所以今天我们就先从数据说起搓绒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版赏耍赔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巧妮,而我们的实测数据为4.7s朗端疟,比官方公布的成绩略慢姐鞭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿栖粹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孩栖射。由于采用电动机驱动膳套显,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惫敢僳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑锌喂卫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态古,直到完成整个加速豆丹算。电子系统和动力系统的完美配合澳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限横嫩辜,这是大多数的同级别车型都很难做到的撂。 0-400m加速尾速是骚:170.124km/h 加速时间棺:13.63s 由于采用了9.73篇:1的固定齿比变速箱薄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纠,在加速曲线图中溜顶背,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线姓恋,车速和电机转速完全是等比例上升邵盖宽。这里说句题外话捣,官方公布的电机极限转速为16500rpm篱,最高车速为209km/h茬吞坦,通过以上三个数字伴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绞,有闲工夫的朋友可以试着算一算耿响邓。 0-180km/h加速炮贺擦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G定入娶,峰值甚至达到0.7G颓蒂和,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乳胁涸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h奋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看稀奈苍,当车速超过150km/h后浚朝,车辆的加速度下滑比较明显刊亮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现额餐,工作人员解释说为了保护电池廖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡怜屑吴。再多说一句诚漏点,这个速度日常用肯定够了蕊冻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慈幌豆,但如果是赛道灵镭啤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道邦,有大直道的长赛道漠,它应该会比较吃亏撑抒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车脾秒毖,常会被贴上大排量汞、暴力机器巳险、拉风外形和肌肉车等标签湾破。这些词虽然简单坟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征阶阂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脾泵妨。近日舅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)晨量,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毋:科尔维特C7)顽潘,肌肉感十足的外形芜率,手动拆卸的硬顶昂,再加上6.2升自然吸气发动机等处全蕾,都是它的大卖点菱梯荡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评古弓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时怯恼哀,外形变得更具攻击性块。不同于以往车型熄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蹦茫侩,只有头顶裸露在外太,非常特别史狄。重新设计的6.2升自然吸气发动机纪仆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余讥诲档。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机断,最大功率640马力瞳黔畏,峰值扭矩814N·m)呛篓层,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手虑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势齐寿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为县粪:5.3万美元)海寐,几乎没有性价比可言散恍捣,但相信越是稀有的东西兴吼,越有人喜欢熄拨祟。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瘟匙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话踢缸盲:400-023-5599 地址侈热:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑阂肥扦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型通计,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠材杰氦。而这款车本网也进行过多次报道与评测昏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题憋,比如——空间与电磁安全性靠炒坑。   有朋友担心坛让,混动车型的使用空间会不会很小熬ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置修,还有散热系统行对东,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陀芬。   作为一个“热心肠”凉浮,笔者决定帮一位同事搬家补扁嚷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钮激。我们的任务是将一个中型分体式水族箱篇呻膘、两个大型行李箱哥、三个双肩背包戮蔼嗓,两个电脑包权惟珐,一个猫窝期害朝、一个全新的大睡枕搬走蓖绒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客炽。好吧常为,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谓箩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杰切殴,从图上我们看出缸复僳,在放入体积规整的水族箱水缸后汤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包物擒头,并留有一定的间隙量马睫胖。   而后排在放入水族箱地柜后坟录通,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位畦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卜斧。得益于巨大的后排腿部空间疙谈锌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蓉挨笑。而后雷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线激疗料。当然奢蔬限,前排的空位是为乘客准备的当然。(为维护试驾车整洁廉倪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施翰。)   我是一个希望低调的企业主仿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的低峨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间豪泵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少漂咯,后排音响控制论,前排座椅调节按键碾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子险鲤、空间屉静、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流眠没,大电流产生的磁场对人的健康有影响嘉奔干。英国专家认为思:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉舷吕盯,高于该值喝苹熬,儿童将面临患病风险雹就。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少睹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚畛剑害弯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害敝糜。   简单来说磺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种书,高频电磁辐射大多出现于通讯系统笺沁,如手机帛,对讲机扣、信号发射塔等暇慑,而低频电磁辐射离我们的生活更近脐钉,家用电器韦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射彭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沫洗卢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台煎阶,前排座位汲睛考,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量碉掣晴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品紊袄,不具有权威法律依据捆,但既然是国家允许销售的测量器材淑,其测量结果绝对拥有参考价值按本毁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贿,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量稀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钦狸汹,首先是油耗股囱,我们在遵守法律规定的情况下收己躲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鞋桑迷,而结果显示仿翱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下女酷兼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惠姬。   混动车型比普通汽油车重未,驾驶感受会很糟吗?   确实寸,混动车型由于需要布局电池歪似、电动机裙、发电机碳、散热系统及控制系统才,整车质量肯定会增加羌,但通过驾驶骨粪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感咖涵评,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颅鼓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制半惮,使用感受更接近与现代的美系车型室歧角。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性附晴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极槐畔,而在高速公路上氛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了韧,取而代之的是风声与路噪声恼菜。而操控部分煎丁悉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搓,你永远不会感觉到生硬的颠簸朵父念,一切都是柔和与优雅亥,当然毖锨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的立却乌。   最后剑蚀荤,我们通过以上测试桐室脑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性颊、油耗及空间实用性上都出色表现砂嫌朽,而为此你仅需多付出几万元的代价凭呈妈,加上经销商的优惠灭炒链,凯美瑞尊瑞物有所值对霉,而你现在需要做的负,就是去店里亲自去试一试绿匹法,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接充蛇悲。 图/文伪财坦:丁艺   丰田汽车日前宣布羚,截止2013年底癸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆须,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录法行桅。诞生16年来始,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区台书茎、备受600余万车主的信赖和认可噬现秸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员靡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片孤藉。 责任编辑滑摄踏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后讽,MINI凭借其漂亮个性的外观啪迷裂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心尖荡。2014年北京车展上枚,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程荨(点击进入上市文章)期激季,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化厩,同时在配置方面也有一定得提升萄沃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后心罗膝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市某读,售价区间为20.18-23.68万森缄擎。虽然只有4款车型可以选择烙,但从大家的关注度上看迟夏措,很多人对这款车给予了很高的期望殿。今天杜崇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V措,两款车虽然在级别上不同是舅令,但是在价格上却是非常相近玫铝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万楞。下面恍,我们就来对这两款车型做一个对比桥墒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大歉悲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐绷靶ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话砷邢缅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酪。当然句差,作为一个自主品牌氰考,想要和这些合资车型抗争厢妇,就需要在配置上有一些诱人之处苗铣钦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丝涉,从车型尺寸上看吾特,H8明显要大于东风本田CR-V歼,但是价格却几乎接近围康去。如果您的自主品牌不感冒的话砍,那就不用在纠结了伙葱蠕。但是掠廓创,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话局屠舶,那么H8的确算是不错的选择疟裂杉,至少从轴距上就已经很让人动心了车沛。   =============分页符=============   原标题混:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下匠覆拧,哈弗H8还是小胜讣甭,其中H8还带有液晶中控屏龚奢,而CR-V并没有配备中控屏显精。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哨。这些东西的确也是非常吸引人的特测肺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的箔耍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拾盖,平且还配有ECO节能模式桐陆蔼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的落酶。H8还配有坡道控制系统浚,但是CR-V并没有配备这个功能忱票蝎。另外诬让乓,H8还配有三种运动模式奋,一定程度上提供了多路况的脱困能力石霞禄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些传穆视,当然H8属于刚刚上市的车型逼胜,并没有试驾车让我们来进行测试邓嚼,以后有实车的话隶博,我们会进行相关测试喘屏。   结语寇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章脖么浪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的诚豪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升疙,某些情况下还要超过很多合资车型备,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瞪粒臀。 责任编辑弘:赵春晓" "从1985年开始洗貉钙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舷娜派,1991年出现在5系车型上秤电,1999年开始陆续出现在X系列车型上骑律姓。直到现在落顾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疙班。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配局,提升着宝马车型的操控性和运动性蛇寐。让牵引力发挥的更加自如弦,下面捣齿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现末。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱怠哦。在车载计算机的控制下试拼等,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整快录,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茂,而且动力分配比例范围达0-100%脖捷铣,赋予车辆独特的动态表现鞠稼泄。 与传统齿轮机构相比碳,xDrive动力传输响应速度更快究碴潦,分配比率更灵活赔啤篓,通常发,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锌魄目,保持车辆转向精准灵活馁遣,初溪权节、中段加速更为直接的经典后驱特性卫嗅。而在弯道就舰、湿滑路面墟涉认、或紧急变线等极限状态下彻采,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蓉娟,增强了车辆的稳定性和循迹能力秤吐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统孩社姐,在附着力降低的情况下桅挟醋,更加考验着前后轴所分配到的动力疚贝。通过一体式底盘管理系统的侦测新统乔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配谱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下仕闺,最大化的改善转向不足和转向过度煤夺购。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上柑赔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现矛恭铣。宝马4系在绕桩和紧急变线中替,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外镁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准小酿,更灵活晒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上艇炯酪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胳沧茨,公路性轮胎打滑严重虚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预揭巢,还是能够胜任一般越野路面袍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑圣皑呐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)塘靠,宝马X1一直以其运动性示人煞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表背。但是不同于一般运动车型不擅长越野词劣伦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惊欢,能够让车主在假期到户外撒撒欢惟赌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沟牛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比孟燎擒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时去,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娥。   在消费者最关注的价格上颂,我们分别来看两辆车土。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元莎戎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拖笔剐。从售价上我们不难看出蓄唬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3粗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3密秀菩,价格区间跨度较大氰驾。   外观尺寸对比恍:   首先粮粒毯,从外观上来说手,宝马X1极具动感驰淮溪。其标志性的双肾格栅已经不必多说蕊娘,远远的就可以知道这是一辆宝马嗣梁函。而那富有动感的线条翔锈,将其外观勾勒肛促胁,即使是静止在那里无昆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态碳努。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鸥,感觉比例似乎不那么对称褥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控骇变,而且作为一款国际范儿的车吧驳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅丁礁。虽然宝马X1有修长的车头恢书泥,但是驾驶时却并不遮挡视线帆呐擂,仍旧能够清晰的观察前方路况身菠睫。   相比之下卿,奥迪Q3的外观略显沉闷耐藤彤,同样的家族式前脸显得十分稳重梧复欠。虽然不像宝马X1一样运动去圃,也符合其SUV的定位纲躲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大还氯菊,这也让奥迪Q3的样子更加传统蒲蹬唐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势喷,但是内部空间却优于奥迪Q3淘和倾,相比来说划踌吃,宝马X1具有更大的头部空间稳前墓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3姥纺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长羚蹬缸:4477mm 长敲:4385mm 宽小恒遂:1798mm 宽勉衬糖:1831mm 高卢海荷:1577mm 高涵拣:1608mm 轴距齐:2760mm 轴距涧:2603mm 最小离地间隙察拱酞:194mm 最小离地间隙害绥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惋饥帅,宝马X1具有灵活的操控性仟乓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伍湿黑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惠庐,作为一款 SAV挎温荣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的袒掏案。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向埠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搬伴炮。   实际驾驶中顶侵滇,宝马X1的路感清晰厩撬茅,虽然车身不芯隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径獭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芍丰梅,带来更多的便捷蜗。行驶中添,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快袍工灯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系叫芒壤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮顾孰、高精度直喷与电子气门三大核心技术日,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果讥姐犯,在动力输出上达到高低搭配的形式竞隶兢。而宝马X1带有的ECO PRO模式描慌奔,可以帮助我们进一步节约油耗侈,让油耗能大约降低20%家。 两车基本配置参数对比等忍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前何:通风盘/后腔饰狈:通风盘式 前粹巷极:通风盘/后魄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题驮冯踢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蛙坪,我们不仅仅需要看其运动性能泪,还需要检查其越野性能菏达。奥迪的quattro系统的越野性十分出色舱篓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统抠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成祥任,为了能更好地分配轴荷匡骆墟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端龚嘛比、后桥差速器前面哎。正常驾驶环境下扔奖施,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涉,当检测到前轮附着力减弱时蕾冻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮麓,帮助车辆脱困彪。   通过以前的测试识,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用柑倪联,对于应付难度不大的非铺装路面来说扇,这套四驱完全可以应付缄论颊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能篮扛,加之悬挂行程过短贤困,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试脚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样删漠,偏向于公路驾驶吼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴透低抛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中爽,动力的分配为40:60亲苫,在实际日常驾驶中霓刚欺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的泌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能珐,在车辆出现转向过度时辅,车辆会将更多动力传递到前轴乡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性咀缄额,帮助车辆脱离失控的状态盖。在弯中逐渐加速的过程中虑,由于车身的重心靠后鸵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势凰繁,在这种情况下径胚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出怒瞥裤,减小前轮的负担趁澈,使车辆获得更好的指向性肚竣。   无论是雨天小嘛,还是弯曲的山路弗贪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对朔膛握。而且在大角度爬坡及碎石路段卷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惺隘。尤其是爬坡时粱捞捌,动力能够智能输送至前轴锈镀胯,让车辆轻松前行偿。而在平时形,动力又会自动分配于偏后驱钙滦拟,让运动性得到进一步的体现竭惯。此时的感觉是类似后驱车响蒂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配圭,让车辆行驶更平稳短摄队。   相比而言悼套,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哎埂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酚病,具有良好的越野视野溯腹钞,但是宝马X1的离地间隙更大临航,通过性更好岗谦碗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辱碑牧,尤其是其具有更多头部空间和,如果越野时茄海颂,可以适当调高座椅坐姿妥。   =============分页符=============   原标题帽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰驾阑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩慰,所有的按钮也都在触手可及的位置募乐,十分便于驾驶者操作竟。而且两款车型都选择了年轻沛诲楷、时尚剃、富有现代感的内饰设计刑。   两款车的配置糙,无论是奥迪Q3盯陕稿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全迟。尤其是宝马X1的iDrive渴裤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用祭习,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮棚歌碎,宝马X1更加简洁艰洽,而且操作一样方便克,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑读。即使是刚接触宝马车型的用户颁盖,也能在第一时间熟练操作昂高谁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热滥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性刑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索譬聪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大心,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供档。例如像最低配的宝马X1淀泼泞,虽然价格极低测,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辛凌。Q3低配也是一样粪吨唯,配置较低趴。不过如果您不在意像导航缔蓝、座椅加热等配置伶拴航,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要帝骡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后废,我们进入车内来看看内部配置以及空间脊。二者究竟谁能更胜一筹芍受卞?首先来看两车的安全配置探衫。在气囊方面申,奥迪则更胜一筹脯弦竞,在两车装配有同等位置气囊的前提下胜耍粱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊徘魄罕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蠕涵,它全系标配有防爆轮胎昏搞,即使发生爆胎逻裂,也可以继续行驶搞碘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泡澄氏。此外防爆胎也节省了备胎空间牵泛屉,让后备箱有更多的储物空间膝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间健魄憾。从车身尺寸上来看算,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势闺婆爬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势猾撩览。然而车内乘坐空间方面缕喷客,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3柿巳沽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度甘嫩嚼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度竟儒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惹橇创:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面说晦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策群轰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养滦。但由于国内油品的质量不佳建掂,为了更好地保护车辆发动机僚卿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换刨蔽雹。而其他配件的保养周期上糠汲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养擂拼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i完韩:   861元   xDrive20i玖:   1036元   其余车型局莫傅:   965元   sDrive18i痞汰:   861元   xDrive20i勒淬荚:   1036元   其余车型编:   965元   sDrive18i迁徽可:   1609元   xDrive20i拉:   1784元   其余车型惠虑憋:   1713元   sDrive18i疾和:   1386元   xDrive20i鹅:   1561元   其余车型跺娄:   1490元   sDrive18i卑:   1591元   xDrive20i墓:   1766元   其余车型砍:   1695元   sDrive18i素:   1609元   xDrive20i帆:   1784元   其余车型锑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冷乒:●覆托含:需要更换 ○两:常规检查位,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拨咕梳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯牵、空气滤芯和火花塞存。花费支出大概是2691元送陕违。4万公里时还需要更换汽油滤芯冈,支出大概是1382元猎磋蒋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涤卉,保养中也没有出现更多的费用支出丢逞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瑞惨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注藐渭:●具按踢:需要更换 ○静:常规检查掂品藤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蝎橡畏,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降短氯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同仿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加略娥,能够更好的照顾到爱车的每个细节淌枫。   总结拐: 总体而言夏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抒皖圣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足焦叭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少干傲想,整体内部空间与奥迪几乎相同塑锰崇。而在使用保养方面丧马,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济处狡谓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人舍糖栏,但是其配置也相应有所减少蝗谴蹦。作为高配车型毕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择醋壳。 责任编辑赖融盲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙习氛肝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会修傲。它足够漂亮了褂苹,漂亮的让人感到迷茫丰殴盛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行耐旗富,由于在国外吩探昏,我不得不比以往更谨慎的驾驶徊封,没有做任何炫耀的动作息蹦辞,但依旧接受了不少注目礼冗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来乘欢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内阿超快,只好出此下策居纱份:按住掖宀粒控器胚妙伴,“砰”后备厢盖弹开了裁,老头愣了一下绥桐猎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢氰,并给了老头一个友好的微笑金畅联,关门走人了释府。这时我才知道么金申,它是如此的招人喜欢!   仔细打量关屠纠,它的曲线诱人舶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侣腾,但令人心动的地方是从B柱开始的垫溪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级请磐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性别。也难怪散倦,差点忘了屋弄,我们这台车选装了AMG套件硼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用跋撇哭,没套件的车感觉就差了很多的靖链。   即便如此蒙,它的妆容仍是存有争议的疮嫩忱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧溶。左派以我为代表(全部未婚)竟,认为它的骚气指数接近满格乒恨贪,尤其增加AMG套件以后穗,能骗不少小姑娘虹。右派以结婚生子的同事为主煎,他们认为车身不够修长哎兑,不够秀美莎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体霜狈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扳涉混,但又内藏了些许的凶狠掠妥。   不过我们两派的意见同样有交集懒誓妻,那就是从侧后看去懈玻权,它的美感更胜从。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中陛挥,远远的从背面欣赏它士捎勤,真是太美了九。   =============分页符=============   原标题杯缝姐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贪霉牢,它采用传统的氙气大灯化懈笔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统墓时。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少外瀑。另外涸,与前包围上的空气导流口不同的是睛较搓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用省,不得不说其达成的效果是相当不错的舵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼角,但日常使用中也是在令我提心吊胆保掇式,还记得开头那个故事吧搔,告别老头后我驶出了停车乘嘞А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着念狄,压过了一个并不大的小坑洼版,胎壁被硌破了泊插达,轮胎在5分钟内全部撒气肋贰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用哦徊惶,这个下马威让我措手不及仑糖。   =============分页符=============   原标题谅评:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蔫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中仓啥。坦白的说虑善快,这套座椅看起来特别有型钎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霸裙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求计,我觉得座椅的设定倒是恰到好处黑挨。   眼前中控台的造型融蛋,甚至细节都与奔驰A级相同笛称,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用丹嗜缮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样秋霓湾,总让人忍不住多瞟上几眼痛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹尾,触感细腻朝。   =============分页符=============   原标题须:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳窗软,各项按键的操作都很顺手稗纱糖,但我多希望能提供翻毛材质拱叹仙。另外成奶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捻间,回馈力很形病,而新款车型早已没有了这个感觉淮斡碑,让更多人都更容易适应品。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利脚,特别方便冲禽,当然了抒很,这并不是CLA级的专利乏翘,A级也同样如此既梁型。总之对此我们是持肯定态度的火识豪,“怀挡”显得复古裁泵井、特立独行霓,而且省空间厂纹,利大于弊防吩惜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同煌建歪,不同的是它很强调对网络的依托班点,这几天在欧洲开了不少车拔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联陡虽腐。几乎所有新款车型都支持与手机互联瘟钢棱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能膛,还可通过手机网络访问互联网郡缓、下载官方APP程序和导航炬党被,这是国内车载系统所没能赶上的讼科衫。   =============分页符=============   原标题赁巾曝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纫蹄,空间实际上是够用的旅,毕竟多数时间都是前排利用率高惩。我同事身高179cm澄陇,在前排头部有一拳的空间磨,在后排就显得局促了害滥,后排乘客反应压抑感比较强遣溯。   不过我坚信徐,对于CLA的车主来说空间是够用的卧,因为后排不会经常有乘客乳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的币窟绿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用踏抚斤。   =============分页符=============   原标题惜怖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖邯惠设,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机丛为,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm计,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm祷龋,配7挡双离合变速箱版鹃昏,带有换挡拨片纯。拧动钥匙搂戈,发动机被唤醒藩,车内怠速状态下的静谧性相当不错皆吓林,我们出发了谋班。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通衬眉,不过CLA非常容易上手酒,舒适模式+D挡表现得有礼有节蹲鸵攫,整个驾驶感觉极其轻快统,这是一辆易于驾驶的车骆催,不论男性和女性都会觉得很轻松将。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性具恍巍,转速时常被控制在2000rpm以下倪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蹄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性宫,而且在低速中它的换挡依旧平顺咎勤骡,并没有出现那种令人不悦的闯动信。   切换到运动模式呜际,变速箱首先变得更为积极素冕,整台车的性子也开始急躁起来伞唾吮,随时准备着接受挑逗蓟抖筐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缚茂。油门的响应也更为灵敏烹维,初段就能得到不错的效果顺娠,只不过排气声浪并不那么有气势蒋郴奥。   至于转向弟锭蛊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻臼驼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贪筛蹋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转跨,那样的线性和柔顺陷斜,简而言之非常舒服顷龋地。   CLA的转向感觉则不然獭,它少了些紧致的细腻感肥鄙澜,多了些轻巧辟门。这套电动助力低速中没什么特点镶淖袭,属于偏轻那类的宦颂,或许女性朋友会喜欢蚊。高速下转向逐渐变沉措孔悍,更易于驾驶叫踢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上啼瓦嗅,比我想象的要好不少版瘫。   不要被AMG套件所蒙蔽蹬蠕瞪,悬架的设定并没有那么生硬吾河,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求兔,整个感觉还是挺舒服的萄,回弹的特别利索淀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态品,起码我在前排开车是这样一个感觉忌,只是后排的乘客有时会说括串鳞:颠!哎屁抬枚,管不了那么多了翱螺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人皖劫宋,驾驶感觉对于这台车来说重要品端甫。   =============分页符=============   原标题曹攻炊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注草齿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寿苏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护庙顿,无法进行有效的弹射迸歉骄。起步时有将近一秒的延迟豁,之后发动机全面发力卸秋胎,此时轮胎打滑非常严重贸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故错咖掠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态耿,导致抓地力不足嚷。怎么形容这个状态呢扰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速撮屑,四肢虽然在飞快的挠地让,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样南,各位想象下蛋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态识,双离合变速箱准确的完成两次升挡吗,换挡速度很快顽,最终用三挡达到100公里/小时的速度翻撅,时间为7秒整寸删踩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奸瓜供,因为看到严重的打滑时我特别无助动间,尝试了降低转速起步侨颗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地摆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钦目,而且车身的支撑有效并倒栖,车内没有特别明显的前倾感觉缕丸。从刹车曲线来看靶阿衅,自始至终加速度都在-1g左右胃,最终成绩为38.46米惫戮渐,符合奔驰一贯的作风灰。当然狙睬,待拿到国内的测试车后撬篇,我们还会进行测试恨,看看原厂的轮胎表现如何跨。   总结兽呻:   从国外的销售情况来看浦,CLA是相当受欢迎的吝呛洼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料尸肋且,CLA在美国同样有着相当不错的市彻挚病,2013年后四个月销售1.2万辆坚,势头相当迅猛莫,可见其受欢迎程度阔蛊。   进入国内后我想它会得到同样的关注棘糜,随着细分市场的成熟蔚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寿虹儡。奔驰CLA级脾恫藏,主打运动备袒、年轻羚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎笛梅,尤其选装AMG套件以后效果更甚水巢慨,相比奔驰A级市怜碧,它的吸引力显然更大委性磕。相比竞争品牌令古,这次奔驰走在了前面晤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品羡。配置方面国外大多都是选装簧嚎谰,比如天窗类、轮圈样式等等藤骡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粱铰。   不可否认技侯,它是如此的招人喜欢劲睬箔,尤其招那些打扮时尚喝但、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑壬巳轮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机笑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了商就地,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机靠溯放。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘恍霜恒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型肋痪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革车,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法持酪,通过细节部分运动元素的添加继相,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毁。其外观运动套件包括进气装饰踌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等缚。   总体来看骄舜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绅藐劫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面辛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置费,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备伍块,白色车身加上黑色的玻璃车顶呵刺滦,看起来很有档次感税。不过略有遗憾的是陶节,它的全景天窗不能打开唐咸迷,有同行戏称擒耐,这是专门为了看星星而设计的苫。   内饰简洁自然   与外观相同侯寒立,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围弟谋哥。全黑的内饰堪罕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现洪瘦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来叭。   配色方面勉卸蝗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰荚惕羌,但通过座椅的白色缝线瑞椒隆、钢琴烤漆面板白边框的搭配篮划,使得内饰整齐又不显得沉闷感酶污,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了弘节。人机交互系统方面谩救,V6菱仕Turbo车型并不占优势槽。   动力不错沪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睫耗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱便。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型痞甸蒜。这款车的低速扭矩较大囊故垒,因此起步时非常容易毖亲。起步后虑,借助轻盈的车身论病媚,汽车随后的加速较为顺畅瓷寡褂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实昆铃喉,这直接导致这款车的操控也是相对不错浦孤,在较为宽阔的路面上快泌幂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作降脑,感觉很有信心颈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吓伺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的旦迹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置碍妻耻,非常方便驾驶者进出词,但打火时午恢赦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动痰。 责任编辑停零:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候廓拌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位翔愤勉。之后的继任者是睿翼宿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈藐失。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款姐,并更名为马自达6阿特兹墙屋,而它是否能达到前辈的高度罐骂乡,让我们由内而外的体会一下寸拓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌低案清,配合这两侧行车灯谭,看起来霸气十足推侗,隐隐的透着一股子狠劲抗技。图中这款车是2.0L的标准版础,则采用了较为普通的卤素光源煎本,科技感差了一点白滔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厕衔,犀利感十足丧扩漏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA款囱奸,它不同于以往的两代马自达6擒捎晴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现练携未。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辱羚寂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子旦哥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”糯闻淬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm铆哆,轴距为2830mm俏琶毙,与进口版本相同处勒维。相比同级别其它几款日系车型狡瓮底,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峦靛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾砷烁,像是一滴在高速行进中的水滴乡漆奉,充满了流动感擒鲸帕。从后边仔细观察阿特兹的背部掀盛侗,不难看出它还带着一点掀背的意思惠及。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯绞橡,配合着双边单出的排气筒涧,更使整车的运动感一直延续到了尾部僳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈毒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎帕埔窃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)较,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恢畴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩县链,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质途,其它区域大多为硬塑料拴肚斧。由于没有太多的装饰件工棠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鲍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高薯破,它采用的是一块电阻屏任醋弯,触控灵敏度还算令人满意嘛,界面的科技感以及显示效果都很一般尽呐,总体感觉更像是四洛漓喝、五年前的产品闹喉,唯一的优点就是操作无任何难度勉会窃,一看就会按。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡沃粉籍,所以导航功能暂不能使用冈海。   进入车内榷肃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了浚稗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿丰纲保,握感也很不错浪磷,由左至右打满需要2.5圈渤,比大多数车型略小禄。此外宠陛坎,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片撤,操作便利性良好麓廷,而且兼顾了驾驶乐趣狮帕末。   仪表盘采用了朴素的黑白配色谰勃,但却一点不掉价性潘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感肯,其次它的表盘内圈采用了网格设计麻辛荆,多少有一些竞速的味道仟,再加上白色的指针以及简洁段几、明快的字体观,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望圈小。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏券赫捎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗颓、平均时速壳苏、续航里程之外蝗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP踩暑孪。i-stop是马自达研发的自动启停技术奖舱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火袒娶。   除了i-stop坚经,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统啥操。之前在新能源车型上比较常见北娇锰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上楼冕客。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于恼贾,它是以电容取代传统的电池或电瓶老痕枚,从而为车内的用电设备供电描,而非用于推动车辆前进哇。   空调面板的样式不错萌佃,旋钮和显示屏都显得比较有质感窝该。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子箍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侍驹堡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣ゾ补眨好敛。前后排座椅均采用了真皮包裹涟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妹。   虽然阿特兹有着不错的轴距全,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩离肖吵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥芊芟丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间敦。令人满意的是后排的腿部空间缝邵咕,坐正以后不影响翘二郎腿届。   阿特兹的行李箱空间值得肯定甸,不仅地板平整绍,而且行李箱有着不错的纵深括教,轻松放下高尔夫球包彩弊褥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎络,以及更换轮胎所需的各种工具陪媚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷纷宽、双可变气门正时灰簿刀、凹顶活塞+米勒循环版寞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嚏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现帛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm避位红,而峰值扭矩则202N.m/400rpm擂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱攫,并带有换挡拨片掸联腑,只可惜这款变速箱不带有S挡勉翔黎,对于主打运动的车型来说个遗憾赶缔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受横,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩枚忻陷,日常驾驶过程中摹,为节省燃油裁财幢,变速箱会积极升挡俺搬,转速经常保持在1500rpm以下闻仓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应界,因为这台变速箱的反应速度很快梯,能够很好领会驾驶者意图哥似揣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出床伴。   阿特兹拥有良好的操控性宠淑,这首先要归功于发动机线性的动力输出岗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏剃臂,而中后段又能够拥有很好的动力表现仟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻摊管。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处忻涕,尽管反馈的路感一般匠,但指向足够精准蓉守荆,能够给人很强的信心壕痊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协弧,它的前后悬架初段偏软贾疲,能够很好地吸收路面的颠簸褥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾默技。可喜的是悬架的后段韧性十足须动防,不会让人感觉力不从心赡。最重要的是传那,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整昂,车头指向灵活怀扳会,车尾循迹性出色绦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屑阶。   总结璃痕怪: 对于马自达这款即将发布的新车拐,我只能用赞不绝口来形容紊谅,外观和驾驶感受都可以称为上等示霓靖。如果非要给这个车挑点毛病的话绥财,就是在高手如林的中型车市场里嘘旦鲁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸母。所以如果你是“外貌协会”的成员骋圈,或者追求极致的驾驶感的话裂定,那么你可以期待一下这款新车恢。 责任编辑狙卞:赵春晓" "  KTM的X-BOW腔衰,直译过来是十字弓懊旅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)省颠嚎。实际上绅头,这个模样怪异的小车屠苹,的确是火力十足队,足到无论是在街道上还是赛道上涧电,它都可以轻易干掉一辆超级跑车栋。   先来说说KTM这个公司收窖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂构尉改,以生产越野车和跑车而闻名劳柬恋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车申盗夕,也许是工程师们精力太旺盛靡涣,亦或是身在奥地利这个地方剁农陷,总会有些天马行空的想法擅磊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子苟唯,去生产一些别的什么机动设备潜。这几年湿掀,除了X-BOW嘛四,他们还有不少奇奇怪怪的新发明迷,而且都有一个共同点——惊人且极端哥粮氓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)梧管、puristic(纯粹)怯律、radical(激进)诵踢沁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解庙惩烙。另外还要多说一句媒都,这家公司的口号是ready to race舅,时时刻刻都在准备一场竞技奸降踢。   KTM的CEO曾经承认丛钳搜,他们希望使用21世纪的技术诲,发扬柯林·查普曼的理念纷四,打造一台新世纪的超级跑车厩踞较。柯林·查普曼是谁啡蜗顷?他是路特斯汽车的创始人琉堑,他说过最著名的一句话是狮仑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准德,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的稀,作为汽车工程师连艾,他把全部精力都放在对性能携、操控和轻量化的极致追求上廉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可洗,但跟进尝试者寥寥皋魂陵。看看路特斯汽车凄凉的经历期荤,这其中的原因并不难理解碉。我们很欣慰地看到侧婆,在新世纪霓攀含,KTM继承了这种理念揩,并且做得更加激进棉蛇咳。   其实X-BOW的理念很简单竣康朽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堵炉冠。碳纤维单壳体车身灵俺什、全车碳纤维组件肯彪限、水平推杆减振器勃,这些都是方程式赛车的标准配置品受篮。由于使用轻量化材料脑截蛾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哨嫂逛。在高速行驶中滔幂,车辆的气动布局提供下压力诲夸帅,以此来提高抓地力和稳定性炬唾,这也是方程式赛车的特点秒臼。和赛车唯一的区别尺哀芒,就是它有全套符合法规要求的灯光芭眉冬,以及一张副驾驶座椅悔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机昧,经过强化和升级后烙性蔽,动力达到300马力泵,和F3方程式赛车相当涩僵,六速手动变速箱也是简单而纯粹锻需。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话并棠,我们不妨来看看推重比嘿。X-BOWR大概是2.6千克/马力邢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型涡辍,也就是说发动机需要负担的重量更少编,动力表现自然更强滴。   在踏入X-BOW车内的一刻朴妇裸,恭喜你凰段,在旁人眼里冠,你已经像是一个职业车手了凄玲。首先一只脚跨进驾驶舱讥沙,站稳后调整重心离乡鸿,再把另一只脚迈进来耻,双手找到合适的支撑点桓共嚏,将身体重量转移到双臂衡,身子瞬时下沉井确,把自己放在座椅里侮。来自RECARO的座椅是固定的填,完全不能调整妨危嫩,靠背角度略微向后倾斜豹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撩丹鸽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置籍。要完成这一系列动作柬,如果你是个长腿欧巴烂蚊缝,可能会轻松点脚瘟。同样和方程式赛车一样深,X-BOW采用快拆方向盘然,在一定程度上提高了进出车的方便性侣,不过我觉得这个功能最主要的目的伟荤割,还是为了让它更接近赛车浑颧饥。绑上四点式安全带割,身体没有一丝活动空间鞭,因为在碰撞的时候拿材守,你不能指望安全气囊救你一命街,唯一的方法催,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赋溯绿。   驾驶它通撑田,你不需要有汽联颁发的运动执照槽爸纷,甚至不需要经过特别的训练怠郊。只要你有合法的驾照朴促,会熟练驾驶手动挡汽车捷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度殿沉。连离合器都很好掌控籍孪,甚至比驾驶EVO揩畅、STI这种高性能运动房车还容易惯钨。你唯独需要的嘶,是练就一副有力的双臂赤,因为它完全没有转向助力獭呐送,停在原地两,方向几乎是打不动的臼沦。   由于场地的原因床催揭,试驾过程不是很尽兴窘,并不能体验到X-BOW的全部性能克量堡。在狭小的环境中排暖脆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刷采伞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滑单,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力靖。因为使用水平推杆减振器邢苔乒,X-BOW的底盘可以尽可能的低褐,在转弯中几乎不会产生侧倾慌。多连杆悬架结构稳定陛雷闺,可以减少轮胎不必要的运动和变化韧寂秋,保证最佳的触地面积激侍,用尽每一分抓地力文。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度故将,这一切所产生的副作用棵,是你的身体要承受更高的横向重力腿。   在视线上芜揩虑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攻概俗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置少悲始,以及转向时轮胎的变化趣售粉。利用这个优势技,你可以把车开得更加精准滇溜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙埔,这是任何房车都无法比拟的降炯。不出个把小时鲸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样美,高速掠过障碍物而毫发无损韧侯,那种险象环生的场面墓侵,我相信其它车做不到胳,这种乐趣和成就感婆涸,只有X-BOW能给你肆拨蔬。   看到这儿哥集辣,你可能觉得这台车并不难驯服扫瞳,一切都很容易潦。没错吓羡擒,X-BOW没有设置很高的上手门槛丘混拭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捻,但是它还有进阶的玩法甜边,这就需要很高的技术和技巧了豁。首先挽食,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战垦糠沪,为了它的寿命谎,好好训练跟趾动作吧衅爱硼。漂移华?也没问题痊伸,在转弯时只要加大油门米,车尾很容易就会滑动起来步。之后能不能画出一道完美的弧线尺皆,就要看控制的技巧了瓮导掠。   除了以上这些涕,我还有一个建议雌。置办一套合适的行头匪鲍省,至少也得有一个头盔和一副手套伸绥,这会使你看上去更像是职业车手牛行片。当然顶粱,作为一台可以合法上路的跑车娥耪,KTM也试着考虑过车主的感受穷,推出了一款GT车型帝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃创骨棱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已棱。无论哪种装扮袱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街盼毯,在气势上就足以压倒一切绦焦欠,而在性能上袄波旅,它也是所向披靡屎赐竣,精准嫉疵尉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜椒瞬。虽然它可以以合法的身份上街眯,然而对一台Ready to race的准赛车奉森,街道并不是唯一且最佳的选择硷嘘久,它最终的目的地吵粹铃,是要奔向一条真正的赛道身谴,在那里解开封悠岱健,去赢得一场真正的胜利修。   说到价钱盟嘛瞄,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车堡谅,一点都不值巩跋。那么且趣挪,如果说花135万特蔷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尽淌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟集伶,最大化的驾驶乐趣浦,并且还可以在公路上行驶赫协,这样是否物有所值陈巾氢?答案其实显而易见惩输,值瞳细,或者不值涕纤怜,取决于你是否真正热爱驾驶弛秘,热爱赛车运动嗡瞥晃。 责任编辑陇版:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词咕五枫,早已见怪不怪翁搞独。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车柑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过思,广汽丰田出品的YARiS L致炫捞,就是一款加长版的小型两厢车娟猜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志撼色受。 知识普及穆陈凛:为何不叫“ 雅力士”了劝?   相信很多人都会有这样的疑问粱氰囤,从车尾的英文上来看姬渴,YARiS的标识与上一代完全一致但刺,但多出“L”字母芜弓扫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观偷鲜咳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置身溜。全新YARiS通过变革性的设计幕社、加大车内空间迸、降低指导价成,从而想抢夺A0级市场的份额峨户,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望盾套瘸。不再使用“雅力士”的中文名称瞎危贝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌谋宫。   外观场:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型司,如果拥有一副出色的外观设计醋困,那销量肯定低不了五蓬炽。广汽丰田的全新YARiS L致炫队,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苫伶缺,能让更多的人接受泄不。   =============分页符=============   原标题痕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的丸,所以在造型方面与海外车型有些差别攻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯耍痹,“梯形大嘴”车头动感大气卧菏,配合超长的轴距翱骆太,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受效茬死。   =============分页符=============   原标题惦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沏食:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内范,相信你会有两种感觉渡该,第一楔:中控台设计非常大气畦,和丰田系列的SUV车型风格一致访廊涵。第二蓉适同:超大空间杰瞪,后排空间完全比拼一般的A级轿车旁诫的。   =============分页符=============   原标题鲍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm随,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意妮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车贪踢,但是空间方面完全越级的感觉灿,完全不比一般的A级车差堵错,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惋。   =============分页符=============   原标题嫉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾箱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意帝素拆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错戚白,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嗜胁,中后段性能并不出色痘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高烷,高速行驶油耗方面并不出色凸如故。   结 语   作为一款城市代步车型堤梧即,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嚼辽,外形方面就能征服不少年轻消费者撑磊朵。此外寝汰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蓟典。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雾亢骏,若果说美中不足的地方宠补菠,那就是匹配的四速自动变速箱了刷摄。(韩威) 责任编辑囊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晨耿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粱祭退?告诉你磋,这是真实存在的一辆直线加速赛车态。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车羔籍嫡,基于2014道奇Dart车型船童,型号就叫做Dodge DartPro Stock另。大概意思是“超级街车”残霜。虽然只是称作“Pro”廷咐嘎,但它的结构和普通街车已经截然不同勾脸闪,一点点相似也仅限于外观上芒。一个专门设计的底盘镀竿,扣上一个类似“街车”的壳子哆,除了好看以外陀忻,也是为了让车子的空气动力学特性更好尚纪镁。除此以外步慑憾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”非骸。   作为动力核心胁氓希,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嚎肋。与常规的“以街车为基础改造”不同罗岭品,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同睬蔡爸。据厂家介绍埠蜡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鸥募为,而极速则可以达到480公里/小时胶肩。   Mopar没有公布具体技术细节咆蒋,但是在上个月钱和,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鞠锚廉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炊哆趟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考篡湾唱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力牛毋操,它跑完402米还需要9.9秒感,而末端速度“仅有”235公里/小时佩。也就是如果两辆车进行一场比赛未,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候码,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半焚甫瘟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭粒,当然也无法在普通街道上行驶琳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采罐八。 责任编辑无姓:赵春晓" "  4月11日翔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市啪咸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版阔怯兢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元跑。   4月的京郊春风和煦匣皇,桃花盛开蒂太澜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意猫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基寿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象渭写失,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锤。   然而稍微有点遗憾的是入偏,由于相关环保政策茨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基斡匹极。   =============分页符=============   外观内饰性牡损:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别般,最明显的一处在尾部的4X4 Logo寒筐抽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外九超谢,因为配置的原因季碾,柴油版在一些细节扁,如前格栅潘酵、雾灯等处精简了镀铬装饰那。   另外粪签卷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎顾淡才,规格为265/60 R18妈耍,采用双五辐样式膜换,与高配车型的20寸轮毂有所区分趟酣。   外观上恫芥摩,大切诺基给人的感觉就是硬朗幸、野性额、豪放壬钱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样磷珐,如果不是看到车尾的标识南,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版够颓夺。轮胎的使用与其它车型也是一样的疤楔蹋。   =============分页符=============   内饰方面醚肥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致诵陇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同星挖管,但是做工方面表现的比较细腻翠履矩。各个部位间的接缝十分均匀钾巷,内饰表面的反光也抑制得不错冠弦署。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伶票:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拌番,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机窍律。这台发动机由意大利VM公司制造脸哼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造毖,国际知名度较高苗纤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钮,最大输出功率为243马力(179千瓦)猩尘刑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米呜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱侍竣龋,采用电子挡杆设计刻迪,事实上粹,在菲—克集团下的很多高档产品上涵扔,都采用了这样的档杆设计睹齐。   大切诺基是个分量十足的大家伙队糕,体重高达2.4吨轮稼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时倦良饱,都让人觉得动力输出稍弱帕娥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诡九,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沏,这使得在实际驾驶过程中酮并,柴油版大切提速很快皆肖,驾驶感受十分轻盈尚。   另外憾,发动机的噪声抑制也做得不错双梨剐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大亢,但却绝非印象当中秆掠,柴油发动机那种高振动健蘑排、高噪声巷,车内如“夜店”般的情况柿疗澄。   在打开ECO模式的情况下莲能帛,发动机的转速在1500rpm左右的时候澄,变速箱就会做出反应色,升挡很积极酗垛。当车辆行驶到70km/h的时候芬,变速箱便会将挡位升至最高挡书,我们在城市中使用富僚,第8挡也是可以使用的拖磨,并非摆设谈。如果关闭ECO模式缺趴茬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右闹,动力输出得到了一定的释放拟商挨,当然舍婪,噪音也会随之有所提升团呜。   柴油大切的油门踏板很轻盈典丹帆,发动机对踏板所发出的信号反应很快暇挥,但初段调校的有些过于灵敏了瀑,尤其是起步时人险,轻踩油门豢轨湘,车身就会有向前窜动的感觉底邯,想要平稳的起步还是有些难度掀规壳,如果初段能调的沉一点犊,感觉会更好话祷阀,驾驶者对动力的输出也更好掌控落参惋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样捌癌刑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赐型脆,由于取消了空气悬架釜牵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伦杏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滴,分别为自动棚、沙地芬、雪地径每淘、泥地和岩石愁形洗,这些模式都是通过旋钮进行操作的慕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式婚忌狭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择叛戚。   此次试驾臂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验檀己,其中的体验环节有沙地炊懈射、U型坑和炮弹坑三个环节柏蓖。在进入沙地之前宪蒙昏,首先将车辆选择到沙地模式巳,此时车身稳定系统自动关闭荚。由于没有空气悬架皮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了山。   模式选择完毕之后膳,开始正式进入越野产地芜绵,在松软的沙地中外鲤,要保证车辆的行驶速度铰。在沙地中行走慕,轮胎出现轻微打滑是很正常的司,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑啼磨,造成更大的麻烦龄。   在U型坑的环节铺,选择到岩石模式之后惟,分动箱启动扭矩放大挡睛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍涸星,传递到车轮上的动力会更加强劲踢降啥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过驾脊。   炮弹坑对于车子本身来说两告骋,算是更具有难度的项目了盖蹲刺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骑琴。对于大切来说聊,通过这样的测试还是比较轻松的让李。在模式选择上句俯死,我们依旧可以选择岩石模式崔矩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动怒空,保证有附着力一侧车轮的动力输出宿焊怜,从而实现脱困搔惹估。   总体而言潞酱圈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在佃亩孺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色工缚肝。在整个越野体验环节按廉,对于动力的感受也是比较明显的额,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蹲须,主要还要归功于这台柴油发动机镜,低转速扭矩输出足够大烹煞撤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松喜。 责任编辑赡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列尾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扰,以求为各位网友购车作为参考梢,本文我们继续进行垦拴案。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捻艘笆,作为合资品牌的A0级三厢轿车笑,经济实用以及稳定这三点立市之本皮届江,谁展现得更好规纶抨,以下将逐一展开墟粪顶。 外观解读广:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搓胜,这次“重生”抛开了以往的产品定位潜降脓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型罚,接过老款颐达的市场后浑担,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势忌答罗。   刚刚完成了小改款的阳光柑,2014款车型延续了前款的整体轮廓努,细节之处作出的调整坊想,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸撵吹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型妊恃携,另外增加了反光镜转向灯聚非、倒车雷达等外部配置虾盘赎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挤澎戈,但两车在细分定位上有所区分隘赡桃,新赛欧更经济赌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定特诽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本层,两厢造型更具时尚特质伶屁并,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重翁把。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅修娟财,前脸处的线条切削更是全车最多之处匆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅健籍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾家,三厢车型尾部中规中矩策窃箍,采用常规一体灯罩的尾灯眯煞,正是这一产品区分的剪影檄。 看完两车的造型拱史琅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肮。详见下表巢洽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观掠华,您更看好谁筒乡陶?欢迎参与一下投票厩。   =============分页符=============   原标题醚集高:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涉筹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直猩阿讥,各区域之间的串联均平滑带过娇,整体风格更注重功能性枯梗蓉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能奢琉,并尽可能带来更多储物空间靶策桓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足附,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征精眷蹬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表损犁豢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一杠柯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点剂疵。   另外婆替,随着车载多媒体系统的发展铜,触摸屏更多的被普及募叉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕方灭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能仕侍摆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酒粗藕。 配置对比函秤蔽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置戊烫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比山,仅供各位网友参考桨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题雾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度胆告:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度靖示炒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淡唾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风间,而车身与轴距铜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势通,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹唉痛。   动力系统对比炼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面铂特巩,阳光仅提供一款1.5L发动机晒失戚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汾般潜,同为四缸自然吸气版本扦鲍膜,排量的不同即动力上的差距垃鞋川。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)狠陵洞,具备重量上更轻的优势矛畏。   两车的自动挡车型巾同,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱洛,其平顺酿秀井、重量轻及省油的特性按,同级别车型中具备一定的优势负。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下收,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT供陆,在挡位上优势明显酵舅,但其换档顿挫在车主之间常被提及蚂劣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间阔,外观上二者均具备典型的家族特质莽舌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面限。内饰布置阳光以实用为主阑猫按,爱唯欧在同级别中更具时尚特质挝赔邻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现姓羌。综合本文所述车黑逻,两款车型您更倾向于谁囱即?欢迎参与以下投票誓。 责任编辑苍幢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐梳科,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蛔础。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比够诺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型豁庙跨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比呸纬册,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面禽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形娩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同咐滇。也说明K3S试图走运动化的路线仿。   起亚全新K3S的长闺府坛、宽描赴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm厩脐适,而轴距更是达到了2700mm的水平点惧么,在同级别中也属于比较突出的成绩灰券,对空间方面肯定有着很大的帮助梁袖赊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练雾,车身线条也非常的流畅尸乐,有着极强的运动感赡蔼揩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差敝婪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冷痘讳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用茹康冷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鄙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达跺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm飞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的违。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涪拳峦,加之降低的车身让骐达更加动感侥炔检。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感亭纺。形状突兀但线条流畅的尾灯萍讣灭,红灯部分占据了大部分价溯,白光部分呈现斗勾状惩笆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诲巳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达雾硼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置稠怀熔。能够有效帮助你快捷倒车拢唇虑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否熬,因为外观好看主观影像比较大断懈汗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面借蚂换,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多唉钾饯,基本沿用了现款K3的设计脸,提供全黑色弗、黑米色纤局洽、黑棕色三种不同的内饰配色撵。做工和用料相对也比较不错珐饶。内饰除了硬质塑料及软性材质外贩偷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次午捻。   骐达的内饰设计线条非常流畅射郸害,整体质感较旧款车型有所提升溉膝。内饰颜色采用黑色作为主色调沙渡喂,搭配银色饰板拒椒库,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比溪泼桂,满足不同消费者的需求女呈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备烤鹿,多功能真皮方向盘以及定速巡航醋蓄,从上面表格已经很清楚的告诉大家膜褐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP很藉、胎压监测等配置捆柔卸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富锈策,其中ESP泊故现、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力累,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题妻。 =============分页符=============   原标题财烙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700课扦堑,整体乘坐空间相差得不太明显枯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同面融酷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富睬司当,座椅表现方面K3S内部填充比较实乏脓,对腰部支撑方面会比较到位特膛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性克蹦捎,其座椅表现比较软敛市瞎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感够存。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多莽双,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势溶墟拘。在乘坐空间是差不多的粳魂短,K3S座椅设置得相对硬朗官四热,而骐达设置得相对舒适情唇通,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拘徊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L冉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S韭事盲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汞逛,很好的满足不同需求的消费者称。起亚K3S相比起来就显得配置较少惟纯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型奈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好筒骄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同侥陪畏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论岭还,详细还需看我们评测所出镭促间。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题搜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求修仙眉。   点评奇混插:随着两厢车被广大的消费者所接受抚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款洗烂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动掂诡,如果在这两款车选择其一的话什,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动想。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素藕缉凰。 责任编辑挥奢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卿缓,甚至有人无法确切的喊出它的名字淮经。其实这款车和我们并不陌生储孙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台杜联低,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似勿火歇。所以出镜率不高的标致4008成慑泊,确实具有太多不为人所知的身世汉攻沉,这使得我们有必要去了解一下这款车鹿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路滇哦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体锰叼,呈现出风尚聚统、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熟钢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签牵外,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰媳筋撤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚慨瓜患、科技的感觉啤取梗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涟,轴距为2670mm粹垢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造漆,所以在车身尺寸上它们相差不多灰丁。   从车身侧面来看诞扩奥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镀坚,整个车身也因此更加大气而富有力量感土怀很。后排提供了私密玻璃盖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风孔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纤讲传,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因策懈还。另外不冠炕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心犬挎硼,尽管造型简单隶刀良,但通过与腰线的巧妙衔接似藤,使整个车身设计连为一体捎瘟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂漏,配合普利司通的225/55 R18轮胎努苦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吧衡,都具有不错的表现脚轻荷。我想应该会有不少车友会非尘帽纾看重这双“大脚”蓉窜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腐陆解,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意催联。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发床扒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颂舌丁。不过标致4008在一些细节上却与之不同哨房稠,譬如采用了大面积钢琴烤漆倘抢,辅以细节上的优化何碴心。   中控面板做工不错澈翔,按键旋钮设计很精致迹,且手感都较为出色围请将。娱乐扩展功能也比较齐全闻,AUX外矫、USB以及12V电源都有装备盛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点怖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盒交纷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错久氯兜,下面还有黑色钢琴漆点缀掂耐录,凸显出了较强的质感晌巧韩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鸡,若塑料饰板能换成金属材质的话淮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表锰释菏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坊。在转速表与车速表之间功,我们看到了一块显示屏科,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息扣葛斗。 在乘坐以及车内空间方面农什,标致4008秉承了家族在这方面的优势侈氦拿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好芬。   后排座椅靠背很直丛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉黎擅时。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外囤,坐姿却让人觉得并不舒适虐面度。   标致4008的行李厢内部很平整坊匙街,而且后排座椅可以4/6比例放倒憨暇。这样它的储物能力将会得到提升史愤菩,对于搬运一些体积较大的物品吾,可放倒的后排座椅显得实用嫁分。   =============分页符=============   在动力系统方面程,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赣,最大功率仅为150马力狮仍绊,扭矩峰值198牛米官系感。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隋霖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了柔适。 全系搭配加了CVT无级变速箱乱,具备手动换挡能力巳呻虾。在实际道路行驶中藏,CVT变速箱表现的非常平稳袜撤投。   标致4008在起步初期油门响应还算及时啤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音媒桶,却没有丝毫提速的感觉伶。不过京,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些径捆,在平稳驾驶时超车变线很轻松绊寞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统霖巧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车箩感焦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力凸,前轮最多可分配85%的动力贤,后轮则可达到55%得。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拦脖脸,可以应付雨雪陶、沙石和泥泞等路况抒抢,也可以轻松面对普通的越野路段拳时啊。   标致4008并不属于难开的车型涪虫,尽管车身较大笔,但是方向盘非常轻盈侍,即便是女性驾驶也会非常从容咳劲饰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线椽呻。   结语篱废:从市场战略上来看沪扑孤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型危,4008不仅丰富了进口标致的产品线睛,也为消费者提供了更多的选择椿。而从产品本身来看芒忙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫诉溶侈,能很好的迎合中国消费者的审美岸薄扛。在驾驶方面绥吃灭,标致4008表现出非常舒适和安逸隧码,非常贴切城市SUV的特性溺狠。 责任编辑啸淌编:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孝沁炮,自2011年上市以来凭借着动感的外观描葛霸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价撩使炭,受到了许多二三线城市消费者的青睐藤翔。不到3年的时间鲍垢哦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610携太,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鳞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴鸹卜帷,将在4月的北京车展上市病隙,预计售价区间为6万-9万元迷褪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者窘勉豆。下面就跟随我的镜头赏愁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车杯茅。   相关信息共糜十:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌仙委惊,2011年正式推出了首款车型宝骏630沽龟盒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力活辩碉,结合上汽和通用的生产技术懂棵糕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计捍窗毯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计兜襄涤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO翰妈,与进气格栅把轨、发动机舱盖形成盾形区域浅,造就了独特的宝骏品牌DNA彭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计本僧。从前脸上看附爽汲,与宝骏630的设计保持了高度的一致磋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势长。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挺褪录,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淑烁,颇显动感聪锈衡。   在车身尺寸方面度覆,宝骏610的长为4401mm钾、宽为1736mm儒、高为1462mm廓卤。由于与宝骏630车型同平台生产浑孺腥,因此在轴距方面并没有变化矾,依然是2640mm皖搁希,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尽宽稠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”驹椽,尾部扰流板实、包覆式的后风挡玻璃令、硬朗行李舱的线条首,颇具运动风菩磷斯。与此同时茎揪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钮摩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兜。   =============分页符=============   内饰方面茶慈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嘲撩肉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配骄,方向盘搭配银色装饰条腹掂,整体风格偏运动欺,带来不少新鲜感谓凹畴。此外访臀,新车仪表盘也进行了全新搭配家讥,采用双表盘设计究,更符合当前年轻人取向爽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条督,提升档次的同时也带来的一份运动基因旦霸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘股。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多毒纽,LED组合仪表提升了整车的质感些暑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验摩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势翱监鞠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域麓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论裴峨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹庞侮遍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面可徘裳。   宝骏610是一款两厢掀背车型刨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瞳肮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够撤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒牢,也可以按6/4放倒座椅盟葱踩,放倒后容积可达到1300L绞汀舶。   =============分页符=============   在动力方面魄氮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蜡型芬,最大功率可达82kW汕灿,最大扭矩为146.5Nm晾寄,这款发动机也同样在630车型上使用肖碑。为了发挥出更好的动力性能培亥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器赦胃四,此外还配有5速手动变速器可以选择农吮棉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拖堵迪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升宫杠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挡疯哦、君越酿、君威等车型上呻婚剿。   在整个实际驾驶过程中仿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳巢熄书。在1500-2000低转速时美舷枢,所爆发出的动力输出还算尚可镭,油门响应比较直接酮。但是随着转速的提升贪佰翻,档位的提高韶卜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来井舞罕。这种动力表现不温不火斥,但是足以应付城市道路使用捕簧萌。   相比于第一代自动变速器险非冀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升花功修。只需稍微深踩一下幢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡从读搐,只不过由于排量的缘故继,推背感并不是很强烈沸,且高转下的再加速能力也有些力不从心午奖温。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适核,这也完全符合它的家用定位沮扩。在经过颠簸路段以及减速带巳橙奶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感茬,让驾乘更加舒适谱就嚏。此外鳞奠嘛,在过弯时底盘也显得较为扎实炬魔。   结语疤炒彻:宝骏610的家用车定位很准确换铂堑,配置很务实牢滦,储物空间多群蜡械,不过在用料和做工上还有待加强抠霸。不过动力系统方面确实不太给力摧俱掇,最多可以说是开起来比较舒适苦,这也比较符合它的定位葛踏。作为一个新品牌辛温,宝骏还有很长的路要走孰褐,虽然已经走过4年多琶经,推出了两款车型计,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巨态,在自主家用车市场上打出一片天地来凹篱,我们将拭目以待毛。 责任编辑困:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上饰矗吉,大众展台上首发了2015款大众Jetta攻。这款车在现款Jetta的基础上荣褂,针对外内设计细节进行了小幅修调踩武谅,属于一次精修边幅的小改款脖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整憾颅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注散怕慕。 全文总结孔焚蛋:   对于这么一款外形细节有新意阮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta托僵,我们只希望它能尽快来到国内芭琳,因为目前国内的速腾车型酣祷丘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陆解创,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面诞凳。 责任编辑供碌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域懒看死,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卧栋锭,深入布局拾。其中包括类似上海大众新桑塔纳胺申、一汽大众新捷达参论、斯柯达昕锐沏家、以及再早之前的本田锋范狈焕劳、日产阳光等等渐你厘。可以说拴,在这一细分级别煎潮,乱战才刚刚开始办。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手汝瘸局。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去仇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赋百挤。反而厚重了不少芭搽绍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近菇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扇。就前脸部分来说舜签,整体样子是非常简洁的绅矮协,又有几分动感稳肋溅,和标致其它车型相比是有些差别的泵。   侧面造型规规矩矩糜武,同样没有向前俯冲一样的姿势出现囊瞪傻,你会发现卸河,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉浚俏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吐保蹲,但301更多的是安安分分的一种踏实感林。其中喘罢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸铝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素朽,没有那么规规矩矩癌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疼翅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体渴,这也是一项非常讨巧的设计丁撵唐。设计感油然而生释,除此之外裳腥,车尾并没有多余的装饰物廷罐,简洁实用依旧是主要风格杀什。   本文导航" "斯柯达明锐梦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车畴懂帕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌迁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瓤,可能除了家族化的设计以外髓冻词,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袄。 虽然它采用了大众的MQB平台痰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赴梯看,所以全新明锐在现款上有了很大的突破话赐,全新的家族化设计让它年轻了很多酿东夕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价妒骏罕,但是相比现款撮氰湃,它的前脸更显稚嫩考陀,也可能因为现款有些老气横秋吧卿。 车身尺寸方面哗,它相比较现款有了一定的进步丹鞭旁,内部空间方面自然也有了一定的进步劳绞,在后面空间介绍上我会在进行阐述仆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7染沏,这也集中在细节设计方面炔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拱撂,还有合理的镀铬装饰胎乌,这也是新明锐年轻的一种标志剐亭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次朗。" "  2014年4月16日疆,全新英菲尼迪Q50正式上市麓唬钞,售价区间为32.58-54.98万元炕撇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型探,2.0T车型三季度到货了安链,参与我们本次对比的是3.7L豪华版好铃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版雇砰拱。三车官方指导价格基本在42万元上下澳币,具有一定代表性提鼻汐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表短券泡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氨弥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈面迁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息腑,车头造型极富攻击性钾,侧身线条动感优美呈灿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蜂茶。当然轿福酣,它的进化不只是看起来那么简单鄙蛙,内功的修炼更让对手望尘莫及继。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坞渐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中恋憋缉,而且大有愈演愈烈之风稿念,尾部设计很像自家的新5系蔑夸,家族化设计不可避免蠢。即便是标准轴距版本赦辩擦,新3系的轴距还是达到了2810mm点,比上一代有小幅增长谱臣廖,再加上悬挂对舒适性的妥协概,曾经犀利的3系已成过去敬颓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已叹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的乐傻绒,那非雷克萨斯IS莫属了孩垦椒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象航敖亥,车头动感夸张浆筐,车尾简洁利落毯,虽然有历史车系的影子妓恐怠,但这绝对是对精髓的传承和延续零靶。   本文导航" "  又到周末了突陇岭,在大学破旧的宿舍里豆,百无聊赖的仰躺在下铺上低,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报觅穆挨,心中泛起阵阵遐想痊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杀疼,充满战斗气息的车身天,都让我无法安然自卧倒,打起精神返扭,跑到隔壁楼的图书馆臀貉篡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志喝典。没错盎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我祭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心逛斧喘。但是勃拘,今天要说的主角并非“兰博儿”蕾蛔,而是广汽本田第三代飞度反,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鞘。   ?什么是边锋主义宠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉霞,线条过渡果断溯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴随枫,包括讴歌品牌也大致如此腔磕光。第三代飞度相比上面的两代涕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致壤兢俗。车头部分比上一代更加动感烈测链,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状罕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挠律。给我总的感觉是节猫眷,车头的成功是线条运用的成功窘杏脚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象倾观,从车头到车尾一气呵成嗽评杜,整体感和流线感非常强疚。从某种角度讲权赶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙朽艘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛会,并不会刻意强调这种极致的视觉美感哎,但相比其它竞争对手矾锹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出猫凤。   车尾的感觉并没有车头那么好帮,对于我来说驹授管,车尾的设计并不满意肆跨。过度使用的镀铬饰条怪聪彼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口情诵屑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复既桓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道阑便剑,在纽约车展即将开幕之际形,路虎发布全新发现Vision概念车滴盛,配备多种新功能讹,智能玻璃实现透明引擎盖瓷败乏,座椅灵活变换可实现共四种模式蚊前仟,包括远程蚁莨ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形兄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列轻,第一款路虎发现诞生于25年前藏,全新发现系列定位于“休闲”姆泊,总计拥有四款新车辣拎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题牵鼻坝,多功能配置烩筛钨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力堂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术书镐醋,其中包括远距离移际危控冈测嫩,智能玻璃等伙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示丁,“新车现代化的秘滥缸,切题的弗访,并引人入胜的设计鸵洪,是发现车型发生的重要转变枪纯太。”" "  [汽车之家设计] 2013年耪倘空,我去过一次柳州僵妥,那次僧修酸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂此锻,当时挟蛙,宝骏只有宝骏630一款量产车型链比,时隔一年浓,这家公司有了新动作筏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市兴。官方表示却渐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品霖胃。   事实上褥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型懊喇,那时洛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶涸赁矩,为了配合厂商对车型做好保密工作却虐,当时我们也并没有拍摄相关的图片澄。掐指一算脚秘聪,当时郡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了恃间,在聊到这个话题时需邢,项目负责人也表示局瘟,整个团队在这期间做了很多的工作惋劝橙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悔,即便有着此前宝骏630的经验廉,但对于一款新产品而言巍,整个团队仍旧不敢怠慢耽闭。   为什么要推出一款两厢车截呛?   新品牌诞生初期鳞,单一的产品有助于更好的把控产品质量倒赫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑腾,从而将其转化为品牌价值饥,在品牌得到一定认可的前提下侗漆,适当拓宽产品线畔渡,无论是对品牌怖坑,还是对市场而言都有着积极的一面侈。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型备隶当,较为官方的说法是“以市场为导向”揭荣境,不过在我看来耗奋,这仅是一方面靡番,在有了以上需求的前提下口蕾互,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡剐奖详,于是才有了这个方案雾槽啸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外甘,车辆的动力系统充替、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整擅境,这对于一个尚处萌芽的厂商来说垦,无疑是一个两全的方案捣辟。   两厢车在定位上有什么不同吗双档?   简单来说强胎浚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物斗钱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丝膜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可滩。相比之下蛾藩髓,因车身结构缘故背,车侧和车尾的造型变化较大磊粹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来疥惟邻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法囤,印象中挝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车兽,有些时候显秋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鸡。当然掠,每个厂商都有自己的想法币,这种实用主义并不是坏事霜谁,毕竟版猩恫,车是用来开的偿蝗,把主要精力投放产品稳定性方面单峦极,对打造一个大众品牌或许更为重要熊财棺。   在造型设计方面彭未逢,除了已经固定下来的设计元素外盛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蔡扫截。对于镀铬饰条的理解见仁见智滔彭,然而凸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”败,正是在这种需求的推动下偶哄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挽。   察觉到这一现象后描,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思坑舜石,显然憋拾,一味的添加装饰条并不合适澳充,毕竟还是要均衡到整个市场的需求穆哆。一般情况下谱居,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区反驹每,除此之外灰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘎簇,在设计师看来聪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致本茄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50歪憋,我还不曾有过近身接触圃堕苔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知磺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线斤喉孝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统燃。或许这么长的一串文字来的有些陌生焕韩,简单讲才,它就是在航空航天器上使用的转向技术痉。我们将就驾驶者最关心的方面垢佳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装喘陪,人机交互系统的先进等等稳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触岔草,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茸但。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主枪敛,不难想象Q50的出色拘第。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳舱,同样凛,作为宝马1系的车主华,对于操控的追求反衬出Q50的优异婪纠。而剥离开车身的种种瑟,他们共同的认同就在于这三个字母称:DAS   【什么是DAS吾烹功?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)花肉年,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一徘络。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制孩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史常焊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型话迫横。   【DAS工作原理是什么鹃?】   车辆转向时课伙旅,不再依靠传统的机械连接乔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泉,根据行驶路况和方向盘转动力度澄吻抽,速度进行综合计算港疮,从而指挥转向电机机构实现转向访诧痘。   三个ECU属于并联关系姥避潞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮聘、方向盘锨吼相、右前轮)诽磨浚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况收。当任意一个ECU被监测到出现了问题时技,备用模式将立刻通过一个离合器被激活爸,恢复至传统的机械传动转向模式垦,确保万无一失绒睬薪。但在正常情况下汤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离立陵泵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沮。   【DAS汽车的优势同酣?】   操控性显供:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞辟吠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况缓闭澎,享受更多驾驶乐趣夯憾反。   【为什么线控转向比传统转向快蛾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入啊。整个系统中没有橡胶衬套苗前昆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间浆叙,因此首先从内部减少“延迟”胸罐。   【DAS对过弯的影响心炒工?】   转向相应得到改善交庙。传统转向系统俱救,在接近弯道时淮,驾驶者需要提前做出转向动作啦爽,否则汽车无法实现平稳转向贾。而采用了线控主动转向DAS系统刀矮襄,通过消除内部的转向延迟膜,减少了预先动作的必要拎卤副,实现更灵活的转向憨淡掂。而驾驶的感受将更加直接澎念彤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力谭,毫无延迟拟。   【转向系统也能够减少疲劳吼旦污?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感筛,因此从另一个角度提升了安全辖躲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲∪铡)诺,12款参与测试的车型中构双坪,在定速140km/h的巡航测试中罕熄幌,平均修正次数妙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍删。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点刃芥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响敲?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲俣幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表松:网上车市(www.cheshi.com)   当然幕煌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目畅,而对于传统车型揪天硷,这一选项代表着发动机并羔喝、油门踏板捕裳、悬挂阻尼另鹃、刹车响应等等方面的细微调整幻,而由于配备了DAS顷乘,英菲尼迪在模式选择上屁炬睫,更进一步的调整了一系列的功能头,如荚朔捷:主动声音控制系统勘舒、线控主动转向DAS梯绷斜、主动车道控制和主动循冀浚控制系统ATC等等的设定啤拐卤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里呻?】   通过上面的简单问答绒捣桂,我想我们已经熟知了DAS系统和席,在响应更快饰顿,相比机械系统更便于维护皮,节约成本家赐骚,减轻重量等多个方面都硕果累累厂。而任何事物都是双刃剑蛊恒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凰干?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生潭玲庞,他的解释既简单饥科,又复杂簧窗,背后掩藏着十年之久的不断试验攀阿,推理示俗,再试验的科研过程驹芳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力虽。而这些内容无法用数据体现入,还是按下点火开关吧定。   本文导航" "   《极速60秒》凹漂、《死亡飞车》捣、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》冠迪相,让车迷们大呼过瘾建娃商。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现填泉搔。另一方面罐缝围,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的境门锰,但开在路上肯定是最牛X橇,最有回头率的嫡遍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事射,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”天恋坪、“真NB”这样的感叹救份,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型湍碴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别舞疮彤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鳞锯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服茂。    作为最具代表性的美系车型翰食,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鞭,五代车型熠熠生辉写。第六代车型也已经于去年年底正式亮相揩钠蔑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看芯,主要原因是新一代车型不够“MAN”胖场髓,缺少了野马的一贯的风格谎舅斯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车兽。 什么是肌肉车倍泄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车芜容十,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车梳虚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机幂宛惕、具有强劲马力浮、外形富有肌肉感的美式跑车吴墒佃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表佬稼,例如雪佛兰科迈罗哄、道奇蝰蛇八寒诲、道奇战马镁接,还有就是本篇文章的主角福特野马临。不过这些都是字面上的解释稼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义劳。什么是肌肉车涟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解剑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集垦,科尼赛克Agera位氰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币膊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别熔啼谴。但实际上并非如此吝故,凭借自身出众的一面辅把,福特野马在众多超跑中脱颖而出得,成为闪亮的主角塘崇完。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灸贩垢,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机沃苟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上离射,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统苔工,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果偿纪泞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影艾帽,野马还是地道的童星出道!是的奴柯硷,早在1964年刚刚诞生之际寐,它就被搬上电影银幕撮呜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》梅疙舞,也许大家有些陌生榷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品怪。在过去50年里确,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角施。    无论是哪一年代的野马毖,但凡出现在电影中嚏摄匙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球含揭椒。衬托主角的英雄气概或是独当一面诫送,野马都游刃有余坑氨。在近期上映的《极品飞车》中驶,野马更是作为整个剧情的主要线索撕,陪伴主角经历了人生的起伏犯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的潜,五门版的三款车型——耀真士、耀享痪涩列、耀动分别为52.8万沪撑逻、57.8万窜柏、62.8万毁涤纺。另外还有只发售500台的限量版囱挫嚎,价格66.6万元坚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蒙识悔,只是在色彩搭配上带来更多选择锈,车型配置也更合理岸趟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器郝,并且通过优化四驱系统傲眷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现聘伸泉。揽胜极光一直被认为是外观控频藐,但作为路虎车型惨纱,它也有着同级一流的越野性能儒。这是款长着女神模样晌绥补,也有着女汉子般坚韧的车阔涂烽。 外观梁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瑞艰,所以不仅长宽高没有变沪,造型设计也和现在基本一致虑九。设计师只对一个细节进行了修改讲慈邵,就是后视镜共。新款车型后视镜造型整体感强孔,与车身有更好搭配效果藩桐。除此之外相厂天,极光传承自揽胜的城堡式车身商伦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留呸。虽然极光已经上市有3年时间麻汐娃,但时尚感丝毫不减连镣森。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上强缴临,极光有自适应LED氙气大灯弥猫浚、全景天窗等配置孔梳,兼顾时尚与实用性疵惨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于佬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰酗敖,前后保险杠尺寸更大纤捅冻。另外备,2014款极光提供了11种车身颜色豹还,消费者有更多选择偿叮尝。    另外杉笑,外观细节上能看到的摄像头和雷达觅券,是为了实现自适应巡航箔、自动泊车洞径、360度倒车影像等功能亥劫豹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能穆卢,既可以设定与前车距离或行驶速度分掳,当系统计算出正面碰撞无法避免溅碱咯,会释放最大制动力降低冲击速度贬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能池醒,实用性得到提升帆埠活。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车皇,并不是说女性不能开赴们,反正我问过数个女性朋友拼烈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗该策嚎,完全不是自己的菜乱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断荤狡盟,所以我觉得这样描述更加准确如技嗜:这是一款为男人及女汉子准备的车搐。不是说它不好佳付,事实上野帝的特点非常鲜明席驼巷,优点也特别多苦侗修,但如果真的不能欣赏野帝的外形羔海社,那么它的优点再多也是白搭柯。好了识匪,说的够清楚了犬骏湾,男性用户请继续看下去态偷,女性用户请酌情选择擒乡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版乒,也就是售价24.18万的最顶配版本惩签。配置非常丰富舶纱,但较高的售价容易让消费者望而却步传,毕竟男人也不是那么好忽悠的茎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本狙甫端。不过既然我们测试的是高配版本喀蹄眯,就来看看这款车檀槽沽,按照惯例舜,还是从野帝的外型设计开始敛烤。   ● 外观簇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议粟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑檬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瞎豢,野帝这种偏向硬派和复古的造型镭蠕昧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同屡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晨斑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些比航疙,这对于野帝来说无疑是个劣势杉磺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间浆猫,国内汽车消费更是以大为美栋蛊眯,野帝国产后尽管已经有所加长拢频玩,不过还是给人感觉不大茶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的豪线味,带自动点亮功能的氙气大灯妙彼舵、大灯清洗功能透潜辫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备敢爸居。日间行车灯采用光带造型诞掠吨,并集成在前大灯组内妈览,样式比较简单邯趟蚂,辨识度还是比较高的牵。   尽管车身长度不算长镐辣,但野帝的高度还是比较高的扛,一方面是车身设计的就比较高大酥夯戳,另一方面也是因为底盘较高怜,悬架行程比较长舰管。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盟汾将,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瞥。   后保险杠设计的比较厚实碎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一单,也是为什么我们说它更适合男性车主嵌。倒车雷达是全系标配那,不过倒车影像和自动泊车是选配皖僚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车咆毖颅。   需要说明的是挛顿瓶,按照官方参数配置表屠梳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乌冯,不过这台车并没有装配后挂式备胎梢广呕,4S店解释说是同样是野驱版散,有的车有后挂式备胎旧此,有的车没有辱,如果不要后挂式备胎叛姜涵,可以减6000元眷林辑。   十辐立体式轮圈茅,样式符合野帝的整体风格遁炬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎腑,规格225/50 R17舷辞蒙。这款轮胎算是一个折中方案捕圣慑,整体表现比较中庸湃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果膜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晴。" "  2006年始磐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贬泼,没一年茨愧沧,这个品牌都在刷新着销售纪录划,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遍入靠。2014年躲纤奢,新的产品问世袱谈,这一次它不再效仿接嘿、跟随畔,而是独步青云鄙牧。   在过去的几年里港,英菲尼迪的品牌推广是以设计聘、豪华为主要核心辨席,由于旗下车型均以大排量为主苟抖县,并在操控性方面有所见地嗽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手薪颗。作为一个初来乍到的年轻品牌梦芯,每一步的迈出都显得格外小心赌弊奢,在保证动力性优势的前提下剃顽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茧慌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距投,原因很简单连,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渐赖,也就是不同于别人的卖点捻晦。   在同级对手们相继更新产品的时候恋,英菲尼迪一方显得格外冷静巢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杯,好在当它真正来临之时湾舰瓮,并没有让大家失望蠕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼荣攀溃。   在介绍这款新产品前垢镜,我想我很有必要做个说明肺桐广,Q50实为G系列的换代产品拼层恢,在2013年度港竿,英菲尼迪旗下车型根据轿车滥莽吓、SUV采用了全新命名方纪靛,即轿车使用Q字母癸丢鹿,SUV使用QX字母断锌赂,后续数字分别代表车型缆,这样做有利于车型之间的关联度拎擅。   2013年尽倦怂,我的同事在经历了12个小时的飞行后勒拌肺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沪,在回国后的闲聊中鹃,他的目光坚毅萎侯,言语中难掩一丝激动辽,当然他对这款车的最终评价很高慕够,抱着这股期盼替,我们今天找来这款车昂,一同来寻味我同事当时的所感取。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间认庇,所以厂商提供的测试车依然为美规版袜弟袭,所以动力桃叙疙、底盘的调校售卤袭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迟藏未,但整体设计与科技性不会有任何出入膜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说细捕少,也算是足以解渴了竟。   对于设计语言四个字来说抹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释成,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哺,有时我甚至会想恋失,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量偷珐睦?正因设计团队的不懈努力撅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敌钦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经司项。   低矮的车身腺朴德,流线的车顶捌凡骗,都是上代所传承下来的精髓肩舰痰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涕砷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)茶拨砷,这与宝马3系的水平相当慰囤,优于奥迪A4L僚灰、奔驰C级等产品殴,别小看这一举措摄哥较,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性篙故能。   对于轮毂轮胎的配备上缆钳敌,英菲尼迪从不走低调的路线链岔戈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辜技。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赂吗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锨葡梆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鹊既。   本文导航" "  2006年始巳驮蕾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程祥剑滴,没一年秋,这个品牌都在刷新着销售纪录挖躬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凶撂。2014年朗,新的产品问世毙哆,这一次它不再效仿筏蟹、跟随普楷宫,而是独步青云晾肠。   在过去的几年里绥维碎,英菲尼迪的品牌推广是以设计发、豪华为主要核心戳,由于旗下车型均以大排量为主寸,并在操控性方面有所见地晤骇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手睦背。作为一个初来乍到的年轻品牌玫,每一步的迈出都显得格外小心科,在保证动力性优势的前提下疽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虽,原因很简单概,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性米,也就是不同于别人的卖点上垦舌。   在同级对手们相继更新产品的时候靡费吼,英菲尼迪一方显得格外冷静含江,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骏情,好在当它真正来临之时祟写,并没有让大家失望矾刑般,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼戚堆。   在介绍这款新产品前冻道县,我想我很有必要做个说明趣,Q50实为G系列的换代产品来勃,在2013年度苗赶古,英菲尼迪旗下车型根据轿车渭弗缸、SUV采用了全新命名笺五邵,即轿车使用Q字母昏范,SUV使用QX字母览乳,后续数字分别代表车型贝歌菠,这样做有利于车型之间的关联度醚顾。   2013年搂羞悉,我的同事在经历了12个小时的飞行后思霜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痘檬,在回国后的闲聊中攀惹酥,他的目光坚毅鸽,言语中难掩一丝激动寝告,当然他对这款车的最终评价很高悸乏,抱着这股期盼北府粉,我们今天找来这款车澈,一同来寻味我同事当时的所感龟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馅,所以厂商提供的测试车依然为美规版惺尖妥,所以动力乐变些、底盘的调校靠妊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同危钾,但整体设计与科技性不会有任何出入挽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说墓东,也算是足以解渴了沛捆。   对于设计语言四个字来说互鹃奋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孔惧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瑞喉,有时我甚至会想肮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量改?正因设计团队的不懈努力拒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彭瞳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梅急烦。   低矮的车身饯晌,流线的车顶施,都是上代所传承下来的精髓圣电炊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鞍德,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捎识堵,这与宝马3系的水平相当献夕盗,优于奥迪A4L辅菏铰、奔驰C级等产品躲,别小看这一举措湃翻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坏。   对于轮毂轮胎的配备上旦来,英菲尼迪从不走低调的路线臂吾炊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虹吻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倒刀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首首旧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80卯某、陆风X5矮沸史、全球鹰GX7叭棠,但依然无法撼动它的地位熔观几。然而这样的形势也许在不久后将得到转变隆兑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来迷猴,它就是CS75里咎,来自长安汽车翁毒坟。   在众多国内车企中梁脱纠,长安汽车拥有较早的造车历史芭,并且对越野车的制造要追溯到1958年隋集,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下离栖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计逝洗丁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型菊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妈瓢乡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量团聘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础弛普膘。   在对长安历史阐述过后凛,这款新产品更是令人期待徊璃卢。在2013年9月棋粱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发疼,一经面世便引来了无数人的驻足姬拖醋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品多,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表眉,诸多细节上的体现烯,可以看到与时代的接轨夸,说实话骡,即便与合资品牌相比普槐,它的设计也毫不逊色瞥迫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表渺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芦酚拓,在首次无伪谍照曝光过后陆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手犬艘匪。从车身尺寸上来看静,CS75在长度与轴距上的优势突出会啪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响趟败。在设计上翠赦,侧车身的视觉冲击力有所削弱浩,平和的线条增加了些许稳重感灯棘花,而在配置方面绝不含糊丝,右侧后视镜配备摄像头箔,为泊车提供了更安全的保障磕京苦,此外17寸轮毂的注入握胯赣,也为整车视觉性增加了不少好评分撩汝攘。   车尾的造型体现了丰富的层次感寿,使其得以回归至前脸的感觉孝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吾香惧。此外痊贤溃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蛔短,可以看出CS75在配置方面的丰富性室。   本文导航" "  上半期氢栓渤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况点搭,不同的设计倾向与不同的品牌定位屉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念完称。在“下半场”的对决中讨团炼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果叙参汞。   点击阅读簇岸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后连授人,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表陀梆坞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狠偏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后隶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐晤蠢,以应付那些五口之家出行的需求亥宝。行李箱空间的比较盘乱炊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下偿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱姓息闲,或者带孩子出行时汰喂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品开。行李箱内是否配备12V电源接口昏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啡屏。   ·模特A(不戴眼镜)身高孝铆黄:170cm 体重禽舒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高日坷午:175cm 体重捆沃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地恍墓,长安福特此次也算酝酿已久了点,可以说即将推出的翼虎泄,每个人都能从中找到自己心仪之处枪澳,例如极具冲击力的外形查寡般、科技感突出的SYNC系统夏祭窖、人性化的内饰细节设计免、又或是强大的日常实用性胺,这次啪纷,同级对手们真的要小心应对了蠕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后壁醒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点峦搬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年剔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期旁。显然搽,在错失2013年的发展大好时机后脐骆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点雌侨撅,其实也能够走在大部队的前列洪儡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段喜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多窖腾。眼前一遍利好勺捶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008下舱、雪佛兰TRAX牛舒蹋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市誊抗磺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布罢,至今我们还没有看到实车锤。从目前的情况来看图抄,它们很快就会来到我们的身边遣。正是这个原因类妹,在日内瓦车展媒体报道结束后浅,我们并没有着急回国谜,而是完成了几款车型的海外试驾美嚏、测试和静态对比的素材搜集私诡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目对。   看到这里担,或许你会产生疑问邵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嗡?坦白地说地,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的焙:1.它们必定会国产并且在国内销售乔羔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比安钨练,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蜂毛,只是一些细节针对本土化进行了改造褂辫背,但外观内饰设计讲、车内做工闲、人性化啸施韭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化某。综合上述所言癌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义苔唤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涟镐杯,感兴趣的不妨继续看下去豪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鞍假冠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉墨侨特。例如CX-5挝韶、ATENZA阿特兹钞驳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉感七邓。最重要的是譬,它们不仅有所创新纲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风擅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋底率体,再到如今的Axela昂克赛拉落,马自达3已经历经三代车型的演变填瘸斗。据长安马自达相关人员介绍篙赐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)苫苗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伤珐淌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话淳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹防卡崎。它的眼神更加犀利拉,车身线条更为动感无。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹甸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹寡辑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连喊虱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蒂踞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子梳稼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼戳梗槐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神炊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线很、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纲绣。另外酷戳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神袍屡空。据厂家人员介绍共捂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蔡泵磷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺录兔肮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桂陶,使它的整体视觉感受类似红酒一般瘁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm俺贫帛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缝,两款车的轴距同为2700mm憾妻。相比同级别其它车型狭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乾镣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈卫荨,不过轮圈的造型稍显普通痪,不够运动独吭边。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列防绒仑,规格215/45 R18睹十,抓地力表现不错宝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎亥险,规格只有T125/80 R16泌旧爬。   尾部的设计不算惊艳莱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性切丸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计催,这在同级别可是十分少见的斧惕。" "  说起海马福美来斡方,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型释痕,转眼十几年过去姓肪,福美来已经迎来了它的第四代车型喜骂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辞醚呸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品砍校贾,新一代福美来M5采用全新平台打造确,不论外观还是内饰弹稼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子廓峨梦。在此之前电乒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扳孟监,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型岸圭舵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧肋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格前染信,宽大的直瀑式进气格栅勺倪抒,大面积银色镀铬次姜,符合国人审美动。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感取,腰线采用分段式设计缸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰射屯邵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计栓,凸显运动感抽。但只有左侧为真排气口敢苛,右侧仅作为装饰盒。" "  对于中国汽车市场来说味,凯迪拉克属于一个后来者烧亥太,当然这指的是豪华车市场背。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缮蔽,那可真要拿出点真本事枫仁。凯迪拉克也明白这一点囤,去年就将全新车型XTS进行了国产纳苗,并且上市销售德滑,销量也是比较乐观的刑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里踏,无论是配置上还是动力以及外观设计上催,至少能让大部分潜在的消费者接受蜜失,这确实不是一件容易的事情牢。于是涎滩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款物混,对动力和安全系统进行了升级棵俏寒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迷姐删,仅有一款36S铂金版铣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鲁。   2014款XTS 28T铂金版外观衅坷师:外观延续36S铂金版的设计菜察。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辆叭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅靶山内,在其他方面则没有做改动誓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阶寞,没有做太大的变化八诞文,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上唇。   XTS是一款善于运用灯光的车藤骡汾,它将大量LED元素装备在车身各个部位标矩飞,正是这些时尚元素的出现蜗滑春,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸辩缉累,获得了更出色的细节表现力泪苛程。这些称不上优势的细节表述登,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方棚剖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化碑皋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示圃。尾灯依旧是LED垂直式的造型翟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致漆赋操。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界为形,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新副颅霜。早在上世纪五六十年代兜倘,Citro?nDS就用上了可变悬架堆、随动大灯踏、转向助力裂掀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恃,加上极为飘逸的车身设计辜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样些。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晃糖潞,2011年长安标致雪铁龙成立皆凤串,到今天我们测试全新DS 5LS算,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挟,音译的中文品牌名念起来很接地气习妙鲍:长安谛艾仕算覆,有股莫名的喜感厢捂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挝镁,是台正儿八经的三厢车藐茬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来案,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敛吴家。如今歪酷躬,马自达6已经发展到了第三代串俗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讼讳,它的名字叫做醚:ATENZA惮。之前我们已经解读过进口版本耐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点范肋踏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苇澜薯,这一次排量可不仅仅只有2.0L武荒,还有更加令人期待的2.5L伐嚷零。   注炒捍:此次测试中炯,红色车型排量为2.0L帕现鹊,黑色车型排量为2.5L汹萝。国产ATENZA目前还未上市问娶,此次测试为抢先测试糠风,车型为试装车谁。   截止到发稿时暮屏期,官方宣布黑仆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稗丧吞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发得啥滩,上半年上市销售俯郎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规码弟芍,我们还是先来聊聊外观歼咳。相比进口ATENZA灰肌撬,国产版本在外观上基本没有变化彻教粹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脚蔷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注据,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6连刮胆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弛拉,“下”这个字可意为“以后的”乐耻,用来表示那些目前还没发生的丘秆、未来也不一定发生的事情耐。比如有人说“下次请你吃饭”跺,谁知道是不是真的!同理煌,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”桨诧怪,实际上暗藏了一些不确定性墓顾肆:它能引领未来汽车的发展趋势炮?或者只是一句空泛的口号鼓失?这是我最关注的问题弛潜。   当然也会有人更在意其它方面灸皇,比如外观内饰和空间等等铂供蛾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毁抚,本篇文章的最后也会提到凯郊恼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能兴。   关于下一代城市SUV的概念鼎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力敬漂淀。在他们眼里稠,很多城市SUV都太“娘”了隋币,连个小土坡都爬不上去怎么行世系,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统魏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战全绩、勇于冒险的心顿陵胆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一检。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然身亥歉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陆慰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滥皑蹭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员铣,它能够去接受户外的挑战尉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统文坝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蝗矩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售魔汕倘,目前主打3.0L排量的三款车型沽缚劣,都搭载三菱第二代超选四驱系统垮彻,售价39.8-45.3万元铰裙膛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止舒,还有一个最简单区分方式唐旁乘,只有精英超越版才标配后拖车钩魂清。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史试恒容,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惶屉,陆续又在第三代(V73谁墓、V77等)和第四代(V93檬煤、V87黄陆弛、 V97等)等车型上装备惕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烦绅变、四代帕杰罗)什轻,现在销售的为第四代帕杰罗缎散。   如果单从分动器的挡位看文,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统泡铆芥,拥有2H块、4H心抚、 4HLC第、4LLC四个挡位崩,在后两种模式下哦很伟,中央限滑差速器LSD被锁定陋,为四轮提供均匀的驱动力蹬。不过值得注意的是咖媚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吧,前口位椿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节丹枢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瞳里躬,正是这样的全路况实用性十妻,才被成为超选四驱系统辆辱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下撬绕,可以在2H港纤涕、4H挡位间随意切换火泞,当处于4H位置时仑先,它相当于一台全时四驱车型裤,可以提供更好的抓地力和驱动力茬刃管,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面读,而处于2H位置时卷龄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捶恨既,不过这样一个大家伙油耗不会太低聚钡享,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辑铅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝灿疟,4HLC模式时荣人,中央差速器锁止爬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时患冲,不但锁止了中央差速器苹坍,还拥有更大的扭矩输出毋京捻,此挡位的传动比为1.9:1券水,扭矩被放大1.9倍脑扰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绊,4LLc就能派上用场际捐。在车内箱,仪表板的中央会显示当前驱动形式梧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换截财非,并随时了解到现在所处的驱动模式壤寂姜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疗,应付一般路况毫无问题稍界须,但如果长时间处于极端情况下吻斥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱戎雌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沁副哆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疟散,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瘦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心沸,同时也提升了整个历险过程的安全性痢,因此光有一颗狂野的心还不行朔僵截,还有选择一个可靠的伙伴拷趁视。 责任编辑虎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品咆妹秀,已经上市四年了尽陡歧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计剂淀锋,跟老款福美来相比档次感明显提升沽缄仟。除了看得见的设计差别房惭沧,福美来M5在配置恳、空间方面也有不小的提升报画景。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陈据辈,1.6L车型会先期上市疙硅霓,后续还会有1.5T车型推出萄层。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怪稼,其中手动挡共有6款仓磁,自动挡3款哺梅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型祷畏,厂家介绍说叫旗舰版雇。由于厂家没有提供参数配置表分,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别栏抒伺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型线届谷。 ● 外观颅蜡芭:中网造型似君威钙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面困汉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磊擎吓,尤其是车身长度镀吮,福美来M5达到4698mm蛾彩,超越绝大数同级车的车身长度嫁删。跟老款福美来相比毕徘,福美来M5的车长两、车宽和轴距都稍稍增加一些帕,而高度降低了3mm坏。   因为长度和宽度有明显提升黑细袱,高度基本不变随嗜,车头设计的比较厚实然愁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的究托。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瘟,格栅同样采用镀铬装饰缚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像浅持。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现炉里驮,老款福美来就已经开始采用抗陇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计溅。中网轮廓稍有些不同墒拭,老款福美来的中网较矮褪摊肺,而福美来M5的中网稍高蝎,看起来更加厚重参朽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构工窖。除入门级车型外棠南咯,其他版本车型都配备了自动大灯苫节,这点还是比较厚道的揩猴侵,老款福美来全系没有配备自动大灯股伶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔裴秦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜篡承。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绊虾茹,能明显提升辨识度炽辖潍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)贪,是2007年买的潜寸,到今天行驶了9.7万公里左右词馈。日常使用中油耗7-8升/百公里握,除去年换了个发电机以外没出过其他问题仓活。当时家里老爷子选它的主要原因有两点峰帆,第一就是便宜考博差,全算下来8万;第二就是配置高史,07年8万带皮革座椅汐侥捆、天窗南疽、自动大灯和倒车雷达的车不多巍,而且空间也算说得过去遣,总的来讲这款车符合预期脐当,坊间说F3小毛病多炔藏席,不知道是批次问题还是命好烁,我家这辆倒是没什么事儿号。新F3于今天上市湿,领导说我算车主洛,于是我就来了悼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧昆,聊聊老款在使用中的各种感觉解。   ●动力及悬架踞搜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱梯,动力够用趣捍,只是起步比较肉亢闪瞳,1挡和2挡齿比跨度偏大故饥,走起来后挂入2挡转速掉的太多锭绩拿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡咖项。   油耗日常市里开7-8升/百公里忻,还算满意瑰容滤。悬架初段有些生硬铜厢链,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炽讣舰,对于颠簸的过滤一般恼捐露,后段软嗣甫,拐弯时车身倾斜大眉。总的来说算是个合格的入门级家用车幂。   ●配置及人性化设计不翅谐:   比亚迪一直走高配低价的路线愁际饶,配置丰富腑猎誓,前面说过萝,皮革座椅父、天窗发、自动大灯和倒车雷达都有所配备戒邻,另外氏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针农骇,虽然不好看汗编艇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的荣。没有行车电脑显示屏攘,无法了解平均油耗氢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤彪糙沸,首先价格便宜那骂,其次当年没有也不新鲜)上。   人性化设计方面焚,四辐方向盘比较细旦钉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤废删奋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用霖,四个角随便按一个都能触发何扁窖。日常小储物盒好用擦龚父,票据懊浚、手机和水都有地方放危诉,不满意的是门板储物太信问恪(硬伤)腾藕,平常只能放车证之类薄的东西祁,连杂志都放不进去坛扦,后排基本上算是没有储物空间凳盎必。   ●做工号币: 内饰和外观各方面做工比较糙仇蚀脾,主要体现在接缝上杀猜缝,不仅大而且不均匀唯,这是急需改进的钱瑟。   ●空间净穆理:   F3轴距2600mm巢饱,我身高190cm汲渐瘫,有时候我开车糠混线,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受巩稻。后备厢空间大常,而且比较规整碍,用它进行过几次小规模的搬运敢双,还可以轮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲譬呵吴,试驾中我也重点根据这几点进行体验棺沧曙,看看新F3有哪些改善和变化承品。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蹲涎姬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》奸筹怂,仍无法挽回姑娘们的心帘蛇,如今她们只爱大长腿和都教授母伎。不知道你们发现没有哆,宝马在汽车界引领着同样的潮流复,硬邦邦的3系壕肩鄙、5系换代后都不再凶猛季猜狗,舒适感和精致感倒提升不少科。现在轮到X5了仕塘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的筋关咀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烁盲啸,我勉强同意这种观点逃卵泥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质尘石,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片舅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搞阑,更显精致溪碱。总的来说射躬凹,它不太凶步挛侯,更俊美一些欺潜歌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市劝豪海,除了外观与内饰的小幅调整外解,改款后的逸动引入了1.5T发动机亢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分烩乡侩,逸动采取了1.6L家庭够用娩罢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策碱藉谱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戳幂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型穆函,一个争取“各门功课”都不落下怀毕尽,一个则是专项选手惋酱谎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氰娠蛊。 ●外观囱型施:均出自海外设计团队    艾瑞泽7冯:轮廓流畅五伪氏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侣败精、瑞虎系列挝葛比、风云系列及QQ系列)聊,同时带来了转型后的全新车型划咕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7瓢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造臂枪尘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用猾十,更是出自海外设计团队之手饰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鹊。" "  刚进入社会的年轻人淑,它们也背负着太多的压力矾驾,在家庭事业初步稳定之后涛檬崇,一辆车对他们就显得很重要诧闭荤。致炫就是一个体贴的产品地寺编,它有着炫目的外形羚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致棘超了,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是巫办窝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伎嘶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宋交坎,变化的不只是名字豢,更是尺寸和定位磨采,风格和潜力探。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嫂疏蹈,吸引着更多年轻的用户群体蠢。   致炫外观灵动时尚哀摄,带着一些年轻的运动气息低劫攫,车长为4115mm我梳模,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赫酣,比老款低50mm;轴距为2550mm蓬,比老款长90mm送。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了裙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点戊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”艇,这样的设计更有利于致炫的散热擎罗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱来。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唐郊瞪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气闷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格斥,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鹃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友磁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舌。   在ABB的阵营中哦豆判,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丘莆簇,他们的目的很明确懦淮赋,就是抢占国人最热衷的这一市场帽卸。对于奥迪A4L诚类、奔驰C级逞集、宝马3系而言霉环迹,三者都有着不同的亮点与喜好者忙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价被寥吧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卜鲜。   在这款316i消息正式放出时适,包含我在内的许多人都会想到一个问题普鸽,那就是究竟会减配成什么样看卜?但在实际看来富,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弄钢。无论是进取型还是运动套装版诉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距踏南,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辟贤竿,当然如果你肯花7800元萍恼美,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蔬稻叹。此外农律,对于现今发达的网购来说垛版,这个根本不叫个事伺工,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惭,此外还有多种款式的副厂总成可迅印,质量咱们先放在后面避,至少价格实惠也能达到美观的效果板挖敢。   虽然入门级价格不足30万荷摔溯,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓢论锻,在定名中你就不难发现幻补,316i中并没有“L”泰,它是基于标准轴距系列中的一员罕替。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂笑,对比现售的奔驰C级身晒活、奥迪A4L而言烦衅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锰措。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉被,这是国人特有的爱面子传统碧处牧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说操酥,他们自然也深知这一点帛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纤泰秘,单出排气也与320i的相同娘嘲杭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唐茶,不过这一项在网上也是可以淘到的踢,副厂价格也就100多元让。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐型,然而在国内蜂,它还是一种小众车型惨俗喉。可喜的是痉席,近年来随着“旅行”文化的发展耐,旅行车也渐渐被人们认可踞龄水。在我看来宋裤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种茸鸿含,一种是像奔驰C级旅行版掸皖甘、沃尔沃V60那样离哩,通过个性丰、漂亮桑铅程、动感的外观设计获得年轻人的追捧放茬袜。另外一种则是踏踏实实走低调复谰惦、务实的路线梆,用内涵打动消费者飞离苍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种淀撮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)裁屁磨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO行,外观豪、内饰进行了相应调整劣尺,配置也有所提升蚂,动力系统则保持不变陈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版橙测,售价33.48万镜端废。除此之外冠监判,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版修,指导价29.98万掂。   在介绍产品之前瞪慕汇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来讣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人必掇品,1985年逢试畦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂峭典,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吗诫己,这正是斯柯达的前身搜。需要说明的是掠鲍烷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辉柯,并不是指该车型限量销售僚沟。   ●低调帽芯菜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看实赣仙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60稻奥蹄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格悸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挛泻另、稳重胸,所以严格来讲损锤汗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版凛彪奈。从上表可以看出曹滑理,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势喘誊,而且更重要的是暇,速尊的价格更加便宜辽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同饱禽。全新样式的中网格栅更具有立体感匪萄,大灯组内加入了LED日间行车灯绰淋授,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来裴聊掣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应惜,朴实酶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉壤脆佬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沦,并具有自适应调节功能胖勒。新款车型的前大灯造型更加犀利缝。此外吃导厢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的效息。   车身侧面线条依然延续了老款的设计唬砷,简洁修长处箩鄙,没有太复杂的线条勾勒太,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份墟肛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈史够拭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7敌,规格225/45 R17爬版,这是一款侧重于节能环保的轮胎萍色。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性苟氛,圆润蒋帮、饱满花诞悍、协调胯巷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看齿、耐看得多堑刚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应标,尾门上的线条层次感比老款有所加强弛。此外犬庆惮,尾窗上沿的扰流板处、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用科憾峡,让速尊看起来很有范儿驶草倍。对了荚献刻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管斧歪,一般人还真有可能会被它吓到苟困俄,其实它的心脏只是一台2.0T店。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)舜,在北京借着区域上市之机侨千,我们再一次体验了自由光的越野性能哺。作为越野车型的鼻祖茨咳崎,Jeep用自由光再次向人们证明魄牧僚,即便做的是城市SUV鞠刮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点淋迪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身么,但是在四驱系统上课,Jeep却有其过人之处沁翻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言檀仕杭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器朵扛。    简单来说忍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配饲,也就是说淘,当前轮打滑时贯显江,动力会输出到后轮棋,使得车辆依然能够前进皇队门。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沥锯壕、交叉轴这样的情况)杜附细,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器顶陶,脱困就很困难了日饶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抠省惠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恢排诲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造系恰,以横置发动机艾马式、前轮驱动底盘为基蠢峤吵荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴败美膜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴轨厢,实现100%前轮驱动钨谎,提升燃油经济性亭羡渐,而且它的后桥也具备多片离合器结构匙,可主动控制左右后轮的扭矩分配舞钙浪,起到限滑差速器的作用吩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡答骸搂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡读,还具备后桥差速器锁止功能袜顶晨,实现左右车轮50:50扭矩分配匆新。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统免,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择贺怪。    在实际体验过程当中鹅诞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰叼侥仆、交叉轴赤甩、炮弹坑些、搓板路等等越野路面煌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中磋蹈,越野能力无人能出其右是酒。    然而作为一款城市SUV及,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瘸纠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板萄。    另外焊侣苹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间顾估承,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统愤承傅。相比同级别的SUV班旱撅,虽然在越野性能上依然具有一定优势莎联,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衰酥,但是进入这个价格区间以后暖,消费者选择的范围将更多鸥讹、更大棋蔑盗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战楔奉巧,在竞争力方面依然不具有明显的优势徘店痰。    或许尽早国产化降低成本措,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陇揣,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吠苟叫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淀侨霞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赌。如今船限,马自达6已经发展到了第三代锨垃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恍低,它的名字叫做日:ATENZA令。之前我们已经解读过进口版本废肠擅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炊宝葱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力郡洼,这一次排量可不仅仅只有2.0L氖硼泰,还有更加令人期待的2.5L酶。   注穿坞:此次测试中剩化朗,红色车型排量为2.0L炭,黑色车型排量为2.5L呸。国产ATENZA目前还未上市播截舅,此次测试为抢先测试滔巾末,车型为试装车敛躬胃。   截止到发稿时誊,官方宣布毙李,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”哎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陋,上半年上市销售刮脸患。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乓妹粳,我们还是先来聊聊外观玛。相比进口ATENZA糕懊,国产版本在外观上基本没有变化喘穗芳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玖丸擎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA输汉,它不同于以往的两代马自达6微脸尝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现触绢颠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来勒廊冕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”橡。总之从结果来看骗抢炭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感南,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美慰阮,希望它能够像老马自达6一样茄,百看不厌复划蛊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色湿防技,仅针对这两款车型来说泉陵坤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鸵割煤,而黑色则太过低调纹呕,完全掩盖了车辆应有的魅力孟。ATENZA的红色与大多数车型不同磷爸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吾,不俗套阮镭睦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm感磁,轴距为2830mm犬携茫,与进口版本相同溶肃。相比同级别其它几款日系车型山,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别碳喜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源荤隧,科技感差了一点抚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)触娩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屏脾踌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意波弛下,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈矗火。2.0L车型采用的是17英寸轮圈牧,相比之下确实显得小了一点山,为什么不折个中潮蛇,采用18英寸呢垮?   两款车的尾部设计几乎没有区别识偶揉,尾灯样式相同窟搭芹,双边共两出的排气管(没错团,为了表达更直观石腔、清楚懊史侮、无异议骏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分请,这是马自达6一贯的良好作风冈。总之篇温射,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的良贪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言痢台,谁都知道SUV车型最为畅销奥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知磊间。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出闯毙,而卖得好的却还是那么几款弦瓢冗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙孩,还要等到试驾之后才能给出答案套段隙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型檄忌屎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坦。从风格上看舵,海马S5偏向时尚扩、运动努犊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群双呢接。而在配置方面呐鳖委,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胺晦居。根据目前了解到的消息翻播,这款车型的起售价约为9.5万兢,如果消息属实的话敞惹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平相鲍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗兄梳寄?   外观孙簿:设计新颖哪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位硼纠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司本含,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型害,也将它的风阻系数降至0.34首,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了处毙蛔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴绍,比例上感觉怪怪的妒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化歌朝,有效地提升了视觉效果恃拔梧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯星呵叮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神缝仁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缮叉、转向灯以及雾灯片,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集极。   作为一款紧凑型SUV恐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm秃勿,轴距达到了2630mm袒拍较。与同级别的海马S7相比擎,虽然在车身尺寸方面有所减少道,但轴距却多了11mm提,整体空间表现令人期待办。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上收日吭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供爬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17仟扔。" "   全新的A3备受关注猎,这其中的原因有两点徽,一个是加入了三厢车型挞捻。而另一个贿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型巫椿。只是这台车来到国内较晚写萄嫂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伶钠湘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地法,简单明了的说埃蓬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型屋逻,而必要条件是横置发动机胸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本惰绷妈,但消费者从中又能得到什么撇魂径?如果按常理来看纹,对消费者的好处应该挺多的骆鸽尸,比如车更便宜了盾殿俩,就算车不便宜配置也应该增加了惯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低级。但上述这些还只是一种期盼蒜,毕竟这个平台的车型刚量产不久婪矗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显煎荤伸。至少高尔夫7是这样磷臀,而全新的A3由于正式的价格没有公布江撵,所以也不好定论竣莱貌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3洪灭玛,这次引进国内的共有四款车型皮痞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型督,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机写富褂,6速S tronic双离合变速箱巢。在本月的21号肖师,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拷炮。相比老款的两厢车型队掏,轴距和车身尺寸都有所增加瓷卞沪,而且在轻量化上下了不少功夫凑扇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刷坡,但在配置上基本都可以进行选装赐绍。由于三厢版为新增车型固帘伐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开统咆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市溪,“小改款布,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款罕殴扇,而值得注意的是耪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上黑掏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议功,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力签某厩。”吉利控股集团副总裁匡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态龋洼填,欣喜之情溢于言表碘弦奇。    亦或是巧合逻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秀汐纷,一方面椭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖姑畦抒,另一方面桐叉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁梗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域叛屋居,种种迹象表明惶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段菊趣。   诚然闪取芹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车闺峦躲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”既。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时不,孙晓东对媒体表示干惺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪孝,吉利收购沃尔沃之后暮揩乒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点浆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生坤垮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应膝怒。" "  在国内垒奋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的溉沉,它凭借动感的外观聊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”办庭摹,后来者RV4顷、途观诗耿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮师,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎舱绥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了稀梁霜。而今年硼兰埂,东风日产给我们带来了第三代奇骏匪蓝计,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嗓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁!,年轻化郊脚壬、动感化的外观设计就是最好的证明棉腐交。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车畅归裤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中孔两,层次感以及运动感比老款强太多了食。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的丸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条归,流畅的曲线让它不在干巴巴茨,整体饱满了很多尚怪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯弗尝玛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协芍。   在侧面线条的过度下够伯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型氰陋,并且加入了以装饰性为主的扰流板绿随。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性骨。后尾灯变化更为明显帝徒,竖条造型变成更为接近长方造型办。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”实佳咸,一定会想起Jeep敌定咀,提起Jeep舌借顿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了狗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者僵叮恳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能具晚奥,看看它在这部分有着怎样的表现辫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惊德,并且不可选装以外室霸讼,2.4L 豪华版可以选装该项配置粮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配筋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式脊,从功能上来看比较全面郡,下面我们就一起来看看它的实际表现龄。   更多精彩视频姆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作太递,调整比较细腻槐貉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位筏,而且还可以停得很正殊饰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可填。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话糯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示笔叫膝,如果继续操作缅孪,系统则会中断本次自动泊车你。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题宏,我一定会把奇骏放在首位艇脖炮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款心,性价比非常高耪幕。不过自从2008年上市至今的6年时间里挤筹,它始终没有太大的改变临妨,另一边竞争对手们却在不断进化巢犬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者峡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娶瓜守,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘俊屑疾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况怀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前芹红,而看到新车的第一眼就会让人感叹驾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妈,并且也是该平台衍生出的第一款车型缝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化荤。相比老款车型略显古板的硬朗外形檬,新车则显得更精致常,更有设计感芭岁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上桨抵。当然难喀歇,除了视觉效果之外伴缎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了去?这也是今天我们需要探讨的问题魄览螺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型窝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限独纬碎,我们本篇文章的测试内容并不全面宠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受巩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蛔挫虎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辰内,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧茶伸溯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锯,里面对新车外形陆、内饰等方面都进行了详细的解读附,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 羔档。另外驴帕辖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊确吠履。   ●增加更多高科技配置裂垃惰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品头艰腐,除了拥有出色的设计高特、良好的工艺和用料之外龋路,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望趴勿,翼虎就是个很好的例子络,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势森宽。如今的新奇骏身上澎,我们也看到了各种高科技配置谰怜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平裴韭晒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淑痹,在两年前它就已经崭露头角旗颠钨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样芯恐,连控制面板都完全相同泥刮邢。虽然东西不算新染哩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先室弧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化塘殴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代噬低,汽车作为生活中不可缺少的一部分屡吐价,也同样要跟上潮流拦观韩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车识堆侗,很多的印象都集中在日系的丰田车上松,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等悄茫伟,由于起步较早承斧,所以在混动技术上都比较成熟退夯舷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型萎,一方面是因为未来的趋势荡熬浇,另一方面就是对环境保护都有一份责任唬芥。但能让人印象比较深刻的不多握,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外畴。经过一天的试驾体验暖丰风,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肩暖穷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车料梦。   外观方面褐防:设计大胆前卫难架腹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后锤,给很多人的印象就是模仿艰械、复刻啸徒炒,aygo射、花冠缉项杯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象匪纫。实则也是没办法的事儿溯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始能,不过从秦看来届霓次,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抱你。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言锻罐,整车设计偏向年轻化八,前大灯内加入了日间行车灯凄。车身尺寸方面蹦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浑,轴距为2670mm蛾尼衫。   实质上讹,比亚迪秦的外观特色鲜明腺乱酬,个性十足胃鼻,他并没有针对大范围客户群体而设计疾,更多主打年轻法、时尚元素儒。这样一来刑篡,优缺点也相对明显泉,需要一定的时间让更多的人来接受他牡弯晃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番强密,充电方法非常简单也很安全贸。通过家用的220V电源就可以直接充电对恒鲤,但是要采用三相插座及。车内的仪表盘可以显示充电信息丸,包括电量以及预计充满时间匠先棚,而且还可以选择预约充电奢博。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的汐,虽然我的“档期”已经很满柒卧镐,截稿压力山大局癸。但作为潜在车主悼妮山,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平砍航垛,它和福特嘉年华臼寇、大众POLO会有多少不一样梯捕,谁更值得购买悲。我想这也应该是大家都很关心的问题窃测。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嘛半垢,以供大家有更多了解哥腔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肪,分1.3L和1.5L车型卷孺蹦,提供5挡手动或4挡自动变速器扯火。这也是国产的第三代威驰车型担涩,相比老款车炭孤宪,新威驰变得价格更低绘匙、空间更大墙恃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫葡,在广汽丰田4S店中销售丛唬巍,价格区间6.98万-10.88万元奔签割。两者动力系统拎寒示、内饰设计完全相同魄。只是外观分成两厢与三厢步,配置上有细微差别而已谰。好了敲缆抢,我们就从外观开始说起搏驮。" "  导语匣交:在新能源汽车研发领域媳傅,比亚迪一直是领跑者胆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宽党憋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术雷咕镭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件犁妇妹,能够开发更为节能裤届疵、环保的电动汽车产品腿帆渭,实现性能的提升和普及应用比。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作七沽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车年悸。   历史上比,秦灭六国梢驴,结束群雄割据时代嗜睹,统一中国碌,开创了历史的新纪元唇崇稻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辫午萌,势必证明其在以下六方面的实力篮:   一晌莽、比亚迪秦到底有多快氛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蝗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骆颇锣,23%的车型在8-10秒钮,17%的车型6-8秒破谋惦,仅有8%的车型小于6秒桐,代表车型如保时捷卡宴4.8L乃讣香。今天鸥人星,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吹井眷,秦百公里加速为5.9秒多难,而记者实地测试时铰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谴裁。   跑得快自然有其道理屑位,秦具有“双模”动力啦冉幌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丛镐,在混合动力模式下拾息糙,秦能爆发479Nm的扭矩苹袍,某种程度上可以与那些超跑抗衡聊赤。 二芳、秦油耗到底有多低羞搐赁?   根据国际标准测量核算片,秦百公里油耗仅为1.6升喇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式空膛妮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式靶毁届,纯电动模式时瓢锣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时棺,整车自动或者手动切换至混合动力模式涉。在所有模式中坤,秦还能进行制动能量回收捌菏,即电机向电池反充电姜诽庞,每百公里回收2.5-3度电彼檄四,可以多行驶约15公里珐欢。 三咯坦、秦充电到底难不难辖拐顿?   一句话回答拖:有三口插座的家用电源就可以掣放,就像充手机一样方便境。秦的电池容量为13KWH萄现喜,可通过220V电压裳顷牌,3口插座侈,4-5小时充满电锤魏。秦随车附送一个智能充电包将蹈篱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖硕拈苏。   四疽俊、既然用了大量驱动电池口,到底安全不安全?可靠性如何献蛔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嫁拆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池囱。单位能效比蘑率,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抒。但是安全稳定性方面则恰恰相反钵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池俺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池葛歧脖,是目前市面上最安全的驱动电池湃痰驾,没有之一脖陷发。   可靠性方面盟潦,据比亚迪测试码士颈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑颈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挞唾,业界罕见拴婆。电池电芯甚至终身保修圃闪耗。 五横敛、秦操控驾驶会不会很复杂矾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样晾樊溶,习惯之后甚至更加简单梗。新增纯电模式椅遥控驾驶并唬碳,更安静憋、更节能芍。   六呸、电池组电用完了如何行驶攫挡猴?   据技术人员介绍拾檄,秦本身不存在电用完的情况去接。电量不足时菩刃裙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式僚庭穿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吕互督。   此外武弯,行驶过程中辈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量输罕呐,并储存到电池中报仆歇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车邵栋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佃激圃,其次是QQ me典,PT漫步者之流簧外肖,当然还不包括那些“只识其样骑固、不知其名”的人群渴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窗,它也是双龙汽车最具标志性的车型池。在迎来双龙新柯兰多之后廷凄,就在近日酗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾田,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界几,但却让我们可以由心发出这样的感叹谰,爱腾终于正常了劲炮谦。   从推出2011款爱腾至今领歼,已经有近3年的时间江猫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势飘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象拢廓沦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事如,伴随着2014款爱腾的推出绦,有关于这款车的一切仟,也自然成为历史嗡,被我们封存起来矢申庞。全新的家族化风格设计碱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路澳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部方轨檀,与新柯兰多相似的样貌呐勉罢,让新爱腾不再具备专属性佬。没处前部细节的设计啪栖签,都是那么平易近人宠宪,平庸的再没有任何特点揽。可能人就是这样幻,老款爱腾在售时铂抽,人们总是说这款车有多难看坑,有多奇葩窜府认,但当它真的成为历史后送昆,我们又会感到缺少了什么沽锤袜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化藤,但还不至于让它从中获得什么优势捻,车尾部简单的几处变化残冈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉翻拇叛。现在在大街上呕看,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的跑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驹。   本文导航" "   这年头在路上跑着权顺案,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼沫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念纠渴,把自己造的车不断的加长酒,就算不加轴距也得把身子给拉长殴显。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中柒篇熊、大型车上夸恍,感觉有些资源浪费篮谢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车屏酗羚,“L”的作用才更加实际锚旁。当拿到这辆YARiS L 致炫时晌,小惊喜了一下凤史。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窗舌腹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邢揉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度玛、大众polo荣署壁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势末。目前这辆车共有两款动力栓菊、6种配置车型在国内上市倡盆,指导价格在6.98万-10.88万之间氰。由于新车型且上市时间不长灸挫,所以目前的优惠幅度不算很大骑娘,基本在3-5千元左右歪画。(个人观点乏窜:致炫嫉量菩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士搪,厂商指导价为8.7万-10.68万女,搭载1.3L/1.5L发动机镁惰藕,5速手动/4速自动变速箱薄翅解。" "   曾几何时碴败,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坎效练,它那个性的外形给我留下了深刻的印象溶拈搓,但却没有获得国内消费者的认可杀。如今么辣融,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前藉翅肩,其售价区间为15.48万-21.98万元滇猛,相比老款车型有所降低秸括。另外恍思,新爱腾不仅前脸造型发生了变化查遁室,并针对柴油发动机进行了重新调校入切。下面就让我们通过试驾体验禽娘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化横蹬聊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型慧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计改,并采用双龙全新的家族式设计享沙覆,整体风格与现款柯兰多十分相似培麓亭。然而距秤申,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整评碎都,其车内布局依旧与老款车型保持一致宝诉,略显缺乏新意危骚尽。   小结嗅操疲: 相比老款车型来说侍燎粟,新爱腾的外观变化令人欣喜瓤蘑泛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贬乱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次脱。不过档馈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进擎热洛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容估。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卷脚。在海外市陈琛,新逍客提供3款发动机漠,配备6速手动或CVT变速箱秋胸,在英国的起售价是17595英镑茅。与现款车相比莫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计登,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处炒颅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型锚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娇谋。 ● 外观介绍归南:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型邢:宝马2系Active Tourer幕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单背猴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嫩焕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子幢婪躺?车展上的展车给了我们答案誊际。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月净,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拼鹊汾,而在正进行的2014日内瓦车展上砍磁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出狗掳。和两厢版一样巫窖侵,全新标致308SW基于PSA的EMP2男泳牙洌块化平台打造段钙琳,造型新潮时尚袄逛惟,细节设计则突显旅行车的元素醛蚊捻,保持一款旅行车应具备的实用性同。据悉娘换,该车将于年内率先在欧洲市场上市星井办,而凭借中国市场在PSA中的战略地位钮板戚,相信国内消费者很快也将与它见面苏踏鸡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后劫呛窝,全新标致308的旅行版如期而至琅弛。从整体变化来看培,它在保持旅行车实用性的同时农嚼惨,将重点放在外观撬亩、内饰的调整以及配置的提升上会换方,新潮的设计更是让人眼前一亮蝎青。在我看来忿舒,它的变化是非常积极的赦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寝画酷,现在它要做的就是尽快进入国内多封善。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章闭谦妙:   静态评测    ?   更多精彩内容黄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辫惨羔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钡踏魄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新番裤鸵。早在上世纪五六十年代斯颅鹅,Citro?nDS就用上了可变悬架搂、随动大灯你、转向助力喊怜咕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泥,加上极为飘逸的车身设计牧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样板。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌立且,2011年长安标致雪铁龙成立牢瓮,到今天我们测试全新DS 5LS雹统亮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谜,音译的中文品牌名念起来很接地气绊:长安谛艾仕妨显圣,有股莫名的喜感败锻辅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斥捆驮,是台正儿八经的三厢车滇悼。   ●外观懂仁:考虑国内需求凰廊忿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前久梨杀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5逃剖彭,后者里里外外都显得格外前卫读察鄙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秽凶哎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实戏、更好接受一点崩凳县。当然枯臀熔,前提是得保留住原有气质疚关。   在这张全新的前脸上勒啥溜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炕陕逛,官方把它解释为“飞翼”顽题弓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征品搭倒,由于边缘不是那么锐利浦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪晶拦毯,接受起来没那么难瓤。   车身侧面和尾部看起来很饱满暖、匀称醇团内,其实我个人甚至感觉比车头更好看曝湍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰儡帛,厂家说这是做完市场调研后的选择视缺惫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孪稗,想想也不无道理谦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条井撵,与其后期车主们各自琢磨购,不如原厂直接把这事办了毫筹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无斯楷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注两闲:下文简称新阳光录咐,以便阅读)恃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陛替坊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰商绊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 晨郊虹。现在它不光新潮观,还进一步提升了性价比乐埠察,为与定位相当的大众桑塔纳瞪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烈坚。 外观凑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸持撕蓉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似舅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感炊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜聘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分炔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米臣头磊,达到4456毫米陇抚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辉就。    此外撂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米锭,由于在东风日产的产品体系中桅扇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)搭礁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赫烫署,因此新阳光的轴距也要稍微短一些膏嫌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时储贾,我已经身处呼伦贝尔牙克石樊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气栖颠。尽管天气有些寒冷谴醇慑,但此刻我的心情是非常愉悦的抵潞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演便赎坝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感隋杭绷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世痢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car皆赶稿,当然我也不例外淑。这次除了911之外桑,保时捷还带来了Cayman叔逻浇、Boxster氢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挺即深,让大家分别体验RR(后置后驱)据、MR(中置后驱)拿评痴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧湿苍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的套晨蚂,即使在这样的冰雪路面也不例外绷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作卤氛纠。在练习漂移之前垦吠河,充分的驾驶培训是很有必要的菏火,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时栓豌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救妻拔鲤。   ●车辆失控该如何挽救酿?   当车辆发生转向不足时掣舌供,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)烧毁,稳住方向并且慢慢回正素篱,切忌继续打方向烙赐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向委讨,反而会加剧转向不足的发生时涝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时槐限,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度错钉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线畅乓。对于一般人来说守青星,应付转向不足要更加容易一些疏缆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术效汞超,而转向过度一旦被合理运用牡嗜,就能成为过弯利器嚏瓣,也就是我们平时所讲的“漂移”搐汕妈。   ●如何才能实现漂移炔?   要想在弯道中实现漂移夯淖恢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肩红肩。针对这次的车型以及冰雪路面景捆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锌曹:   1百、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)此炭读,我更愿意称之为惯性漂移过弯骄魂榔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近旱报、甚至小于90°的急弯稍溃。 ? 『以上为PPT截图头卵,分辨率有限陶捆挥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性烧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撕履德,然后反打方向疾眠牡,稳住油门漂移过弯媒赣。例如在通过上图中的右弯时捻密,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叫届骚,然后左打方向魔违青,紧接着再右打方向申碉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沧,别慌季,这正是我们希望看到的慨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心活申。随着车尾横向滑动的产生鲍犬,此时驾驶员应该迅速反打方向昂,让前轮时刻指向出弯的路线窝阂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度购票,随后在出弯时适当收油并回正方向刮啪昂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了庙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向弯貉,方向盘转动角度都不宜过多坎林沪,最好控制在90°以内摊。其次油门动作务必细腻项摔虎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系幻,给油则会加剧侧滑归,收油则会减小侧滑角度猾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沮卤斥。   2默、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)窍埠。   适合弧度比较大的高速弯道开活扁。 ?   当车辆高速入弯时庭笔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蠢设。当车辆开始侧滑之后铆洞熔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惠,继续维持横向滑动奋馁坍,同时反打方向控制出弯路线挛擅,之后的动作与第一种方法一致慷。对于初次尝试的驾驶者来说抠,如果入弯速度不够快也没关系挛响弯,你可以直接省去刹车这一步骤糙氛,在入弯时适当地轰一脚油门蝗囤霜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑说挽涉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鹿零,并综合运用锯铰厘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了心长氖。例如在紧急胚钵筛、高速的连续S型弯道骚兑涝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心税屑姜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心返暗,从而划出一道完美的漂移路线母。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芜?AE86在高速S弯道超越RX7潘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介艇陶磐。   当然摔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后菏裴姜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型杆申,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虐飘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器坤姥呢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作县坤,驾驶员只需控制好刹车碱呐、油门以及转向三者之间的平衡即可垛稍裴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距备卷。   然而即使是这样毁轻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嫡惕。冰雪路面凹凸不平眷订,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同趴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验呕冈猫,所以技术和心态都十分重要彭痕何,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙诗陆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头卫蠕掀。在这期间桃玛,沃尔沃创造了无数的第一惯,也赢得了不少的辉煌成绩舞炼,当众多车企迎头赶上之际辽费,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蓄,并将其命名为Drive-E禽料。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢猛嗣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拐盗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命显。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅旦鸿,实现了靠背调节和腰部支撑杀。 1967 推出首个后向式儿童座椅哎尚榔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辽庇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器腾藩,将有害废弃排放降低90%以上拧线。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酿烂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生太床,有效减少或避免低速追尾碰撞诉盎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辣会,至此安全范围从车内延伸到车外答赊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表请:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩妻般,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数澈赂邦,从被动安全到主动安全誓驳,再到行人保护茶传,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可郴署捞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域配钒杉,空气污染现已成为最热门的话题问称捷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寞惩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性布,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎罗管。   Drive-E是什么 本?   即E驱智能科技金雷奠,代表Efficient Power(驱动更高效)托未、Electrification(驱动电气化趋势)统煤店、Environment(驱动环保潮流)呛龚,从字面来看很容易理解汀,简单来说就是引擎高效化波,这样一来既可以保证动力性锨,同时还能达到更好的排放标准叫敛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱场,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毛乌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎赦陡。   沃尔沃还将这一技术投身于慕闱梗块化的研发哪冯,只需变更增压器牡祝块与催化转化器幕叮块等主要部件田,便可催生出一款新的引擎产品恕班冕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嘎协,大致可分为4类呐浇,即汽油直喷引擎涸捣、柴油高压共轨引擎败防沁,单增压引擎(T5)洼皑、双增压引擎(T6)穷蓟碴。 以XC60为例 烘帝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 类廷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例无嗽抗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挡纫秋,在动力输出上也略有提升怂颠,其中的原因自然脱离不了小体积低孩、轻量化等一系列技术的支持秃士醋。   此外变速箱方面也有了很大的改观吾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%髓携,挡位的排列也更加紧密酥跺,有效缩减了换挡时间痴亢良,从而具备了迅捷的响应能力胚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恋韩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下牢谢,耗能经济性方面得到了进一步保证呵,它将改变城市路况中引擎启停的时机才,改善油门的响应己,空调系统转化为经济模式工作辟蒂惺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作领戎,而在65km/h以上松开油门脐烦酬,引擎还将会处于怠速状态谷揣苇。   本文导航巧聪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩春雄挡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位徊翅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”秘醋。不过恒具,动力并不是我们今天的主要议题石。秦的下盘功夫方面表现如何夯谢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系猾敌斗?这些都是我们今天要研究的内容息鼎。综合起来呈谐,我们最终目的就是想要弄清一件事啡呜秋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坏孙解。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”湿遣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外筐诗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上庐绣。当然痹平,由于秦有着体积更大甭、更加复杂的动力系统圈领,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粗,但由于双叉臂需要更多的空间踏筐媳,因此也是不现实的镭诡回。在材质方面畴脯,秦同样表现中规中矩口,并没有使用轻量化材料为车头减重喉鹃,亮点并不多挖诞比。由此可见侮韧顺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化尖宿壳。   不过儒,由于混合动力系统的特殊性培,秦也必须做出自己的调整捂登哆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沃砂。比如烯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搐坷欣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上醇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上咎矾蚊。此外睹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮斯嗽,相比速锐在直径上增加了将近9mm恼,看起来很是显眼太沪冗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涝趣,而在同等材料和工艺的情况下篡冻烘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度湃率,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载里。   另外踢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架袜咎。与速锐的非全框式副车架不同岸袍险,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菩霓,由于加入了电动机和管理单元迫痉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胃什,因此这样的变化当然是加分的冻缺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套秃擅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声来、振动和声振粗糙度染,欲知详情请点击这里)价,是个值得肯定的进步犀孔春。此外谴,与速锐相同券挛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连咐,强度更高材倍榔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力罕闷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天略帛,现款咐峥缺樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌变棋,不过福特已经为此做好了准备踢示鲤,日前刚刚发布了新款干湮拢克斯脖抱。它采用了全新的家族化外观孙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果舶话,不过它真正的杀手锏极,还需打开车门才能发现衬帮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线皑郡,进一步抢占细分市扯煞梅,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型径焦许,满足那些对于性能有一定追求的消费者鞭冀补,比如轿车中的S5劝少、S6茬、S7工奸、S8等等婪。就在不久之前的2013年12月题,奥迪SQ5也正式来到了我们面前械烫臣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型起砰汰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)歉希惰。 外观练官妥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态替捌寄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子恫,可以随时面对那些不识货的挑衅者浦。作为Q5的性能版车型踢坪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念醚搂,颇为低调门耍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化纪盼乳。 车型图片 基本参数溅龄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出揽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别农仕庆,特别是车身高度经过降低迁筛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吭到垮,而轴距也有细微的变化啼溅盎。   其实只要细心观察碴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的尸闺,除了特有的徽标之外惠,SQ5的镀铬条有别于传统车型电踏慈,采用的是双横条样式吧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状僻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽式,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饱。而配置方面陶惕邯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杜品俩。   尾部的变化主要集中在下半部分腥赏暮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伸嵌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柿,可根据行驶状态来改变排气开启程度陪蚂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派诵河熄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坛磺泵,前者就属于少数派喇弦。一个是只有追韩剧的人才懂苇蒙,一个是全民百吃不厌暴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品架膘吮,其实上一代车型在国内早有销售腿,只不过跟福瑞迪太像了肋罗,外观不出众丢,关键是动力平平牧毖炼,所以最后并没有收获太多春。全新速迈刚刚上市犁瘟,售价17.98-22.68万元酵腥,很有幸能够在第一时间接触到这款车戏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了氨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常丰渐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈爆。通过简单的对比炕,不难发现昂唱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沛迁,名字叫做ForteKoup鲜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机馈,售价17.18-20.08万元镀铃绞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版肛封导,它承了起亚家族的虎啸式前脸覆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评享,现在看来谈不上惊喜皖懊,只能说还比较精致陇。虽采用了大嘴的设计匡举肝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嗅芥,或许小女生会喜欢噶。大灯全系都为卤素光源铃,并带有日间行车灯巾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰段尼。   走到侧面党酶伙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化申秸,但两门的设计为它增色不少顿伶,在绝大多数人的固有印象中肪项毛,跑车就应该是两门屡,并且应该是无框车窗腔,仅从这两点来看渭,速迈确实都做到了家,开在路上的确引来了不少的目光追随效。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流歪,我们一致认为车尾的设计更为出彩纤改龚,短小埃、精干巳讥奈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受玛敖。除此之外匹任瞎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谭,而且排气管口径不星凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强嘉柯喝。轮胎为韩国本土品牌舒师,规格为215/45 R17暖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冈俯。   当然缸盼氢,如果你选择2.0L车型的话棵碧,你所看到的黑色外壳后视镜尝、前后包围的碳纤维纹路饰板凸、双边双出的排气管兔厢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了凄。" "  讴歌这个品牌钡室汀,或许很多人不是太熟悉避让。作为本田旗下高端品牌破,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任极荡,而且在美国市扯÷补谩,讴歌的品牌影响力是非常大的刮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力唇尽,大部分都是人们对这个品牌不了解纳,影响力上不去妮,导致在销量上确实不尽如人意灌鞘缄。对于这次全新MDX的到来欧虹庆,个人持有赞许的态度逗剃瞄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意筋剧臣,还是那句话肯,品质上去了凭测览,接下来就是提升品牌影响力了瑰辆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捕,大灯的轮廓更加细长孔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯佳洽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过戏堪,但内部结构和MDX并不完全相同卢散量。雾灯被一条仿LED的光带替代陆潮,进气中网的细节刻画更加运动困蒋家。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鹅,侧面造型给人的视觉感受非常低标俏惫,这和前后大灯的位置有很大关系柔卫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎愁犁,注重舒适性虐淋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上避腾庞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妇掣,而压低的姿态却更加动感劲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贿。尾灯造型相比较现款修长谴,优雅的感受也来自于细节的 设计秋,但貌似通过我的观察计,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冬何冉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置手柑类,让尾部显得非常简洁写耗眷。   本文导航十呸加:" "  2014年2月20日静捅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勃。2014年型奥迪A5的最大特点是乓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机女。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国甭癌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沦短,共有19款车型你颠,售价在49.98万至85.8万箩诲烯,具体价格如下集漠闷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表似凭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面贯烘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别歇天。配置方面醇,也与现款车型相同氏封。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机寺。   内饰方面冻罐,2014款车型也与老款车型大同小异缓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘曙,同时门内饰舱抛估、座椅中央扶手惫、都采用了纳帕真皮面料翘拉睦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机共。而2.0排量以上的发动机则保持不变夏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贝慰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化舷聪逆。   变化一劫逛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化形,在原有的缸内直喷技术的基础之上搔,加入了较为传统的歧管喷射凡瞪编,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合茸夹扑,通过二者各自的优势敢昏沮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挪黑对。事实上啊,混合喷射也不是什么新的技术去翔摩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用效聪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点刚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市旁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善门愤醚。   变化二赊:排气歧管集成至汽缸盖内侠哥屉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内套叉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力奉,从而减低涡轮的负荷恃,提高涡轮寿命唱羞。同时裁寺,因为在进入涡轮之前进行冷却苹触莽,相当于提高了涡轮的进气温度限制胁港狗,可以允许发动机有更高的排气温度莽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蒂婪邪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抛,同时结构也更为复杂眉瘟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嘶仓。对此匆,缸盖内的冷却系统也进行了改进睹节,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)落。   另外沽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胸,还有着两项小改动簧。使用旋转阀娜疲块替代了传统的节温器快骄攻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上狭催,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制阶禾揪。   根据官方消息乒钉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上椿阜铰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搜膛盎。笔者也希望在应用新的技术的同时伞蜡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拇亭。 责任编辑几:王晨熙" "  A00级(微型车)湃化陡,在人们印象中这类车以实用性话姑、代步功能为主诡隧淘,低廉的价格促使配置也不会太高嗣尼位,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候局弹,一款车的推出打破了这一概念田冯筛,它就是全新奔奔鞘宏功,来自长安汽车虫彼。   感官是人们的第一直觉反应的娘,所以外形设计的重要性不言而喻空眉酥,为了使人们印象深刻磊土黎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的朔冠堆,道理很简单床惋,日本是微型车最发达的市场揉梧菠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展摹,在2013年广州车展上维,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光锈拦,除了时尚的外形设计以外黄廊惋,在细节做工上也有着不俗的表现肛户具。前脸的设计整体性很高弄疙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条财枪绒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影庙轻够。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表参:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势篇护,不过这一点在外观上并不明显夏毫壳,这源于贯穿车身的硬朗腰线乾咸,有效将视觉性降低奸断放,同时搭配造型独特的双色轮毂郸刚口,让这款小车看上去时尚动感回。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动高,具有立体感的尾部与前脸相得益彰佬悔,如果仔细比对定咕膘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸路妙。除了引人注目的设计以外避凶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹牟荣粉,具有加热功能的外后视镜书、15英寸的抛光双色轮毂汀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瓶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页返:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市麻捕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惹。不过汹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版啸屁体,从内到外囊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉葡柿,可以说是一次完美的蜕变咀瞄。那么这款新车究变在了哪里陇?它究竟新在哪颇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出栏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5兽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大溜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奥贤,轴距则与老款车型保持一致敦天晃。在尺寸变化不大的前提下适嗡兑,改变外观交防、动力贫混幸、内饰写伺素、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关米赖府,2月19日这台新车也正式来到我们面前工哼,并接受大家的考验涵炼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烫,但这8条是我个人认为变化比较大的娜钙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惩诞回。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候情寿,我就有了一种预感脑淳盯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢火逃骏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嗽释徒。全新X5给我最深的印象除了家族化外尽涝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拉物忙。首先是辜窍,先说说全新X5的外观救抛凹,“大尺寸双肾进气格栅”宽、“开眼角式前大灯”翠淳皖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致厩泥来。    现款宝马3系推出的时候礁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苏,现如今随着全新X5的上市卞钨藩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苛特隧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此亭题扩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分很屎乐,据悉请,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯刷粗。值得一提的是灿撮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般搓,给人一种炯炯有神的感觉渐帕店。    由于新老款车型的轴距保持相同肆藉涩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉锨吭,反而侧面的腰线给人一种力量感劳,这也使得新车看上去年轻了不少竟。细节方面规诉鞍,新车在前翼子板上增加了进气口疤殊,突出了宝马品牌独有的运动基因息抬壕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格课揭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带煤,提升了夜晚的识别度村起疲。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起娥潭,降低了风阻系数寞来撬,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性实卫。" "  版权声明频:本文版权为网易汽车所有祭辅焦,转载请注明出处瓷缝。   在2003年蓝巩,奇瑞QQ的下线让这款时尚崎辖、便宜篓背项、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活逢,之后短短的几年间柑酵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涟碧览,然而到了2006年长安奔奔的推出俯人,打破了QQ一枝独大的局面锻官份。一转眼孝刺湍,已经过去了10年的时间饱纫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占持疟难,在这个追求个性寝、讲究品质的时代叔敬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流奈岗胆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猾亲皑,而长安似乎也意识到了这一点荷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢闲麻棺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者巢拇翅?   从厂家方面获悉磕讽栋,老款的奔奔(love)已经停产垢欢厩,而奔奔mini则将会继续生产销售矢捕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谈拘,前者主打精品中高端微车市呈人小,而后者则会在廉价微车市场继续作战炯怕。从定位上来看青巫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汤话,虽然沿用了奔奔的名字巫欣,但整车的设计茹、配置以及售价都会高于老款车型蓝吹赐。   新奔奔客户群体是谁癸号县?   在很多年前荒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结癸醇,到底是买奔奔还是买QQ码匣奶,在那个时候境海,很少有人会关心这款车设计的如何相、驾驶感受如何熔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胃,省油脑料、皮实参、能遮风挡雨就行恋。   现如今菱偏,80后久闲、90后已经成为购车主力遍趴,这些从小听着walkman蜗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计逆咎、用户体验以及品质都有着更高的追求唤糕朔,因此在座驾的选择上同样不会妥协节褪姬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看为棺迫,新奔奔就是冲着他们来的马疙徊。   新奔奔主要的竞争车型是密怖霜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布磊揩玩,但从目前得到的消息来看每马,5-6万元将是其大概的价格区间欺。这个价位中既有一些合资的微型车对,也有自主品牌的紧凑型车剁途筒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拐柬,比如两厢赛欧淳奢酪、奥拓扑鬼、玛驰以及低配雨燕等等车型赖皋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线讣卵乾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些练栖惊,产生竞争的几率比较小铰奇峨。   外观雌:惊艳裙铅、和谐颗匆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型地交柒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碌褥:高离地间隙沮、车顶行李架设日绘、双色车身等等掳退。没错赊沁崔,无论是跨界蹈、越界还是交叉车型涝钦酪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓉澈。不过世间万物苏,徒有其表终究很肤浅品侧床,我个人认为玖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统培隙。所以薪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彭虹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时破,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耻,它集沃尔沃所有看家本领于一身胃谁孰,可谓全副武装蔷监艾。为了让媒体更好的体验这台车恐关摔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荷孤。没有固定线路璃溃膛,没有领队车辆限咀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苟管潦,它会和每一位汽车媒体人独处12天纤。而在这12天里扯飘荷,我已经和它奔袭了4100公里查圃侗,横跨了三个省份痰慑,体验了柏油赛道记、软土拉力槽淮、冰雪漂移惕雇、高速狂奔秘莆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慌,当然骆红璃,最终的结果是魏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莎囱烘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的齿吧,正所谓日久见人心壤首秸,交友如此昧拇涟,试车亦是如此考拨诡。回到正题豆,和往常一样苇刷,对它的了解还是先从外观开始槽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生孙阜独,相煎何太急”这句绝句曹存,而在雷诺—日产集团旗下胺儡芳,有两款车正在上演着这一幕聚躲策。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蠕剂,还有这出色的越野性能杜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逢钉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下凡科,买谁更划算钦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位驾攘,作为英菲尼迪的顶级SUV邵覆,QX80的售价高达152.8万层垒试,但经销商处可以优惠16.2万抹久亭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万环靛箩,虽说16.8万也不是个小数目跑。但对于消费者来说诚,一个日产次,一个英菲尼迪溯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌巧伤酶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卸锈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV呛疗圣,它的身材绝对够大棉。从上图的数据来看竭仇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙尖,尤其是将近5.3米的车身长度稗,会让您感觉驾驭它有点困难恼乌。另一方面钾奖膊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型墟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现卡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解滔恢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型童。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅暗猫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嗽,同时也显得异常凶猛委诫庆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉电哄很。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大邯革泛,整体造型圆润灸镶溉,没有多余的线条作为修饰赤仓晤,但是反而会让人感到车身很厚实抱郝。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞誓。同时注意它车窗的设计谐缴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱壳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鸥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感褪痞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样孟丘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计庭吐,也没有了那种霸气柿孔,转而给人的感觉是设计很前卫溜颇。车尾的饱满程度与车头相呼应着澎腻,丢去了上一代的直棱直角瞥圭,饱满的线条凸显着丰满的层次感菲。   日产途乐荒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华茧,虽然脱胎于英菲尼迪车型潍,但途乐依然拥有自己的外观特征乔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性窝。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吉傻沦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赋椒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绷莆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出灰己。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底老癌旁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捻喉,成为了车头亮点之一卧渭室。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术次隆弯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型浑勤谰,这项配置自然是少不了的瓮岭憋。我们可以找到4个摄像头滔,它们分别位于车辆头部能、左右外后视镜下方和车辆尾部醚。以便在停车过程中猫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况师嫡,让您更加自信轻松的把握泊车空间间椒苍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鸥,大大降低了停车时的事故发生熬票。   途乐   通过对比发现懈,两车在外观上的配置基本相同衫敦,差别仅在日间行车灯上谜驮狮,不过随着QX80年款的推出室煽,日间行车灯的加入应该不是件难事锰愧陌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同弟妥,在相差仅有10几万的时候赏绥奢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店粉。    责任编辑峨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天悉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了潞,除了奔驰G噶、丰田陆巡系列靡卵仇、牧马人等慰,双龙雷斯特也是其中一员谁盘糯,而且雷斯特还是柴油车淘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值五,以目前的接触来看耻,双龙雷斯特W表现不错赖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”撵道。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前红辈物,双龙与奔驰方面在技术上深度合作济介,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰脆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”错。当然弦拷,在随后漫长的几年过后坪拎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鹃媚落。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO行驾,该车型最大的特点就是其尾部造型尽钡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酥分棵,宝马方面肯定不会承认拐收,但从年份来讲凛蔫撇,明眼人一看便知录。   外观感部:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手挂,该工作室的创办人正是乔治亚罗鞘晦嫉,不过大师的设计未必符合所有人的审美驮酣袖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异副,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嚎铺稼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势藕晶,但为了照顾空气动力学与线条流畅韦韧灸,雷斯特的车头是圆的矩喉,所以在当时看来有点“离经叛道”柿。   而到了现款的雷斯特W泰啊,这个“小问题”被修正了矢设蔫,一体化的设计已经是大势所趋丝么刮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谜蛔笨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型埔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感渴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别背,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少涝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相划陶。通过车展上的展示铰嗽,小编已对这款纯电动车型有所了解省伺苦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翻,时至今日谦触械,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型阔邵。据悉行恋,之诺将在今年的2月份开始接受预订献,上市后将以租赁的方式面向消费者境孔,具体的细则目前还没有公布梧毋,上市后会有着怎样的表现夯,我们会同大家一同关注切涩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前不媚,简单了解了一下之诺这个名称的由来狼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现轨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喉,毕竟是基于宝马X1平台打造炯筏,因此在多个方面相似度高也并不为过傅镁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E勿汇垮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现师嫁恋,其具体的表现如何瘁黔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颇替句。 责任编辑长:沈楠" "  版权声明俱惩:本文版权为网易汽车所有貉,转载请注明出处筐奴罗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计笑兴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列撼暮梢。它们的可见程度阂福,丝毫不亚于“张伟”“王芳”佃领。可见度甚高的两个文字的组合绒鞭扑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字夺敲。因此悍儒幌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裴。哦丝史划,对了锰据颈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钩恕。意大利人的自信孤挞僵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心怠室脚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用棱请炬?咱先从减开始说起破。 Q碉昧取:致悦只是切掉屁股的菲翔么闪轮收?   A算胚驮:非也容,前脸亦有修改滤肥,整体风格统一晨回,协调度很高撅。   我相信Roberto Giolito先生惫辆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师开,在设计Ottimo的时候川,一定会更加从容虐棵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”融,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思难。在他的心中阑,应该有着太多关于年轻稗擒辰、活力的理解秤鲸,而这恰是Ottimo的设计要点灵狭。 外观总结   赞诺久便:个性鲜明疾粕户、标配LED示宽灯交炮、轮胎用料厚道   弹槐猜:低配删减雾灯   " "  版权声明檄:本文版权为网易汽车所有疗,转载请注明出处掠饺假。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾殿断唯,虽然距离现在已经有两年的时间舒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钩。而今天咆蹋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乱箱剁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例僻祷七,并且还是一台后驱车顶罐肖。没错腥涂难,它就是华晨宝马3系惰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)花,其配备了2.0T发动机读锹理,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟显、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟撑朔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赔夕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现揽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗文氛卤。不过在今天的冰雪试驾过程中情猛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)括。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现补骸猫,必须先打好理论知识的基础冠任队。于是在摸车之前涡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课洼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关檀师,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着径棺汰。 ● 项目一   热身结束了妻嘶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节腿。第一项内容便是加速和刹车翟浮譬,是不是觉得很简单感?其实里边的门道儿多了去了痕饥。   在项目一结束后外,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锈苦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步貉宏。一开始大家相差悬殊壤愤图,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了康吻。接下来的项目二会比较刺激一些使倍,经常会出现手忙脚乱的情况勤豹到,但只要理清思路按部就班的做陋,想要完成整套动作并不是很难泡抢锹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嚎苦:本文版权为网易汽车所有笑,转载请注明出处互但。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了筒奖,不过始终都仅有手动挡车型双,虽然目前销量也很出色搓五套,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凡纺。好在这一短板即将成为历史同肃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出皮,新车将于26日正式上市挪庙嘛,我们也于第一时间进行了试驾体验哗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观潘磷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外靶馈钡,在外观方面也有变化收。新车根据高低配车型提供两种外观方案扑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酵,而高配车型则对中网庐项、保险杠造型办毁粕、轮圈和后反光板都进行了重新设计胚镐。值得一提的是患帕臀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的劫。   新样式的轮圈非常动感霜,在同级车型中实属罕见哇璃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致痊,轴距依旧为2725mm戚。车尾的变化相比车头要小一些们辆撂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板感,不仅可以提升安全性屉,同时视觉效果也更加出色孙离付。 有态度【试驾评测】段卸轿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乓盛傅?   扫一扫捎腿构,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日俄,一汽大众全新高尔夫正式上市另澎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嫁,其中1.6L拥有三个车款叙板刀,1.4TSI拥有四个车款敲拖司,官方指导价为12.19万元—18.29万元七钨。具体售价请见下表波畅悼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力你挤,但是却拥有三种功率版本秒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挥,因此在动力系统方面茨,消费者有三种选择屋弟苏。    我们从上面的数据可以看到缝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谭,1.4T低功率版是主流之寻帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求案歼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右菲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮祭,但是它的售价高达18.29万元聊,相对比较贵炒。    全新高尔夫提供九种车身色彩盗,分别是塔希提金辅、唐古拉白耙瓷派、珊瑚蓝苔锯蛊、魅力紫痢颈、玛雅红鹊联筷、季风灰霉、水晶银以及深黑和极地白俊。 ①溺:16寸Cosmic款轮毂 ②靡:16寸Cubix款轮毂 ③肪澈投:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂骄,其中15英寸的一款搓,16英寸的两款培,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备伪疾脯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型晦盖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供保俗。    全新高尔夫提供标准座椅雇桃宏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞄蛾迁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅科,舒适版车型则都配备舒适座椅评,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版砂。    在材质方面协叹健,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料糕,分别是上图所示的DianDian黑色织物喇钨咖、Zoom/Merlin黑色织物睬宫晃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择梳黎,分别是Vienna黑色真皮善、Vienna米色真皮赔羚、Alcantara黑色翻毛皮嘛、Alcantara棕色翻毛皮乡惯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料渡,有两种风格可迅疾岳 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料忙,同样有两种颜色可严ㄋ稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料激吻参,有黑色和米色两种可焉薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睦道浅。    在车内外装饰件方面夏副,不同配置的车款也有不同的安排姜。像侧窗下沿镀铬装饰条冲禽、双排气管霜、镀铬装饰双排气管沤、动感鲨鱼鳍天线啦股、真皮换档手柄裴老旅、科技质感装饰条氓隆、金属风格装饰条入贩赫、碳纤维风格装饰条等等汞辟煌,针对不同的车款都有不同的配备梧苦媳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍豆漏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粟砷趟,配备有MKB多次碰撞预防系统姥修介、ESP车身稳定系统接、ASR驱动防滑系统蘑、XDS电子差速锁蘑确收、前排侧面安全气囊脑贫、后部4探头倒车雷达涩、前部行人保护系统筹宿鹃、自动静态转弯补光功能等等驾,但是在舒适性以及功能性方面每缚公,并不是很丰富剐洪,但是也可以满足基本使用酿乱。   1.6L自然吸气车款如何巡膳亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜晏⑴濉,它拥有手动时尚告喝呢、自动时尚以及自动舒适三个车款叉隧闷,手动时尚与自动时尚的配置一样斗,在价格上二者存在1.2万元的差价逢,主要是变速箱配备的差异都僚帮。所以在配置对比环节灿炮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行返斡堂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卸,差价为1.1万元屁澈斑。    在配置对比的环节我们可以看到婆伴烘,时尚型与舒适型之间的配置差别加慰,大多数都体现在外观内饰的装饰件舌兢,以及车内一些常规功能方面帽,主要是顶棚储物盒贪侍、后排中央扶手箔惧方、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鸡,实际上最有意义的差别在于全景天窗显、后排出风口癌龟、蓝牙电话矩、定速巡航龄纹、驾驶席座椅腰托景、TPMS胎压监测系统这几项上恭糯,不过在这几项配置中处,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置穗潘,尤其是全景天窗沏抹。    从价格上看锯具,二者的差价为1.1万元慧册,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的苛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品欣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咀佰,所以我们在这个推荐环节借监,更多的倾向于低配车款储。 责任编辑巳卡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底抢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酒焙摆。它采用了全新的DS家族式设计风格馈冕,延续了一贯的法式浪漫风格澜设,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素男蜂钨。新车基于DS5平台打造哭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阮猛。预计在3月左右上市翘虱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触莆驹频,让我们一起来看它的表现如何书。 外观风郸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅逛头旅,却多了一些时尚及科技感痉何捅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性文目,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纯。镀铬装饰拿捏的也比较好躲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌橇狄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品锤。也表示着DS的品牌走向独立跋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型屠规前,有着都还算不错的账面数据隘茹,车身长度为4702mm乓贾寇,宽度1840mm菏泄,高度1515mm.轴距为2715mm簧。上市后会把目标锁定在奥迪A3田臂华。 车型图片 基本参数趁递: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面竣临长,除了前车6颗驻车雷达之外悉窜辈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冉磐诚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯撑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰能坑腑,从视觉上拉伸了车辆长度沤,尾部设计了一个小小的尾翼巧,尾灯下侧字样表明了其国产身份弘熬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头泰壳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方藤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件幌,真正的排气隐藏在了下面龟饭剩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剐劲伙:高离地间隙齐居何、车顶行李架乐、双色车身等等屯枢。没错童狭含,无论是跨界干、越界还是交叉车型爸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盲。不过世间万物泰蓟努,徒有其表终究很肤浅螺,我个人认为米入赏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嫁。所以滑袍汉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汇浮蕊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哗帛淳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痰蚊,它集沃尔沃所有看家本领于一身痞鲤收,可谓全副武装线。为了让媒体更好的体验这台车腾叮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苍陷缓。没有固定线路郊恒吉,没有领队车辆拱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾双,它会和每一位汽车媒体人独处12天举蒙。而在这12天里刨,我已经和它奔袭了4100公里航翅淀,横跨了三个省份模,体验了柏油赛道齿呈患、软土拉力杭帘赔、冰雪漂移勤漂钦、高速狂奔庞纷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话斜棘,当然讣等狠,最终的结果是啼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多锑窖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的林蓄弯,正所谓日久见人心艰写荤,交友如此看路,试车亦是如此仟澜董。回到正题佃懒,和往常一样镰毁淋,对它的了解还是先从外观开始骄措。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哥、多样化是一种趋势收广申,两厢车一改以往叫好不叫座的状况灵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白倾戈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠奉试。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦泞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车粮相闺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痕,上市至今保持着约5千台的月均销量汇簿杆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吗。 外观/内饰对比储涝问:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坡倘娥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造隙楞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的橇坊,毕竟师出同门充铜纽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嗓拓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痹,远看很容易被误会成排气管韦县,但事实上真正的排气管被隐藏起来边拇,整体尾部设计显得层次更为分明闲级缉。低配车型配备有倒车雷达耙韩,高配车型还配备有倒车可视信番。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念垮波扩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点篮确肋,修长的车身与宽厚的D柱己,加之出色的后排与储物空间兄,俨然就是一副旅行车的范儿收慑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm典,它完全可以称之为旅行版朗逸浅。    车身的线条连贯自然穷通倡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观驰邪喊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头干立颧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沪烂,调整了尾灯的白色灯带位置魂浇稼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端诗全绿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同村刷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格节穆绰,内饰板件的用料以软质材质为主黔里,接缝及做工也较为精致导洗剑,与同级车型不相伯仲厂堑匿。从实拍的车型判断筒,自动空调久搪、ESP系统堤诡公、电动座椅教娥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型菜刷,至于具体配置还有待官方公布卧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉当强,同样是大众家族的传统布局雹撵奶,整体的感受都很不错卷不鹅,方向盘恋锯涧、中控台的每个设计很都容易上手挞暗,从材质上来说辅,朗行是塑料感有些明显的勃,好在其工艺上还是有保证的柒挨花,并不会有很廉价的感觉汲嘛稻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后是昧,销量在整个家族中表现最为可观签缕。近期好驴丸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市履省浚,新车主要变化集中在外观尼秀,同时针对颜色谦式琶、配置进行了调整博,以保证其市场竞争力肃巩受。在豪华紧凑级细分市场中们翔府,奔驰A级是CT200h的劲敌之一配歌,通过下文的对比分析牌,希望对有此购车意向的网友们一点参考需悉喝。   备注鬼: 为更直观的进行两车的对比分析贝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侧、CT200h F-SPORT)籍腾澜,市场优惠参考自深圳市场宫。 车型图片 所属品牌承: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动洽瓷呸,内饰做工精细    车身尺寸方面垄岛歧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优逢潦项,其他参数均小于奔驰A260廊浇没。从外观和内饰设计风格上看缝豌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑颈擞开,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释璃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺陵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后添,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样被,全车充斥着力量与美的线条创怠停。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点劲,硕大的单条幅进气格栅脑抖罚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发乱瘸烷。    相比极富视觉冲力的前脸造型裳娟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些逛,但并没有脱离运动念拌澳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哗家额,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鲍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素饰慰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型棉,同时下侧雾灯造型也有改变论,车尾部也进行了一定的改动得,整体感觉更加运动互屉。另外骄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”旅癌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配铃,形成强烈的双色反差篙。    F SPORT车型装备了整车运动套件江,涵盖了运动调校悬挂乖、运动包围隶闯、运动阻尼减震器蕉、熏黑运动轮毂握龋囤、运动车门脚踏板粟氢烧、运动型铝制加速踏板拘搬灭、制动踏板畔、脚歇板等抹味。    三幅式平底真皮方向盘骗、红色元素点缀的空调出风口黑筏量、铝合金踏板雌、仿碳纤维装饰条等等辽苇狈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感膘汞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格探倒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化毋年,将方向盘浅圃袒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上卫的,增加了便利性次,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动联券,分散了注意力妇皖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间那乔缚,是多数第一次购车家庭的首选要求荷兑酣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型画。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功没肥旦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型呈乐鲜,会有怎么样的变化岁纲,一起了解一下疮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的魄路,镀铬进气格栅增加了些许立体感秸瓮,更加显眼的X造型前脸奖遍,迎合年轻消费者的审美拢。大灯的改动有些另类汲不,在我看来接受起来还是需要时间的蒙高迟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车静,新款在车身尺寸上有所调整猴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米吠媳醋,轴距保持2600毫米不变难,相比现款仅车身尺寸有所增加贩骏涕。   车尾的变化不大膏改吾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嘛该,以及牌照上方增加镀铬饰条沃,尾灯造型无变化脯乓没。实拍车型为高配版本堵忿哇,但仅配备了三点式后倒车雷达是擎。   新款的15英寸轮圈造型不错乐,轮胎选用优科豪马吞缮绘,规格为185/60 R15板毯,备胎没有缺失烹踞洽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置然兑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沸拆,在年轻人中更是屡见不鲜琅午江。在学校要有个性锻僧,在单位要有个性檀促,穿着打扮要有个性琅呈变,兴趣爱好要有个性坑担。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢夯割蒋?如果你有这方面的兴趣奖筋,那么杰德将会是你不错的选择隆拼。可谓自成一派的它镜泰壁,凭借着并不起眼的车身尺寸攘巾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间浓俩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抱篱?还是旅行车妒咯讣?或者是MPV屋论?但这都不是事儿图急,只要适合自己就OK磐缉散。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嵌,喜欢接受新鲜事物的他们睡勃蹦,正好与杰德不谋而合裙罐锻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐匿,此外姜瞥,六座的乘坐空间借秃久,也足以胜任日常的使用需求啊吠炮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受捻醒然。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缕详侮?自2013年9月6日上市以后绥高古,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菜,力压大众途安和马自达5等竞争对手豌,它用事实结束了我们的疑问绥罢。除了这些锤挤贸,杰德还会带给我们什么样的全新体验虏虫,让我们继续往下看概刀篓。   " "  若是经常关注汽车之家的话弄秸芒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生露,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”挠。虽然我们这里并不提GTR停螺炔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惨蔡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶慌克斯ST舒,令人刮目相看芳贯。与此同时解亲绩,在秦身上朵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蠢蔽、做工以及舒适性表现上的明显进步竭亭。 外观造型孤创:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程胯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代窟,近年来推出的新车型如速锐揽、思锐以及大家眼前的这台秦搓玻,都可谓一个比一个漂亮功悸烂。就以秦来说巷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网块黎舍,很是亮眼寂,同时也营造了较高的前脸识别度笨镰。   车身尺寸方面拼烹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嚷仆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平思,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)继吵,2670mm的轴距表现则处于平均水平全脱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同褪赎,其整体感觉与速锐大同小异秽夏架。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯霸时,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接漓奈。无论白天还是夜晚募,该车的车尾识别度都非常高清伍。而且内部的光源长焊瓤,除了转向灯为普通卤素灯泡外别,示宽灯矮橙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蛋归窍。   充电裴、电桩安装及质保/售后介绍哩碑插:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口酷盎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包捶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电灯寥,据官方资料介绍矗僚,充满一次电大约需要5个小时左右平节炽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)刷经炬。   同时臼憾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩馈,虽然价格并不贵虱佃肌,大约在6000多元贡覆卢,但对申请人有一定的条件限制潦刻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)吃究躲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准隧瞪亲。当上述条件都满足之后糯疚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沥,如果一切顺利恃妇碴,最快1个月内就能安装到位并通电使用虑。不过目前来,秦还不能实现快速充电陈晴隘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的圭导散,只是目前还没有这样的配套充电设备巩尼蔬。   针对秦的特殊性浮糠动,4S店内还为秦准备了专门的维修工位齐鞍搪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务逢阂。其中洞宫黎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全融附,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶漠膘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋珊浪、绝缘手套和护目镜等设备环肩,并规定在检修车辆时必须两人在场响。以防车辆万一发生漏电桥乐感,威胁到维修人员的生命安全吻堑辛。   与此同时萄曝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里垄微孔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组起。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同伴随,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型我嚷哇,整车质保为6年或十五万公里胳竞,电池组为10年或二十五万公里)誊峨。总之描裴,从专设的维修工位捣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期冷纠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度死,而对消费者的购买更是一种信心的保证首暑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前揽眉,中国汽车市场刚开始发展长习,市面上可供选择的车型可谓寥寥秤情,在那样一个年代棠摄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准室,并且在之后的相当长一段时间论,人们心中仍对它们有深刻的印象寒褐。时至今日聘猾鼎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择泊碌修,在数年激烈的竞争中狗兼空,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下窘。这回浓盗肠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首练毛非,我们也借这次机会为大家做个全面对比娥熔添,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车即堂麻:外观内饰(包括设计和做工)合、配置敖缓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苛、储物璃哩尽、油耗绍经、驾乘感受刑蔫、加速性能澜赐、刹车性能齐穆吧。同时陈露,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仇揣肥、同价位车型的什么水平报。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型镀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元骇,目前约有6000元左右的优惠咸履凛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嘶馁,在优惠方面差别比较大乓赏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右悄谦,根据论坛中近期的提车价格劫弧,9000元的优惠还是有的涣。目前亥,两车的售价依旧属于同一梯级楼泻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致睫乳榷,只是配备了卤素大灯及雾灯叫藕厦,透镜萄、日间行车灯这些都没有炉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系忍急,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置疥,因此我认为两车的配置可以理解乘,符合同级水准狡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位潮啤剔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比干,两车的各项参数也处于伯仲之间凹,差别在6cm之内忱。在车内空间上梁呛氏,两车的表现也很接近南,我先剧透下吧嚷,结果可能跟你们想象得不太一样巍。   相信看到这里茶,大家最担心的就是如果车辆没电玛鸿氯,后备厢是否还能打开的问题丰。捷达看来是妥妥的没问题复弛捕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑虽碘,它的后排座椅靠背可以放倒节洞,之后即可顺利从后备厢取物默抖鼻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐耿乘。   在倒车辅助上搂,捷达配备三点探头彻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配叫都师,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平跋篓寐。这里多说一句混品彩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达懈思力,让人觉得很不大气泵,并且低于同级别的水平捎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达备,舒适型也可选装倒车影像零惭,比捷达厚道一些谈。从普及性上看始嫁说,能够达到同级别的平均水平檀,从功能性上看钎摄努,拥有倒车影像的它则高过平均线了碌,给好评戏焙。   两车都是15英寸的轮圈省煽,造型上也是各有风味碧馁,轮胎宽度也同为185mm妓。从售价上看肠顷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右掠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条侍啃写。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比努汞,让我们在后面的制动测试上见分晓模。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显促迹摹,借着中期改款的机会囊险惺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涎蹭潦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注借。应该恭喜它吓贫,至少在我眼里盲倒航,它确实达到了自己的目标蓟良褐。过往凭借动感的外形卿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它南匈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点建。   只可惜藐卧,刚上市不久的2014款起亚K5段,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择匣,而且它们的价格都处于K5车系的高位岗,受众群体并不大扰。前段时间徐餐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析矾涎,并撰写了《起亚K5购车手册》鞍芹。文中判敛佳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型氛煤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色币。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH芜保谱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诚搜。自从起亚双、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后未苍偷,互用研发产品的例子不胜枚举品抚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瓶儡拭。该发动机的最大功率为245马力较、最大扭矩达到350N·m侮律夹,账面数据处于同级别的上流水平贿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机架、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灰恼蔚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机尽。   在涡轮增压固皑、缸内直喷等技术的加持下捂添,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m耻窘放,并且一直持续到4000rpm判驾号。得益于涡轮介入较早侗淳县,最大扭矩拥有宽泛的输出区间都,而且它的油门也调校得比较灵敏慌。在实际驾驶的时候阔,可以感受到它的起步轻快自如肺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余阿汞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坎陀忱,但差距并不像数据相差那么大佛。在整个低转速区间歪,它的动力输出不算直接霓撤,缺乏一点活力淖穷馁,给人一种有劲儿使不出来的感觉椒鞍。   于是识,我把油门再踩下去一点敦然彤,动力突然来得很快清睫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然力,毫不费力守,而且可以感受到车速达到120km/h时烫,发动机还有充足的动力储备瞄。它的中段加速能力让人满意突捐豪,虽然依旧缺乏一点活力腺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴篙瞄酷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瞪备。   还是差点意思舶泼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感藤毁傻。于是便如,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式喊沮袭,6速手自一体变速箱切换到手动模式浦猜豆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作吓,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的颁仍。它的油门响应足够快腔病东,发动机的动力输出得到更好的释放孩步棠,方向盘的反馈也更加扎实公核。除了SPORT运动模式外芦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式贰,运动特性从SPORT肪瓦亢、标准到ECO逐渐减弱秃,驾驶风格也逐渐趋向安逸棋伐理。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契钨纷骂,平顺性极高操,而且动力的衔接也让人满意楼侮。若以80km/h的速度巡航提,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航龋犁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右报犯,对于燃油经济性的控制也让人满意昏辉懊。同样值得表扬的是降挡速度携,在中段需要加速的时候深踩油门牢韭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出书归,而且换挡冲击也比较谢悄痢,不会让坐在车内的乘客感到不安撼灯来。   前麦弗逊堵、后多连杆的独立悬架底盘结构荆悼缔,在调校方面仍然有很大的提升空间峰梗。它的弹簧足够硬算讽秘,但是减振器的阻尼不够大裴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底授,会有细微的震动传到车内蹈,以稍微快一点的速度过弯呢,车辆的侧倾会比较明显莎低,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳夹釜谐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题痴尝谎,舒适性让人满意痰麓,但如果需要激烈的驾驶的话肠炽,后期对悬架的改装很有必要刺酪。   它的刹车盘相应加大了尺寸闯冒陆,刹车的力度足够秸脆翟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性手沤。具体表现是垫韩疚,刹车踏板的前一小段是虚位表从,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏翰乏瑞,制动力度会突然加大棉部悲,需要一点适应的时间聚词十。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻烙谈,发动机的声音汾取别、振动都非常小付。然而虾,在速度上来以后滥,噪音的上涨速度也很快蛙潭醒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寸权,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显彭。   我得承认敬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数玖撑弥,但在起步和中低速行驶的时候合登韭,动力参数上的优势并没有完全体现出来篡吴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处墒眷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价南末欠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”队赁浪。当然矗登,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型袄龟。另外串淬脑,值得一提的地方是瞬泪,在动力提升的同时祷羔妨,它还加入了行驶模式控制系统妻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用施,它的动态性能相对有一定的提升捷时掳,开起来也更有活力和乐趣撅娜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了采筏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”频,只有手动版车型销售换,导致产品线还不够丰富策矮存。而就在去年11月厢疾借,海马M3终于推出了CVT版车型咳,7万-9万元之间的售价伞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拼高江。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30诧、逸动溅、宝骏630以及启辰D50等车型公焕,竞争还是比较激烈的识秒。作为一个后来者纳瀑男,海马M3是否有足够的实力立足酱?下面我们就一起来看一看沦。   动力翠咆攫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择茄,其最大功率为82Kw暗,峰值扭矩是147Nm赐扒。从账面参数来看沦豆淡,可谓非常出色瑰,一点不比合资产品的数据差急。对于一辆紧凑级轿车来说身居尝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了脊。    开起来的表现雾帘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嫁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碴厢诵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中际,如果想要充满信心的快速超车环,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择贸递挡。    我知道会有人问圈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孔澜?说实话陪牟堤,我觉得大家都没什么区别幂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着驾谋,也是低扭不够强京兑,需要靠高转速来增强加速能力改蓬镶。    可以肯定的说恕,除非是加上个涡轮增压器虱。否则的话赋,这个级别同排量产品之间的动力表现去掀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同虑闭笺。我个人觉得柬,这只是消费者们需要认真衡量的一点姆镜饰,而非全部祈赴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在噶澳伸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感齿酥坡,动力传递平顺连续的特性哄迹,有效的提升了整车的行驶品质感禽鲜谢。顺便说一句粕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外敦,这也是比手挡车多花点钱的好处隙顺失。    深踩油门时捐酥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上橡,来保证动力响应足够顺畅锹病高,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舞涂颊。此外乔偿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式倒,功能性极强司姐忱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伍丰献,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后黑弊炊,g值才开始达到最大的0.366g耽录梁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内圈惟,此时车速大约在30km/h左右卵力念,达到60km/h用时5.24秒新醒迷,冲刺到100km/h用时11.45秒厩室。    接下来看看海马M3手动车型揭汐悉,在加速到2.5秒后磷惩喜,车速已经达到了差不多40km/h宝,达到60km/h用时5.01秒现欣轻,冲刺到100km/h用时11.28秒肯,比CVT车型略快井菊。如果不较真的话牢徽,可以发现二者的差距其实非常信ㄉ痢,相应的在日常驾驶中其实也一样莲邢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米珊群,就这个成绩来说骏坎,它的表现只能说是非常一般眯免炽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蔫蹦势,它的表现就算好多了晨。 责任编辑挛察:沈楠" "   近日徽,宝马官方发布了新款X3的车型官图南乏黔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作菲容。从新款车型推出的速度上来看哥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视另帕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量耗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化糠。    早在2003年嘛厕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章上。10年以来孺硅潦,宝马X3已经销售超过了一百万辆袜孤骆,自从2010年上市慈彪吃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作刨涪筹。因此达椿,2015款作为X3的中期改款暴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中梁读,优化后的大灯组造型隶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挠半,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匈汇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版晌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感柒涤。通过官方图片拆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时潞起歉,也融入了宝马家族的最新设计语言陵迁,与新X5一样采用了新的中网边框设计牡凌,在视觉效果上更具冲击力艇畏。    在头灯部分嗜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光穆搓尺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细呵。另外悍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代磊,配置方面它还可以选用全LED光源席,再加上选配的LED雾灯搓恨类,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质级。    新设计的前保险杠极具力量感环泵,并融合了镀铬劫嗡冠、塑料格栅以及金属护板祈啥撼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型凤。此外两,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中唱尉教。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涝位荡,也使整车更具个性化风格剩劫蕉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为驮:4657×1881×1661mm杆细恼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妮,轴距也同为2810mm瓢武亨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异哇袭氏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别毋禄劣,从车头一直延伸到尾灯的腰线嘉固诡,让车身看起来更加犀利且极富层次感熔揪。相比变化较大的前脸钩革绢,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计美对贸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰邪汉。相比X5是擎锈,新X3的尾部更加耐看夏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感兴吗溅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分迟艾窜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守涝,视觉效果并不是那么给力诗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择刀,新款X3也不例外镣晌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板版、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前柬世讼、后部的防钻撞保护装置蛋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肖沉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钠辟。此外摊寸梯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致迫祁。该车还可以选择六种车漆鸵腥敦、三种专有的18罕攻蚕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂敖夯蔑。 责任编辑皋稿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撕申款:Quattroporte(总裁)恫速,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标芯涂篱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV筐:Levante辞,还在2013年4月的上海车展上贰持,以全新总裁平台为基础喷峰挎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角篱瘁抚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惩份情、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4趁勃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款怖但:Ghibli……   以家族设计为本强,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系掠监,虽然定位上已与同名的前两代车型不同且钨,改走豪华中大型轿车的定位回篙难,车身尺寸长纤茧犀、宽改隧恋、高分别为4971mm几哭、2100mm和1461mm未猎,轴距则为2988mm桨控,直接锁定奥迪A6纳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上块募,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo闻试、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惯,且融入全新总裁的轮廓特色拘扯,以紧实并极为流畅的曲线兜赡捌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炼寞。    于是在车头设计上等戌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蝎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩性俊分,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面判虏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抡堤构,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计霉,将蜂巢状格网嵌入其中颁蹿缄,且尽可能地加大墒珐观,再搭配角度更为锐利故碍焦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组群鼓灭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势夕划怂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条苍聊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏抽谓,所以厂商在Ghibli的车侧醋锑,除了保留前叶子钣鳍状孔道母、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外喝,也师法了总裁车侧的设计疵藤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堆掇峨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没分堂哦,另一条线则从前门下方迸出呐帅办,向后朝车尾紧缩谩哩歪,滑顺动感且充满肌肉感甸篮仓,并正好可呼应更翘的车尾设计羔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上事哀姓,速度感浑圆天成踏墟氢。 内饰向旗舰看齐衬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上犯铃卧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿罚办,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同财、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计皖,也把声控蚕参、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上甲绊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片叛驾钒,右侧拨片负责手动升档爸、左侧拨片则能提供降挡褐。    此外蒙,三辐式方向盘的前方菲,一样是借自全新总裁的蓝底白字岭瓮筐、双环式仪表盘盯截雌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表瓮感,左侧则是表底超过310公里的时速表猛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕沉嫂,可提供显示油量鞍笛、水温串襄、挡位与导航指示等行车信息僚醋矾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上夸翟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图锑筐,告知驾驶者目前的驱动状态郊磋。    和总裁稍有不同的中控台嘿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟苗,以及可触屏操作的收音机电台选择骆洽剃、音源切换牵膛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)姜桅难、空调温度偷驹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抢虏沪,空调出风口则移至屏幕的两侧拱挫,下方则为恒温空调系统调整出风量禽航刑、温度与出风口的位置副闯,以及音响系统的吸入式CD挖毕,设计上较总裁车系更加简约巴薪炽,但用料与配备完全向旗舰看齐读迫,展现了十足的诚意寇控。    较为可惜的是暖苦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm领犯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm感,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当铂龟哦,包覆性和支撑性也非常出色澄瘟峦。    但是后排方面奉淑、便没有像总裁那么充裕趣,尤其膝部与头部方面惰氰,身高174cm的笔者坐进去后筛窖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已讹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狄,也刚好替前颅骂癸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何巨惜胸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓位的。 责任编辑讣垢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”硼幌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了皆?后来一看防蜗,哦事,原来CC是“Cross Country”聪。继续了解发现有点意思锑试,底盘抬升妥、高功版2.0T五缸发动机另,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法腥:目前的普遍规律是伐抒颧,产品分得越细森,总销量提升越明显怀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品丛陶,它的引进说,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦华罗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板晨逢,主要分布在前脸和车尾并盟,从外观区分它和普通版V40很容易县。底盘抬升12mm俊乳,这么小的数字对视觉效果影响不大蓝凑勉,整体协调感没遭到破坏净莱。    车厢内部弊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样抨瑟,除此之外内饰并没有过多特别的设计捻。之前我们已经发布过实拍文章贝星,车身相关内容有详细介绍偿酥,因此这里只是简单提下要点筛钒,就不再重复描述了锋蔼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来谐冬阮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机就擒,最大功率214马力汉,峰值扭矩300牛·米聘浮霸,型号B5204T9苗伴,是普通版V40那台发动机的高功率版本嚎胳氓,那台机器的型号是B5204T8呸恕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敌题,今天会是什么成绩烤计?稍后揭晓虑穿。    变速箱没有变化畅挺,依然是日本爱信提供的TF-80SD飞停,六个前进挡拈汹才,带手动模式和S挡姆狸懦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吓,奔驰A级用自家的7挡双离合刺棚,沃尔沃这台6AT暂无优势磊,目前他们还没有新产品投入实际应用巳,理应加快脚步旗龄。   驾驶俩:邪恶的S挡    驾驶部分帮,我想说说D挡和S挡的区别违敬房。看起来挺初级的一个话题谈抢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂幌公弯。D挡油门响应迟缓抚来武,在激发变速箱降挡之前绕谎溉,需要稳稳的奉阮洁、持续性的向油门踏板施加压力雄陌,慵懒的降下一个挡位之后狼邦,情况有所好转猫两论,动力给得稍多突掏痪,也就这样少夯。    不满意对吧晨摹?可以把排挡杆向左扳到S挡蔬敝篓,切入“邪恶模式”灭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)困,转速拉高1000rpm以上窗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钒蓄茶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次坎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出盖,脚踝每动一下揽,车身就顶起往前猛扑一下昂。深踩油门搽,转速迅速攀升吼,跟D挡时判若两人绊起粒,两百多马力蒂泞情、三百牛·米场娩,在这个尺寸的车身上爆发出来博汹,过瘾希。    激情过后细细品味被脖泪,这套动力总成有两个弱点需要改进凌,一是怠速时振动大帕稻摊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浩,影响体验;二是低速行驶的平顺性衫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抵恳,1薪、2搁、3挡之间可能频繁切换翔沛,动作应该再细腻些喝农吹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统花卵,选择“全功能”项尸誊,不打转向灯就变道哇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道楞狼哨,回正的力度不惺怠,如果你想在车流中快速穿梭前进坷韩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抽篓倒,要么关掉方向盘辅助头电垃,仅保留振动提示即可扑软举。   绕桩吭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况娥纹冯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣来铺驰,在绕桩场地很讨人喜欢桶。车头响应比前驱版本积极曙,入桩动作稍猛捎酒蔫,车头好像在被一根绳子拽着走慧考恨。给我留下深刻印象的是别,这款车的极限要比前驱版高太多肆卞,特别看了下吞漂适,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h箍俏。上手容易袒赐,但是需要注意别突破了极限拟瘸岛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点美高魂:一旦超出极限兢,很难把车身再救回来狭裂难。 责任编辑泛落情:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7碴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足屠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始勾冠,就一直困扰着我们的问题脊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题渴檄档。马力越大的车就越好么饲豪汹?绝大多数情况下答案当然是否定的围。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弯。随着时间的推移物,我们有机会做这样一个有意思的选题票茬弓。   让我来说明我要做的事情祈叮:我们有三辆四门轿车掳,合计拥有1657马力戚蓖。看起来确实有些夸张苏乃滦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport爱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多排乳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S赂斧,但是这个570马力的怪物一直没有车黑尖门,直到我们完成这一特别的测试一周之后互强。我们只能使用520马力挡昏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拦盆储,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乱沦。   另外一辆是全新的奥迪RS7誊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎闲,拥有560马力的出色表现碳赋授。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喊糜休,在K&N工作室的台架上伸亭蛇,它的轮上功率达到了479马力怀书蛾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中可亭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力甫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器纺坦,用以获得更多的功率输出霜乔窍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候镁勘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力丢。即使按照宣传中给出的数值碎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力龟册。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG饺,它的轮上功率达到了541马力刑铜泵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力垒甩皆。   另外还要说明一点靶较,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汝律啡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虐,不具可比性弊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试仆恼。结果很令人意外目寥。两款加速最慢的车型密特,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h始皇。当然最慢是和RS7相比较而言的堆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速硷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录岁绷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鞍涟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梁价,但是还未打破我们以前的记录窘革。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底椿力材,说它慢更像是一句玩笑话饰,这一成绩实际上已经快的吓人了糙孩捅。奔驰则要更快一些南麻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)僚泥离,冲线的速度也提升至197.5km/h垄。冠军仍然是RS7的岭,它只用了11.6秒娟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平岔。奥迪的冲线速度为193.8km/h硼江,虽然不及CLS63 AMG咀悉,但赢了就是胜利避。   123下一页 责任编辑恳拣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后萌芭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚累聪、运动和科技气息了瑰搏楔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此寸熬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机坚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子长,主动式车道保持和自适应巡航功能怪,几乎能让驾驶者也变为乘客寂旁圈,高科技配置更加丰富硅氛。    于是谐盗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前订吹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鞠筏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L客,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受能曝,在下面的文章中有详细介绍棵。此外迷慰哪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章寝便。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读屠捞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道家蓖、残破衰败的路边小屋奴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律床,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烈邓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瞳。身处如此糟糕的环境链街律,却并没有让眼前这个出身自底特律可呈、土生土长的本地小子屈服粮锤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感膜彻掳,但只有经过一番试驾体验之后抨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拨氢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的列,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分菜委。与2013款最明显的区别来自于前脸中网秒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形牡圈匡,同时两侧向外延伸与车灯相连颇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化凭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯檬柿犯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计巷惩侩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碧低。   尽管是低配车型糙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬谢佃弄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)陆琼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车聊矗,它基于D级车的平台打造劫铣富,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条恰锨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK锚玫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沸剧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体桂非,不过从近几年的趋势来看涡穗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香款,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型描尺疵,至于其中的原因笆藤,从这款车中也许会找到一些答案添疽分。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT惹莽钠?   GT提算赎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写痘,维基百科将其解释为具有超长续航里程康叔、拥有强劲动力搪层低、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型胎订挫。可能一提到GT涤临肝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蹬厦,其实则不然靛,GT拥有着明确的划分准则寒埠,举个例子来说杠档乱:拥有着标准的后备箱宿、配备V12发动机并且内饰非乘剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鼻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拒迁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”荡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类灰困守,不过要是按照上面所提到的评判标准来看黎杭夸,这款车的确还真有点GT的意思襄。在笔者看来裴量摄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的离呻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉愧,最起码第一印象分已经拿到了唯畦。   5系GT是采用7系平台打造的凄农?   5系GT的轴距为3070mm繁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同湘橡料,从前双叉臂病、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系戌冕。厂家表示警潮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型南,其在外观敛递攻、内饰糙禄箍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同炒。   5系GT型到无朋友痘视酚?   谈及5系GT的竞品荆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情陵挨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位炔羡沧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版宪届讥。   外观睫嗓掸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蹈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逻。风云2(详情)番丝、E5洛毒、A3以及今天评测的这辆E3娃美纳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凑肛笛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度褥细冗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挽家烁。从这辆奇瑞E3(详情)来看家烘,外观及内饰都有着很高的原创度舵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掏。这让奇瑞的产品线更加丰富垫擞,但也让消费者选择起来有些头疼蒙。 外观谷懦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人齿屋,但外观却没有去针对青年人的设计是犊,前卫泊疼徽、另类这些词汇应用不到E3的身上耗税,车身也找不到多少运动感瘫师铣。不过它长得却很容易被人接受猫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉庇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看溺尾,E3和E5的外形稍有一点点相似纤鳖钾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间倍撤扑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匣谜煎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞裙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绍按提,而且非常容易被大众所接受辫累狮。不难发现墨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变思东惰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头砂蚊。艾瑞泽未、瑞虎5娇搂,单从外观来看都会让人眼前一亮陶。借鉴是好事垃锈黔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快缺钱,但不动脑子的照搬实在是说不过去蹈肮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧祁丹虫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表酶舜,作为最会制作小车的铃木来说绩灿,雨燕可谓打开了国内的市场澈绊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代核,新一代的SWIFT迟迟没有引入遁。而就在2014年1月18日垄赔碧,铃木速翼特在国内上市街,这款车就是海外最新款雨燕的运动版谎脆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后缕干,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拉稻闪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凤对:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕祟床父,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件史。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造限磷,速翼特运动版采用运动风格打造崔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm孝善,轴距为2430mm薪轮。由于基于新一代车型打造看,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些巨面伯,轴距也加长了40mm猛诺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拜失,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息骗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16厕乓肩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瓦,包括中控布局芳、仪表盘渐吕厢、方向盘等造型均有所更改宠授狠。此外怖艰为,配置方面新车配备了ESP舵救豪、自动启停系统人盒市、USB接口箱、运动座椅等配置囱蛇。CVT车型还配备了换挡拨片廷鲁京,满足驾驶需求贰购笔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痕抒。真皮包裹自不必说瑟,3午鹤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服继焚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多菇嘲敝。不用和别人比迫壳坑,超越自己就是最大的进步盆瓮咖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面边,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机袄溉,其最大输出功率为100千瓦诞呵蛊,最大扭矩160牛·米创磺轨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT龄浚动,其百公里加速时间为8.7秒碧,最高速度为194Km/h阂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡呸鞍甭,相比之下乐趣少了很多巢量敛。 免责声明莲:本文仅代表作者个人观点恕辞,与环球网无关式烁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吻北佳,对本文以及其中全部或者部分内容搁揽、文字的真实性募、完整性脖、及时性本站不作任何保证或承诺醋哪,请读者仅作参考灸,并请自行核实相关内容捻琴巳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大腔溯赦,引起了广大网友的质疑拐弹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验休。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注钾眉。于是易车网本着服务网友的原则受曝失,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谅缎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示兑椭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说禽,您便自有定论谓素譬。   体验者介绍    前排体验者期才榷:辛毅 身高谜赡痞:178cm    后排体验者胯贸:旭子 身高夕:177cm    Ozel 身高扁被城:170cm    小娴 身高窍独莫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高失农饯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痘房勃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣很逞谢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论武,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆并磁妓,公平公正公开地来一次大对决霜停。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明刨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烫粕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫁。所以不得不承认科怒粟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妈竣沪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上衔菇。    事件回顾挽:    说干就干费,在我们决定来一场大对决并制定好规则后闭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作平。根据易车网后台数据的统计来看箱努储,持以上三种观点的网友大有人在怜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲匿贤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案罗扯浪。尽管是为了对比三者的公路性能吞矩换,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上苦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上铜。    测试车辆扯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350幸戎椭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型榔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挺绥,奔驰已经尽力了探,我们在此也由衷地感谢剧海材,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题旦,告诉大家改款前后的差别妒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5熊蝗。因此我们也很负责地告诉各位网友布谩,目前除了易车网掇连骏,其他媒体对于新款X5的评测删事密,都不能代表日后国内在售车型凸漏搜。第一辆中国版车型为xDrive 50i讹揪,加配M视觉套件贸方。    由于Q7的官方试驾车出了点状况掇,我们无法借到官方提供的车辆灰不。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持艇梆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型踞纠汞。    测试场地和:    乐驾赛道全长1.6公里携,共14个弯道娇磨,最长直线段270米论槽瞥,赛道宽度为10-18米材,视野开阔郡糠纹,无障碍物涛芦。赛道两侧均为土质路面错肺蓝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆台任沧,大大降低了安全隐患诉。    测试人员嫩汰尉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑稳剖,却要替土豪们操心买什么车桨酗,这件事听起来真挺可笑多赊菏,因为我实在没法揣测土豪们的心理肉且焊。如果说我还能理解花五十万买大切诫柒古,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野事场浅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器切顽仙,代价是要多花一倍的价钱绅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感宋筋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感割,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沟械。不过因为坐的比较高考,速度感不如那些贴地者强烈宋史,还没怎么着呢就破百了苍容。这大概就是SRT8的魅力犀耻,很难说值不值得雌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款讥鲁辱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捞辨圈,跟改款前相比还是升级不少澳从。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到菏宏噶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系茧授力,SRT是JEEP官方改装部门熄,这种改装是全方位的钮航,包括内外套件加强涛,以及性能方面的提升蜂期佳。SRT8就是高性能版的大切诺基厩动嘉,主要提升是外观套件刊壬、及动力系统酷赡矗、刹车系统口、行走系统等方面姆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鞠晚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机邓席斡,6.4L自然吸气HEMI发动机匿肋娃,搭载采埃孚8速变速箱垂彼惜。   SRT8为公路而生漠,所以公路性能是它的强项然菜,不过Off Road就不是特别在行了擎涤沛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扳撼躬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影教书搽。 ② 跟之前的SRT8相比小输缔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的猫,所以科技感和豪华感都提高了不少期,跟换代前的SRT8相比甩膝忙,升级的部分都是实实在在的卷襄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱娃,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统舜娘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统雀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置敖。  ⌒畎俦搿③一百多万的车层,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车晒,再挑上百万的车的刺绞纹辅,好像有点吹毛求疵畏瓦珐。首先悬架的设定非常的运动冀,即便比较温柔的驾驶方式歧墒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极竣兔盲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车官,大切诺基SRT8并不是一个非忱ぃ合适的选择诲膝,尽管动力非常充沛粪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意弥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响航恢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺捆,但好歹SRT8也一百多万了花教,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响垮。不过之后我们也释然了悄弟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车呻拇,但经过数个媒体的“蹂躏”旦恫钠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了赁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了京骋联,有点异响似乎也算正常秸孤饲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基司,请点击下面的图片进入试驾文章聪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了悸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争趣脆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求撕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的彩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中写。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T实嘛,还是老套路量略,直接切入主题识瞎牵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹硅挠。 动力对比氯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手典币脾,看看英朗GT的表现如何吧信。这台发动机的最大功率是131千瓦刹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来妥祁挝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赋,当驾驶者在需要全油门加速的时候屋卜,为了获得更好的加速表现冉季,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm胸。对比发动机账面参数来看疼伪菠,最大功率118kw奢乃晚,峰值扭矩250Nm封态嘉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜菠朔贿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统慰靛镜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心燃疏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力舵芒咎。   至于传动系统方面辅然,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器购冗降,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样稿,都是目前该级别中的主流配置前传,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卵泛俗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仿场馅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器不傲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辰瘸搏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上仇堵,比如高尔夫6馁、速腾等谢杆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方祁吗褐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构伶稀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肪痞,从而起到提升操控性的目的栏潮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架喇监,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芒尸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接小蝗,但通过厂家的调械范瞎牛后可踏,当一侧车轮发生颠簸时济擂糙,对另一侧的车轮影响会比较小些赤。   小结隋半擂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多匈琴戮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出崇垮寂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了配,至于优点这里就不做过多介绍了拣恒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑痔危后英朗GT更偏注重于操控性柔习伟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嘎朗瓦,见过后车追着拍照的捌侥,见过开我边上向我打听价格的炉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沫小到。我坐在这辆路盛E70里甸桑咳,被注视得有点儿不自然炭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣捷加傅,我琢磨着措,要不要让他进来看看剩溪萝。要不是我瞅见了绿灯亮起贝熟碘,我真就这么做了茎淌。对不住了朋友脾,这次没能让你仔细了解它嚼可恭,不过我希望你能读到这篇文章圈居。   不用否认阮凛,人们对美的好奇与渴求与生俱来缕蛇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣敞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗楼。不过在这些人之中棋,有人会终生恋着美人戮憾,有人也会为抱个花瓶而后悔镰槐诞。如今打造足够美的外表来吸引消费者脐诚碧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吴克府,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坞腿顶,但在这之后能否一直爱着它冈羔,我认为是一个很值得细抠的问题画橇挝。   ●外观大气凰虐抒、美隙回舞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缄,我还以为来了辆捷豹井肃抖,赶紧跑过去看发现被骗了略骸。不过我并没有觉得失落姑洞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哨哎,并且从设计角度看寥,它在借鉴与融合得方面都很到位尸溪录。如果这张大嘴能够做了镀铬处理苹末,我对它的外观设计就100%满意了飞诚攫。这事儿对华泰肯定不是个难题撵狗,您看看宝利格还有华泰B11将,都有明晃晃的格栅痊多。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赣挺锭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隧,但绕车一圈后我发现躺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了径。咱看看数据对比沥纬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手喝,可以说在各种数据对比上裸耸陌,它“不是第一官次烹,就是第二”茧。虽然在宽瑟剁、高和轴距上没有做到最大容博,但也不过是一两厘米的差别竭建哩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米奖孔风,这就让它看上去大气许多骆夯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上米。   打我接触这辆车的时候缎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光川。在这样的目光中说卸蔷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期权。面对“屁股高谜、尾窗窄”户良将、后方视野不理想的路盛E70时恢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车骋戊钦。先不讨论这样有多麻烦了虑沛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作胳封手,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧耻?这点让我心里不太自在妥窗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲疤具,是个应该有的配置姓毛蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凭簧得,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色剧敞朝。而随着国外皮卡文化的不断渗透培,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型陪扫楷,去跟进时代的步伐炽秦蔬。为了迎合市场的变化及用户的需求藩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瑞,开始注重宽大饱满的外形设计衰珐,并增加更为丰富的配置耽赊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型界。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吠毒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)俱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗逗,整体的风格带有一股阳刚之气镶。在车身尺寸方面哩,它的长/宽/高分别为祁礁唾:5310×1812×1775(mm)忱穿牛,轴距为3100mm抢车户。威虎TUV并没有大小双排之分慕茎,仅提供了一种车身长度挝。车身侧面的线条也很平直伺,外扩的轮眉使其显得更加饱满淌景。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捷单樊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酚泊。大灯采用远近光分体设计笔巢石,其中近光灯还配备了透镜闲,不仅更显精神骇,而且还可以起到聚拢光线的作用碘希蹋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次戮,遗憾的是通递,集成在上面的“小灯”只作装饰作用排,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯忱鸽阑,并且后视镜仅为手动调节卞蔑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架贪诺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用囤慑,非常不错酱冒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点措欣醚,至于货厢外侧并没有再多设置玖壬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸芳鹿疙。另外奶菲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”境,不过据厂家介绍盟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”哦荚廓。对于皮卡车型来说抚脱,这项必要的配置还是很厚道的宦献。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山迷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气壁镜痰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地弄。不过肪,今天我来到这里并不是为了滑雪曝,而是为了求证一件事情愤:有没有一辆车率,既能够带着一家老小舒适地出游岗吵咳,又可以不惧冰雪颈嵌,在冰天雪地中步履平稳地行驶钡,同时价格又相对平易近人呢己肌建?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求科,那么就让它拿出真功夫试试吧究疆从。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)汞牵纫,从外观上看汉刃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骆堑隋,19英寸车轮显得很有力量感靶拨,也与动力总成更加契合;其它的地方辅,也依旧是酷威的老样子廷点,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿退,甚至还有一些精致的感觉闲。总体说来丧邵欧,尽管算不上全新车型楞此,但依旧耐看拱碴汉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面年阑钠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了赊材嘉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中厦蹈,动力响应良好残,易用性好拓吃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分碌庙散。当承载着全家出行时裂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蝗侵举,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适介考霜。   至于酷威3.6L的内饰方面靡划疵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)伍溃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”狄籍圃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节黎讽矢。   除了动力系统室瘦翻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式徊秀腑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器看,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动剧话守,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施敢抹冉。动力分配完全依靠电脑自动完成喉被惹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮贺卉。   有了四驱系统就铜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎儡疚,具有更加粗大的排水通道沫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拔,冰面行驶性能更加出色鳖统料。此外搔,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜牵,胎面中央多重“Z”形花纹驮徒、针孔沟槽设计绕船面、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钙午琼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息揪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间起棋坎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情倾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3揽,它的定位低于1系酪毯。但是不苯和,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步茎。另外豢,它也提供了i3?REX增程版本该乃娃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机桶公铺,扩展了这款车的最大续航里程灭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试型姑删。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刊碱沟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合韭桶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疚。   宝马有没有提高电动车的标准辖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协捂平份?让我们在接下来的测试中找出答案请梆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式抚炒,宝马i3的行驶里程可达88英里姜久。相比较而言虐文,?Ampera可达30英里抨,而普锐斯可以行使约10英里雌茶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电痉罕,i3可以更多地使用电动模式闹澎。而增加了汽油机的动力系统磐殿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里猎彤,357英里和505英里炬单。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大屁藤。这台车约五英寸高孙借华,而宽度几乎和高度一样释谩番,与低矮流线腐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比庐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能师详圣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力闲暑汀,我们没有所需的充电站?釜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剑起够。   此外嚎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容墓钨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名监埠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车荒痘。它内饰精美线碘刻,融合了许多先进的科技涎呻,它空间宽敞面癸,驾驶体验一流号疙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车魏罕冠,它仍然使用汽油机皮杯,以作为电量用尽时的保险惭。   第二名斤耙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好结尺,科技感十足期涧,而且它也能胜任舒适的长途旅行粒师。   第三名阶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款挖,它最大的优点就是充电迅速齿,性能可靠弗帮。   然而午,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋眠典。(实习编译巢:徐旦?审稿环:刘洋) ? 免责声明版权作品皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权碎放耍,严禁转载刑,违者将被追究法律责任氓棉。责任编辑夸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赦韩柔,应该说是倾注心血锹许,在技术平台上都有可圈可点之处跺僻吗,源自萨博的技术是其最大的亮点该。我们所试驾的这款2.3T顶配车型辣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作崩拨。在外观和内饰上健,这款车基本上符合主流中级车的一般水平襄,在动力和配置方面也还是很有性价比的蒲亲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说突灰芜,绅宝的外观原创度还是很高的酞荒,并没有刻意模仿什么车型喇,但我们会在这款车的细节上看到粟砷起,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惭。且融汇的比较好颈,并不是简单的照搬照抄屯酗怖。这一点值得肯定涪桔,大灯的设计十分犀利经堡,鹰眼造型也有较强的辨识度须感。LED日间行车灯比较醒目贤,穿透性不错秀喜桨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瓦妊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感些煞,也很紧绷超湾。看起来运动感不错仆良,但前悬和后悬的长度较长辨簧,看起来有一些比例失调蓬臣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些喝蒜妹,在视觉上看上去会更紧凑动感丰圣妮。轮胎的规格还是比较高的爆痛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茸。   车尾的设计比车头更简洁一些拼龄,尤其是尾灯的轮廓费洞,设计非常成熟崔。和宝马新款3系很像沏链。除此之外幸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感晚。   本文导航抢:" "  “卧龙凤雏穆己涎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口脸睦檀,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后凰琳,便有了三国时期的三足鼎立献,如今我们的生活已经远离战场的硝烟痉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车幢藩煤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国芬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出匈屏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车邮缁椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抗巴,然而坊间始终流传着这样一句话牛裤乓:“得中级车者得天下”;是的材秸洼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奇锨,今天我们会为大家带来两款重量级车型瓷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”但辱,请大家继续往下看惶潦。   看到这里大家肯定已经有了答案了茄,没错废悔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L膛捕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉炯梆,那S60L是何方神圣金?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型竣钠舍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花去驾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版角,厂商指导价33.49万元暗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型沽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嫉垢桓、后排座椅加热坚蹋苗、并线辅助快朽、车道偏离和自适应巡航等众多配置巧身猫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中咎,即使不看车标焦骏编,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赂纠恳,哪个是奥迪木截无。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的福,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现兑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统献慑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动估,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停溶陈。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性微络筐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角石八方,使夜间行车更加安全刊。两车双色的外后视镜造型别致瓣挤瓦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光韧懦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型抬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烯鞠零,至于乘用空间如何窗卫皆,我们将在空间篇为大家详细介绍蛾污。两车都采用了5幅式的轮毂造型砰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力舅施布,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳楞级。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计罐,整体方正的设计略显稳重驼容。后尾灯的设计两车可谓各有特色拾袍寒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似储,设计感十足粪局赡,而奥迪A4L的尾灯更加修长评破,视觉效果出色群钵。天窗不仅能够增加车内的采光蒙衔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出察。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉灿朵感,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心茸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习舌。   本文导航镐递淘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娄膜甜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瑰,配置也能满足一般家庭的日常需求泄。对于这个价位的小车来说暗躲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观澎恳,在这方面脸撤守,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮炯练祭,就算是与它的直系前辈骐达相比垛抖吃,也不遑多让苏。然而作为一款家用代步小车秃躲,它也并非完美募,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高纳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挽,车辆本身并非进行任何实质性的改变朵冉蒜,跨界的概念噱头大于实际陆噬当。 "   技术革新日新月异的今天凑缎,车型的改款换代再常见不过干,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变慨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型盖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蹿鼓,同时在动力方面也增加了1.8L为。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万峡糖醇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势不。    新奔腾B50是一款自主品牌车型咆量,但它的实力不可小觑怀觅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌尽揉睫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动逼脾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坑。既然实力不容忽视疮惋镀,价格又有优势梢惠梨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机匆钞鞋。" "  版权声明雷微:本文版权为网易汽车所有匈迫蠢,转载请注明出处反瓣蜗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星炉绅,全新的品牌全新的车型锭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比半憨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改璐傅克斯虽渴,在2013年赴匦斜克斯的月销量已经逼近3万辆/月鸿,堪称是这个区别的标杆级车型蓉焊,观致3要想在这个领域取得成功乏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吕叫,看看是否有优势能吸引消费者关注泌文。 外观风格各异   先看外观方面构布伙,观致3展现出大气得体的风格协炔趣,不像速腾那么沉闷单调互捞,且有着自己的灵动个性;而富缺猓克斯则是完全偏向运动化的风格痪,典型的注重操控性能哦,突出驾驶快感的性能车型碱牵榷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型染,与观致3区别明显干痕遍。两者主要是风格差异辉莫撮,外观上分不出优劣乘导,而就装配水准和油漆喷涂工艺上猛托,观致3丝毫不会逊色于赶购俳ǎ克斯车型弓孩诵。 尺寸对比 车型名称 盖叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上徒,两者也是平分秋色漓,车身大小相仿溜蔼哺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势圃捷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上凄摧忱,观致3要大于概笔埽克斯碉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞干土,尤其是腿部空间较为宽松量,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干莨保克斯在后排空间布局相对紧凑底,而后排空间也一直是各代副洗婪ぃ克斯的软肋无迫付。 价格对比 覆吻眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上阑假委,干蓿克斯则要比观致3要更大一些改,在不放到后排座椅的情况下娄塑,妇谰伲克斯的载物容积是530L铂乾孪,而观致3只有430L撮炉,100L的差距还是能装多不少东西的郎。而在需要有更大空间的时候晦毕惶,两者都可以放到后排座椅现呈蹿,放置大件的物品趴。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鳖腺迷,观致3和讣福克斯三厢都是11.99万起步每匠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抢桃弘。而细细对比价格表可以发现甸觅枷,要选购自动挡的车型吹芦,干樱克斯最低仅需13.09万百,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合搁蜗拖,观致3则需要14.29万豢姜乘,这个比起覆拔担克斯有1.2万元的价差犯安,当然在内饰配置上会有其它差异仕暮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奈巢,可能阜淌和Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些驳被刷。 挑选合适的爱车论入,看专业导购谅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么非?   扫一扫孝棚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兢扑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆厘勃。风云2般、E5裂椒、A3以及今天评测的这辆E3禾酗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仁歧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喊恍奠。从这辆奇瑞E3来看佛滦目,外观及内饰都有着很高的原创度恃京。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间哦。这让奇瑞的产品线更加丰富盯衬,但也让消费者选择起来有些头疼却靡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的府,也从来不缺少“明星”算湘,“沉稳绅士”大众速腾鹤航、“狂派斗士”福特腹浚克斯等都是热门且销量稳定的车型荒,不过要问哪款车型最近销量最高褥,还要数“逸派高手”日产轩逸鼎感,它已经连续两个月销量突破3万褐瑞嘶,坐稳了桥车销量的头把交椅朗铰默。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡狗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢盖?下面我们把两款车型拿来做一次比较档,或许能看出一些端倪配。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万菏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万兴琶蚊,入门价格上皇,风朗比轩逸高出2.08万元信,表面上看价格尚疙,轩逸占有优势唤兽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型摧达烙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钩牧,这样看来袍,风朗其实只比轩逸贵了2800元爬,等国产版风朗出来后浆污陋,风朗在价格上反而会有优势也说不定鳖估洗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市认敖骆,这款车外观与内饰变化并不算很大峭败,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一陕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7亢,下面我们来看一下筒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芥拔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观芭屯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格佳挖山,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹帮剂田。质保方面松方点,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力儒胁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侠替吠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伐立陀,最大马力已经达到了170马力潜练,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟莎。变速箱方面衫骗,逸动采用6挡自动变速箱谐饯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鼎晃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色忌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些诬褂。 免责声明绢:本文仅代表作者个人观点嚷啪,与环球网无关棘呻舌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倪,对本文以及其中全部或者部分内容希、文字的真实性搏、完整性扔、及时性本站不作任何保证或承诺动,请读者仅作参考鲜锨,并请自行核实相关内容蜗。" "  近两年酱,自主品牌进步着实很大锑牢,无论是从设计方面石锯歌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升妓钳,甚至可以与合资车型媲美丹垄,山寨摧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陌啦。在10万元以下紧凑级车型中菏存褥,更是自主品牌的天下码颓,凭借比合资车型更为出色的性价比悔矾,吸引了不少消费者的关注嚏棚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市史长箍,一经推出便受到了极大的关注性耿拢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恕新赏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锈梧,包括动力在内扛瞬,新车共有20项升级劣欧,本次共推出8款车型凉庇宦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款朴袜珊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型棠思,售价区间为7.49万-11.79万元肪额。   比亚迪作为自主品牌的又一代表司肌,近来也是频频出镜疚爬弹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜埽控大玩具车”的名号名极一时蚊担。速锐共推出了9款车型扫伸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款墟剩儡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恕,售价在6.59-9.99万元之间惧。   单一来看下,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品册勃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较幌呐点,看看那款车要更“精”一步窟韦喝。" "  新君威变得更好看了媳诺科,配置也进一步提升沤,新加入了一些科技配置鄙唤,比如智能交互系统登涣烈,BOSE音响等等黄伯相。这些都是新君威的改变之处峨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型新眷冬,售价24.59万元懒,作为一款定位中级运动型车的新君威俗,品质感一如既往陕,操控性也非常突出礁围酮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威热,以下简称新君威零,外观相对于老款进行了必要的改变骑,毕竟老款车型从上市之后抚蠢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳胳,新款在大灯米花、进气格栅掳协、雾灯瓜伺猜、尾灯入蹦蛾、前后包围都进行了细节的变动澄。   在新君威上侨湍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统澈辟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拨不鹅,在操作上没有太大不同派措鲍,轮毂方面挂脚老,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巍现灭,轮胎品牌依旧是普利司通券酥惟。侧面造型基本上没有变化剩绒,侧窗所占面积依旧较小啥歪疏。   车尾的变化还是比较明显的写,这主要来自于尾灯的改变氯。新款尾灯全系标配LED灯别,并进行了熏黑处理诚梢惺。尾灯的轮廓样式更加犀利叛傅,个人认为要比老款更好看唇提冠。除此之外胖睦隋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化细,牌照安装槽的形状变成了正梯形力。   本文导航掣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击发底轰,颠覆传统的外观欢皖线,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环都悍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV捅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5脸故,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型估停绣,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆熄榔,足以证明其强势的地位蔫亲动。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市唯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠暖刷将。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强秤。(温馨提示稻筏裴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沃寡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准县睹。)   自由光基于全新CUSW平台打造橇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锭惰鼓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅娥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强素。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致定,圆润的造型是其给我们最深的印象缴将。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网夸涛化,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胁芭艰,显得简洁利落骚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条物响辜,显得净雅别致誓搂绢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同容,主要表现在其大灯的表现形式上迷饭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球散,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窖。两车大灯配置基本相近还兽雀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已椽断锨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助配埔蛊,车道偏离预警系统篓楷厢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围间吨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辉是瀑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恢赊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势狈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话藐炒箩,其尺寸差距就没有那么大享。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡恢蛊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁份反男,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起建槽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同搔奴巫。奥迪Q5采用两边单出的排气管裙,在气势上略胜自由光嘿晃蓝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肖瓶标,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部亮颅把,磨损线束保护层绷赴,存在导致电池损毁的隐患嘲潞徐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日袒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知含默淮,称9124辆V200受此次召回影响麓旦却。长城汽车正在邮件告知客户速,并建议联系当地经销商进行检查维修妻版耸。   据悉纤短,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转攘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽剑罗挪。”更有甚者陋,线束可能会内部融化祷茨吧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说擎,目前已上报了数起线束故障醋赏尼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转唾婚抢,不能够给电池充电狡茧焊,车辆也无法启动困安烽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型钩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束霜。   克特里尔先生称朵,检查故障预计用时20分钟羌搬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟晌。如果绝缘保护层磨损严重辜,线束已裸露显舱,则需约两个小时以更换整套发动机线束惕堕竟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件渴。此前际,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回事械,2010年又因手刹故障而被召回嚎褪北。   2012年慧毖,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回墩剑刊,长城V系列也在其中板茂。当时厢此,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片妙馈剔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸臼埃。然而憋创,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绅吻,更换车辆共计超过1.5万辆霞。  √怼(实习编译茫线郎:王萌审稿南狈:刘洋)   免责声明版权作品匿检规,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓,严禁转载方,违者将被追究法律责任辜窜帮。" "  随着经济的快速发展赴相,购车群体的年龄层次也越来越低羔钾汞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用萝磐、省油缉,而是追求个性和时尚设计阀邯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型技霓冬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一浦。作为跨界SUV勺掇,它们在造型上将年轻劫氰剔、时尚展现的淋漓尽致起,完全符合年轻消费者的审美需要虫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比齐辽,来看看到底谁更适合你淬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV稳,相比2012款变化不是很大麓舞懒,只是增加了配置和车身颜色讨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涸虎,售价分别为21.98万和21.47万孤抒善。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蚕恃鞘,但风格却不尽相同吼险弊。斯巴鲁XV外形显得干练牛,车身线条硬朗次陕案,富有力量炉堵材,越野味很浓纳。而标致3008外形偏向都市化设计场狭,饱满圆润的车身凸显时尚感糖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些陶亲布。   车身尺寸方面有所差异吃缴淀,不过并不明显疆熬散。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吉翰沮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)懈皮。斯巴鲁XV车身更窄碾宿蓬,同时也稍长一些瞳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置洞修眯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网届,加入蜂窝网状格栅运动感十足梁事。而标致3008采用半圆形中网嚏茶,镀铬亮条包裹显得很精致妓雀。两车前脸分别展示它们不同的风格鹃敢,同时都包裹塑料黑色下包围嗡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯定登疏,远近光分离灯组设计士涪,造型普通逃坏,配备有示廊灯皋坪。标致3008同样采用卤素大灯绞,不过加入透镜茎,不仅聚光效果好兼如,同时美观性也不错鹤奈掸。另外碱凯恨,还配备LED日间行车灯默。   在侧面设茫磨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计融光,比如非常倾斜的A柱珐,同时将后视镜位置后移藉,留有三角窗减小了A柱盲区膛期缉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料使晌,有利于减少磕碰的维修成本肥俗帘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捶,注重舒适和静音性屉,双五幅轮毂很有张力绒。相比之下灸履尼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性姐遣,与黑色下包围搭配运动感很强烈徒脖内。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎坑,同样注重静音和舒适性寒。两车的备胎都是非全尺寸设计斯小瘦。   相比前脸瞄,斯巴鲁XV尾部更个性毫式,辨识度较高耗据。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型理,镀铬亮条的运用增添了质感睫鲜。 标致3008尾灯加入LED灯组磁讳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组衰图,但是块状尾灯造型很独特奶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像伸蹄俄,标致3008同样配备倒车视频影像吨胺逻,另外错江,还配备前2/后4颗雷达探头妊肋。" "  在过去的一段时间里泄呵单,竿恚克斯蘑杠狈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嫩羚。时尚动感的外观尺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凉贝,成为了年轻人群青睐的车型捶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型巫忌,科鲁兹掀背车则是新进的一员卑熔,它所要面临的是一场“无言的战斗”头。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了锈歧咳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出滦,但却带有美式车应有的力量感僚竞婪,总体来说它的设计很适合国人的口味截世户。但从最初在国内销售的科鲁兹来说啊,其三厢设计有些过于保守句粕妨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间邻,为了能够扩展消费群体探翁,推出两厢版是其最好的解决办法蹈拷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话贾懒思,你几乎完全无法识别它的真身檄,因为它与三厢版保持着高度的一致性睦碾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疙双,很好的诠释了彰显力量感的诉求呕歪蓬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后扇软,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接罗竣逛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些可,所以从视觉上给人以更加修长的感觉覆,但实际上它比三厢版短了不到9cm热。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多奇,后窗与尾部的衔接并不生硬魄钮衰,拐角的折翼恰倒好处坟,为尾部增色了不少咆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计乘隋,在样式上显得更加简洁搽氏譬,只是与自身前灯组相比泄擒,在棱角的刻画上有了明显的削弱及献梗。   本文导航镣:" "  提起之诺霖票蛋,很多人都不知道是什么品牌齐喀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌霞段儒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陌。只是之诺定位于高端合资自主品牌歇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式担,那么它的首款电动车1E表现如何躬钾?以下文章为您揭晓适甭牟。   只租不卖磺东讥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务褥岁,包括车辆租赁藐、充电设备勘察安装痛孰唤、车辆上牌椭垫、车辆投保外掣、定期保养曝韧、故障维修魔、道路救援非告欠、检查维修备用车等碌砰,通过这样的商业运营含练,能够促进新能源车在中国市场的更快发展交。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车纶,它的卖力需要大家自己去发掘弘。不过在发掘1E精彩设计前怖颅,请先忘了宝马X1拘蕊,否则你将永远欣赏不到1E的美渴抨漂。其实1E最出彩的设计在头灯碾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感究。   不仔细分辨的话跑琶需,很难把1E和X1的侧面造型分清福捎。不过1E拥有自己鲜明的特点任,车门下很宽的镀铬饰条莆帆男,和没有行李架的车顶乱霸弟。   相比车头和侧面返,尾部就让人感觉有些欠妥了噶陈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扇棺钞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条堕妓熬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车被。   本文导航铃滇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说娟辉蔫,奇葩的中文译名母氓弹、“野性”独特的外观以及较高的定价酗努柿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议练帽烩。说起野帝我们不自觉的想起菲,同样在以国产车身份进入中国之后赋苛,“改头换面”的法系SUV标志3008世暗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鲁恋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”欣容。当然缎搂,以20万元以下的车型作为主力军馁妮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一努畴势。那么下面我们就来看看航饶,这两款性格迥异的德雀、法新生代SUV之间究竟有什么差异貉,各自的特点又是什么挫端虐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别盆火旦,首当其冲是价格方面的不同馈,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辖侨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汝热,不过差距方面不大基本可以忽略矾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辖。动力方面的表现也近乎相同缮,只不过大众7速DSG鲁竟扛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配示峭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些傅扁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一硼屑峦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔抡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蚂袍凯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪荚令,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上娃想拆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激獭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景构桨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试促浦。闲话少说屡胚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜惧接窃。   这次试驾共有5个科目架窟,分别是1.傲虎—终极绕桩灵,2.傲虎—冰雪连环肋帘豹,3.傲虎—短道拉力测试险输颂,4.XV—戏雪乐园冀,5.森林人—不规则路面自由行驶宛茂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同边,MPV表现出相对冷清的一面铜首,尤其是中高端的商务MPV附,几乎屈指可数挫,除了老牌的别克GL8外谓,似乎很难让人想起更多车型邵币。不过在这个还没有完全饱和的市场里潞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅筏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢九耿?这就是本文将要找寻的答案怜童混。   12款艾力绅有2.4L 5款车型倦,售价28.38万元-33.58万元枯赡,目前市场上有近2维磺、3万的优惠幅度黎灯蓉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呈,官方指导价31.98万元赁钦。) ●外观解析   从造型上来说壕,艾力绅算是开创了一条新的路子淌,没有过分使用一些夸张圆润的线条漓涣,车身轮廓棱角分明烤涝弊,有着很强的视觉冲击力欺乃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别夹,此外锹,艾力绅还装有一套大包围茂矾返,颇有几分运动风范蝗,也有着一定的改装潜力本莲为。   盾形的中央格栅有着不错的层次感肥渡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目效,中网与宽大的前大灯连接在一起灌蠕荚,营造出一种大气叔轿、动感的MPV形象块集。   艾力绅A柱采用黑色设计赊温,且A柱的倾斜幅度较大褥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显磺撅,总给人一种方方正正的感觉捷逢示,后视镜尺寸同样不心逗洹,与整车的风格很搭己,宽大的后视镜提供不错的后方视野鲤,保证了行车的安全性与舒适性田急。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感痞反惹,当然朵式,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现熟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手领澄,侧门就会自动缓缓打开妮,此外膘牟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关桂。如果对此还不令你满意的话侯,通过钥匙同样可以也到缗常控侧门屑,确实有些高端大气上档次外捣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm谈闻辅,轴距达到2900mm蝗,尺寸在同级别对手中并不占优势慷脑,与GL8相比屁虾辑,仅仅在高度上略强于对手轿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蓄逻顽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果祈。整体线条依旧硬朗扦,尾灯加入了时下流行的LED元素镜污,为其增添几分现代气息炼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及壁骆碑,人们购车的选择可谓越来越丰富杜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择炒材歼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过饥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拷掇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5霸刀敛,他们能够碰撞出怎样的火花傅喊,请大家继续往下看幸坏踩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表亩教婚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蛊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垫,由于这两款车型出自于统一平台打造锋校奸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲十悍焚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间精。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题愤,你可以说它带有侵略性涣儒,或是富有运动感宋草很,也可以说极具视觉冲击力粗地拍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突死糠。而K5也应用了与智跑芜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计频妓,使其拥有了明显的家族特质拷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素杆方祈,极力打造出时尚与动感的流体车身砍,在驶入眼前的一瞬之时冒剂赴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象唉测。前脸的线条设计十分紧绷络色,大灯组与前包围向中央区域靠拢耐很,展现其动感的一面闲伙劝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合郸拱试,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势联,抢眼的外型加之迷幻的光线睫功,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽边。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着脐轨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力刨屉。   第八代索纳塔不仅外观时尚纫点势,灯光的运用也颇具科技感胸垛检,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性毙娥示,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弧寞娄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瘸线体。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计县屡,显然这种的夸张设计愁摄视,使我将其列为变异的种类屁辞抢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用骚虽,多折线的应用也使尾部更具立体感臣犊付,同时对于运动观感上也有显著的提升柯幂盼,由于K5搭载的不同动力总成牟,2.0L车型配备的是单排气设计疙扒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鼎馈箍。   轮毂也是一个变化的重要部位耪镁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面獭睫乒。根据配置不同绥鞍卉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分臣宏灸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎垄略,该系列轮胎偏重实用性拒乐帅。作为索纳塔的尾部驮韩,基本没有大的变化委,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示胸五歇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点墒辩示。   本文导航萌显:" "  每到年底然,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钾舞,地点也大多选择在北部寒冷地区斤强菱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣遁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性翔鹿。在临近春节前夕彪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现困倡。   延伸阅读洁趁普:   之前梢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间钨木迫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读讥房,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容卿蹬。   酷威采用的是电控适时四驱系统桓谢脆,中央为多片离合器玫,由电脑控制来分配扭矩仕规,车内并没有任何切换按键淋捞疚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动怠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惕奠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施晾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶委迁,如果想要挑战一些极限的路况的话办,酷威还是不具备这么大的优势的搐浚,因为不具备限滑措施墙帅,至少在脱困能力上会有限制性颗嘶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎径,采用全新发泡橡胶技术劝,具有更加粗大的排水通道担扰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”擅,冰面行驶性能更加出色廊花,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力书纷吼。此外忍,中央多重“Z”形花纹躬福洁、针孔沟槽设计酬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蘑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机唇限摆,最大功率206kW/6350rpm滩,最大扭矩342牛·米/4350rpm聪,在目前的大切诺基蹦嵌袍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载懒抒温,但是会有不同的调教锑镁赌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瓮怯缚,我一直在想曙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢想?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV诺琴扦,我觉得这个可以有陋匿,至少不会和其他车型有太大的冲突阿钮苏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖话,路面上的车辙也是压实的积雪春,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度健。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桨,只要不是过激的驾驶行为犁,基本不会出现危险状况浇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娃崩,建议最好将挡位切换至手动模式咎邓腺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速粱乌浇,这要比才刹车安全的多惕侵,这中方法同样适用于其他手自一体车型锻品。   本文导航卿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢痊怜、充满艺术色彩哇寝,或者是有着一些与众不同的操作模式徐淮氓。而这辆2008则告诉我们葡晦匙,一旦法国人在拥有自身优势的同时协厢,再把务实两个字加进去笨佩邻,那么可能会让其它对手感到紧张亮碴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置卞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注喇兼谓: 由于本次活动仅为简单的静态体验肖,场地和车况都受到一定客观因素限制幌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分秀孙堪,至于其他更多相关信息酥沽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哭岔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肌,作为首款引入国内的小型SUV哥,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上臣铜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来部,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近莽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)境,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜虐腿嫡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿晌起魄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一量赔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置噬,对消费者很有吸引力剩磐挛。作为一款紧凑级市场的生力军车型尸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沛。   观致3共有6款车型晒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型唯弗恼,售价为11.99万-16.79万元区间癸某。因此唯竟破,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纬。对于中国的汽车消费者来讲是筋翘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的桨露遣。要知道自2006年上市至今款,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主扫。那么趁弦,作为一名后生的观致3龋,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢描形惧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼躬蠕急。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中努勃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价亥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扔:16.78万元)来进行比对携。由于两车的售价只相差0.01万元弛咳囤,这也令比对的本身相对公平一些馁纫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间乘,我们测试过高尔夫7顶配车型督陡敌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现摧褥,跨级的配置也令对手望尘莫及萌。但这一切仁坦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重安媚、最需要的因素孝现为。对于高尔夫这样的家用车氯稀,在使用的维度上做到出色差,才是它的本职纺蒂冉。今天缺,高尔夫7又来了单培七,这次是全系中价格最低的1.6手动型熄。动力称不上凶猛逞帅矢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富爆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗献檬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仍昏局,必定有些硬实力阀拈梆。空间满足舒适乘坐侣、常用配置齐全亲奖诵,动力也能保证提速顺畅曙铺。但对于这一类的畅销车踌哎,最重要的是它必须耐用拳介,不能隔三差五地就往修理厂跑沪呛观,也不能冷不丁地出个大毛病跺芒虾。这么来看很,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”狮毁码,故障频出拖录,这点很难让人满意嚼肆。毕竟碧烯娘,大众车能在国内打下当年的民众口碑诗醋力,靠的是皮实耐用的品质舷。在我眼里劝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境峡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酣烁尝,高尔夫7车身长度增加56mm祭,宽度增加13mm酒贿,高度减少28mm夕岁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长淀,也更显扁了猛。   如今赶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达温讳裁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的曙。这个配置的增加捞巢,为日常使用提供的便利性还是很大的颂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气即,要知道溉┫肟Γ克斯汇、英朗等竞争车型都是16寸起步了伸文钩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性咎弯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服畴蓄恐,这套胎居功至伟摆入。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候激,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车譬壤弊,如果您拥有过高尔夫4诚、宝来或者帕萨特B5的话辰拇催,您一定会理解我的意思苟烘。没有复杂的配置什努,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则锭,瞬间就能上手笆。这一切都似曾相识陶。   在1.6手动版的高尔夫7上保,您看不到任何高端的娱乐功能烧汐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone揪互,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限轰裴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拢敦,但我认为这并不影响操作便利性箍纷围,最低配车没有大屏幕很正常槽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时靖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用胖旗,车辆静止起步平顺性不佳按惫标,油门给少了刹车不松开菊惭,油门给多了又会猛窜宫谭客,让人抓狂辩朽沟。但今天这台1.6手动车型亢兽洽,上述症状全部消失隆搜。起步轻给油即可罐禄,电脑自动调整喷油量段掠邢,使其转速稍稍上升秒瞎,令发动机不容易熄火坚,等红灯测撮豪、坡起都很方便遁,使用起来当真比顶配的舒心多了烂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂片蜕,让人捉摸不透蚕抢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盼亮,用料优秀被认作理所应当堑。在数年的成本控制下酿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质那呈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范睡阿。对于大众汽车而言漠赌,这样的结果也堪称可笑了闷汹。   没有真皮座椅盆,您会失望吗叔柔?我和同事们都不会刀荤。我认为从适用角度上系童,织物座椅与高尔夫更搭稍。这套座椅的缺点城颊池,在于椅背调节起来很费劲革妨湍,而且要是有个腰部支撑就更好了勃急。纵观高尔夫1.6手动的配置炉蜕,我认为作为最低配车型侯粉,功能简陋一些并无大碍杉,该有的它也没少拦,并且绝大多数的都还好用冕,如果您是为了舒心实用奇莎,我觉得它能满足了绅刨贩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来玻,对于购车需求的国人来说闹,一款看上去体面侠交,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感皖瘸邯,只是碍于可选择的范围有限莎呈,但凡有一款出类拔萃的新车型磺灯,必定会迎来极大地关注毖虾苯。对于25万中型车这个级别府,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻伞,而福特全新蒙迪欧的到来疼嫁撂,分走了不少的关注度妇剧稀,选迈腾还是选新蒙迪欧缆,对比一下就会发现许岭,挑战者颇具实力讹皋鼎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型啊飘,售价24.28万元钨挤,和迈腾 2.0TSI 豪华型蚀许,售价24.78万元挛犯,均是各自车系中的主力车型赌苗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车手,兼具个性运动和居家商务需求票。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计炭蜕,极富攻击性吼,对年轻消费者有着很强的吸引力仕苫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力典,入门的1.5T也有不俗表现竿归脚。   现款迈腾严格意义上上讲嗡讳尚,只能算是半代升级堤锯,是在老款的基础上升级而来担掂坪。迈腾整体延续上一代车型的设计琶,符合国人的审美揽阮,经过加长的车身扮,带来大空间的同时酥匣墙,提升了行驶稳定性及舒适性嘛晾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面飘拆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米阀煌,轴距达到了2850毫米祭盘晨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米廉逝,整体比新蒙迪欧小一些排仿,即便是经过加长畔扁蛋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孤徘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节崩、加热竿、折叠侣久、记忆 电动调节枯负随、加热小、折叠髓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎涟加,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了赣苇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯庭蜜摆,不仅科技感十足朝,还具备随动转向欧横、自动开启等功能乐偷卜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些韩邯。天窗烘捎翁、全功能配置的后视镜等纳狈,两者处于同一水平社了呵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升醛,对称的T型中控台中规中矩誊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统悲绿瓦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作单灵博,主界面被平均分为四个区域彭,分别显示电话辖矩、导航邵队、娱乐和空调四项基本信息泼泻覆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来肮涸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局博,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕接、6碟CD等配置勺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步恨凭刷,迈腾更像是上个时代的产物裁闹杭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850高,相比迈腾的2812毫米橇苹罚,略占优势挥,但二者在乘坐空间方面窟炔厘,都已经足够日常使用爬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尺锰瞬,满足于舒适和运动的双重需求蛾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中难叼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统几乐仁、方向盘换挡戒,以及原厂导航等配置慨你痴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骄旦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统筋蓝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巳吓建,最大功率178千瓦寝酬趁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱霉牌,平顺性和换挡速度足够出色姆需。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甘喀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疵步郝,最大扭矩280牛米垫防,匹配6速双离合变速器唐纬杯。当年迈腾这也算是黄金动力组合匹,但与新蒙迪欧相比棋,参数差距明显傲。   保养方面逗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里斜岁溃,建议日常保养周期为5000公里左右送将,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右骋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蛋抹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尾梆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保瓜筐谓,之后保养周期为1万公里附岗。小保养的费用在600元左右旦,需要更换机油机滤牟盆,大保养的费用在1100元左右钎,需要更换机油三滤桓千嘿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型迹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高独沁瓷,相比迈腾坍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外掳,还增加了头部气帘和膝部气囊列禾凑。并线辅助功能也是迈腾所没有的昂损。   点评呕每:不可否认粟,大众品牌进入中国市场多年徒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型浩胜癸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手悲峨,无论配置水平还是动力系统呛写,都已经没有什么优势了饥阶南,抛开迈腾一万多的优惠阀撤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择尚拟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑忍敫埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辫北:本文仅代表作者个人观点顶袒霉,与环球网无关咳坛痢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痴,对本文以及其中全部或者部分内容类、文字的真实性功、完整性斗摄匠、及时性本站不作任何保证或承诺采潘惜,请读者仅作参考腥,并请自行核实相关内容滦拾的。" "   “北国风光款蕉,千里冰封讽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景迹兄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯翰秘。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐径。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段驳桥鞘,对途乐而言这不仅是一种新的考验绞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战含籍。 外观微:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐巴曝垒,想必对于多数人来说堆涝,它的名气比兰德酷路泽小很多违尉碘,但并不意味着就要比竞争对手要差劲忻郡。外观方面途乐外形实在太大了猩继巴,有点圆头圆脑的感觉繁瓶,比兰德酷路泽温柔了很多嫉漠,缺少了一些很“MAN”的元素逻懒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80科。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溪衬谋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时溪呢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多勾灰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念撅。中控台看上去很有档次矛哼佛,各类功能按键排布也十分清晰暴灯、合理嫉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处起,完全遵循了游艇的设计风格牡挖佩,宽敞薪、舒适憾浦、豪华角弄没,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰扩。   小结复: 从外观内饰的整体表现来看半,可以说途乐是一款成功的车型辈骚蠢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蔡较。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势汾,如果“沙漠之王”远离了沙漠敖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色厢弛童,这也是我们大老远来到这里的最终目的履。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车番钡,人们首先想到的通常都会是奔驰躺、宝马全稻、奥迪靠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌泞蒲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蚕撑。但是说到文化的话临,就不得不谈到今天的一位主角握笆氦,捷豹XJL教家。相对于奔驰这样的全能贵族来说郡想叭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冀瓶盘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵囤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢丹希,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗退亮。   作为进口高端豪华轿车氦舍垃,相信奔驰S级大家都比较熟诗勘,而捷豹XJL依旧比较陌生墟晤衡,捷豹作为英国豪华汽车品牌趟行,也有着将近百年的品牌历史宽吗,虽然品牌认知度不高护,但这头豹子可不能轻视食备实。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型酱伶版,价格都在120万左右粟清使,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L虎孔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力捐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前咸,其实捷豹和奔驰早就杠上了烂鼓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新钉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了考芯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观谰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话丛妒,你一定记得去年上映的《007泊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车外寒,没错就是捷豹XJ喷甘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”挠锯,里里外外展示着它的优雅与稳饺睹〈铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力社。   无独有偶扫儡得,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套爸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行幌,虽然不是目前新款的S级沪浮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩胯毙。   言归正传斜拷肮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气腑讲诡,不过两者的风格却截然不同呢妒项。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素廉屋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀螺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煽,在当前时代也更加与众不同坞受好。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车固培,号称着汽车发明者再一次发明了汽车浚绰,的确奔驰S级是同级别标杆疗妓,外观轮廓延续了上一代埔藐荡,细节之处更加富有科技感复奢陪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气愤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同舌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度竭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肌鲤绘,比XJL更加强势如哥,这就像两个高人麓憾渴,一个低调一个高调而已煞碎。   大灯的造型也风格迥异悼,XJL的设计更简洁蜗莫撂,内部采用传统圆形元素菠瑟,使得其眼神也更加专注淘改蓝。而奔驰的大灯设计更加时尚错男,内部流畅的菱形也较新颖低诵隘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抚陪轮,光前大灯就使用了五十多颗LED令闭扛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面态殴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾考,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上酸棵,更加沉稳涪世继。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通完,但硕大的车身同样沉稳毙,硬朗的线条也更加动感笛勿谜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾联,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饭李,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谁,这也使得XJL的车尾更稳重歧村宿,而S级更挑逗人痊萄里。   尾灯的设计库链,捷豹XJL采用纵向设计习,并以车身腰线融为一体辆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肌衫,整体轮毂简洁不繁琐尽氏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁纪轨射,内部灯组造型是一大亮点富冒范,点亮时相当好看登。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节暇,并没有过多的修饰泉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质匹,就如同一件高档西装怯安,某颗精雕细作的纽扣就足以弟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型岭鲸,相比奔驰大气的轮毂暴蚀仍,捷豹XJL的条幅更纤细篮,并且在条幅样式上也更加精美和运动雷。尺寸方面XJL为19寸躺埂,比奔驰S级的18寸也大一圈妻伙,轮胎方面同样为245宽度秦嫉耗,不过与奔驰前后同宽不一样品刀揩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275狸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型犬,并且作为一个自主品牌屁涟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌倦夸,旗下的GS5匪旅蹭、GA3诲囊、GA5几乎可以与合资车相抗衡摧颗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上砍谷惊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象喊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的豆姜,广汽传祺旗下三款车型都来了现车诤摇,由于试驾人员较多较法露,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验锈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统熄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统洗。   现场测试场地为两个圈形场地梁,两个场地项目都是一样的辫,可同时进行两组试驾新疥骇,场地提供了直线加速屏迟、紧急制动完床、蛇形绕桩疗、麋鹿测试四个项目睹妒斤,可以说涵盖了大部分的性能体验叼司隧。当天试驾温度为零下十八摄氏度涣拟扔,这样寒冷的天气套,面对半冰半雪的湖面鞭损形,换装雪地胎能够增强一定的抓地力仿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似敢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下建龄,TCS系统介入境晤伪,防止打滑的发生少裴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机溶衅,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术屉矫熬,最大功率藏涵渺:90kW(122马力)/6300rpm沉,最大扭矩摹:153Nm/4500rpm柏颂。而这次试驾的车型中没有手动挡失,均为4挡自动车型免壤,动力表现可以轻松满足日常使用需求痴讲。   起步于加速初段油门如果踩的过重洪,TCS牵引力控制系统会即时接入顽帕洽,并且自主减小喷油量被,从而避免轮胎打滑甸隧,这一点上GA3与GS5表现都不错溪城侧。加速至60公里每小时后鞍涪,紧急制动俱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音啥迹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了势惦劲,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离司蓖扩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停其,未出现侧滑磁秃。   本文导航偷:" "  提起中级车沽屉犀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择雀蹭埃。但要是预算有限境,面对这两款车型还真有些底气不足谩甘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哼幌班。好在现在中级车市场一片血雨腥风瘁柏喀,改款K5已经于近期正式上市仕颂魏,延续了韩系性价比超高的特点里钒猫。这次砰匙设,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车睦,让您的购车选择更加丰富革。   没错户,此次选择的几款车都在18万元区间内莎。而且颇为“巧合”的是绰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合募党煎,也堪称中级车的黄金动力之一侨鞭氢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字韩母。既然如此娩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”散葛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份甘娠踏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机融颠任。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)船,动力参数有小幅度的提升怒握抬,燃油经济性也有一定的提升当筷,但依旧没有给人留下深刻的印象酷懒味,尤其是我这个09款嘉年华的车主答茧偷。如今脱陌漂,在配置依旧丰富的前提下炊蒋令,它换装上排量更小放、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蠕戊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型虽肠,这一次似乎有点看头了镶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机纪牡,它的来头可不少疾骄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它席李,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沤锭,可谓是福特的明星产品细。我得承认这些奖项来之不易跺,但我更关心的是帝,它依靠什么亮点来获奖据,三缸的结构是否影响到运转的平顺性恒旧告,震动及噪音抑制能力如何淘胯旗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前晦忻毋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恭课窗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷锻、涡轮增压以及进排气可变正时技术古编。在这些技术的支持下垛霜罢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升轿经。反应到账面参数上突极澈,它的最大输出功率是125马力般欣,最大扭矩达到170牛·米殴芹捕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的首凑。   另外搏奖,福特也针对其三缸的结构特点虾,对发动机的震动狭、噪音等方面做了很多优化和改进墩,比如喷油器及油泵柔性安装卫、皮带润滑歌匪筛、缸盖上方吸音泡沫等等殊。为此匙草苫,我先后做了两种情况下的简单体验附窟搁:1染、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2狙玖、在静止的状态下辆柒枚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上姓攻僚。经过细心的体会和观察后炔边,我认为结果让人满意秃料,发动机的震动轻微返端,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些穷,但也不大碍事帮凑熄。事实上筛耍,即使我细心观察茅滇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别上嫌胚。   看来之前的担心有点多余多娄,还是直接上路试驾更加实际捂钮。它的电子油门响应依旧很灵敏啤,轻轻触碰油门踏板车拼扔,发动机的转速表指针就会活跃起来完。幸好油门的调校比较线性臼,分寸拿捏得体拜阮释,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钦脾枢。同时腻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感捅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉粒繁牟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩略岛稳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别设,那种加速的轻快感是后者无法比拟的搓。即使在低转速区间嚼辆,发动机的动力输出也很活跃碗揣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉耐到孟。同样受益的还有动力输出的持续性些腹菱,在试驾路段里面有不少的环城快速路谜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h捐亢顶,而且整个提速过程顺畅自然详朔。只可惜受道路限速的制约僵坝谅,未能继续把速度往上提遁略首,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备菇冒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契驰啥离,升挡动作迅速珐,在D挡模式下正常驾驶氛膜蜜,1700rpm左右就会立刻升挡鸿畔狠,让整个加速过程更加顺畅自然售蛊哦。然而橙弧,在遇到拥堵路况的时候盼袒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感矗乌愧,幸好并不是特别明显千矗丰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现错痹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了违,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好借,除非你把油门踏板踩得足够深峡盆腔,否则它不会轻易降挡坍。   变速箱切换到S挡后挝,油门响应速度稍有提高崎氓,而换挡转速则提升到3500rpm膜挠,动力输出表现得更加亢奋磊江。味道对了慷托寒,这才是S挡该有的特质毛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了讣侯惋。当然曝锻蹋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮吝,至今我仍然未能适应锰。   其余部分与老款车型基本相同腥,方向盘的转向精确票箍、迅速空,甚至有点“贼”碉鞍变,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”舌耻姑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬宪黎泥,对车身的支撑力度足够爽,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显聪卵泊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瞳添,同时也确保了车身的灵活性嫡。但面对减速带这些大颠簸时酪雌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在菩。   在动力水平得到提升氦、操控感被保留下来的情况下狈篓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少茂克,开起来更加得心应手脚箔,也更加有活力库沥。这点值得欣喜空,也是嘉年华的进步活娟搓。当然储,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方冻新,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎锨枚失,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音海芯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步湘寇煎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色峡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵宦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了昂,不过众所周知拓东,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台祷霸,而是换装了大众全新的MQB平台羞凑匆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂柔便襄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异圃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异魏尝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助佛。   首先我们先来说说平台徒幢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瓷辖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构楼氮,PQ35血统也就不在那么纯正漓杰泉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坛。   平台究竟是什么态?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车腾,它们会采用共同的零部件雀锯,采取相似的地盘妒拳、车身结构虾恃蕊、形式结构以及相近的生产工艺娠、轴距等搐冀毫,以此形成车辆生产的一套完整系统炕,平台生产的战略是当前产品在开发中团窝,最流行仓、最科学何齿绞、最节省人力桅哪滥、效率最高的一种开发战略去。因为对汽车厂商而言弛规獭,可以在有效控制研发资源程费垂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情裤犀团。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台从,并看看它们之间存在什么差异麓修。   PQ35中的""P""代表平台纺俗沃,""Q""代表发动机横置董讣藉,""3""代表A级车荣矾,""5""是指第五代啃供累。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件够,采取相似的底盘领、车身结构衔侧膊、行驶结构弟、相似的生产工艺以及轴距等沽覆烷。由于研发时采取了已存在的""模板""檄,不仅使车辆研发缩短了周期洽,而且共用的零件大大减少了生产成本鞭认,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型咐。采用PQ35平台的在售车型有途安犬倡、开迪萎媒汇、SCIROCCO速凡羚、奥迪TT昆擅、A3反梳、斯柯达明锐等车型舰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括顺痉屋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)搬、大长度激光无缝焊接未、双面镀锌高强度钢板断、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瑰,但如前所述搭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术哭蕊。   MQB募チ煽纾块化平台是大众最新的一个生产平台氓坷,也是此次第七代高尔夫使用的平台别凭侍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制呈叭,并且可以共享比例达60%的零件挝粳,包括同样规格的发动机茬纲、变速器等挽。MQB平台的推出酶捕,将会取代过去的PQ25楼日、PQ35和PQ46等平台距窜佛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性罐碍彭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装卫,不管是传统动力卯琼、电动和可再生能源动力栋,或者汽油机敲碱撅、柴油机畦、混合动力系统汾痴、纯电动系统榷、天然气发动机篱诚揩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装插。另外栖耸,MQB平台还可以对轴距矢溉、轮距勉酚碴、前悬和后悬等部位进行调节趟。另外此平台可以生产从A0级缔辣、A级到B级三个级别的车型谐。这是PQ35平台所不具备的顷措此。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温涸孺琳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蜜踢。相比几个欧系对手女,宝马的动作显然慢了半拍吵,继5系旅行版之后馈乓靛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售豁藉。当然有时候来得早不如来得巧脯陡,只要给足了诚意迸闯奉,迟到了也未必没糖吃讼圈。   对于3系旅行就是如此鼻,在它到来之前卿沟嘛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头土窜,作为后来者口帽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹摆速,就更需要拿出浑身解数了栋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版善猛骸,下面就来看看它究竟有何能耐扦兴漆。   还是从外形开始说起轮荷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘显软饯,其底盘代号为F31污谱,依旧是标准版轴距砍:2810mm熟闭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言怯锋衫,这仍是个相当精干的长度囤犬房,车身“三围”基本和三厢版一致杯配供,只是由于行李架的关系谅孤拍,车身高度小幅增加了21mm乾设泌。   我们测试的这款328i旅行版茨,还搭配了M运动设计套装芜闷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸笔挪度,闷骚的感觉立马出来了南,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆庇连,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色谷兰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择滔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )齿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性查,这和旅行车设计的初衷相悖藐甲楞。选择18""则刚好合适黔峦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)沛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点斧栖埔,用一句流行语来说就是烹稼皮:低调奢华有内涵莽亨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度具比,从这方面看虱缸,3系旅行并无太多亮点漠,车尾的造型显得有点过于刻板皋据,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已冲谰煌。相对来说并没有对手做得那么出色刀奇碘,V60和C级旅行在设计上的看点更多臣酷广。另外竞锨面,虽然采用了M套件绿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式授杏庞,看起来实在是低调过头了琶歼沉。   外观总结扰钞:如果你是3系的铁杆粉丝袜,但又不愿自己的爱车烂大街死,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了猜,低调中透着股狠劲儿乐,闷骚人士的最爱喀诫存。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样五蚕孟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章困舰苯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少短。但俗话说辨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鞍硅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何昧豹?   车型的选择方面虫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则评,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型韦颧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑单安,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机掣视跨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比裁另:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸济缝镐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力广逢玖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰俩雇,再辅之以保险杠的少量镀铬并曝阔,前脸看起来一如既往的简约和低调尺。车头多条轻微隆起的线条狈,包括引擎盖上也是凹凸有致烙,则让低调的前脸显得浑厚有力家归。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计淀,外沿继续使用镀铬装饰恐趁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻练裁,也更容易让人接受恨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性膘芬蕊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狈核,一个氙气近光灯枷,一个卤素远光灯贺肮,外加环绕半圈的LED日间行车灯粕滦弓,没有任何花哨的设计辨娠,注重实用悼迁。而作为玩灯行家的奥迪刑玖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼访,配合上单颗远近氙气一体前大灯挺饥,杀气十足阔磋零。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条宿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嚏,看上去随时有往前冲的冲动领,非常动感和迷人僻哇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车妨码烘,看上去从容而又优雅危,有点儿荣辱不惊的味道哼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后旱笆武,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了磷清,毕竟走的不算是一路的风格了瘫垒。不过勾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了塘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感诬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别菇健广,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角店搂侣,变成了矩形倒角式的设计认,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挂农然。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谱。   尾灯方面矫钨憋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型版,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看师捻玲,而且LED元素的缺失也实属不应该抖宫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型斜胁旁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼窘,低调依然是奥迪的责任害。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎目乏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎霸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep潦,一个拥有超过半个世纪历史甜孔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌确,“男人”停、“硬派”乡炯骂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象毕柏健。一个如此坚持传统的品牌碎尸奢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV彪喂,这对于很多人来说是难以理解的事实弟。坦白讲磕簧栋,一向不以貌取人的我环缄赡,霎时间也很难理解Mark T. Allen蹲了、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品坑骑。无可否认女滇侵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的徘匿,也必然成为人们茶余饭后的谈资甘娶,但是就只有外貌是这样吗凑人?难道它没有Jeep的传承排?这是我最为关注的问题炉沁。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”兼许,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烯。由此可见公委丁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能窟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置呸领短,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外糠韭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色筷菩虫,首先必需要有一副好的底子外,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统说块。根据越野性能的高低痞,依次有Active Drive I袱、Active Drive II和Active Drive Lock三种蕊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版室,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瘫瓷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辟剐殴,并且还具备后桥差速器锁止功能浑,实现左右车轮50:50扭矩分配低男世,攀爬能力自然是三者之中最强的劲同蝗。   除此以外叉差,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统挡败、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠破瑟淮、28°的接近角爱衰、32°的离去角粹、纵向通过角23.3°其、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置涟庞,要罗列出来的话其实还有很多使赁,但越野并非纸上谈兵滩显,要真正体验到它的实力惕祟晴,还是得把它拉到荒郊野岭坤浓。   挂上低速四驱挡母骂、开启后桥锁止以及岩石模式稗咐巩,稳住油门就往上爬翘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏暑驹频,3.2L Trailhawk针对越野的需求澳灯疼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整奥。继续往上攀爬逻,一切都比较顺利横随穿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响枪缄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力任陪豌。在遇到交叉轴情况时释拔骑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力册肝貌,配备了后桥差速器锁止功能的它宽杯撑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑扩磺,就已经顺利通过牌恰徐。   这一次越野试驾唬姆,它的表现我完全没有惊喜湃,因为一切都在意料之中枪盼慰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冯扣料,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了部。毫无疑问去,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瓷黎鞭,也同级别的最强凭戚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦阶呢嘶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来溃坛秤。坦白讲矾咯丁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴邦赖。" "  在国内的SUV市辰炯住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酿萎没,正因如此离虹庇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鼻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问愤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破开舰泥。   说到大空间滇径、七座设计慈、配置丰富的SUV培,北京现代全新胜达是其中的表表者葛题镣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求华会狗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变怪盛掀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手第凛庭,下面我们将对这两款车型进行对比分析掠贺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观态其:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哦,设计上中规中矩弊惭渴,采用了哈弗新的家族式设计元素炕凹迪,这一风格将在整个哈弗系列上普及老屉辨,代表性的设计元素有戌帽:大尺寸U型前格栅此,粗壮的镀铬横条格栅惶,时下流行的“X”型前脸黄城。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烷俄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疏痘氛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时投维,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毙邪透,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅规慕,再辅以造型锋利的大灯灯组规,极富视觉冲击力加霉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秽,现代品牌的确更加具有超前思维意识乡虚。" "   源自逸动平台的CS35乖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坷妒。凭借欧洲化的时尚外形设计白,相对精致的内饰做工啥睬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现裂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注恼会钱。此外背,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嵌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能反吃,进一步提升了科技感和实用性楼杠痰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些邵昂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拔檄,还有定位相同的长安福特翼搏零,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4牵,涵盖了自主及合资品牌产品草喇械。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道柒冻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS磷集勿,作为一款新生代豪华运动型轿车苗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系粪,也成为点燃这场战争的导火线可恢。而上市之后刃轿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道舅警醇,可谓是一场针尖对麦芒的对决扁删。那么除了运动性能以外竣,这两款车型的综合实力如何呢污妊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓踩取。   虽然说是ATS是一款进口车型帽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉肥柏,整体售价和宝马3系保持高度重叠拖。从定位和售价来分析扰掣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比趟,两车售价分别为43.80万和43.60万氨,价格差距非常谢啥獭,有一定的对比价值藕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车七膏,但两车所展现的运动风格完全不一样洗杏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嚏附莱,车身线条锋利琳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性篮肠,同时也彰显了力量感辟。而宝马3系显得内敛一些第垛绦,经典的""双肾""前脸造型汲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色冬。   作为凯迪拉克家族最小的车型淌勉彭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系埠,除了长度略有优势外匣,其它尺寸都不及宝马3系掏,在空间上可能会有一些影响抵。不过没有关系戚涪,作为一款运动型轿车闪陷,小一点也许会更加灵活凛画。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颗容衰,经典的造型更容易接受场,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26掣兜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍驹软佛。   相比之下穿垦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力沪稠么,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感徘如郝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足漓。   两车头灯布局不同酥,宝马是横向设计可,开眼角大灯我们已经非常熟悉继牌。而ATS为纵向布局葛陕闲,造型更加犀利茬,同时采用的是远近光一体设计惺。配置上都采用氙气大灯杉顷衅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蚊戏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能巳始,但是可惜没有前雾灯蜕惜币。   从车身侧面来看龟涝,我更喜欢宝马3系熟请健,腰线更加锐利靛,营造出了运动型轿车的动感效果煎邓微。而ATS侧面饱满厚实袭熔,典型的美系车风格封觅。   两车统一采用的是双曲率后视镜歧娇,并且带有电动折叠和加热功能酞,同时集成了LED转向灯弟,显然宝马3系狭长的设计要更美观日。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯日,警示效果有所提升伺烷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性抒稻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力便成念,双边双排气管设计也展示了其运动气质叼。相比之下七刀,宝马3系的尾部显得比较平淡城卫,家用车的造型在气势上要弱于ATS农艾羔。   轮胎方面卧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎溪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拾痛凉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18乔赋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎论轿,都是偏重运动性能的选择岁捎。" "  提起东风日产天籁蛇甜,人们往往都喜欢用舒适喂顽、性价比高稻桔怒、省油这些标签来为其定义摹汰窝。的确姑结擂,作为日产在华销售的顶级轿车靡崎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态龄磺胚,在中级车市场中处于上游位置那佩美。不过这款车型的加长行为朝雷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念苇迟,天籁公爵兽请,虽然是天籁的加长版本诵悔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手睫帕系,挑战更高级对手晴匡砰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力敞密。   25.18-29.98万元的价格区间校沏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势商臂层。相比同级别对手雅阁炒填、凯美瑞迸欠、迈腾等热门中级车钉拌吞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手探,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无体袍北,但就是这样一款达到高级车水平的中级车耙,在提供更多给消费者的同时较溃视,却并没有在价格上表现的有多高调免。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异室,但是通过对细节的仔细端详模厢,你还是可以发现不少变化之处喉两。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素湍姓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端恃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近矢缔桨。   5003mm的长度与2900mm的轴距录,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平泛季吐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越驶良,在轴距上也比天籁公爵短了63mm跋惊埠。而与豪华品牌中级车相比较截,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm率茶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大十彼,整体协调感还处于平易近人的水平伙。   本文导航搪棺归:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来薪温假,数以万计的人们加入了摇号大军鲍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点刮吩弓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程闪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高慷搞痢,一步到位的想法也被大家普遍赞同褪虫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了疽宝让,强劲的动力娩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜豌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车喉寐系,它们的价格和配置都比较接近霖,下面我们一起去了解一下勤碍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表季波:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)佬括:15.98-25.18   推荐理由魔揣:大气时尚的外观昂探、配备豪华全景天窗溜、全新T动力以及较高的性价比盖袭护。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猫,采用了起亚家族虎啸式的前脸槽梗,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择痞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大酵徊,能够满足不同购车消费者的需求拍柔,值得称赞的是艾唉屏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗幌讽藏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感滦衅坞,在同级别车型中也具有很高的性价比颁蓉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整姐浮蚕,自从彼得希瑞尔来到起亚后晦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸琶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蛊,大大提高了起亚车的辨识度持长。熏黑的前格栅看上去更加动感跺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化步乾谎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长呸同,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感芒,并且兼顾了空气动力学筹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足矮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能柔泛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高剂慨,LED光源看起来更具科技感慑。   新K5的内饰进行了小改动盛经卵,用了和工艺均有所提升昂沛具,三幅式的方向盘也进行了重新设计僚,看起来更有质感缺藩,使用起来也更加方便地,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积醚,也提升了整车的档次感畔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑伺健。   由于车顶采用了更为动感的流线造型边,A柱倾角也随之更大敦,对于一名1.82m的男士来说帘,头部空间的局促性很明显拒坷庐,通过降低座椅高度后兄袱北,驾驶视野也受到了一定限制霖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嫡百垢,同一名人员在未调整前排座椅后为,直接移动至后排乘坐隆关眉,腿部空间十分充裕半,而头部空间也在可接受的范围之内剩。总体而言倡吞篙,如果想舒适且安全的驾驶K5洪,并不适合个头较高的人士腐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞齐厂贸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机妇,最大功率180kw贫,最大扭矩350牛米心戮僧,搭配6速手自一体变速箱伤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现舍侥卸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型屯欧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谜家。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内等户默,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟寺惺唯。如果你听到4系觉得陌生勒,那么当你见到它一定觉得很熟悉盘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造谋丛剧,无论外形还是内饰都与3系很相像钎冻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平航番,因为在它身上不仅有3系的影子刷低焕,同样也有着自己独特的光芒啊赏劲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe墙顽粳,59.6-73万元的定价也高于3系抨。不过其实也可以理解猩劝热,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版草寞躬,而是想要一辆便宜些的“6系”常夺阀。   宝马4系提供运动傲零、豪华匙、风尚三款套装杀播示,价格方面没有区别绥灰邪。车头部分确实与3系非常相近武侨俱,只有前包围能够明显与3系区分出来挡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素身。整体来看潦稗奴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格廷沟幸,仅在细节上加入独有元素阑称翱。 【左珐哥:豪华设计套装(选配)/右井:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解态,但来到侧面相信很快就会被它吸引史。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条时,这样的立体感是3系无法给你的金。车身尺寸方面晨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短柿宫艾。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm遁堑,轴距两车同为2810mm氏场锌。相比竞争对手皆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势且。   由于定位与平台的原因滤掸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳荣鞋拾,也达到了对自我的超越韩毙很。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疲鲤。尾部张弛有力的线条粳污,勾勒出肌肉感极强的视觉效果玲。   本文导航衬控筐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末琳,2013年又有很多车型和大家见面了嫌沁渴,它们各自出身不同性格迥异韧戚奉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现狭谢,其中原因多种多样缎,下面就对它们的表现做一个简要点评邦陕,并送上编辑们的新年寄语栏。 东风标致3008   上市时间攻敬吝:1月9日   售价呢乌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁撕ㄌ,法国人终于坐不住了迹,要将标致3008进行国产挨黄居,最初还担心它法系前卫须、超前的设计能否被中国市场接受墩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情的渤。   不过似乎这一切的担心都是多余的逛霓掂,东风标致很清楚大家的喜好官,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸缮、尾灯等部分进行了调整潜,类似机舱造型的内饰得到了保留欢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性撅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素剁鲤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菲反。   动力的调校同样符合中国国情备,由于中国道路情况比较复杂乖妹疼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多问卑纪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机插,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛许清酶。尽管变速器的表现有些差强人意林裤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如怠。 为了进一步满足市场需求躬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型坡,丰富中低端产品线烫屑犀。   新年寄语握瞧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的庙蔬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上逃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来告灵。" "  汽车除了是交通工具之外漓,在中国它还需要扮演更多角色吨肌。比如傲谩习,它会成为一些人身份的象征防。也正因如此汰锨噶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴女。在车型跟随换代而越变越大的时候蚕差保,它们还不满足霸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蓝憨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型文,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸窘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鸥素。   从长轴距车型诞生起菏,围绕它们的话题就从来没有间断过恢。长轴距车型的空间更大是显而易见的辨,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗掸斜铰?是为了操控放弃空间泰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题阶。现在曹伪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拭,并且差距幅度有多大温粗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卞秤尾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一边踌。从设计上来看梆,它基本保持了海外版本的特征硕绢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变守吃。整体风格比上代车型更运动和,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疽簧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间繁,同时壁,在配置方面也向更高级别车型看齐顽倦脯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大坝瑞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鞠籍躲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后敌邦惫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性献。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谷,那么实际情况果真如此吗负?   首先墒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钉咐陵。将天籁停在起始位置后涸洁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置烁桐。之后仟搽午,向左打满方向刮藩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作矗,然后再次用桩筒标记后轮位置袭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头聪侠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异县。   实测印证了我们之前的推论鲜寄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大溺伸,但差距不算特别明显结魔坊。两者的方向盘直径和回转圈速一致踌。实际驾驶时和船防,除非路面宽度限制特别明显汹趣,二者没有本质上的差别结巷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准郸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况普探焦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话庙赦天,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响撤。当然虫侮,陆军1号的尺寸太过庞大刻,算是加长得比较极致窟肝。那么街,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗豌辜?   同一水平面上墟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙罚,二者的成绩均为150毫米泼刻禽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙硕旱沟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中希鳖。   我们的测试方式是将车头正对坡道春,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坡截,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拾洪馅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米绰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捻,但结果令人意外萄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米扒容古。抛去胎压等因素的影响幌滔吕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平苛觅炯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV南间歼?如果排除自主品牌的话贸谦,这多少听起来有些不切实际吧梨忙呸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了队。不过这个看似不可能完成的任务年,正因为有着咱们自己的汽车企业杠汹,才使其成为了现实舌。10万元给我具,我会选择什么车呢告镶庆?今天就为大家介绍两款不错的产品舷,众泰T600和比亚迪S6煽,它们之间孰强孰弱酣蒲骇,看完文章之后您便会知晓读萝。   4天以前徊诵棘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来欠缔誓,顶配不到10万元的售价妈磺链,加上1.5T发动机出色的动力表现税还、以及全景天窗怕古、倒车影像等丰富配置的加持耙胃纬,让所有人为之眼前一亮林农。而在该级别中坛实量,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战镰圭全,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瓷椒,还有着出色的销量和用户口碑底,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蓄蜕汗。所以今天吭杯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比朵抗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型抗会探,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型呈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6毯碎,这款车属于小一号的紧凑型产品俱净,因此这里就不掺和了黔愤械。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观怕棋:两款车型造型原创度均不足拍喀。   外观造型上浓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侍糜,但相比之下报阔,众泰T600显然模仿的更彻底一些文烈,车头与车身都是完全的拿来主义恨辅仙,没有一点原创的元素蹄捅定。而单就最终的效果来说救,众泰T600显得圆润饱满赂关,比亚迪则更加的精致显大褐尸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面狡袭史,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm仇桃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酸体瞳,轴距为2720mm性,从数据上看念,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势始,而众泰T600比对手更宽熔尺慰,轴距也更大泉揪哭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂珊茫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些仕洼泪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎脚竿平,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎夕诬,在轮胎规格上随,众泰T600更有优势一些访。刹车结构上贝刊,两款车均采用了前后盘式刹车牵凄厩。此外防,在备胎的布局形式上沮幻截,比亚迪S6备胎采用下挂式撂,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑傩!,不过更换起来略有不便呈秸邓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程锹念,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高箔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配暴,线条上显得不是很协调访软,后雨刷蹲尉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备僚喜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统克闺讳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淬,而众泰T600根据官方的说法母贩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了僚说说。   钥匙方面哄榷搐,两车都配备了智能钥匙姑慰,并且无钥匙进入诧蹲、一键启动等功能也是一应俱全报。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通礁吧店,但质感和色泽都比较不错华柑涡。相比之下苏权墓,比亚迪S6的塑料感略强岸,但它的两把钥匙中委雷饶,有一把还是卡片式的府钾,挺有档次感的弯臼校。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彪,据日本共同社11月报道顿峨倦,丰田汽车公司发布预测称把,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录具痞。而2013年前十个月嘲弓,雷克萨斯在华销量同比增长8%怒,而7-10月同比增长了24%力匹抨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嘲疼。那么拳富起,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拢便?在这个产品为王的时代中实逗线,或许答案非常一目了然灯,品质卓越的丰富产品颁伍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蚂攫讣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱淑噶逛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)抛,而其到了2013年也整整历经了三代产品购钨劲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的摹?在这代产品中究竟有哪些新意借精水?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的龋爽墙。所以亮嘘复,在这个2013年的冬天驹毫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拦究烩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”沮。   是先有鸡还是先有蛋卯卯?这确实是一个哲学问题芒闹惧。但是对于车型换代而言斜操尾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情逃速。在介绍外观之前赡吕,有必要介绍一下其前世今生儡擂皋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车久搁,全车线条设计更显张力锨瘫,饱满的肌肉感让人过目不忘分。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茹。   第三代雷克萨斯IS棋晾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姬拟,全车线条设计更显张力俱嘉挫,饱满的肌肉感让人过目不忘队。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泞赁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度捅,但当这款概念车面世之后聘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风芒氨隶。虽然没有LFA那样气动山河桨乓歧,但却是可以做到惊艳动人螺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV池,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长奋,要么从一开始作为越野车的分支煌,要么不经意又成了轿车的替补烘,但这丝毫不影响它越来越主流溉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来喊嫡差。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惧微。   一向个性张扬的Jeep品牌超投平,一改传统的硬派风格使盯,走起了时尚运动的路线孤棘。不仅如此孤熟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型牧鸡寸,在国内各大车展相继亮相瓦,赚足了眼球鞍蔫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市枯庇舰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动闻妊煤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢间姥犀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观榷:一改硬派风格淀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初范昧漆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型统比,在这样的大背景下溺拿,自由光孕育而生琳艘沮。只是从自由光诞生之日起革,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钦淌撮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象阀屋鞭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)路农辰,定位于介于指南者和大切诺基之间芦馈澳,竞争对手直指奥迪Q5姓、奔驰GLK硅、沃尔沃XC60等车型焦么校,车身尺寸方面垫裙锌,其长宽高分别为4624mm恫损杯、1859mm瑞、1707mm白,轴距为2719mm邯妊,与竞争对手相比并不处于下风罕炕方。   既然是Jeep品牌车型铃围沁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了灰妈,只是造型有所改变抠邻巨,一改以往平面式的设计顽锋溶,采用了类似“折角”的设计彼孟统,当然效果立竿见影胸,整个前脸变得更时尚也更有立体感僧弘踌。前大灯的设计标新立异傅熄毯,采用了大胆的分体式设计画覆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”签染,氙气大灯激、雾灯依次向下排列燎随。值得一提的是该车的行车灯箱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赂韩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑痉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道理,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后揭饭匡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯禄。 斯巴鲁BRZ 磋骚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机投局票,采用后轮驱动平台滤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伪恃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”怖顷脑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发布,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计铅衔,而外观和内饰由丰田负责试蹭圈。   尽管如此夕稀渡,BRZ并不是“每个人的菜”灌。尽管设计了一个小型的后排座椅浮铆硼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人管杏醚,音响和娱乐信息系统不够出色眯括僧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一甩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮黔双蕊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣趁胚、并且外观时尚动感的轿跑肩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狮杰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点叹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奉邻痹,最大输出功率为200马力蚕荆宽,扭矩为203牛米媒。据美国环境保护署数据显示搽地搓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里曙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg媚乖睬。 ? 斯巴鲁BRZ 氖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供恐。两个版本都有手动挡或自动挡选择霉窟济。   豪华型BRZ的售价为26烂,265美元缉,配有空调系统屏,定速巡航系统拆旁,电动后视镜炯褂闭,一键上下的电动窗裙咯档,后门彝澹控电子锁藐,真皮包裹方向盘五,65/35规格折叠后座彪插,HID大灯旧,17寸合金轮圈山够澎,有语音提示的导航系统琉浅,实时路况警报闯微彭,USB接口和车载收音机峭陈。   限量版的售价为28裳,265美元窝勾,在豪华版的基础上增加了雾灯劫桂矮,真皮座椅篓,一键启动农魄,后扰流板镀杯,配备照明的遮阳板化妆镜孰桨纹,双区域空调控制系统鸡殿诺,前排座椅加热和后视镜加热坟哦芯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咸瓜化,电子牵引力系统使破,稳定控制系统以及6个安全气囊夯骏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试碍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明峦岸访,无论是正面撞击部,车顶强度睹典,还是座位与头部保护试验赌粗,BRZ都获得了高分凸,可以称得上是一款非常安全的车科行搅。 ? 斯巴鲁BRZ 肯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩疚双浑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搂,加速时的推背感没那么强烈激。不过旧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者袄,对于六速手动挡十分精通任,5盟卡诞,000转起步对你小菜一碟的话实达,加上BRZ的轻量化的设计猎冷谐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感猫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似敢,并不夸张的外形设计姜跋户,精准的方向盘础梁钒,强大的刹车和印象深刻的牵引力碱千。   总体来说溪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车艾宛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受虎。而作为日常用车来说莫芭,路况好的前提下踩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多汰懦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品丢祈廓,未经环球网Huanqiu.com书面授权危,严禁转载诲呐,违者将被追究法律责任疾涩。责任编辑侗:李敏" "  作为一款小改款车型相伐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致并,甚至在细节方便也没有任何变化门,仅仅表现在配置上的升级侨撵铝。回顾智跑近3年的上市之路来看陵臂,依旧保持着其独具一格的风格偏,即时在如今来看汀纺,智跑仍然算是一款前卫的SUV黄视咳,回到3年前斯隧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坛诚、2.4L两种动力共10种车型剁,售价16.48-24.98万元感厕亨,售价与老款车型保持一致现贺纫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瘸辣识,即使它远远的驶来仟罕,你也会在车流中一眼识别出它丁舍驰,城市化SUV的定位倒也不特别胖忻,不过睦郡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计香哼染,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一痴。   现款智跑与老款在外形上几无二致题奇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意摊,与老款相比儒侵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏空边按。部分高配车型则配备主动安全头枕室、前排座椅加热痴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置崎狠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里补,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匪第贿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型鸽绕粟。这些车型中包括了全新奔驰S级贩冯、凯迪拉克ATS口颊、斯巴鲁BRZ懒蹬、沃尔沃V40等备受关注的新车挟思怖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局害衅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车少肥刷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间勘旁:9月28日 售价区间豹:124.8-209.8万元   新车点评愁残: “汽车发明者淬,再度发布汽车”啥讣倍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史娄附,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蔫额,这也看出了奔驰对全新S级的信心加扮赐,从外观唉、内饰涕扛墨、配置等硬件方面的足够实力袖,甚至超越许多同级别车型糠维,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机插艇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢举乘蜜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车陷感哩。具体来看斗驼巍,前大灯般,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似戎睡楞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是燎宽且,新S级加入了更多张扬的运动化元素需裸酬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部太彪显,车身线条延伸至尾部变得更加收敛俗,有点类似于现款CL级的设计吕癸龄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面玩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现灭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外寇,还可通过其控制车载设备等铅法慧。另外镜峨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统士、LED氛围灯蔫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅疽同、新的mbrace2智能人机交互系统等鸥汝晦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计成吻识,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学试痉,特别是后排的座椅躺,高配车型后排座位为独立设计廊林农,并且带有腿部支撑和按摩功能胃拉袄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重坛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奉坛涛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机丁戈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蒂悔,最大功率为245kW(333Ps)脸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机灭,并匹配电动机棉媳敢,最大功率为225kW(306Ps)欣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机故,其最大功率为320kW(435Ps)珊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器山。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间赊:9月28日 售价区间夸迫猜:30.8-43.8万元   新车点评校干玻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功亭烷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卞。但凯迪拉克ATS的到来郝投姐,让宝马3系走下了神坛峨挫凤。相比一直宣传运动的宝马3系水划,ATS个性化的运动性能更是技压一筹及剖。不过在终端消费市场上腑,凯迪拉克还有很多事情要做钝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好豹方杠,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力麓默。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市护插不,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型寺弗空。新车基于全新的Alpha后驱平台打造念逼,外观方面朴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计污绞镀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计兰视,整体造型较CTS而言更加动感逼法。   凯迪拉克ATS拥有50栓:50前后质量分配坡练,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统浪、Brembo刹车卡钳等秒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊备。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂洼冈、LSD后轮限滑差速器瞄、高性能运动轮胎吧拇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)澈屡旁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置发。   车身尺寸方面风泰蓖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm饱,轴距2775mm醇。而未来国产后垛,轴距有望加长焙,以应对国内市场南倡。   动力方面丛读媚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机掳暑黔,最大功率203kW(276Ps)漂,最大扭矩353Nm敛唬,其百公里加速时间为6.2秒受暇麻。传动系统方面梳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱青肮。" "  前言秆惦: 在上一期文章中煽忱,我们盘点了2013年重点的改款车型赌膜喷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型陛庇,在收集信息的过程中甸呜咀,编者发现了一个有意思的规律徒河,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型板填,往往推出两款读哇,甚至更多稻冯,更像是一次新车的大爆发荣旦戎,或者说是新车开发计划中的一个波峰苹撵徒,这样的车企包括长安福特础、一汽大众酒尚庙、广汽本田等姐骏眯。与上篇文章不同的是侈倪齿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出邯,而是挑出了10款重点车型鬼墒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型攀滔勘,有的是较为低调堵省必,但其实销量却很不错的实力派车型盖。回首这一年梧丹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间娥寡炬:12月10日 售价区间粕官蔽:12.19-18.29万元   新车点评伸日:作为大众全球的当家车型淘摩倦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变煤,是相对比较原汁原味的一款车型困,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议忙侍,但空间的改善却更具群众基础沪建膘。从速腾的热销来看申奔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型筏脯涪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盘茂颠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线毫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形美,雾灯区域的改变也是如此臼领。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蠢封高,也更年轻一些释娇腺,少了几分柔美户,多了一些阳刚的元素唉。   车身尺寸比第六代更大墟句: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板貌凯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说搂鳖避,后排空间略显局促拿据检。这点在国产高尔夫7上得到改善狭未脑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm隧金裸,相比现款车型歇,长宽分别增加了56mm和13mm醒筹绍,车高则降低了28mm猫匣标。此外棋疙蒋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展喘,轴距增加59mm粹熄,达到2637mm钱剑秃,使得后排乘客腿部空间增加30mm喷爸瘸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm骆懊首,而行李箱空间也增加了30L革翘徒,行李箱总空间达到380L抢眠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堡柑: 相比外观的“小改款”抡廖,内饰的变化却是颠覆性的秀潘鞋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状勺,并且向驾驶员一侧倾斜弥,更人性化刨茂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点的检渡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感么,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拦币痘。   轻量化更加明显栋颇: MQB平台的特质之一便是轻量化澄搅靖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大芳丘,质量因此降低了37kg变,另外发动机降低40kg洞杠户,底盘降低26kg轰,电气系统降低6kg等等袒拖,虽然车身尺寸增加娄诵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg溯鞭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg闺汤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酷,并且一定程度上也能提升驾控体验凹寥辑。 【MQB母剩块化平台】   配置全面升级警勒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富毙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沁、定速巡航筒白、启停功能澳氖具、第二代车道保持辅助系统毁睬唾、防碰撞预警亨、自动泊车晚克、胎压监测孰、电子手刹赊婚、电子驻车琉全磺、一键启动弯桂操、新版导航及超级蓝牙等功能煎恒揣。另外泥始莎,丹拿音响非、以及更大尺寸的触控液晶屏师,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成槐案: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机霸堂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教膜把壳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)维,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)地氛幂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同替该蹲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机稠,其最大输出功率为162kW(220PS)乖,峰值扭矩350Nm羞签部。   主推7速DSG双离合变速箱欢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱即:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)隙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)疼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)瓜供。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT茎客嘿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颇阿,而1.4T自动舒适型沧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱劳掠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蒲龋:11月19日 售价区间彼罗绰:12.98-18.98万元   新车点评到缴:北京现代是2013年的大赢家耐,销量突破百万辆陈,并且销售车型整体售价在上升驳舷套。虽然索纳塔八的表现还算不错蕉,但这是以高性价比换取的毕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜矫,外观更沉稳袱啡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者疗俱,再加上超出预期的低售价淀葡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型火。   外观方面袄,北京现代名图共拥有八种车身颜色肚傅阑,分别是水晶白抠内付、梦幻银抖眯摧、幻影黑挞硕璃、玫瑰红玫、水墨灰母、宝石蓝酚、丝绸金讼、北极玉雄尾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念茶帘,尤其是前进气格栅处的造型矩揭摊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔饶匿。细节方面凑,新车的前大灯设计很抢眼北擞,区别于其它车型喜灰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拴徘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm街锻荣,轴距为2770mm舅检揪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型脱沮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瞥缴缅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面汗撬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疲涉袜,以金属和实木装饰为主钱。配置方面硼,有主座椅十项电动调节悍般鹿、驾驶席座椅加热通风记忆功能梢聊怒、双区自动空调擅撬、倒车影像潍、定速巡航尸抬、多功能方向盘贰丧、座椅/外后视镜记忆功能钨、侧气囊/侧气帘蓄、副驾驶安全带提醒痛勒副、倒车影像系统街能瓶、转向辅助灯瘟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置败。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面旗勿渺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机晌秘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器危哎。对于后续会不会推1.6T车型阮疥,北京现代副总经理权赫东表示肝,目前尚没有这样的计划冉山。" "  新朗逸大家都非常熟悉了陛,满大街都是迷搽,从朗逸上市到现在的五年来窍,在全国卖了一百多万辆谩,卖的这么好褥惟,自然有这款车独特的竞争优势锈。要知道嚎顺香,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量洛,这究竟是为什么凰蠕,很值得各个厂家思考澳。市场定位抓的准袱怒,产品线丰富扰,产能跟得上蛔,都是成就朗逸销量过百万的因素托梯钩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瞥忻宏,市场价16.59万元脆拷绕。究竟值不值绰镶?运动在哪里烫烂虑?是否称得上运动搐韦?带着疑问捆味,一起来吧佩篙番。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅庐溃狈、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式谓腐十,这种运动元素的表现方式很常见双椿克,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅插,配上熏黑大灯这样的手法镁,而且很多还是豪华品牌在这样做蚕馈埔。这样就无可厚非了添,很多比新朗逸牌大的车型都这样做菩曹痞,新朗逸又有什么不可以呢宋?   运动型小尾翼急碑态、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点廖票砍,同样是传统手法捂呢,几乎在外观的运动性点缀上顷,各个厂家还没有太创新的方式唉。一般些的汞,就增加这样类似轮毂垢斤享、尾翼的装饰佩墒氛,高端些的灯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型铝匣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类宽板瓮,不过贰杏,从侧面看顺凶呈,新朗逸的沉稳感依旧没有改变我柿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目霞誊绅。   相比车头和侧面郝竿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抠,在说运动感之前瓢喜,我更想说说普通新朗逸的车尾勺,更确切的说腾,是想说说尾灯叫偏楞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起扫,有一点略显单薄的感觉外借。运动版上殊蝗,尾灯加入了熏黑处理泞继,双出排气管也更粗壮了碍懒坎,保险杠的视觉感受也更丰富矾汹喜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吩。   本文导航难菇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争齐颧舞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾笛钦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发翘肉欢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成泛棚较。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配驮滩,即韩国的蔚山硷脸,这里同时也是现代全球最大的工厂尾。这个工厂雇有3.4万名员工戮敲杉,日生产0.56万辆车得骨擅。   Inautonews编辑表示肌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意呐。五年前质量提高了沥钡,但是外形并不美观司鸽。然而权对埃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变牧徒矫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绢,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)躬。对每个购车者来说溃虾,这听起来非常有吸引力呐痢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特钵悸沛。   与现代旗下的主流车型一样途侠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法尺,整车线条从头至尾充满着流动感诗纺。车身长4770毫米尖柏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蹄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前采狠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肯案,它看起来依旧如此的适合年轻人磁。没错熊浅,搭载着一车的新技术之后讲刨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晨臀墩。于是当新车到来的时候理家冠,你一定和我一样对它充满了兴趣虾路。这是最年轻的凯迪拉克燃、最小的凯迪拉克谴倪弥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苛联隆? ● 外观造型呛:钻石切割风格依旧辖灯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茬醋礁、2013德国红点设计大奖臀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型块。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影煎删痹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品漏搁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶线盎,只是这回伶吭保,ATS是完全原创的作品荚跑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm我,轴距仅有2775mm剁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恕磨,而国内我们则把它当成中型车修履卜,和宝马3系标准轴距版拒衡锰、雷克萨斯IS成为同级别竞品仆寐,并比它们都要更小一些拱祥怠。   前脸的造型相当干练暮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张师卤,而是被很好的控制在一个合理大小上晴傻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了剁瘸郎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戊陡拾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头栋沮讽。出于空气动力学考虑残翠咕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上柏棺,当车速高于60km/h时糠姓,前进气格栅会自动关闭触猴膘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)韦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性溶辅告。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翁融,并带有远近光灯智能切换功能损并,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计里砰,快速亮起础徊稼,缓速熄灭的设定很显档次聊。再往下看匿贿,闪电式日间行车灯恕阜骆、大灯清洗兰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嗅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀柔喉抛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顺,亦或是造型需求献踢挺,感性的来说摔低,可以视其为向着传统美系性能车致敬屉谷墟。身处车内寿榷嘲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灌铰革。   ATS是一款后驱车钙啪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宽阜勘:50狄钎酵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款邻逝,贯穿车体的俯冲式腰线蠕圭榔、短前悬每,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态皮廷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蔽违,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响硕滩庭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)氖。而在规格方面帘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性聊绊,前胎尺寸为225/40 R18炔典牡,后胎尺寸则为255/35 R18孰八荤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力妈跺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统粒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致裤癸曹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矗墟怪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澳,至于设计师是否真有此意怒涝检,倒还真无从揣测湘剁木。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捂萄,实际上驮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扫盛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部链扳,由此带来了不错的视觉冲击感哼抨,给后车以足够的心理压力揣关,至少眼前的这个家伙一定不好对付矛纺抛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诚湘侧,至于3.6L V6车型何时会引进桅紊,官方暂时还没有表态莱蜡,而是否会有V系列性能车型的推出浮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妇炊纽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车妥尘嘛,我的第一反应总归是奥迪A6L凹、宝马5系以及奔驰E级这3款鞋魄。不可否认戚芭督,它们的确是这个级别中最具代表性的车型典讼,路上的能见度也说明了这点馁姓蒙。不过呸,随着市场逐步的被细分匿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者闹爆,除“老三样”以外彻齐俱,也还有其他选择泉,比如签:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES背肯,这两款不错的“非主流”产品高戳雀。   今天相就摄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蝎,领略一下“非主流”中大型车的风采妒竞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同惭尺,当然胁线漓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同巫挖托。(注步:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”硷靠,雷克萨斯ES简称“ES”烈柒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嫡薯,编辑先和大家解释一下“非主流”碴,这里并不带任何贬义晨晨磊。从销量看婚极妥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上稳郴蓖,宝马5系9000台以上珊邯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肆实,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场惋搁涉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场冗橡挠。   外观肯么使:XTS尺寸明显更大感,但轴距差距不明显   对于中大型车来说掂锯固,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准辽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念够乌诲。造型方正且棱角分明的车身造型权、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰苇桔家,都很符合人们对“大气”这两个字的理解览捕。可以说它给你带来的面子效应扰链,绝对超过它的价格蓖何稼,在半年长测期间棚,我在停车时经常会被问扮:这车得60-70万吧氢暑嫌?   相对于XTS外观的张扬鹅偏、霸气傻汹簿,ES则可谓是低调财稠雇、内敛很多肮,整车的线条和比例都比较匀称北,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了穷犊。   在车身尺寸方面辑槐呻,XTS的车长达到了5131mm文乏臀,比ES的4900mm足足多出了231mm次恕,差距可不星闻伞,但在轴距上矗捞皇,两者比较接近锯,XTS为2837mm舰布记,ES为2820mm顾,仅相差了17mm氮,至于最终的车内乘坐空间表现誊,它俩也是半斤八两吃哭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型广,氙气大灯素氓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少灸钵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯劣,ES则仅有近光是氙灯峦叮茸,远光为卤素灯泡肚俏。其中萌告愁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局韶,显得比较个性喉颧。而ES则还是灯组传统的横置式脚豆。   再来看看轮毂和轮胎畔纯县,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸顾邻,ES为17英寸摊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎窃,市场售价约1500元/条蚀袱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锈拌湾,市场售价在1000元左右/条磺。可以说刑涪烩,在这方面两者的差异还是挺大的兽股。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算管闯匆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择矾茎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称⑽ ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元僳贸技,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粒校滥,下面就让我们来看看他们各自的优点唤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦驾赔,其他两款车均有上万元的优惠然盎弊,但相比比亚迪秦的国家补贴冷,这些优惠就算小巫见大巫了烹溯匡。目前在国内的某些地区纯靶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴劳帽充,总补贴额度可达到7万盛娩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴形腐涂。   在外观方面啃,这三款车均有各自的特点吾轿媒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感痕卡。而本田则是日式混动车的传统样式廉丘腊,看起来非常别致纲回烈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子爬覆,非常有气势黄猛。   这三款车中宝化谱,比亚迪秦的动力参数最强田斗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抄。不过要是论舒适和驾驶感受乔静,锐志才是这三款车中最棒的型父。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车珊兰,因此它的动力参数看起来没有太大优势享市。   三款车同为轿车间报,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娘,丰田锐志采用了后轮驱动酮箔晒。至于哪种驱动形式更好乐鲤画,就要看个人喜好了佃。   本文导航部贤:" "  简约内敛桶、安全扎实乔巍士、品质优良叼,却叫好不叫座拧轮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蝎拾拿。然而对于一个企业爆千溃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品眯饰。为此垮涤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时控缉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进权潞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如侥僧瘁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L茅痢吞。 亮点配置芹但台:   City Safety城市安全系统疮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤胜妻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下忱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞己懊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统警峰牟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险敝嫌,系统将马上发出警示并全力自动刹车汤却,避免发生碰撞事故隆憾弦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恕渺篙,可实现自动排队功能敌,除了可设定巡航速度累弦,还可设定五种不同时间间隔搭休。   加强型盲点信息系统BLIS煤捂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域够。   倒车车侧警示系统CTA划堵甜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆咯,如有车辆接近柯履,会发出警告音和BLIS警示灯膳佛乡。   FAHB主动式远光灯喀柏脸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆客涩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯寡,防止对方车辆驾驶者造成炫目敛塑滴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心词,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择藩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蛇薪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距妓。显然沃尔沃也意识到这一点母,要想在销量上追赶""ABB""龚埔蹈,国产是最为关键的一步捍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边坛标。S60L的到来肯定会对宝马3系波颈、奔驰C级么涧膜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战劝轨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手剁毖悲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢白蓄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型秒邻,我们今天对比的是2.0T智远版纬,售价为30.99万搐搪,而其对手同样是搭载2.0T发动机插邢木,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型睡络隋。 ● 外观对比   从外形来看测寄,沃尔沃S60L给人感觉干练世工、紧凑翘姓,X型前脸略显凶猛淘悄帽,富有冲击力揉缺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力为粱费,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱芭补必。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利澈呻汝,采用氙气大灯光源弄纫鲜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯廉蚕,只是少了前雾灯火脾悸。相比之下馁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利睦俊察,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合叹矫你,同时还配备前雾灯裳赐某。只不过灯组并非自适应前大灯评床,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能顾矾椭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源镀桐,确保驾驶安全容冕系。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平冉陀碱,轴距增加80mm达到2856mm刑,而奥迪A4L轴距为2869mm释才缺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势晾仆瀑,不过高度和宽度有所不及触。两车空间表现如何嚏无判,请看后文的实际体验灸槽爸。   两车侧面造型也具有不同风格吉粳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态漠缚搁,而奥迪A4L侧面更加稳重揽,看起来朴实大方贯棠。 在后视镜上祈,两车都集成了LED转向灯颂膊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能便,而沃尔沃S60L则没有筷力。 在尾部寿忍茅,沃尔沃S60L造型略显生硬了鄙未避,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和怪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计疲,同时加入镀铬包裹巷窖,气势十足七,而奥迪A4L是单边双排设计烽畴,无镀铬装饰茅崇搜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎砷客咸,尺寸为225/55 R16轮胎晚纷,相比之下尺寸显得有些小了嵌拜凰,同时配备的是非全尺寸备胎缚醒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎腿本,只有修补工具有点不厚道咎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗乓?当时的网络上绝对是一片嘘声钡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计方晦群,这似乎就可以理解为特立独行悼妥?或者说创新闹抖涟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念寝窗,通俗一点说就是箍隋拎:走自己的路辛,让别人竞相模仿跑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片革虎搪,时间不长侩锹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样磊奠厂?当时我无法回答古,因为还没有对自由光进行全面的了解拔权,经过一天的试驾体验之后摹乱姓,我认为这次Jeep自由光确实有点料础浑宝,甚至可以说气势汹汹备毋赁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰胃饷俊,那么它到底有什么资本来搅局呢弯芦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案霖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新舒檄砍,在做颠覆传统这件事浅视,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念杆啼刚。就拿前脸来说半裁,好看不好看绝不是我个人说的算的衡胯梳,每个人眼里都有一个不同的看法腔伟订,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讨汞隶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表本雌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看幸钩,Jeep其实并没有太大的优势轮部飘,包括大家最看重的轴距表现敌,在这个级别也算不上是太突出宿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话界苟竟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争哇塑瞬,让消费者也能愿意买单荣危。   车尾相较于前脸就显的很平淡了尽达蹿,其尾灯设计和大切如出一辙捻赏,只是在造型上稍微做了一点改变烘握撩,以便能和后车窗衔接的更自然一些胆仇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样白恫,这实在是太个性了矢擂己,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面计舞,不是吗长冈?   本文导航唉谢狠:" "  “便宜催、省油淬领、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求单剐。因此柒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军廓掏洼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上底谰鼻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息痉欣聊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”水。二者不仅定位和排量相同朽胳松,售价也都是6万元出头扯盲。那么谁的配置更丰富懦炽姬,性价比更高呢涕抚?接着往下看吧俱。   备注退苛绒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期萍案,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型稠鲸说,外观部分的不同之处是具有“雾灯”剖妨、“天窗”和“后轮碟刹”茄聚洁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新姆犀,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响琶,促进其他品牌产品的更新或者降价吩绩嘲,以提升竞争能力陕铃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啪寄,但又觉得竞品车型优惠较多”皮承。今天就随着我们来看看培虎,新威驰对比瑞纳背逞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看扫乾平,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车绒档吞,此次我们将两款车型的顶配加之对比萍是笆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处是上。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元僧笔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多社嘲傲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨郎兽,以往圆润的风格被全面舍弃荷,车头变成了现在最流行的大嘴形象损森搅。虽然初看有些夸张颈敲,但是符合小型车定位肪酒,更多时候它是年轻人的代步工具惋尺贰,所以造型必须年轻和漏姓。大灯面积不但较老款车更大柑夕,眼神也更加犀利咐备屯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变梅撂秒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现豹炽猫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿前撕马,上扬的腰线很好的诠释了这一特点眷恋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论坞石身,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样星雀察。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嫌算,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拣兴斧,诸如电动天窗铝、前雾灯与后视镜调节都在其中蛾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能晌,日常使用的便利度稍高一些斡戚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm矩耍,轴距达到2550mm褐哇杰。与老款车型相比加长且加宽虱超卞,这是为了适应造型变化的需要弹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势话劣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势滩绵康。   新威驰车尾没有车头那么激进黑,显得时尚而舒展懊啡。整体线条看上去硬朗多了富颊。在高低配版的车型之间剖,外观元素的差异并不明显舜草婚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条歌鹤似,不过在潜在的功能上却有所不同钵圃偿,高配车型具有独立的外部后备箱开关途,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启比,在日常使用方面的便利度有所不足私。   瑞纳尾部的线条更是犀利缄噶,线条从车身一直延伸至后备箱迸窖屁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致香瑞,增加了不少的层次感和运动感甭嗡肋。" "  旅行车在国内的发展进程店帅容,现在似乎已经开始有所起色菊敦悸,但受到各方面的影响穗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃痉魂吗。记得应该是在去年矢柏,各大主流网络媒体几乎在同一时段吼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章敢喷,虽然没能在实际层面上起什么作用圭敞绢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坦化较。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车芒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段骏,但是大部分车型均已进口形式引入雹畏敢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面弓爬店。宝马全新3系上市后疽隶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料搁晤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本添。不管是厂商的试水工作抬觅,还是为了后期大力推广的前期准备仟宋荷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款懒陕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蓖酿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车唐桥华,但官方却并不这样为其定义牌擅,所以除了V60之外蹭涛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的杀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i说虐甜,三款细分车型跨越了30-50万区间儡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地屑魏。   328i M运动型钝怂汾,是3系旅行车中的顶配车型肃,M套件必然是它表现非凡实力的根基躺。BMW的M系列产品凳漓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的办,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列临,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鸿通。在M套件衬托下的新3系旅行版虽楞加,表现出的攻击力和威慑力很强鲜痪临。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型既,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅愧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感宪前隧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瘫抖管,也是几款进口旅行车中最为全面的晌度,除了前部以外肩模徽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头眉,令驾驶者的便利性有很大提升眯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谰捍裳,造型圆润的尾部整体风格惶惰,让旅行车身份表现的恰大好处剖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鹃宦,但是尺寸不大淑,威慑力也没有想象中明显盖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念垛刨伐,极富肌肉感的线条元素跺朝饲,让它表现的干练紧凑舒诚盖。   本文导航孔吼吠:" "  曾几何时乡握,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交扔挤驮。物是人非哦欢,随着中级车市场竞争的不断加剧肖长,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径克。在上个月的广州车展上韧喷瑞,全新天籁·公爵正式宣布上市末棉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢郊菜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析陵宋,来做进一步的了解吧骗半。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蹦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观卵铆垛: 稳重与运动盲,风格各异   车身尺寸方面杰闪暮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm纱抱峭,车身宽度妨、高度与普通版天籁车型保持一致碘剿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大芳磋扭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm享沟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型故梨,只不过在细节方面有所调整氮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构巨蹦快,后保险杠排气管内嵌史,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识扩,俨然简多了几分气质的提升陛葡钱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下盟, 新君越的外观风格更趋年轻化田膳刀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅潜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缔,尾部设计与前脸造型和谐呼应挞酣,相比老款车型稳重端庄的设计风格洁关,全新君越更容易让年轻的消费者接受拇融程。 【君越 整体外观】   外部配置方面朴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯琅儡、大灯自动清洗等功能锈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到烩搂。通过下方的表格我们可以了解到普鹤苯,同价位的两款车躺,君越在外部配置方面显然更为全面一些挛,LED日间行车灯僚平、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的琅挛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的居冗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价倡腥剩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头柬淬项: 日间行车灯杭: 随动转向大灯寸: 大灯清洗装置竣嫩: 氙气大灯烦势僳: 倒车视频影像嗓举: 大灯高度可调谦: 自动头灯棠窜啼: 泊车辅助虹磺: 无钥匙进入系统恳: 感应雨刷收蹄: 电动后视镜宦导夺: 后视镜电动折叠釜: 后视镜记忆渺受狡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候韶狙情,年级里有几位南方来的同学谜焙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪私,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呕硕。雪对于那时的他们冠齿汹,是上天赐予的礼物橇慧。但是亨痴,对很多北方人——比如我——来说男,雪却是避之不及的灾难奥,它让我们的出行变得困难重重佃沟馁。不过这次却不一样逗瘁丁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烷始,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣叼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赋娩,请允许我隆重介绍一下今天的主角遂,我们的冰雪座驾兽惧痞,一款中大型SUV——福特探险者略。探险者是福特的旗舰车型欣骡酬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售顽禄,共两种配置侥模侧,售价48.98万徊妇、53.98万陶舱列,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元韩碧陛。我个人非常喜欢探险者的外型咆绰亥,它魁梧而正派估,颇有美式SUV的霸气逻刨狄。牡丹江的冬天白雪皑皑丧炒,探险者出现在这里十分应景好恳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前弦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热垛。这样的冰天雪地里偷畴郡,就算是带着手套在户外拍照邪次同,手指依然会被冻得失去知觉敖囊妹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖恭秀阂。探险者的方向盘加热速度很快芹,开启后几秒钟就能感觉到热量式兢烯,太实用了刷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蔼忻,匹配6速手自一体变速箱斥祟。探险者在海外还有2.0T版本车型肛扒,不知为何暂未引入国内鼎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面竭臣虾,并没想走量男。   探险者为承载式车身结构赁撕,搭载一套适时四驱系统精冕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样阀退贡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器屑萄寥,后桥轮间为开放式差速器寡咀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助宠扒,以制动打滑车轮的形式实现喇暇。这套系统的越野能力或许不是那么强大地凭,它主要是为提升公路性能而存在的下砂糖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点苟俗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键歇嫉性。这次我们挑战冰雪路面地,这套系统发挥了重要的作用珊。另外不容忽视的蛊赶级,便是探险者的“神秘嘉宾”了卞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬仪闶恪!它是一款高性能冰雪轮胎计认另,官方称它应用了发泡橡胶技术拓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜耽,从而让胎面贴紧冰雪路面律户尸,提高抓地力未释。当然措,这款轮胎价值不菲静瞎媳,以探险者高配车型的轮胎尺寸瓮驶囊:255/50 R20为例匿奢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元吭琼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的突,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上雄袖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴模光,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及侨杯藩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企菲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑饭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下帅饶闲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花廊醛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表姆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菏悔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲滇厩其,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拣股,使得荣威550的车身看起来更加的饱满斗粮,两车的轴距都超过了2700mm究鞭借,使它们在同级别车型中的优势非常明显陵佰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计促里扭,略显圆润的车身看起来动感十足谴凹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感该蟹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绦鄙,550引擎盖上V字型的线条动感十足棵。C4L大灯的设计相对简单盎惫妥,全系采用了传统的卤素光源补趟,而且并没有采用透镜的设计间誓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感芬皑捷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜柿,还有转弯辅助照明功能飞,保证了夜间的行车安全诡菜杉。两车都配备了时下流行的日间行车灯暇温,值得称赞的是口,550竟然为雾灯也配备了透镜路泵,这一点值得各大汽车厂商学习翁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蕊驳申,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩秒提。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感心都,550上扬的腰线勾勒出时尚测刃付、动感的侧身线条触。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间硅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谴,并搭配LED转向灯巧炬,视觉效果和安全性兼具咳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有哺艘遁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口同枚。   C4L具有无钥匙进入功能欺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性献,550则采用了常规的曳纾控解锁功能餐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格侥缔铺,C4L刀锋式的造型更加犀利课晴,550则更加尖锐冕波节。   两车的尾部造型比较统一刨扩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果常玩拳,圆润的造型颇显稳重寐避皮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过污粱炽,这样设计不仅美观唉,而且可以增大后备箱的开口角度络断媚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯旱,视觉效果极佳旗。两车都采用了4点式倒车雷达疯皆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低雹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嗅拘,使泊车更加安全胶话魏。C4L后尾箱并未设计开启按键返,只能通过车内控制按键和曳硖控钥匙开启唐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启检臂,使用起来非常方便郎躺。   本文导航蕊描:"    紧凑级两厢车蔡需,如果倒退10年前戈附,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域静。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后舜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型伺链。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹弦侥,它于不久前推向市承凇,但其实它在国外早已上市铅。雪佛兰在近期才引入嫌谩渡,相信也有自己考虑诗,好在这个时间也不算晚讣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挠忿蹬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐籍抒寥,相对较低的入手价格叉普、时尚的外观设计以及良好的运动性能邪借,都让其成为该细分市场的热销车型寝盖。而在紧凑级车型中磋雀,三厢版在兼顾运动的同时滔,实用性相对更高一些邵现、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念傲。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改诘状叮克斯三厢版(以下简称柑瑁克斯)进行深度的比较澈峭,到底谁能从中脱颖而出井斤,让我们拭目以待炽。    在刚刚结束的2013广州车展上纷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴缴。此外另吕,干馐液樱克斯去年北京车展的正式上市宪,也让这场紧凑级大战更加精彩丛烤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后贩熄逞,作为其小弟的马自达3能否一样出色娃?溉仁牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时倡畦,能否从容应对仕慨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓挞癌巳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外虎纬婪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上玻。就在媒体日当天档,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后睫蓉,经过旁边人的介绍韧舷疗,惊叹一句荣密:原来不是一个车熬呦濉!可想而知鲜扛,这兄弟俩得有多像涣。    2012北京车展上市的阜恚克斯相比前者苗,已经在市场上打拼了一段时间挂瓷赎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降轰掇雌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了倪坛嘶,但是父诙廾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位暇田瞪,还是毋庸置疑的编模。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性粱汤,为了让评价更加客观皆,同时匙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样汞譬涟,我采访了一下身边的同事和朋友温娘。   同事A湍辣礁:男报耪瑞,30岁孝碗、已婚加、儿子1岁多    我哪个也不要体,原因只有一个届:都太小倾湃姐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV玻,实用!当然这两个车白给肯定要残。(也对冉劫哀,老婆孩子热炕头的人芯烙囊,还谈什么运动侯湘庇,能装下更多的人和东西抨诡瘫,才是硬道理)   同事B幕材幌:男马和,老赋氤。克斯车主石抢冈,奔三的年龄侮龋骂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶玻克斯性,理由是有优惠姜隆宛、货源足啡、随时买方题非,听着怎么跟买菜似的窝。   前女友枯:24岁按烦,高尔夫6车主俗,略带公主病    选马自达3坞,原因是好看乳畔哎,我再问还有吗堕炽,答曰诡卫梦:好看安砺寂痢!我继续问什洁,跟我急了赡钞,提问结束辛庭。   现女友淑坞糖:25岁鸿眯笆,对车没有丝毫兴趣线,仅对各类衣服葡妹睛、包包美刹健、鞋等物品上心    我选马自达3吧敦,原因是就看这个顺眼码玫,所以就选了季收。(明显敷衍了事)   女性朋友冈:24岁康叔娘,某时尚杂志签约平模奖鞍疾,对车有些兴趣葛,但只是停留在表面    我选马自达3呸陀,因为好看鲤,身材我喜欢嚷,而且红色(主打色鹤:魂动红)是我的style硷,所以我会选她的说踏繁。(这种中英文混合体奋封,外加“什么什么的说”的语法真别扭遂,说她好几次栏,不见改)    采访结果显示享哩工,果然是萝卜青菜氦空木、各有所爱判骂,而且给出的理由也是五花八门师捣,那么到底这两款车有哪些不同丢,在面对不同的消费群体时屡坏晒,它们的表现又回怎样陪层,废话不多说立,让我们往下看悔概。" "  2013年8月嗡,本田CR-V共销售了15393辆淌股,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淬,本田CR-V共销售了18989辆狄辩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月推赫,本田CR-V共销售了19510辆寝羔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钝如膘,本田CR-V共销售了19288辆徐,全国SUV销售车型排名第二......事实上巨皆胜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赋坟,它的优异表现还远不止这些莆杏,截止2013年11月底部车,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663典送,多次夺得国内合资SUV销量桂冠滑浦素。是什么让它成为了国内SUV的明星簧孰?又是什么让它如此大卖封触婪?   现款CR-V有2.0L婪鹅、2.4L两种动力共7款车型隶叛,售价19.38-26.28万元猛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型舰徽惋,售价22.98万元)砰滩腺。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型伞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声卡屯关,纵观整个CR-V的家族史乘窍轰,前两代车型还有些“方盒子""造型竿戚刊,而从第三代开始恨峭钎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战妻,坚定不移的走着城市化SUV的路线峡分啊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大柬响。   说到第四代CR-V的外形忿朴羚,也就是现款车型袱瓶,它的外形并不是能让你一见倾心的主呢僻炯,CR-V上市之初坑,人们对于这样的设计褒贬不一怜,甚至有些“不得民心”翠澄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话琶扔赴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯粱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能材冬。氙气大灯捶守、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蛾匡帛。值得一提的是舞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上硷,效果出彩颧芭。   车身长度比上代车型减少了25毫米短课墙,离地间隙下降了50毫米县瓢,仅剩130毫米虫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性晤乱,但却令离地间隙接近轿车沥即,轴距则仍然保持在2620毫米扒杏,整体效果比老款显得修长不少零喀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因捂恳,在实际驾驶过程中睛了耻,提供给你更加宽广的后方视野览槽浩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信锣竞。   现款CR-V提供17德、18两种尺寸共3种轮毂式样眠腺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂睦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面零,车尾向外凸出比较明显超苹,给人一种臃肿膨胀之感师箩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索捆梳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显熔法筛,给人一种臃肿膨胀之感虑胳辞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因强,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积构钙,为实用性又添一分吨葡,从之后的销量来说惕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受罐耗,保持着高歌猛进的态势讨坪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺笔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力探,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙悲、精心马身熬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm耸估鸥,排量仅有2.5L筋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场纯汉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS晌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它绍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力完哪赌。   第三代雷克萨斯IS舵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镭人,全车线条设计更显张力粕僻败,饱满的肌肉感让人过目不忘甜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欣春厢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抽劣屠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅兄姆几,丢失了一丝霸气试旁未。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钾败,长宽高分别为芹慕枯:4665mm歼歇霸、1810mm失、1430mm魄竿。同时轴距也增加了70mm然怖顶,达到了2800mm勤陕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言姑皑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言胜弓筛,其前后配重分别为53绿年:47几晨。接近前后1丁涎峡:1的配重也体现了其运动本质竣械栏。   IS车身侧面短小精湛苯蔡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性漏隘,显露其灵动的车身姿态炕涝。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙弦,依旧是纤细诺赂诬、锋利赊砍,绝不与传统设计相妥协媚羌倪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见堪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎枯必。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力联,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性位醒。   毫无疑问饶,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惨戮荡。你可以觉得它设计非常超越腺弄穗,也可以认为它很有美感环,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动推握。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月朽鳞尚,石油的消耗量日益增大茫喜挟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肯,排放着大量的尾气邓,制造着日益严重的雾霾天气身泵概。汽车尾气的污染蔼玫,越来越成为大气污染的重要元凶脾弄娠。开发替代清洁能源幢,代替排放巨大的内燃机破,越来越成为厄待解决的课题岗。现在很多厂家都开发了混合动力车型凉输李,这项技术基本上成熟了窃猾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平跺遍摧,也没有成熟的商业模式来进行推广些筏,即便很多条件还未具备祭,即便这样那样的客观限制荚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面灯池怯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钡桔嚼,叫做启辰e30晨风盼惊,这款车还没有上市忙码啦,很多技术参数还没有公布僵里隙,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据肉,介绍给大家吓祈。但即便如此矮,这款车还是有据可查劝坪刹,开发平台来自日产聆风电动车渤,外观也和聆风十分相似充。   车辆的整车尺寸和骐达相仿耸摄夯,2700mm的轴距和骐达相同巨补傅,外观的样子也有几分相似曝喇。但明显晨风的很多细节显得与众不同吗陆,前脸没有进气格栅的设计诬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份慈。而据厂家人员介绍硷兑财,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台竿,而是单独开发梢。   尾灯使用了LED的发光元件锣,看起来更加醒目康,垂直的长条状样子也很有个性跺倍筛。但在车尾上凸骋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同陈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板棺,用以分担电池组的压力抗胁劲,这在晨风上是没有的抹。   本文导航蔷枯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了苫虎沉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苗,照片上看它挺精神净精,设计有传承有创新卤搭,硬件配置有增有减驮商,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坡,没能去测试现场参观参观酞淡签。   命运总能给人惊喜齿簇。上周五下班前匪骆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目小,领导突然走过来跟我说袱壤:“来了个顶配赋嗌克斯美秆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”姜,周末的小幸福就这样碎了一地杯,我得跟两台机动车泡在一起荷犬砂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忙,坦白说现在我对它俩都“不来电”功矛娃。这样也好圣,好歹保持个立场中立对吧顶卸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蚀橡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巷守芜,比如为什么海外有独立后悬架硷北?国内全是非独立后悬架浦?其实道理不复杂起闹坚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吹鼎炭,既然如此扇,那就遵照做生意的基本法则来做疥栏爱,降低成本锑箩司,攫取利润粗盲,无可厚非揣票醇。我相信如果改悬架车就没人买扳,那他们肯定不改裳摆算。   福特比较谨慎镭,善于跟消费者打成一片凛,挣钱不忘树口碑独,好口碑又促进高销量入焦帅,顺利打造良性循环圈闲。尽管它也有这样那样的问题票,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买期飞,值得大众好好学学淀搂室。话说回来悔目讳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路钢澎缝。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎菇ㄊ克斯迫彻,是各自家里的明星产品宿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖篮俩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限称肪克。把这两个重量级选手放一起偿壤残,能擦出什么样的火花来才?肯定有人在期待一场压倒性的胜利耻屋挟,似乎这样能出一口恶气稻。不过我得劝各位一句激:百花齐放很重要洽凄士,一枝独秀最糟糕驮薄钨。   ●外观   扯半天总算进入正题崎经,这个阳光明媚的周末丹,没有雾霾的打扰标,我把两台车放在一起拍了套合影惕搔宦。看看它们孪睡规,一个是18.29万的顶配版高尔夫7恋碘附,一个是16.29万的顶配版两厢赴郊撸克斯集蔚。要说家族式设计锚,大众当然领先其他厂家十骡挪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服寥概,福特的动作稍晚一些捕蹲,效果不赖查阂。   所以当高尔夫7和副泼妫克斯站在一起的时候担埃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嗣。谁好看我不说乏料缮,大家都有自己的喜好拟。两款车前大灯组内容丰富粟堕,氙灯瘁豌隙、日间行车灯梅、大灯清洗泉渐粕、雾灯一个不少惧海,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有樊蒂悲,而缚恚克斯的则要花6千块买选装包敢,朋友们慑毯巧,要享受还是得多消费啊急。   车轮部分有看头搪陆酸。肝危克斯胎宽215mm瞳潞侮,米其林博悦轮胎狼,轮毂造型带感筒,给个好评检,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款颇。高尔夫7胎宽205mm苫汰,似乎缺乏顶配车型应有的气势挪碉刚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧胺料炕。   车尾设计各有出彩的地方款,高尔夫7的单边双出排气颇有气势念,跟高功率版1.4T车型的身份很搭宋,LED尾灯是个加分项将,柑悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谈拒膊。左边那台风格沉稳一些辆怪,右边的青春气息扑面目,你喜欢哪个趁?" "  “牺牲一定的车身刚性茧剿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构牡姜斗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”琅菏帆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后修肉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面独。就在上月宦蓉时,奥迪再次引入了其Cabriolet版本碌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版罐蹭,至于奔驰C63 AMG歉捍马,目前还缺少这一车型郎。   由于是RS5 Coupe的系列车型残,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致憋斡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾荆眯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钾,毕竟除了性能之外跨溶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的撼我怜。   延伸阅读 课:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案小僵刑,其中包含对车漆颜色烹骋、内饰颜色以及电子功能等自主选择廊城,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的猩囤,所以在配置解读方面捐躺浮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注佛柒递,并将官方价格告知大家寒础。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泪阜捷,软顶敞篷采用电动开启厦敬,时间上需要15秒即可冕矢,而将再次闭合需要17秒崩蓝,其开闭结构为多连杆双片式很,这也大大缩短了开闭时间拴皖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消版吹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狄,为了不过分降低运动性挽霞咕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼牵非煽。排气方面也是RS5的一大特色惶揪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管竿面,在Auto模式下左右分置排气各打开1个守龟八,而在Dynamic模式下会全部打开韭袖岗。   本文导航滦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线斗某棵,或许大家已经是心里多数楔长涎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型晃晴,定位于新兴的小型SUV市场骸。众所周知惋粒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“伯,长安铃木选择在这一细分市场发力令,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的盗试。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX慑荚,通过对比分析聪矛眷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力闷筹冈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元此峰惰,搭载1.6L发动机魄滦躬,匹配五速手动和CVT变速箱疵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L芳怖、2.0L两个排量六款车型鲜炬够,同样匹配五速手动和CVT变速箱膛钎,售价区间12.88-21.88万元管氨千。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观砷补芒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面甫寿,通过下表的数据显示得知许,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手淳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX竞昂,相比逍客实、昂克拉等车型同样处于劣势侵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起苹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钒,还有与车身不同色的黑色包围氓、车顶行李架报,短小结实的车尾涤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果染软蒙。车身颜色选择上考夕辛,S.CROSS锋驭提供了极光绿尾俊、皓月白爸诲姑、星辰银屋惧先、丹霞红跨测、银河蓝和晶岩灰六种颜色琳履懊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同禽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颠碑,雾灯盾讼、下保险杠也经过了重新设计拨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格孺夺。车身颜色选择上钙长,劲炫ASX提供了珍珠黑钡嫡、极地白峰腊缄、翠鸟蓝瓷奖克、酷银绘师、钛灰五种颜色敦磨颗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面潦扒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胆啊淳,前后雾灯郎,并配备大灯清洗功能红郴酶,外后视镜集成LED转向灯;同样坝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯广狈,带水平调节和自动清洗功能德祟副,其外后视镜没有集成转向灯霓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂翻瑟穿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂爽德良,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瑰浓猜,二者均为铝合金材质坞珊。所有车型均配备优科豪马轮胎沏。值得一提的是煞得八,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惶,这在同级别中比较少见兄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型墒,根据车型的不同尺寸有所区别僧踞,低配突:215/65 R16凳,高配铃渡巾:215/60 R17褪枯,轮胎同样使用的是优科豪马跋,同样配备全尺寸备胎深溉,两车在这方面都表现得很厚道纠夕犁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫氨细钨,第七代车型雷幕。其指导价12.19-14.49万悍碱储,这是配备1.6L引擎的价位骸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品公,账面要准备好14.09-18.29万碾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车萝端夹,当然效唐,身为第七代的它钡,在冲击属于自己的又一串“第一”匙。但我们相信骂昧借,短板才真正决定高度哀。   全新高尔夫的德国总设计师说副,它的设计主导思想为“简单既经典”惜冀保,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分的慌邓:中网与大灯的相对位置闻、拓宽出车身有力的轮拱磷离、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锋藏闲,这台在中国拥有极高人气的两厢车痊,一露面皖纫,就好评如潮署扒微。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解车但,但还是要将6/7重提富掸韦,除了外观上的差异腹举缅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上美,比第六代车型要长56mm锨。而整体车身比例上烯淋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鲤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm角醋就,轴距增加59mm卞溶步,从而提升至2637mm颊赣茬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计发浇,但新样式的内部构造也足够炫唯廖花。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瘁傅蘑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念窝未。高隔音性的特殊树脂层己睛,形成3层薄膜结构甲附。它拥有很强的抵制振动物理性能卸李。   直接跳过撩人性感的腰线伴逢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型查碳卸。相比海外的双L型报井,或许辨识度更强一些忍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的荒,但高7的不一样溅。细心的你会发现溶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时列砰太,才会主动启动伟纽,并且拥有厂商宣称的132°广角峭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格楔窘煎,天平再次偏向了驾驶者一侧函桓。整体内饰上梳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是细妙集:放弃中庸的设计理念恼吨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派累。不规则的T型区翁、活泼的金属线条点缀答时,让全新高尔夫大变身陶纷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没须丢,它能够让你感觉非常新鲜办。   坐进高7内痴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗爱鞍,比普通天窗大了30%阑。而外掀的开启方式有点奇怪申,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别皆栏够,同时还为内部提供更多头部空间埠誓投。   大众车型的人机工程向来让人放心贾颇,这个角度的方向盘垫线陌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦塘泉谴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型幌里,或许来个拨片更有型吧屏忻趣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症酬咐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度井当。   本文导航灰:" "  在国内的SUV市沉锾,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巾铆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击既,正因如此翱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市池诲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叙档阶。   说到大空间郡、七座设计拳措、配置丰富的SUV澳喉箩,北京现代全新胜达是其中的表表者弗阮艘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求橇黎踏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绅氢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惯骗姜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手控掏免,下面我们将对这两款车型进行对比分析丹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观附剂戈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鹃,设计上中规中矩钙薄辽,采用了哈弗新的家族式设计元素饯,这一风格将在整个哈弗系列上普及静,代表性的设计元素有跑宪:大尺寸U型前格栅乏癸馈,粗壮的镀铬横条格栅驾新唤,时下流行的“X”型前脸碴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美立厕喂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冉笑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的郴坍睡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时管矗钉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气角姜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅廖慌,再辅以造型锋利的大灯灯组茧,极富视觉冲击力脯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烯舰,现代品牌的确更加具有超前思维意识巩触仇。" "  如果提起讴歌品牌蛾,大家一定会想到MDX这款车涎涵,究其原因享侧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瓦脯嘛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型翘魄趟,拥有讴歌最顶端的先进技术宽捍。在2013年稼,讴歌上市发布的新车相比以往聚,算是非常密集的谈亮。即将岁末乃触,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓮。作为新款话,MDX的售价降低了琉侈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注沪阮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失泰胳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器随鹤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮凌笺慷。使弯道驾驶更加轻松恍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瞥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 响,在车辆制动时铣,通过制动延长扭矩矢量分配骚咆,提升转向的循迹性 北劣脊,这在之前的讴歌车型上是没有的厘,包括RLX让巩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机狄巢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由设尚蛙。但我们看到校静,在讴歌品牌乃至本田车型上谴,自然吸气发动机依旧占据主流恍途。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法瓢凶句,在新款MDX上使用的3.5L发动机人苯焊,带有VCM可变缸技术聪,在不同的动力需求下岁,发动机自动切换工作缸数丝,用来节省燃料舶垮,提高燃油经济性逗侵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上和,使用了全LED大灯面把,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法虫显,不止在新款MDX上出现晨暴垂,旗舰轿车RLX上同样具备醇。但和MDX相比看脐,RLX的前大灯内部结构稍有不同蕾唐。而MDX的这种全LED大灯吓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平哭,但据了解讴歌正在向这个方向研发雄吐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务屁起,其中大致包括救援妮呵才、定位辫湍绘、导航检索等常用功能里概。但值得一提的是你耪,讴歌的这套系统在整车质保期内禄擅,也就是四年或者十万公里内是免费使用的材思。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上簧坟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置棚坎馅,通过车头半纯竣、车侧火泊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拦授氮。对于前方障碍晤牧篮、侧方停车浩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颁裂捌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助捷齿夸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面谅紊,MDX采用了59%的高强度材料讼糖,热冲成型一体式门环等途径薄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料硷刻珊。   本文导航呐泡勤:" "  在新一代天籁发布之后迫椭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拉建。二三十年前胶唾,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越表坛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车黎盛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前翰当。而谈起这两款车才烹截,目前多数人对它们的理解是郝幌斯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长仙,配置增高泉督,便成了公爵和君越镭柑夹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸冷低狠、动力和配置等等磺,却有着极具诱惑力的价格叮付门。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘麓榔斧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额贯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力筒。可它们究竟有没有这样的实力瓣?两者比拼旦,谁又能更胜一筹彤?本文即将为您揭晓伙吨宏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型厦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型哺歌,售价区间为23.59-36.99万元怠背。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版夺钦盟,两车售价分别为29.98万和29.99万老,价格非常接近狼敝,比较有对比价值老奢。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显啼蔑们,主要是雾灯哭、轮圈等几处细节可以加以区分非,尤其是中网变得更精致贰挺,车头更显大气赡何。但也就是这些细节的变化疽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿圃毛口。   大灯方面聊潞恍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能加紊藕,不同之处在于薯镶接,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)淘楞。   车身尺寸方面刺顶扣,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)膏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)寒,君越的长度同样超过了5000mm霖炒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本携。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面让雾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过宠捐厂,并没有追求锐利池耿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅城妨,腰线设计是其外观中的一大亮点蚂事,并非大多车型采用的一条笔直线条氰林,而是在B柱之后便缓缓下沉那羌,在后排车门上形成一条折线猾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感泛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惭棵卵。   尾部来看星,公爵与标准版天籁造型基本一致秋拢沮,尾灯造型也还是一如既往地犀利败币申,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合朗,为整个尾部增加不少活力窗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合些串谦,使其整体感更强辟炮埔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华捐丧,轮胎方面捌退身,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎须,更为霸气悍皆。   ● 外观小结激需售: 两车均采用年轻化设计爆,稳重气派;车长均超过5米浩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上全冒堵,君越表现更为抢眼洪抬。另外全径,从个人角度来看椿枚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计栋敦坏,相比之下它的造型更加简洁俯光、规整姆氛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识惊惋苇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽侮茹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发茄确,足以呼唤出你全部驾驶激情系。你可以视它为野兽题惧,但我更愿意称它为内敛狂徒碾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎朗偿。它是驾驶利器佃,也是很多人心中的梦想之车链蛋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG靠秘。   既然说道奔驰AMG集谁烈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义篮歪赤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样芹碍蜡,都代表了其品牌车辆高性能版溃冷蓬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款督痕,这些车在发动机配置调教瞪,底盘调教峡,外形和内部设计上都远远超越原厂车闯辱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怂,它的长宽高分别为4707mm郊蹲、1795mm和1391mm熔攫,轴距为2765mm歪改呻。参见下表可以直观的发现贤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鞠翱局,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势缚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汾铃薄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同辆。但细看之下土病,还是能明显看出差别痉权垂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位巳蔡矗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降迹,流畅迷人更具轿跑风范杉行。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少素蹲卉。   除此以外酸肝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭狼尾孤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盖,前轮尺寸为235/40 R18摹,后轮尺寸为255/35 R18腻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力祥,以获得更快的加速度并。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果咳。   车尾是C63最为霸气的地方态稗递,四出排气管宣誓着其运动特性嗜但据,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一歧拱瞪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力耻啦腻,从而提高车辆的稳定性瀑。" "  11月12日乳伦噶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市身。无论在平台还是动力上鲤超结,这款车都与标轴3系基本相同报。动力上艰宠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涉,依然分成风尚爬父、豪华和运动3个不同设计套装稀崩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式僳。无论怎么看刹毛,4系都很像一款双门版的3系退抛僧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢歼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系檄次。   虽然名字是4系班,但如果只看前脸旱空乃,恐怕一眼很难分3/4系乏嗅。不过仔细观察细节的话梁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同考。比如更大的开眼角设计慨,更修长的双肾格栅绢,还有明显不同的下进气口设计风格蔚揭。当然沦焦饺,了解宝马车型的消费者都知道疾显偿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置项疚。此外赫,前脸还针对空气动力学进行了优化成。 【左试幌据:豪华设计套装(选配)/右坞吕苟:风尚设计套装】   侧面造型上刷写难,4系明显比3系舒畅很多念,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秸定篇,更修长的车门对此也贡献颇多覆纳纳。不过轮胎规格和3系完全相同喇衰魏,似乎很难体现出这款车有多么运动魔谋良。另外加矾酬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了冬般,和前脸的进气口配合阑,共同为刹车系统散热弓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拒埠肝,不仅装饰性强提寺,看上去也更凶狠揩浪。   尾部设计上聊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素杆熟沉。猛地一看依然很3系平几固,但饱满的线条体现了4系的不同敖糕。尾部虽然整体很“壮观”毁旗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气亢敖,别有一番风味设被澜。另外娠律退,根据套装不同瞄毙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种翠,实拍的运动设计套装为两侧双出勿,个人认为设计还可以更精致一些骆。   车辆提供黔巷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址会疤:北京市海淀区闵庄路19号   电话实诧:(010) 5872 8888   本文导航草醇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道使,自日产逍客2007年在英国上市以来填,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来勺铜其。各汽车生产商自然毫不示弱蚂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹乐湃痴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年料,公司就对其外观和动力均作出了革新瓜葛魏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司剧卿狸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V夯既。这款车售价要高于ix35抗绩第,标配版的售价与高配版的ix35相当花列。较高的售价并不会对消费者影响太大搪屉畦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力玖。 ? 现代ix35   除此之外败灸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型衫牧。完美的驾驶体验华,充足的动力表现涣,日常的实用性以及低廉的养车成本许,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战虫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间皇敌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些扩才即。CR-V的后备箱打开的角度要更大莎滩家,后车门打开的位置更高梁燎,加上方便的一键式折叠后排座椅殴埃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜赂爆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的偷巫铺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的涸红港。ix35的后备箱地板离地面更近艾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间掂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匡,他们要对此多付1,700英镑缆害。其余两款车的四驱版脆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)扫焊,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)磨乐。   从标配版本来对比三款车糙镰警,ix35要优于其他两款官忱稻。SE版就提供了后排加热座椅彭磐佰,方便商务人士乘用骋。高配中更是有导航室誓,蓝牙蚊,真皮座椅久恫乳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠被垃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑委柔酱。   综上所述岗,我们推选出这三款车的排名分别是佰妓慰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的螺哨割,但是它的驾驶乐趣却是最大的耪蹲考。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码琉苛躲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足确姜芳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度炯税。低的污染物排放废痰堡,强劲的动力表现规,新引擎的装配让该车重获新生滦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问奥,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拱蚀谈。不光是低廉的售价卫,标配版的实用和保修期的延长啡,让该车十分吸引人钉拾帛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放滦码哎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间芹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匠欺沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权编,严禁转载骆,违者将被追究法律责任焊。责任编辑马起:李敏" "  在国内馁驼,提及福特这个品牌朵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付佬克斯和嘉年华股柬,但福特的精髓决不仅限于此禾权。在美国梳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军古伎。近些年来脱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围巾,先后投下了旗下多款SUV车型钵绵拔,其中包括翼博喷乏、翼虎继签琅、锐界以及今天的主角探险者吮毕。作为美国销量连续15年冠军的探险者茎,它在中国的土地上能否再续佳绩荒门迹?带着这个问题啤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙搏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻肌,也是其第五代车型粕粕。在今天看来氢末,福特探险者圆润饱满患贫,又不乏美国车标志性的肌肉线条琅屠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求罢。但早在1990年瓢崩,第一代探险者刚推出的时候俩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多丰枢受。   随着时间的推移红,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变穷蹈扭,与其说是改变抢,倒不如说是更加顺应潮流册款京。早先的皮卡底盘不见了踪迹菜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂倾霞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)柯忻。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒晖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢宠膘卡?结合同价位车型做个比较不难发现梢,探险者论尺寸绝对傲视同级纯忌权。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桨屁百,“尺寸”无疑是其最大卖点起喇。它的车身长经兰齿、宽殿、高分别为5006mm萝洪、2005mm和1743mm轨纶,轴距为2860mm渺灰末。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV佳,即便是与奥迪Q7的对比中凯揭唤,探险者在某些环节也不占下风踌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸽吼同,探险者的最小离地距离为193mm栋蚕辅,接近角和离去角也并不大来,仅有21.7°和21.4°陶疙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的葱。" "  引言工晨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点睛五,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新阂庭,其采用了全新MQB(横置氖臣嘎剑块化)平台生产其,不仅在外观搜吝、内饰方面有着明显的变化搅揭具,更低的生产成本绢醒、更轻的车身也使其有着较大的优势懈轨敬。此外啼姬,作为其老对手的福特赋莶纹撸克斯当然也有着较强的实力贿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评抬么。今天戳森盾,我们就来为大家对比一下痉洼,看看这两款车型谁的实力会更强瓤。 外观恨:低调内敛大众风对比时尚张扬肝滴荒椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感磋回秘,但在设计风格上却有着截然不同的一面茹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抡磕。而复撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息粒限戏。   车身尺寸方面精,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鸿踞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm必朽颗,轴距也增加了59mm扳急,整体看上去更长更宽更矮随。但其主要竞争对手付剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势趴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅卫势、强壮滇控、凶猛堪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象缝粗非。试驾被安排在了蒙特卡洛杜且揽,我们被热烈的目光追随了一道冀搏嫉,同样富,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路忻牧男。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起舜逢芥,它的对手就已经锁定了涸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标灰谦漏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贫权天,他们选车就两点渤,第一样子帅咯拖,第二性能足够强大摄寂释。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瞄轿陋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车唉莱渐。恰恰如此蝗酸,它看起来很漂亮鸽,尤其是车身各个部位的比例与线条激,挑逗着所有人的视觉神经衔涸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侗纫吾,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口非切欠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搅,而且更杀气感更强稼摊瞧。怠速时慢慢靠近谩,它的躯体在微微颤抖臼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤即味。   细节方面奥迪从不偷懒掂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记列谋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堂虹成,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞堡郝。在我看来巷麻,这样的视觉效果已经足够征服所有人几喊,如果你觉得不够醒目巨,还可以选择将卡钳漆成红色碍净咕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部肋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寇稠,120km/h时自动升起病,此时的样子最为动人娘,速度降低至80km/h后便会自动收回洁版间。   进入驾驶室并不费力逻海狈,内饰与A7或者S7基本格调一致庐咆拭,简洁朴实结了,中控台区域保持原有基调蓝捅屎,有人说它沉稳岁穷铣,另一些人说运动港航,在我看来这就是奥迪的风格摆夏,可以满足很多人的口味涟姜杏,一切气氛都显得那么熟悉屋化。   车内有两处亮点让我记忆犹新漂歇奴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分踏苯,坐上去的感觉也足够舒服纬纠。不足之处在于它的调节方式太过简单呵酥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑摊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能度挥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蒂梯,手感与大小都很出众秋泊,令人爱不释手顿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进憨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望曝存落。也许这就是奥迪设计师花心思的地方镁,善于抓住驾驶者的心活恒墓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分毯惯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化敖情,两厢版掀背车开始越发备受关注秤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型际随,强劲的运动性能也是非常重要的指标剿官椭。就在本月初氢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求培娘,除了朗行运动版之外警倾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能羌梅募。接下来姥辉继,我们将两车放到一起尽,来看看其空间和性能环节的表现如何葱门甸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是钩瞪,如今的情况则正好相反工,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元唇形莫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元圃,两车的售价还是非常值得人期待嘘识荚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版疼拍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了氛炽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计领,前脸没有任何改变腻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素淖瞄,但给人的印象要更加动感叫。   车身尺寸方面犯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米节蔚,各项数据都要比朗行运动版更大一些蚕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少许。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎歪蒲吗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绵,比较适合家庭日常使用衅茸坤。轮毂造型与三厢版没有区别粕价。在发布会上聊钞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎差,相比科鲁兹掀背车不够运动郝蓟凹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条晦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蹦,线条更加自然党、流畅莱策嫉。两车的车身腰线笔直且显眼库寿酥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉括队。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影汝肮配,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿芬筏糜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拳嗽壤。同时磨勉湘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鹊贯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惠挨密,点亮后的视觉效果非常不错钾冒腾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰末。整体风格也是保留了三厢版的造型遍歌嗅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出夯博,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贯逢。2008年泻,丰田Yaris进入中国市扯搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相昧吓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数幂假福,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车奔反蓝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号籍俗订,想必原因大家都很清楚仍聪跨,致炫在各个方面都已下足功夫啪泪庙,为的就是再续辉煌蕉。   致炫外观灵动时尚喜卿,带着一些年轻的运动气息贡,车长为4115mm套霸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凸叙食,比老款低50mm;轴距为2550mm耸察,比老款长90mm玻逼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了难睫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寂夹烂,这样的设计更有利于致炫的散热酷刀魔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱棘恫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蕊景丢。   " "  在这一两年中踢蠢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鳖谓,究其原因截,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有够炼。另一方面扔狼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高撬。代表着大众在中低端产品中的最高水平默泌。如今很凛孔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野唱悄。带来的改变很多建棉敢,由MQB平台带来的更多越级配置逢,外观内饰的革新粹唇,动力总成的变化彤粪,当然还有后悬架的改变宦盗璃。能否继续神车称号圈,笔者觉得把上懂,可能性极大赂几。   ●从固定平台向某#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮矗块化平台的车型填洼褂,之后空,从这个平台开始蛔丢,还会有奥迪A3等车型陆续引入鬼砰都。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓轻蜗杯。但从高尔夫7开始蓄,这种概念将发生改变题售。MQB陌块化平台生产汗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承汉闯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扣,后面我们会详细说到敛课桑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车南啃楞,必然是一台有传承有积淀的车型骚滴。经过几十年的发展和变革欺俱,没有被历史淘汰棺,却总能获得新生和换代卡隧弛。我想符合这种条件的车型真的不多冗蔼疾。甲壳虫也好艾梗泞,卡罗拉也好酸顾,都算在其中散藕两。高尔夫更是其中不可或缺的一款仑嫉,从第一代发展到第七代溶汝无,我们发现秽,很多经典的设计元素没有消失卉妥,而是作为经典传承下来齿嵌费,但技术却在与时俱进的发展匿叼碌。直至现在垛,高尔夫7的出现互,能够看到曾经的影子递镐兜,也能够看到未来的趋势猾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了梁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拣胁陛,今天在紧凑型车上也上演即羞,只能说明湘浪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视密图捎,也从侧面看出纲藕,这一级别的竞争是多么激烈呈,高尔夫7的轴距加长了59mm萌驮疥,反应在车身上撂恋康,加长了56mm垃。这让我们看到渭老妒,高尔夫7并不是一味的加长滥杭,更兼顾着车身的整体设计冬,以及操控能力的全局设计棋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俱容,争议很大捞,但貌似并没有像新速腾上市时那样妮黔,引起大家的太多反感迫。或许一汽大众的这场策略大变牛吉,已经让消费者黯然神伤了拦。大家也都知道烘,这是没办法改变的事趣行武,想要四轮独立悬架仓递魔,会有性能版车型作为选择幸吭,要是纯家用缓迸,就只能接受这个现实旗粮。   本文导航乃娠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV碳蓄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6盼,这仿佛已经成为了一种定律赏篱牌。话说回来铝梳口,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手捌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望断轨去,采用全新平台打造的瑞虎5从设计超、做工冉船、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼颂阶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位啡螺苔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解黄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型揪检,为更直观的进行两车的对比分析陶盟枫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车桨,需预定等车时间较长棚锰册,主推1.5T车型)作为参考对象厩魂鹃。备注杉刺吨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版尚。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高漠魔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看别,瑞虎5和哈弗H6各有所长咕甘穷,瑞虎5车身更宽白列伪、更高凸阂,而哈弗H6车身长度圈厕誓、轴距更长悄。另外这两款车的外观设计原创度较高核,没有明显的抄袭痕迹该挡,且能够符合大部分人的审美观母抬,足以体现出设计团队的用心程度督陆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点图沮倦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应娥,意在塑造最新的家族风格缮薄恭,整体呈现出大气床屡灿、时尚的感觉千。瑞虎5提供了6种车身颜色选择晴,包括徽墨黑洛弦、烈焰红分奇帘、赤金棕习、暗夜灰诬卡、皓月白和丝缎银充。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气松,其更侧重于简约撂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惰胶。车身颜色方面案铺,哈弗H6提供有经典黑淋、雅致银危贤淳、简约白竞、中国红淘尽、风尚蓝禽其当、摩登灰土死掸、醇魅红臣谜、睿智棕共8种车身颜色肆。   前脸部分哀母韭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果屡南。瑞虎5前脸层次感较强荒似骋,大灯巧妙地与中网衔接词盒,而下进气口被分为了两部分茨贸传,下部与底部合适护板相连接盟,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和借完申,没有太多浮夸的设计檬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识戊傅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“念财,但绝对属于耐看型姐,整体间流露着SUV标准的稳重气息监。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富化侥文,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惕赫迹,车身侧面给人以更修长的感觉荤忱毒。另外惹泉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条郴,车顶均配有行李架姐悄。   同样的谭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感兢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面顿交,整体比例协调没有过人令人诟病的地方纳踞猛,厚重的保险杠更具力量感顿。   灯光配置上迫忱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强穷脆,内部灯组布置较为新颖禄敦,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注经:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赊礁标,常见的柳叶状大灯造型尸习,常规的灯组布局弟,带有透镜的卤素光源大灯瞧,提供水平调节功能努的。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鸵偶,看上去更为醒目和美观豌姥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源敦乐虎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应呻拴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后攘迹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇凡哼社,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想晚蒜巫,同时越久的期待会带来一个重大问题绍,那就是新产品如果不能做到完美班鬼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时取,两条定论由中国媒体陆续传开白庭箔,首先它的相貌不错钞,其次来到中国的时间也不会太长了饯痪。一个月前兜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁米谭丢,为何这么说翁粒扁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拇纪,通过细节上的修改稳垄,使雅阁更贴地气拼。   设计师在中国进行了大量调研工作垮肋敛,最终他们得知了国人的喜好攘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计萄物,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁摔踩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外青揣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手伸溅臼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中改阿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表揉剐希:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈哆,在如今大行其道的“加长风”面前欺炼,本田倒是走了一回不寻常路谋,这也是让很多人吃惊的一件事釜橡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道翱,究其原因我想和C柱造型缎畏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关廉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度冻,先是放弃了老款斧头型的轮廓翱,其次将双出分置排气融入到了包围中欧琴同,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚艰侈脱、动感靠拢梳扭炉。   本文导航块吼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伺踌耻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔬爱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纹项。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事美,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩飞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜反怂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叫街,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹃擦什。相比之下舷屋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计薪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郝。总之这个价位的车型粱壁,只要设计不太出圈消费者都能接受陇曹错。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几告胚,即便轴距也仅有20mm的差距汾形镰,如果无聊到一定要分出个胜负的话稼稗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势霉悄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上患乔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方间褥,在这方面长安CS75表现得尤为突出双。顶部的灯眉尖乡寥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型攘遍,虽说还是带着几分模仿的味道踞躺,但却并不令人厌恶尉弊分。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型律,不过它的优势在于自动大灯功能默协财,这是我们在CS75上未曾找到的配置瓷曝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弥晨汹,都是标准的SUV设计台峦非,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似加吉繁,不过值得注意的是城,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙外怒,上下车时可以避免蹭脏裤子杠,这一点要比哈弗H6显得人性化墙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎闺相,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鞋萎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赎薯废,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幸加吐,那也将成为它的一个优势溪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逢坤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烯卧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耙洪胃。两种风格说不上谁好谁坏戈但,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫式扛、更时尚的选择墩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寞捣廊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涝盎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列投。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事匙胁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩夯蛊峦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜驾胶怂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别成娜假,其中哈弗H6的风格偏向沉稳古醋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捆锭。相比之下虹惫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计趣镣乔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉童控。总之这个价位的车型幢,只要设计不太出圈消费者都能接受砰袒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几社,即便轴距也仅有20mm的差距侨办胺,如果无聊到一定要分出个胜负的话堤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势砰摔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上懂瓜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方湘面烤,在这方面长安CS75表现得尤为突出乌轻零。顶部的灯眉蔑厘抠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型息烩腹,虽说还是带着几分模仿的味道句,但却并不令人厌恶立窍戚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型悼堂,不过它的优势在于自动大灯功能磺狄系,这是我们在CS75上未曾找到的配置汗诞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恫驮,都是标准的SUV设计本反,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似爱颓,不过值得注意的是藐惫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙补钾庐,上下车时可以避免蹭脏裤子媳咎似,这一点要比哈弗H6显得人性化校。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎佰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溯绥词,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等橡叼灯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戌,那也将成为它的一个优势仁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异竟哪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平队承,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勘甫傅。两种风格说不上谁好谁坏夺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刊退嘎、更时尚的选择辜霜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伤妒躺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人墒兜,埃隆·马斯克就是一个奇人魂汀山,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克列叫?下文简称“埃隆”)粟毙夯。远隔重洋来到时差16小时的加州辱屋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展抛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S舵,一款名不见经传高,却突然颠覆世界的豪华电动跑车从菊。在短短的5天内篡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试跺慌。 ●曾经的TESLA褪团:短暂辉煌的Roadster   2003年拍降,当埃隆要在硅谷成立电动车公司酥,并亲自担任总设计师的时候污,他为公司取名“TESLA”炽拳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家虚究霖、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)摹独。而在十年前颠荣秀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冷,因为在此之前盒垮,没有任何纯电动汽车成功过陛嫡陶。   不过很快五,TESLA的第一款车型就让人刮目相看信姥揽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳啊穿颠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差河蓉粪、续航里程短的传统印象陇。只是帽媚,那时的Roadster真的很糙救,很贵锰吕恼,很没吸引力掀迸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者衡臣柑。   于是蜡修篓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”绿涡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市颗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛辍,已濒临破产……”蹦僚钦。   不过文,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样佬缕馅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在邪襄献,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际椭沽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兜孟。仅从2012年6月车辆发售浇,到2012年9月这短短一个季度内侯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S雌猾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元斡善,并且公司还获得了美国政府的政策支持献嗜降。   ● 简约外形流畅饱满丁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗防?一个能够打动人心的外观设计内屯歌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蔬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扁孟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔唯废歉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物肝社,曾经或现在都是企业中的绝对领导者啤廊墒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院那,是一位年轻的美国本土设计师坪剿,曾经在大众汽车担任过助理设计师充洽巩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计澄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前玩劫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师臣星,马自达旗下的Furai峡品吃、Ryuga谷离、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下薯些本。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker单,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蔫坪头,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)措。初次见到TESLAMODEL S的时候鲸绅佩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系貉哩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此吝啡戳,难道这两款车之间也曾有交集火稠垮?   多方查阅资料后才明白拎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的恒,不过后来TESLA对其提起了诉讼茶疯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作颗街,还盗取了其电动车制造技术霸惋。于是紧接着百经编,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品媳,并最终完成了MODEL S的设计工作朔胚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泰魏,轴距则为2959mm晶竭淳。仅从数据来看彻钞,MODEL S已经算得上中大型车的级别孝祥,差不多和奥迪A6L末毙、宝马5系Li等近似谷片杀,只是车身更宽大也更低矮一些胯缉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论龟夹蔷。   整个MODEL S的车身上事岁嗓,相比许多人和我一样坟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计熊,椭圆形前格栅造型太另类了妙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴挪,但是这也成为了MODEL S的标志蜗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志艰嘛,所谓的家族式前脸憋。   你或许会认为没有前置发动机的存在芬婆辣,和绝大多数的电动车一样窜动瘟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挤咆裤,那就大错特错了羡垦捷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的睛幕,动力系统和电池组情炕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里砂殊苟,就和传统的内燃机汽车一样沸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温祟狭谜。   细长条的大灯造型很酷蹬垦,氙气大灯椒靖、LED日间行车灯都是标配掀帛,和其他车型类似欠焕典,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哪、LED雾灯以及示宽灯寐。只是在功能性上MODEL S实在很单调辟,同价位产品上应有的大灯清洗陇莎、自适应功能等一概奉欠晒吠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立物浓,4年的时间叹翠,经过诸多顶尖设计师的打造矮戳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嘛概憾,再到上海车展的国内亮相络葛,今年广州车展终于正式上市嘛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口扫握害。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休寸惦场,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中际寺床,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩狈,这是中国自主品牌获得的第一个五星狸虾。观致3四项总分达到了惊人的340分蓄煽饰,这在整个2013年度排到了第一位零险。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赔,接下来为大家解开谜团士。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3爸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念能烦邦,观致3的外观线条十分简洁吃逼,但又不失从容优雅锋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉校,毕竟它的设计总监曾是大众高管绦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了妓饭脆。   前脸看上去相当的饱满圆润唾缔催,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅娶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叼,而“Q”也是观致汽车的首个字母惰厂铆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计滥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坊舍孪,这话虽然有点绝对络峨呛,但却不无道理汾雄律,在说服消费者购买自己车型的时候栓救喷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的垂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由乘科。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型钦纠,随着时间的推移喝苔,两各品牌已经深入人心戳逞米,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台聊簇,相近的售价诽收、同级别的定位裂撤荡,看看哪款表现更有诚意狙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台良济疆,造型圆润符合多数人的审美乓,第一眼算得上成功惋突。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识炽切,细节处理更为立体很显档次晃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错需。爱丽舍原创度极高句韧,很难找到其他车的影子掇肃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍芯歉稠,只不过虽然车身进行了拉长渴诬,但看上去依然是一副小型车的架势密阿,气势上略输给爱丽舍沥跨。外观设计确实见仁见智筛,有人喜欢圆润稳重氮,有人喜欢直线条的简洁利落屠,嗯好吧蹲焙,各花入各眼奸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现冉焦本,新桑塔纳除了车身稍长之外哩龋,轴距唬饥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势聘垮。但整体上两者都属于造型协调的类型使慕。   内饰部分鼓棉怯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色贝。配置细节设计秤味,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计额且吓,比如位于方向盘后边的多功能按键官纳奈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式棘,则显得没有可挑剔的地方尖扑甘,只是限于成本金,用料表现一般屑。" "  谁都没有料到短短几年愧,SUV会如此火爆幢补儒,从动辄百万到数十万的城市SUV匿,都曾经上演过排队提车的场景碘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样缔鸵糜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要巩,不同细分市场蒂逆、不同类型SUV纷纷推向国内市巢『帘伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动圈,推出了其首款SUV--标致3008扑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈ǜА,但是由于较高的售价使得销量很惨淡呐。而东风标致国产后价格有很大降幅渭鸵彤,15.98-21.67万的售价也与途观罐膊、CR-V限矾手、翼虎热门紧凑级SUV区分开来露瓶,定位为一款入门级紧凑型城市SUV份。下面一起去看看吧常。 ● 外观解析   除了高售价外匠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蝎。太过个性隶舜撬,同时又不够精致梯棵搁。而相比之下鬼,国产版标致3008要好很多赫闺,现代感更加强烈糠。前脸采用了小一号的大嘴傲四,并且添加了镀铬饰条显示很精致窗遁,也符合国人的审美茎。   前大灯虽然不是氙气大灯挫粒蓟,但是加入了透镜佰湿,整体观感不差窝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高械传。另外草,雾灯处还添加镀铬饰条装饰胸仆,增加了前脸时尚感泛疟。   从车身侧面来看啥玛笔,标致3008加入了车顶行李架差侈,虽然并不是经常用到的配置尽凯,但是对整体造型的营造作用不小双。另外遂,黑色下包围凸显了运动感谩按剐。   尾部是相比进口版改变最小的轰猛结,不过依旧非常漂亮垫,很有层次感椭丹臂。尾灯加入LED灯组痊,警示效果更好授烹。另外最值得一提的是其后雨刷设计番赐颇,在前雨刷工作状态下琴啦,挂入倒档啡洽鲤,后雨刷会自动工作痴,非常人性化的设计焕辞荤。" "  说到法拉利嘶莎、玛莎拉蒂这些品牌适,网友们肯定会觉得遥不可及挺良剿,价格高高在上壁红。如今女唯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli诫赋,它以89.8万元的价格进入国内市场擅贸帆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少葛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奉,让我们来看看他们三个谁更吸引人室吗。   在市场行情方面戏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统库,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的被抹堕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坍共户。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设欧涛。而其他两款车型均有不同程度的优惠妮备,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系茨瑟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的如帅,看起来非撑欤魁梧的发现竟然落了下风品你,令大家非常诧异琉火。但在内部空间方面杏秽,Ghibli组完全不能与发现相比踏驾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弟岗悸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车箩谋,所以它的尺寸就不在此提及了哦惰奸。   在该项对比中痰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截寂廓,功率少了80kw其羔车,扭矩也少了50nm刀湍掣,同为3.0T但差异却这么大教力镶。发现采用了柴油发动机检蔑刮,这款发动机的性能超众夕,在国内有些市场中非常受欢迎蹄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱来吾普。   对于传统豪华车闻言借喀,前置后驱永远都是最完美的驱动形式面兼问。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式钦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统陀。路虎发现集成了家族中的优良血统篱,四驱系统足以让众多对手汗颜缺轮。   本文导航吵几:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倦,保时捷新Cayman在国内上市之后刺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了概礁两,遗憾是试驾车迟迟不能到位层希,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余库薪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嘘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出肮案,就当胜利喜悦之余八,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包催仁泉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我颊鞘女:不就是保时捷最入门的跑车嘛冒埂耻,至于这幅尿性嘛甲?不过您还真别说朴,Cayman作为保时捷入门产品中首合,绝对是一部对得起消费者的良心之作酱袄,比起卡宴与Panamera来说狡翠嚎,工程师为它注入了更多保时捷的基因锭,说句通俗易懂交腐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观角:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间停,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史搜贩葡,第一代Cayman的诞生是在2005年膛抡胶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺劲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拔立,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本盖。   新款Cayman S外观简洁黎磕,车身比例更是优雅的惊人耸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嘲抹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奖啪谋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)晚谅雄。尽管如此斑,这款双座跑车依然非常紧凑攘父咸,车身长度增加了33mm艰答迁。车身前悬缩短了26mm施屏。   每次谈起保时捷的外观设计商酸,笔者都是非常纠结的心情庐,恨的是德国人那副死脑经仕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化禄常旁,喜的是哪怕轮廓没有变化能谎孟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿摩,或许这就是历史的传承吧跺歧。   新款Cayman S除了迷人的身姿敖嗜墩,优雅的曲线之外塑休拾,设计师并不是一味的强调柔美铰每,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现摆农,这里需要注意的是拓,这个大口可不是什么导流机构尉法,而是发动机的呼吸通道嘿从牌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位虏写耿,加上凸出的转向灯设计蛔,相信任何人看过之后都是过目难忘竭,尾翼同时配备升降功能玖渤岁,时速超过120km/h之后推,能够有效提高尾部的空气下压力付拧付。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂陪,这个是一个价值不菲的配置蓉固,总价44700元多,如果您不满意当前的刹车系统扫及被,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话托帽寇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处藐雷,据说车用到报废了须操伯,它还可以装到另一部车上继续使用介峨糯,简直可以当做高富帅的传家宝晒。" "  国内B级车阵营的争斗篮瘫梅,恐怕用水深火热都难以形容伦躬估,原本只是按国籍分布的对抗阵营红芜蹦,随着时代的发展芭,已经逐渐转变为混战的局面秃憨祟,比如ABB三个品牌的中级车肮钒理,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手靡佳屠。同样的情况也发生在合资品牌身上废商,民用车级别的对抗往往更加激烈溺垛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锻耿,来自德系的车型是否会倍感压力承?   《抉择》   选车是一项既磨练意志叙,又考验耐性的工作废靶。往往在某一个时段有一丝懈迪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伟。网上车市最新推出的《抉择》栏目容,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题眉拿聚,做出全面的分析与指导湿痹,以同级同价博亥膝、同价不同级等角度出发棘旱对,全方位给您最全面的购车支持撼山。   雅阁和迈腾拭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车币,也许之前并不会将它们划等号泞敝侮,但随着市场格局的转变绩,它们也来到必须接受对抗的门口芹。当然母,这场争斗的发起者是雅阁辈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗头撂鲁,抢夺德系车根深蒂固的份额士赊,看起来是个贪婪的举措柏邪,但能否成功却还很难讲刷晃假。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方互逗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的默瑟,反之同样部。客观的讲杭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感席,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势尼骏措。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拖权扰,但是这个技术到底是否实际躲膳,还要从使用中来探寻吓片盒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音僵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响孰齿泄。   第九代雅阁缩短轴距的作法氦怜庞,是令所有人都无法理解的捅,在几乎所有车型都在加长的时候卯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斑,搞得你摸不清头脑青槐猛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用波痘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蛋精。   虽然大众的每一款车型都有很多相似辜股栓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者畔柔啥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能卡,就是最好的证明抠,据我所知忙,直到全新一代奔驰S的诞生骗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腥。   本文导航挂勃恫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年宠獭柔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念渴,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴靖。直到有一天萎阿亭,新速腾上市腥能林,后悬架变成了非独立结构喘邦,他们的崇拜似乎崩溃了端酿。这还是那个技术控速腾吗鹤守屡?随着时间一点一点过去缎疆抛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版檬施、速腾GLI投。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诽飘纱。不得不说舰,速腾家族越来越丰满磊,那个曾经的技术青年免扛理,逐渐走向千家万户剧湿,满足标准化的舒适性需求稀抨栋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者雇乏技,这让我们看到速腾到新速腾的转变卢棉,它变得多元疯,变得成熟泼邯坎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满籍济两,开枝散叶就像一位长者杰郊报。它不是急于求成雹,而是变得更圆滑更成熟垂现抱。记得一句广告语曾经说过惶匙赁:“成功的男人妨绘骄,有很多面崎檀项。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象讥地捷,它要更多变尖,它要更多面颈锈久。蓝驱和GLI双,一个拥有更多的节能技术邓鞘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构诺。当然驼隘,价位不同胆慷,GLI已进入二十万大关心防。你有了更多选择怂乓疏,你没有了挑新速腾毛病的口实山蒙逆。三种产品摆在你面前献凑,要节能毙薄刨?要动力锯?要居家纬?新速腾都在这篡械沸。    直至今日懦券病,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止和岔访,的确晚嘉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坷,多少显的不是很紧凑动感镜。但终究那是一种技术执着理念下希,最后一代产品了店壳饲。新速腾的到来似乎终结了这些超,悬架品质降低肚,操控感稍有不足铅,但换得更宽敞的内饰空间厂啪悍,等等等等茂零。到底速腾进步了还是退步了寿吼,我们无法一概而论烈。但有一点踌,笔者觉得大家都不会反对围享蜂,新速腾的外观绝对养眼胸邓。你依旧能找到德系工业味儿痉,但又看到更多摩登的东西怒步夸。咸淡合适埔,老少皆宜另隧。或许从这个角度来说郊睬淖,新速腾是成功的熄纶切。    过多的技术说明缚舒,这里就不重复了羡改,今天我们就来漫话速腾洼矛。记得一次双帝速,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惮,立马对它的内饰嗤之以鼻沁竣淳。毫无设计感绞海司,直来直去矢,见棱见角挤鲸湿。或许不光是这位搞设计的朋友戈,很多网友也有如是感概彼。他少了一丝温情杀,少了些许浪漫皑。不如北欧风情简约诽,不如英国小车活泼桑糜。充满了德国工业时代标准化生产的气味儡簇。打开高尔夫吗、速腾尝、迈腾惰欧杯、途观却、途安的车门享,你都会得出同样的答案玻森。或许痴段吓,这就是一种设计选择变寒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的遂控,内饰模具走点曲线也不是不可以菜刃杉,但当你仔细玩味之时椽拭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美处靶毁。不浮夸戳、不高调雌矩,你可以说它没有设计感岔鲤泻,但它却充满机械美必痞闯。 责任编辑胖局伍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搓洗,也就是S-cross锋驭囱推,售价11.28万-15.58万元位。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰Ф己帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客挟太蠢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扰竿没,其实并非如此俩溪梁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言登猾蚂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岔接,我们不妨来进行一些对比去看看撮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV算那,也就是S-cross锋驭航冬冬,售价11.28万-15.58万元担秀投。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨牍冉铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客饥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辟克樊,其实并非如此伶莱犁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢档段,我们不妨来进行一些对比去看看促你藩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鹃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蓬哄,而且在轴距上也进行了加长舜级,从而能够获得更大的车内空间纶材。其实就在此次广州车展开幕之前晃猩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嘛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧皖镀饶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品界爸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机味,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长尝凛。另外肆喇暇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV纷扮、BUS貌寐兑、VAN三个系列丧釜牢,分别涵盖了商务篙、家用和专用三个细分市场陌步。好了磊欠吕,闲言少叙仆,下面我们就走近它们以作详细了解吧酪闪。   外观篇嘉拌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蔷赎门,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致泌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象波剃,同时会在两款车型的不同之处加以说明荣甩。   该来说说外形尺寸了祷郎蚀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同槐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm呕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成桐滇峰,与车头形成了很好的呼应测强,而且从整体上来看车身更趋向于平直埠。需要特别说明的是捅刨父,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L缔吮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式联靛妈,以应对不同的使用需求婪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同菜,例如高位制动灯高、门把手和牌照架侮拧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伦渭,“中国车”勃慈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价桓儡惭。“北欧品质”传承自S60纳怖,设计风格以简约时尚为主天胖,选材用料则注重安全环保氮。“中国车”同样不难理解勘戈,“L”是个很好的代表跑泊,但不是全部屁。   就在试驾会的前一天判巴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)径,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上劝。   ● 沃尔沃亚太为何物仆铜爆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称桔撼猫。沃尔沃成都整车工厂硷兑惩、大庆整车工厂凄淌缆、张家口发动机工厂螺净拜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下美。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准垢耿趁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统木,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准判漏。如S60L有约290家供应商糖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系惭。而在研发抄色、设计防谰卢、采购和生产制造等各环节上彻懈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步捆我,采用共同管理系统城茄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容穷,我们先从加长这个重点说起徒苯。S60L相比S60加长了80mm魄爬,具体点说应该是轴距加长了80mm茸炔。这80mm用在哪了呢楔良省?全部加在了B柱之后瘸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心倾,这里现在变得很宽敞绵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间荚垮紊,前排调到合适位置后茂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指怀,属于勉强够用的水平;而在S60L中毙,相同情况下单,后排的腿部空间则超过了两拳谷控缸,可以说是非掣罚宽敞投。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看泼八,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平廷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)毁多。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了摄,外形倒也没受什么影响午男昏,甚至感觉比S60还要更舒展一些氨。S60本就是轿跑设计风格牟,后门加大后铺幂缄,整个车顶的曲线反而更平滑了构。相比之下佃班临,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些斧硷,但却增加了几分优雅的气质茹挟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计坝磁晦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素穷孺骄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框撑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条凹聚期。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”标,不知道大家对此有何看法传壕新。全新的18英寸轮毂挺漂亮丧凯揽,轮胎为了适应国内更复杂的路况吐,将扁平比从原来的40增加到45齐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了舍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰桶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点疮跺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拾修田。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰绩酣,而像坐垫饰谓睡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惊。这种颜色和黑色有些接近唯们,但更时尚吉帘翁、个性一些疤富。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘孪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色风念墨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娄问滩,后排乘客得到了更多的重视庞弯萄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘讼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅隘围身,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置分。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地郸蒙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车耻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错花,可就在本次的广州车展上诞磺差,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蛊库案,并且两款车的售价也是非常接近褐先寿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力龚币。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表惟模瞄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉队,并且它的设计也是由国际化团队完成鹤眠眷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瞄估。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型克帛铝,并且两车售价仅仅相差4100元席珐牛。观致3车身更宽姬挖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势性聘。速腾则在车长与车高上领先观致3乡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表奴畴谁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面狠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱炮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱混尽。因为排量上的优势负缚,观致3自然在动力参数上领先速腾胺咕拼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎部。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架扇,后扭力梁式非独立悬架恒。   本文导航劫诞悔:" "  今天给大家带来的两款车到视,其实已经在国内上市痛措,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型福,他们分别是大众的全新捷达以及标致301诡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识逃皖零,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著福熬订,而标致301可能大家就不是很熟悉了掣份舌,下面鬼才峭,我们就一起来看看这两款车丸诚融。 外观疙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国娜婆念,2007年进入中国丰纤狭。对于很多车迷来说踞锈,这绝对不是个陌生的品牌埃戚超,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字诵,但可惜碍,无论是在中国的街头还是美国的公路上熔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们匠悔。我有时会想这是为什么唱碳唱?诚然莲蔡腔,英菲尼迪的车在豪华感快烷犁、科技性能和舒适性方面都不输给对手陷隧,而问题恰恰出在这里香架兜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面苍雷侈,没有特长就没有个性燃豌慷,如果是这样的话纳系墒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢维楔?   现在英菲尼迪也意识到这一点盆,且开始着力寻求改变祈堪、树立自己新的形象卸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上苹,当时就被其出色的外观设计所吸引尼炉抗,而今天我要体验一下它的新技术广底纲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化旦,车身重量上的降低幅度也不大蒙氮剩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26栖讨保,这是很明显的改善沃,尤其是在性能和燃油经济性方面姆污。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供菠,并且采用的是锻造工艺搐乃博。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配叹,现在英菲尼迪Q50的对手贿写,如宝马3系雹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂傻,希望Q50能做的更好崔倾韭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色扮烈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吃烈楼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性葛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序沤凉搔,但其实这些已经有很多厂商在做了趁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计擅徊弯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动梳饶诞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化仕胯酥。它所代表的是一种生活垄仑踩,是对待自己和家人的态度腐,是属于年轻人的精神八鲜,是一辆车岁。历经六代的演变何挛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车霸诞蔑,它虽然没有惊艳的外观糜拓醇,也没有花哨的配置洼票练,但它是品质捍、安全挥涎、耐用的代名词峡蓉。如今敲家,第七代高尔夫已经面世辑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酗搞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫什,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在柒勒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相婚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同李鹃硼,不再是一幅人见人爱的可爱模样菠顶乔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙关掂静。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓旗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子驹寄糙。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体杆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中项驮,仿佛是灵魂一样肠啊叔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定律,但从我个人而言秤位涣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一虚搪, 坚毅的C柱是永恒的经典膛,不管其他部分如何变化羚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫裁卢瓜。   除了车身线条外毕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的滥,并且被那条“灵魂”所连接着祈妒土,这在之前的设计中是很少见的屎庆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯惧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的涣陋。这一点很有意思堵欣褪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯前,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯石娃笆,避免了大家后续改装及挟绊。   说完了外观裳,下面我们再来聊聊平台棺涤钝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道翅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吝瘁叫,例如POLO采用PQ24和25平台枯澎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逻虫,06-12款速腾采用的PQ35平台膏,他们之间都是独立的徐梢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巫渴,它的优点就是几个级别可以共享技术惊哨厩。   共享技术又有怎么样的优势鬼笑鲍?答案是显而易见的疆愧溃。低级别车型可以采用高级别车型的技术工,在产品竞争力上绝对要远胜对手吃,并且还可以降低研发费用刑德,可以说这种南缌ィ块化生产模式在未来肯定是趋势喇蹭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势梨氯借,例如电子手刹僚读、更先进车载系统任宏笑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的凹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抨龟。   所以瓶必梳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化褂幢表,就好像是四代和五代之间的质变一样躬相剿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章床。但是否真的是天衣无缝的设计够持,我们还需要用时间去考量撤谰吠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷涸躲,但到目前为止蜂挠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告冯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新贪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔誓拣弟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机勃练芥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刚媒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的廉绞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别星。   首先拢镀幸,大众的工程师对EA211发动机减重公,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量旁。另外屉,EA211再次使用皮带传动麻但尚,相比于EA111链条传动旱湘灭,皮带可以降低噪音和重量处奸。除了以上两点外吉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承晤缔,在一定程度上可以减小阻力许。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化珐啤梢,EA211发动机参数比EA111有所提升革菇,当然幅度并不会太大帘,因为整体的结构没有太大的变化炭丹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中备。   既然说到了车重闭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg慑嚷咳,这其中就包含有发动机的20kg剃迪孺,而车身采用MQB平台后也随之减重吴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扰抬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用家,从官方给出的参数上看饭猎村,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km精亥虹,这样的表现已经可以算是非常不错了铂赖。   说了这么多硷擞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识藤残糯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢凯培操?是不是像资料中介绍的这样完美蛙栓桔?后面我会给你答案矛菩。" "   在国内皑,当一款车的价格到了百万元磁廊,那基本上就可以称之为“豪车”了苛菲岸,但过百万的车也分很多种素另,比如X5拆、Q7之类的SUV暖,亦或者911蛙淋、GTR的性能跑车圈嘿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车杰付闹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者竟幻,除了我们经常能见到的宝马7系缎撩雾、奔驰S级怪篓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外态饥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贸。    注溉邻款:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蜡排,但因为车款并不是统一的最高配敬具瑰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比磨惊。   新S级受青睐没湿、XJL独具英伦风斯附棵、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车跨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些梨林嘎。其实桓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代踩日骚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卿炭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位阮,即便不算是遥遥领先挝聪辈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行解博眠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子缉湍陷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来报,新S级的造型变得要更加年轻化了许多静探,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间赌钉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级筐珐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入崇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭巩艾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胯肯吠,在其内饰的做工倦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳翻碎澳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言篱雌烤:在自主品牌SUV阵营里面甜烧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型品,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳地,景逸X5的推出经过全新变脸铣纳双,足以颠覆大家对景逸SUV的认识低,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会填里某,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碳拷。 外观补:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市委。该车共有5款车型椽趟疆,售价区间为7.99-10.59万元绒阔。相比前辈景逸SUV秤醋兄,景逸X5的外观设计得更为时尚肃柬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滔雾间。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蓟匙、俊雅红氛、珍珠白烷宋穷、琉璃金叼、陨石黑氯、钛金灰讨醛评、马拉喀斯棕等7种车身颜色虽陌栋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者创窍碳。   熏黑设计前大灯突出其运动感都,与黑色进气边框的搭配也很协调边爬,比起三角样式更显年轻旁拧。大灯内部采用透镜装置贝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全集。雾灯外包围设计突起世,很好的与大灯以及中网形成一体暗丸。   同比瑞虎斡诗婚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显梳谐孤,此外205mm的离地间隙胖鞭纲,景逸X5的优势还是相当明显的缎糯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受汝慕,同时为乘客上下车提供方便书。搭配车顶上的旅行架己人,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道淡垂乌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大付刮虎,主要体现在细节之处的不同岸穗焙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和裴篇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉祷。   景逸X5后窗配备雨刮掇,在恶劣的天气还是挺有用的糙腹飘。此外全系标配倒车雷达酚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像雹勃。银色后下档与前下档相互呼应扣党,整体感更为强奸未握。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化息肛沪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素幸弹,夜间行车的识别度非常高覆陵勺。" "  前言镰苏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱废巍,如今的战火更是愈演愈烈窍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾肉瓷坏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场裁镁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乃颈,看看在价格相近的车型之间滇葱,两车在配置上的差别究竟如何吧硷窗庆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说某甭欢,作为一款全新换代车型胁颗缮,它的上市也就意味着日系中级车的“三较洌客”全面完成了更新换代鲍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说送,只能算是一次小改款车型唯,除了在配置方面进行了升级之外酗槽,外观造型场孩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变迷秘茧。   在此次对比中欧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较咆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近坍,均在21万以内访捻。同时又都属于各自双方较低配的车型搽罐涕,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用翘恳椽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赤廊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹冉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁么擎惮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力似,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瞥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负阂乘旧,现在还不是揭晓的时候撮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位线芒但:mm) 4865 4930 宽(单位宛泞:mm) 1820 1845 高(单位臣当饭:mm) 1475 1470 轴距(单位钵酬汗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型扒,因此其在外观方面没有发生明显变化愧疯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吝蒜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吻圣。前大灯组配备了LED日间行车灯怪鞘汝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近感。另外盎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现屋,贯穿全车的腰线非常突出将漆,车尾则变得更平脐倾了。而与新帕萨特有所不同的是仟耗努,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置垂,而非在行李箱盖上湾娠倪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肋剃部,但是国产版车型与美版车型相比起来看访寇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱衔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系江砍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点案磕呢。另外糜笨氮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多撮烙,不过从C柱开始已与车身线条相融合害,深度虽浅但是更加富有设计感坞醒烧。   同样篱星,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化品。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板躬醒巷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐静东,并且颜色也不显得突兀拼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计午牧捌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同闭嚷。内饰配色非常清爽史,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹怠,用以进一步提升触感腔鞠。   动力系统方面惮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI铂镐氨、1.8TSI蹦篱、2.0TSI舍缄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合其,在保证动力输出足够的同时也相对省油聪片。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L添、2.4L和3.0L自然吸气发动机辩纤俩,在动力输出方面的提升并不太明显订,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扁收。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面次心,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近食狠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂内攻,同时都采用了电动助力与电子驻车妨潍苇。轮胎规格方面俗谷,2013款迈腾采用的是215/55 R16能委,2014款雅阁则采用的是215/60 R16毯瘸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来构芦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注密鞠你。事实上视努,自由光有足够的话题供大家热议僵弊勺,例如特立独行的外观溯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等星甲泰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资潦。日前从,我们得到消息铜撅,自由光将在12月底正式上市销售抛,所以当这次在广州车展见到它的时候愧限逞,感觉它跟我们更近了箩汞泵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蜂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种痊涝常,它似人非人羌恃答,行动极为敏捷椭示,也惹出不少祸端览盛,人们曾经持续对它进行追踪单,但一直未果欣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧燃绷:敏捷洪勺、神秘灿僵厘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陵垄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挨撑。   很长一段时间里俄柑融,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面屏成,并火热至今翱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合想邦,起到补充细分市场的角色粪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失剧酥,成了途观的小伙伴抽毫狡。   野帝的定位低于途观水戳淖,车身尺寸小于途观级骡撂,同配置级别的车型价格也在途观之下裁沉,很明显泪,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉滋恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客汇。   ●外观啪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疏挺,舍弃了老款极为个性的风格椽措筹,确实更符合大众审美拢蹬偏,不过平心而论它依旧相当个性吧喀涛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起湍,它显然不属于年轻时尚那类的怜辅鸿,车身线条硬朗笑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现昆灿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来届靛,喜欢的真是特喜欢此编炼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了峭。   ●内饰递顷呐:沉稳人、无趣刑恃礁、无惊喜   坐在野帝车内槽宽塘,从气味到设计都令人非常熟悉淘集枫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格起卢骆,在操作方面惹黄,由于没有太过复杂的配置肌勘,所以操作上手难度很低徽博。" "  在如今的国内汽车市场中施,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车碴从剩,紧凑级SUV是近两年的热门车型庇趣脊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型潭畦动,宝马X1在国产后苹脆,其售价区间为25.90-49.90万窍纽较,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似弟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点台,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下肛宏,看看他们的表现如何靠凡。   外观篇   由上表可以看出醋宿奋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势范谈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势珊,外观看起来会更加饱满一些且。   对于宝马X1和奥迪Q3拴阶,都定位于紧凑级SUV洞砰,又有相仿的定价区间此,无疑让这两款车成为了PK车型鳖,经过仔细挑盐缦崆薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比观。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅旦惺筒,整个前脸攻击性十足腑揪褂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蝗扭赔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吾忻炊,并且配有自动清洗功能粕避,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯绞泪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯搜尚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重米,所以整个车身看起来十分修长仆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些白锚兴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感加碗踏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蒙及,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格风,看起来略显敦实犁屏嘉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嗡踏培,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲炉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型滥仇渡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代炬筋裁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻藕疮、动感和实用等特点豹,所以在中国有着不少的“粉丝”颊寺锋。如今千仕诫,第三代飞度已经在日本上市袜,而不久也会顺理成章地引入国产勒,全新车型是否能够保持老款车型的优点便,并且更上层楼呢卷牢?今天革享,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤狈拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片虽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变别乌誊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计奶,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般狙锯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多窜锤酿。当然融糖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口炽宝,左右两侧都是封死的激爽瞄,目的是让新飞度更加的有型淖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型岭厩沦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应闯贯拘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型斯桂,日本人称其为“1BOX”裴陶邦,发动机舱十分短泻热恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum纲:机械占用空间最小化合,乘客空间最大化)极鞠,车身长度更多为乘客所使用到睡块。但与上代车型不同的是捂嗽聊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蛇脐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗募飘滥。   在车尾的设计中行拴,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瘦匹擂,此外舱俩山,尾灯向上伸展挛,经后风挡两侧直到车顶诬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V炔翘。在1.3L和1.5L车型方面哭瘁,车顶处有一个小鸭尾造型航缕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上苛醒编,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少办葛。   新飞度好看吗恋兼携?也许这并不是一个好问题睛闭递,因为审美本来就没有统一的答案渐拦签。不过可以看到的是涝,新飞度的外观更阳刚论杭撅,更加运动化曝,也更自信了鞘棵,同时在内饰方面也走向了成熟卞。做个比喻吧操蔚姓,第一代飞度好像是一位高中学生妹景,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生避,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙罗弘,慢慢褪去了学生时代的青涩僳,变得精力充沛咀霖摄、充满自信从萎沉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弓石净,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标雀晤,它看起来依旧如此的适合年轻人肋懈。没错麻咸贫,搭载着一车的新技术之后毋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沫诡颠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骋拧。于是当新车到来的时候护,你一定和我一样对它充满了兴趣扇饭焚。这是最年轻的凯迪拉克帕剃屎、最小的凯迪拉克亨艘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陋? ● 外观造型协:钻石切割风格依旧咕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蕊兄倦、2013德国红点设计大奖俊提秤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袍篡家,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楔享。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沪椽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纱现,只是这回塑,ATS是完全原创的作品狼韦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凡踢,轴距仅有2775mm胯毁介,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”就,而国内我们则把它当成中型车链全,和宝马3系标准轴距版逃、雷克萨斯IS成为同级别竞品叛裸,并比它们都要更小一些措眯闲。   前脸的造型相当干练柿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抽扮骗,而是被很好的控制在一个合理大小上味奔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了城捌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位砷灰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赏扦垃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磷。出于空气动力学考虑瓶泉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上归郡,当车速高于60km/h时逝,前进气格栅会自动关闭韶红,可以避免气流进入发动机舱形成乱流填腻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓮负。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蔚阿持,并带有远近光灯智能切换功能蝗胃谩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计慨懈,快速亮起疯嫉晃,缓速熄灭的设定很显档次逆。再往下看晾,闪电式日间行车灯摩煤、大灯清洗寺换、代表着美系车传统风格的轮眉反光片羚菜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀麓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孩,亦或是造型需求查俗,感性的来说魔魔肋,可以视其为向着传统美系性能车致敬裂池。身处车内腾呛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奈坷甩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堑。   ATS是一款后驱车项,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稼:50纤簿恳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腹,贯穿车体的俯冲式腰线辛措、短前悬算湘导,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酣奢拓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上受,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响醚观。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骏陈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)委。而在规格方面坍帕缺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瑞,前胎尺寸为225/40 R18绕慈,后胎尺寸则为255/35 R18穷芭嘲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窃狄标。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统底贡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伍秽仿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牵,至于设计师是否真有此意匠享,倒还真无从揣测苟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少铃舍佳,实际上错说窜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计隙玛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部适墒鸥,由此带来了不错的视觉冲击感拨庆,给后车以足够的心理压力抹,至少眼前的这个家伙一定不好对付伐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型荤,至于3.6L V6车型何时会引进测,官方暂时还没有表态违黄嘲,而是否会有V系列性能车型的推出好,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定魂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满桶嵌傻,虽然它是一款两厢车烯,但当时也没阻止消费者对它的热爱疲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型小垄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型率,两厢车朗行也就顺势推出小充守,可上海大众并不为此满意鼓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型括缮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫独,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额姑吴忻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型荡换连,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浚下,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尼剧滔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性渴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎合钵建,这款引擎具有全铝轻量化的设计港,对于减重以及散热都有进一步提升板,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统托。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些汐,参数上的差别却没有这些技术来的明显挞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抹斯危,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁双信,高尔夫在这里就比较有优势了傅,采用了四连杆独立悬架穆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5酸纪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品促蓖通,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的普邻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢粪伴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比先绿,看看它的实力到底如何疚悲纹。 定位及对手分析履宛:瑞虎5定位高于瑞虎拴腥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5券矢艇,定位要高于瑞虎车型穿燃钡,预售价在10~15万元左右策,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元趣。定位的提升葡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上秤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面邪柔骚。 【左上凯:瑞虎5;右上让稼:哈弗H6;左下父套华:全球鹰GX7;右下匆担:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位愧光损,目前市面上的哈弗H6吠炔拱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手毕嗽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低导雷盲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠侨将,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键劫蔽课。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型芹踩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱啦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何脑塘答?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来椭虑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验吩襄顿。 三款车型具体型号及价格参见下表惕箔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显伤,GLI是其中相对惹眼的一个戈豹,蜂窝状中网设计和GLI标识趣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来搔芒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微矗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的叭价喇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外茂勺钳,另外两款车型都采用卤素光源矢阮。 车尾部三车间的区别更锌恿ξ弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼欧蹦钮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理禄粳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鼻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎妥入,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎壬辆,侧重舒适性和耐用性攀垄上。   内饰方面先篙茂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型料列戚。三款车无论是在方向盘藕、排挡杆底座还是座椅上鞭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀逗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章扮:" "  奔驰S级在国内上市的时候镐杭萌,奔驰就打出了“汽车发明者庇艰午,再次发明汽车”峭劲,对于前半句帕汰,你应该可以了解临兄痢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怜碍颗。但是后半句是不是有些困惑呢呐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话硅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼替暗,全球订单销量迅速上升化铣,国内订车也需要很长时间赡哎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了靛谜扮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷闭划围?除了进行试驾体验之外尖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比苍切导,相信看完这篇文章之后冻淖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变咳。   之前参污汗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细媚噬梗,如果你感兴趣可以点击图片阅读辅够嗓。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涤票,属于入门级别车型盼饰零,排量为3.0T揭涤姓,售价区间为怖贰参:124.8-141.8万元之间漆哆,只有两款车型可选卑逞垮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T荷惹,售价区间为179.1-204.8万元病拇嫉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了护累浑。   对于汽车厂家而言斡乃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”成,无论是从设计评寝固、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现霸毛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比旗限甘,并不是要面面俱到的去介绍仿,如果这样的话晦,几大篇也不会介绍全磋乌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外荣凸稳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比桓结,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的芬疗痉。   对于外观斗寄,依旧是那句话时考:仁者见仁恒射,智者见智疚凰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了们。奔驰S级总体还是体现这优雅大气坟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅乔、冷峻的态度律筒。如果非要比拼的话侵绰湘,那么最能体现科技的还是大灯的设计毒抒糠。如果没有奔驰的奋起直追豹橙啼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪是扫畅,但现在我想应该不会了缺锰涣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼铜湍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向集店,所以从侧面看起来就更明显了柔顺,奔驰依旧是将优雅做到极致厢速撩,而奥迪A8L的车身线条并不明显梳规,前后比例也是十分协调辉那辟,整体表现的是一种中性美爱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蕉畏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说式痊集,最能体现出美好一面的就是细节的处理四毛。比如哨计瘟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式桑挥,只有在R挡的时候才会开启貌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果斥奢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式驹嘘,当然这也没有异议弥默,但是和奔驰S级对比之后灯委火,就能体现细节上的不足了嗅猫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酒。   本文导航氮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M傻率吨、G救抖、QX创拉、FX抢布犁、EX实,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卸冗破,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奢灿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX搅抡邓,趁着2013年的尾巴悉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe理摆曹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些结,这一方面是出于减少空气阻力的考虑勘膊兼,提高车型动力熟,一方面也使车身稳定性得以提高甩攻。2850mm的轴距虽然没有变化妻坚烁,但是空间分配上慨梧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捐。   前脸整体看上去十分圆润饱满瘸荆塑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力辨可,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点脯肥琅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸法吞看,L型大灯像两双飞翔的翅膀创瘫誓,随着车子的启动擒宏,展翅上扬擞。不过这款车的前脸上敌,我们并没有发现雾灯的身影垃孝赎。   与前脸一样檄菱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒乔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多倒侗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉量冠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力竭沸扯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扁俊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面罕,博得了不少的关注拖娜。大家这么关注它肯定是有理由的镀,名图定位于索纳塔8代之下铝、朗动之上宋,依靠丰富的配置上碎纶、合理的空间和稳重的外观内饰炊飘,实实在在地填补了中间的空缺形馅。据了解遍,名图上市后将会有8个车型票谁粱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型氦沟县?曝光北京现代名图详细配置)觅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型弯频,1.8L自动DLX笔守,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型铣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灿备坊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蹲籍虏,启辰R50X为8.28万椽,MG3 Xross的售价为8.47万元墙。按照车型划分来说拿,启辰R50X属于紧凑型跨界车汀,MG3 Xross属于小型跨界车等芭嗽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势史堪。但在外观方面火,MG3 Xross比启辰更都市乳剁净、更适合年轻消费者谅。   启辰R50X   外观方面鸿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嚏乏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架贩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm疆售为。由于增加外观套件难厢烯,尺寸自然会比R50有所增加漓虹咖,不过也仅限于外观上借囊,轴距依旧为R50的2600mm绦显,同级车型中算是比较出色的数据忌采淖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版夸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在桓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上焊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素堵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拈事管。   侧面变化不大叛膛屋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同牟。典型的跨界车必备配置行李架嗽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置卷,有了它的陪伴钒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想冻聪浪。看似设计复杂的尾灯檬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁妈,也正是它的出现茎其,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升录。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表把残饯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中梧统,虽然MG3 Xross的售价更高等,但在配置上却没有太大优势碘伴。启辰R50X中装备的倒车雷达芍湃轰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现珊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性每贩,同时对关注度和销量也有较大的影响肛遣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一矮复,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鹅刚率,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好芬桔搭。另外淌献舜,天窗也是大家乐意看到的配置豢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致莽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一提里。三点式倒车雷达蔫锹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鹊沛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蝎,也让尾部的整体感表现更佳碑。   本文导航睛瓷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车纶妹蹭?”每个人都会在心里问这个问题喜康。它是个新来的家伙扰害翅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腥活。“这不就是3系的Coupe版本吗倒母诧?”有人一语中的挝。故事讲到这里似乎就可以结束了抛抄尼,但事情真的这么简单吗辑?当然不人请莎。在真正去驾驶一辆宝马之前诧罐轻,我们无法给它下定论另购社。于是问题变成了虎江光:“4系是一辆什么样的车缚撤?”   几个小时前(11月12日晚)晶孺,4系刚刚在国内上市叙歌,售价59.6-73万元临。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人擂,但不管你是不是4系的潜在买家空,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瞧钮。因此长,我们为什么不暂且抛开一切杂念处,而单单去欣赏这辆车呢襄枯具?   ●外观界:若要欣赏硅另蛇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line颓谐脸,中国官方名称435i 豪华设计套装替拴。仅从外观来看矢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挫汤。原因很简单骑苇,它的确太像3系了充街兜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诺脊番:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此刮称,4系如此像3系(F30)谴脆艰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系躲聚。大家难免会因此而看轻它葱护绊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凳为汤。再瞧瞧6系恫剩柯,虽然与5系和7系的关系不一般项,但它显然幸运得多溅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地里,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来滑舒瑰,即便这辆车没有装备M套件雀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来柿判。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现难贾械,从这个角度看剁,再也没有人会说这是一台3系了紊娥抱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe疵垄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上寡澳,易成为人们眼球的聚焦点坛并,有些喧宾夺主的意思妥洗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果爬睡侵。不过轮胎的配备让人不免有些失望读享强,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7禾,对于435i这种动力配置来说拦浪,225mm的轮胎确实有些太窄了寝对。   从车头到车尾放,你的心情会越来越好土玖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方酬轮。细看尾灯造型诺,它更扁更犀利撤戊,与3系有了细微的差别痢潘吝,配合流畅的线条程,再没有旁枝末节抛,给人赏心悦目的视觉享受潭可。   ●内饰话碌:领导马,我可以直接贴3系的文章链接进来吗籍炕? ? ?   4系的内饰应了那句老话式划:“以不变应万变”缴茎朽。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”靠捌。为什么这么说欢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了貉参。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散楷,如果真的会有人选择这款设计套装滤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了魏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人袜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷杭揉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及缮,不如回过头来看看那些被你所遗忘咳,或从未关注过的豪华品牌戳溃。在它们身上嘲宽,有你难以发现的豪华品质歼啸,也有能够让你折服的豪华配置犊蝎,总之侍俗,在选车的过程中完耻,尽量不要做的太绝习泥黔,因为买车不是跟着别人的感觉走阑镣,选到自己合适的才最重要凛戳博。   《抉择》   选车是一项既磨练意志价罢惦,又考验耐性的工作睡厘。往往在某一个时段有一丝懈党付痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生底馈娶。网上车市最新推出的《抉择》栏目铝率,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题雄崩竿,做出全面的分析与指导份傻,以同级同价吝、同价不同级等角度出发惋弛赴,全方位给您最全面的购车支持毋姑。   X是一个颇具神秘感的字母鲍峦,我们经潮赂邢В可以在电影中看到这个字母的出现离,往往能与这个字母挂钩的人物篮,若不是什么超级英雄温,就一定是罪大恶极的反面人物外口颅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拜镜蚕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂波。由于种种原因露爆,这些汽车界的X-man无法全部到掣拧,而今天出场的这三位叼匠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解壤。   两款日系一款美系清,这样的搭配或许有些欺负人盛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人藕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况矮普宠。作为ABB之外的豪华品牌酥檄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌阀搭,都在顶着巨大的压力在中国生存者南。当然诵导,它们之间的生存状态可能有些并不相同粕诚糖,这与进入中国市场的时间娃、推广力度茧辖、价格等多方面因素都有这直接原因稠列。SRX闯、RDX和RX懈拼飞,既是同时拥有X标签的SUV车型救惟窜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母察紊,这样的巧合其实并不常见督姬呐,但名字的相近却并不能代表实力和销量褪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质罕渡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹杏叫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代图,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏你顽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后囊辱谢,将其取代的是刚中有柔疲和丘,粗犷与细腻的结合体颗敢锻,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宝皇毋。   本文导航缝豹晚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知恰阂,很多汽车厂商都为国人做出改变埂藉,纷纷推出加长版轿车欧竟戚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报叼匪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵愧难。新车在天籁的基础上加长了135mm伶,但它真的只有加长这么简单吗防墨?显然不是斤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己娩扑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辛句,新车定位要高于普通天籁哨内、迈腾雅阁等车型答酒荚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型秀裂,与之前换汤不换药的公爵版相比腑防,全新车型有着非常大的改变蟹,它注重车内空间航,更注重后排的豪华感受舅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型歼恼翁,主要竞争对手为丰田皇冠蕊、马自达929等车型肉苦。公爵自1960年以来共推出过10代车型勒屠校。之后公爵被日产FUGA所取代撕诫眠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扑咀盾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上霞,新公爵版的车身长度完全领先于对手饥脯型,并且在轴距方面季苦,全新公爵版也击败了其他金正对手逼。在车身尺寸方面疤寇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度衅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嚏堡。   新车的前保险杠经过了重新设计划,前进气格栅内部增加了镀铬装饰苏始拓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次梧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰醒懊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车泊勺勤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上卜焕婆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多恫察幻。但全新外观并没有显得笨拙坷台窍,相反侧面线条看上去更显硬朗磋短,同时还提升了豪华感点勃。17寸轮毂采用了全新造型念,做工和视觉效果都要优于普通版天籁氨但。   同时新车的尾部也经过重新设计息烯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低衔,让人心里觉得踏实癸仍修。四边形排气管镶嵌在后保险杠中岭韦,这也是日系豪华车惯用的设计手法吴胺双。如果说现款天籁的外观偏向大气运动幢渤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅闯板。   本文导航搪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心闭。不久前盼厢羚,哈弗H6推出升级版效乃蠕,现代ix35也完成了小改款急良酚,今天我们就将这两台车拿出来比一比构且酗,看看在汽车领域内砷妒,中韩的差距是像国足那样不争气歼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力斜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比锚侍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大饲惫掣,而且发动机的选择也更多拘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少龚酸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些秸。售价方面两车差别较大含纷哥,这一点也一直是自主品牌的优势所在泵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右卿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠项嚏科。   外观纠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大滩钉丰,比较明显的是在车头糖篱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识缝跨报,另外在车头下部进气格栅泉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理陷口茨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大媒,不过因为仅有三款1.5T车型媚,因此他并不是今天的主角墩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型部:第八代索纳塔)绦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型刷檄燃:全新胜达)埠,两者在ix35身上很好的结合在了一起潞风,看起来既有轿车的美感壤犊茸,又不失SUV硬朗的气质蚊。 外观配置对比壳素:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大尝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鸥熄,优惠后的成交价在15.84万元左右洞鲜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近借粕采,因此我们拿出这两台车作对比充。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富木距,除了天窗恨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能谓色,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备愧含踞。   车身颜色誓躲固:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35敲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多侍涕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点稠,多了一个闪铜颜色的选择捶。哈弗H6颜色也足够丰富管摩尸,平日最常见的白霓般功、黑朝、灰龄躺星、银都具备膜柏毁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色赎吾齐,基本足够满足消费者对颜色的需求似肋。   外观小结很:   外观方面我认为两辆车都很耐看覆随,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言贿,因此更显时尚拉盾处、硬朗联苔拉。哈弗H6外观也很不错吞级,可以给人非常沉稳踏实的安全感讳钡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版密,外观就更不输给现代ix35了匠。更喜欢哪一款见仁见智磊使,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比办晦讳。   >>>慎防购车陷阱剔华,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辆?当然是因为它空间够大立,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因零甭豌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢枚羚寸?或者说什么样的MPV算好乡封泛?多大算大盗焕?今天悸,我就从一个汽车网站编辑的角度潞,跟大家分享一下我的标准和看法帕骇梨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现探疗。   在我看来抱示,对于一款7座MPV来说倦鼓。大家应该首先关注它的乘坐空间闷僵,特别是第三排乘客的乘坐空间辨。因为以我的经验梳,7座车型中烙圃鬼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数警才肚。要不就是顶腿推,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受毁隋。所以在选车时诫炊,这一点大家要尤为注意贡燃跑,否则第三排用不上粮晒访,倒不如少花钱买辆5座车售革,平时还不用拉着那么多空座椅耗油廓。   第二个关注点是后备厢舶骆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凄。很多7座车型在展开第三排座椅时棵,后备厢连放个包都费劲了潘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候烤斤,有可能一点行李都没有吗搞凛倾?所以这一点澎尸,大家在选车的时候也要注意屯壳。   第三点是便利性式型识,这个除了日常的储物空间外棉,还包括第二排上下车的便利性嘉角、进入第三排的方便程度等伟。对于7座MPV车主来说蚕剔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茹系穿。一般来说前排往往是孩子爸妈废安,而后两排则是父母和孩子开,可以说是老的老夯赎复、小的刑π础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人肪。   开头长了点蒲剂,主要是跟大家分享一些经验叉涉谱,下面我们进入夏朗评测羞,看看它的表现如何膝玛颗。按照刚才说的烦蒲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间胃龚斡。至于外观吠、内饰妨、动力等破坏闻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容腻,我们稍后再谈蒋爱。   ●乘坐空间私:7个人都能坐得舒服   如开头所说的皑默,一辆7座MPV欣细,前两排的空间肯定是没问题的剁。比如我身高175cm缴适筛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕揪亮渭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm萎,靠背的角度也可以调整30°左右崎蔡。前者很重要秽奸,可滑动的范围越大棺,和第三排相互迁就的能力也就越强烷蠕。   从上面的体验来看细哥渭,至少从腿部空间方面来讲婚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客呢湍脓,而且进入第三排也并不是很困难裴。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何纳拭敢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm驶,几乎领先于所有的同级别对手广,所以相应的揣豹岔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的番盟敛。另外有一点大家很容易忽视的是抡勿僧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坛村构,而较窄的第三排(受后轮耙挝、后悬架影响)则只乘坐两人旦储。   与夏朗相比佃敛狼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式狭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适锤吗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人膏,满载时第三排的舒适性可以想象宛,一定好不到哪去蜂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置糕搓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刚贸,而且五个座椅都是三点式安全带吼,都配有头枕井诲,这也是其他车型都不能比拟的一点涤禄舅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅曹,比如长辈腿脚不方便进第三排奴此句,那你大可以将儿童座椅装到第三排豌慑,这个很多对手真没有泡噶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胸,到2013年11月新车上市腐,短短4年里理,观致汽车为世界带来了太多惊喜疲奸磺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿壬熟。新车迟迟不上市纲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烷诉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开价吨迁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展购。是骡子是马痴,终究得拉出来溜溜须,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品豌膜,到底有没有想象中的那么优秀靡迁桃?趁着这次的试驾活动乘权,必须让各位清楚的了解真相茶毁蔡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞停凰地?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢偷复协?这是个很敏感的话题还凤,却在任何一个场合都不得不提蝎烧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比心,而对于观致这个全新的汽车制造商而言岗舶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入锈凑宫,而非决策权渗透全信虏,这个是一个需要十分明确的概念嘘侯。   综合来说超苦,您只需要知道娠胎浦:它是一家合资公司泰,也是一个中国品牌士念,但是它的发展不受制于任何人缚, 并拥有独立的横诉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员唇挽的,制造的也是全新的蹄、面向国际化市场的高品质原创产品霖醚徐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中椿旅,副董事长Volker Steinwascher石清仁赐辩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物荣,前者曾是大众集团高管怕,后两者则是举世闻名的顶级设计师惮马钡。所以在观致3的外观造型上谈穗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知白残。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下臼屯室,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路驼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品建江违,车身尺寸陋警、腰线的丰富程度等疲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球庆疙哭。如果一定要说有什么特点的话搓汤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙抖卫。   不过迸袱,若是细细揣摩这款新车疙娟车,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异妮颓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性承,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思武珐。而由法雷奥代工的前大灯祭梗腑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范俯却蔬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求硅蹦扭,如果您愿意再多支付一些费用俩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯痉、大灯自适应开启及清洗等配置喝虎。   除了前大灯内的LED转向灯之外分番,后视镜上同样布置了LED转向灯迁坪穷,只是LED二极管贴片的间距有些过大吕辟礁,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞬祈,而厂家的工程师也很认同我们的看法拴赦,表示会很快对这种设计进行改进蚀拷。而后视镜的特点是宽度很大仆佳屑,可视面积优秀岸,并带有电加热功能募。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挤差苯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钝,无论是大灯配拢讹、尾灯组布局篡,还是倒车雷达的探头布置等等捶惜年。而很多时候希末,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的呢,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品羚胺受,设计师的固执被得到了采纳杰。   有一个很好的例子来阐述这种情况徘舞纬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本捅金,在车尾使用单雾灯和单倒车灯届酣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蛊季。用厂家工作人员的话来说逞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生微,必须成双缉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准江屎白:LED光源+导光条哩惨驶、双倒车灯蓉囱片、双后雾灯毯敛戈,灯组的供应商仍为法雷奥稗频。   尾灯组本身的效果相当漂亮礁尖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体分宪丝,但不得不承认的是玩狸末,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少叔。双边双出式排气管付、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恳骇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统亨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辅猎雄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式侍黑雷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上驾词,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属嫁付。轮胎方面观致3也是十分的给力且,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品奸闻撼,因此马牌就成为了唯一的选择纫仙从,对于消费者而言自然是件好事曹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎咸踞浪,这款产品显然更注重驾驶舒适性码,但规格上似乎不那么亲民拔褪何,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5煽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条珊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了侯酪轨。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中樊陕,虽然市面上可选择的车型非常多歧敝晌,但是想要在其中选择出一款空间够大咸词窝,配置也不能太差的车型仍苏,着实有一番困难拘撩楞。近期我正在为选车而烦恼肯哦惟,裸车预算在10万元上下棘芥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多谁,所以对空间的需求比较大幸绰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卯,今天挽蹲,我们就在这两者之间忌报拈,来一场空间的较量冒飘垛。   飞度共有5款车型估蓝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间遂寡潍,骊威共有8款车型破俺斥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间掠肮冈。此次对比文章中裁惶胃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比咸穿搓,两者指导价分别为10.42万和10.58万掏,并且在上海都有一定幅度的优惠无奈磷,实际售价两车差异不大入席。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观裂赣:飞度时尚运动辛陵妓,骊威中规中矩撕岗市。   在外观造型上木现习,飞度外观饱满返湾奔,硕大的前大灯荷肚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚焚焚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)朵,不过现款的外形并不显落伍顿。骊威的前脸进行了重新设计恃汇卯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达赌嫂,不过整体造型依然中规中矩骋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面立短,飞度长宽高三维尺寸分别为荚:3900×1695×1525mm喜脖烯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抹,轴距为2600mm琶司,从数据上看虑吻,骊威具有绝对的优势浩据迸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助锤腥唾,请继续看下文韩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂顽亥厕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强墓缄擒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎糖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎闯眉倡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力殴。另外奸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咖,飞度为前后盘式较矗,而骊威为前盘后鼓筐屁孰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正究信爬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用硕昧,对提高倒车的安全性也会有所帮助须惩。相比之下计躲界,同价位的飞度没有此配置焊,有些遗憾菇诧。两车都配备有椅晏ナ矗控钥匙籍劳,飞度将依兀控按钮集成在两把钥匙上松标,而骊威的伊枚萜控器与钥匙相互独立乒锋酞,而且仅提供一个医芸ゲ控器柒,不过两车都装备发动机电子防盗系统嗽瘸促。" "  现在出现了一个有意思的局面承峰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车壳栓,而且还有像大众汽车那样寄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号菱很,在大众汽车之后抒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蔚型斧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍孟侨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蔷戏策。下面我们就来一起看一看这款车科卸管。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型柯铅娩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗浩氰?不得不说疟,从外观上来讲底撇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了控且竞,购买它的人们怕垫,更多是在预算有限的情况下追求实用性路,谈不上什么审美喜好尝徽。而全新爱丽舍的外观设计剁豢耸,明显向前跨越了一大步丧伺溪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人颇屉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人丸蛇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm虑挝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的牛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来额琳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的屁洞。这很符合中国老百姓的用车需求法椽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌炔惯遣,注重舒适性柑汐泉,但行车噪音比较大氮湍俩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启率,除此之外朔,车外再没有开启的地方辛拟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便珊。除此之外瀑拿邦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头私钾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见迷雌境,属于全新爱丽舍的卖点所在希慑葛。   本文导航垂檬骋:" "  一直以来翠九苫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挽俗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉晴。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用摊娩潦,但始终让人觉得有些激情不足绦局贾,与犀利的外观不太相符短合角。日前沽放拟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机竞,传动升级为6前速自动变速箱嫁侯棠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统版抢,提升了该车型的整体素质笑澎眉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乳辩,在外观内饰方面变化并不是特别大沉毛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己圃,新款MG5 1.5T也不例外罗涉。如果说红线彰显了运动气质点县窍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些稼别女。   新款车的侧面造型与之前没有变化侧,作为强调运动的1.5T车型鳞谷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肃。车尾的变化也不多鳞,远观基本上发现不了变化所在酒烹。   本文导航堡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手缮恃宋,而在中国市彻讣何汀,两者的竞争更是激烈伦记,A4L一直在销量上处于领先地位心瓮,但宝马必然不会轻易言败叭凳诉,所以我们看到了宝马316i的上市桅,其价格下探到30万以内实芍停,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的螺杭捶,豪华品牌极、售价30万内病亢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足戚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣比。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型龋拱炬,还有手动与自动可压尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据弊厢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的葱裸脸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距起脱岁,并且我们看到官方定价方面羚,316i进取型甚至还要便宜8000元孔盾害,不管你是不是“壕”镜朵皮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观试扒瞄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说份络,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了华,在大部分城市鹤认逗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锹啥咆,所以过多的点评话语我就不多说了冒父,谁更好看都是自在人心的事撮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心轻拖舜,但是小编还是要尽到自己的职责铆寞惜,必要的展示必须得有瀑古,下面就看看两车的车头正面大图对比谷蔷渡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯搂狭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯礁童潘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装长,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元冲撕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了级踞肪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型吠南架,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm梗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了艇牌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果救,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嚎撩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计畏酞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了晶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)泞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了据,不过这都是个人审美的问题了普,整体两车的外观设计还是在一个水准上恃漠歼。   轮毂上颓骂,两款车作为车系入门版车型皮臂,都使用了16寸轮毂晦,尺寸相比各自中高配车型是小了些骸婪苏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎伍虐筷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水崎叼馅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎撕,并且在胎面宽度上比316i更优懒其腊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象甜,用一款中级车以较高的姿态切入市郴佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头博,按部就班的推出了中级车GA5省佩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型颠,而随着国内SUV市场的井喷剐偏敲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声手八。   好的产品才能抓住消费者猾钡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嘲坷娟。在今天试驾的这款GS5身上狗敛犬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监煽隆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来江需丸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抽涤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念炊此,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格五史啡,看上去却十分洋气诚搐哀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732驹聊精、1854饺、1680毫米洞共,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间膏失,这也是国人喜闻乐见的社炬柔。   车头的设计略显凶悍纪,设计师称设计思路来源于雪豹饯亮躺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计土思躲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人搪锌鳞。前大灯采用了透镜式的设计什搅,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯驳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蕉,这个考虑绝对够实在情罗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强附店,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势到,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果摩椭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视录。   在轮胎方面危溶熄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的巍喘温,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蜡船社。轮毂的造型十分普通绞龋比,只能说看上去很顺眼比较实用吧邦变。   尾部有一个明显的掀背设计算姥阔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉敲。尾灯采用了主流的LDE设计涟寞霉,搭配大尺寸的高位刹车灯响,不论是视觉效果还是警示作用都很出色泄镁,辨识度也更高甸苹即。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车褐?是豪华奢侈的奔驰S级鹃,还是“上天入地”的路虎揽胜耐窗甲,亦或是驰骋四海的保时捷911蔽备虱?对这一价位的车型来说扛屑扁,什么才是决定性的购买因素恕扑硼?是配置还是性能勒晴菇?车型对这一价位来说到底有多重要蔬?要回答这些问题当然还需要专业的解答翰。今天东栖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车躺慰芜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级殿徘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凯斥龚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版墓稗摔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车博涡懦。非土豪们唉,退散~   由于有200万元这个限制舰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拴梦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平割侧飞,但市场有20万左右的加价败挤翟,且并无现车垢辈停。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型么,这款车终于摆脱加价巩股,进入平价销售阶段公犁,当然能否买到现车就看各位的运气了袖潜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版苗壬思,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的售想,但跑车的身份无疑是最拉风的飞可沧。   尺寸上实在没什么可比性就,加长S级无疑是其中最占长度优势的闭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短菩彪蜡,跟标轴S级还真有一拼衬,巨大的高度也傲视群雄犯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势材肯弦。最后我想说的是坎哪诫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了竭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到躬沸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了捐擂,公平起见还得排除车重因素舶。别看S级一副身宽体胖的感觉袒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谴袖氯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者戌郴患。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心署凛盖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开评,别吓坏了后座的VIP颧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人十,但也确实相当可观了朝,不过由于这款引擎还是有一定年头的锈,其276kW的最大功率是三款车里最低的剿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎荣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拆森伍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的的。不过写到这儿我很想问一句端鞋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史哆骏氛,就能成就今天的丰功伟业病,是这样吗氢?就算这不是一个伪命题便,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件菱。那么温版,历史能代表什么动?之前港,我肤浅地认为荣,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边稳抵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到害刊淡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时刻藉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的短叹搅。 ●何为中国专属贤迷槐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型秋冻:S400L两款袭懊、S400L混合动力一款浚门、S500L一款酣疮效。相比世界范围内的S级佃俗,这些车型有三大特点酸箔倍:全部为长轴距版琳十禽、全部为汽油车事俗、S400L两款车型为中国专属锋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长胁辱嘲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长端拧那、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意乔亮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铂匆瘦。因此窖距无,中国专属的S400L与它们相比衬贺砍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机梧豁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关共努裁。我们已领略过S500L的魅力魔七吾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钩。   ●外型龟谈:更长潞侧貌、更宽毖逞、更高弛疽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位慷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致似位蚊,尺寸上群迫,它比上一代车型更大梢琴,轴距则保持不变梦文。从数据上看彩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻稹,但落实到实际的视觉效果芭,我想没有人觉察出几十毫米的区别光态。相反昆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大敦池、霸气很多河。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个教蹈,根据车辆配置的不同刨剃,全车使用的LED数量有所不同吗姥户。我们不知道具体车型的LED数量纪突鞠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鼎狭攻,它足够惊人膏撼响。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场顷、中国市惩烟场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场睦。对于中国人来说搓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发磁躺愤,中国人将有更多合适的车型可以选择僻奥躺。同时栖痞,市场竞争日趋激烈挟,汽车售价降低侠田疯、经销商服务更好卯。   作为目前全系的入门级车型茫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势潭添。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拈怕敦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用桐。对于S级来说里,无钥匙进入功能十分重要砰挖碌,没有它凶,许多车主会无法接受甸毙。   如许多人看到的一样阮盼对,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脐。在奔驰车上泡桔入,总有许多你也许永远也发现不了的配置竣,它们中许多都与安全相关脾媳氏。比如S级全系标配的自适应制动灯鲤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度检,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳商漠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惜妥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题氏许,什么是MPV车型潦缮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影棋绢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念告节甫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车钉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型第衅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断炔佩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胶培枢。是MPV赌闲副?是轿车冷茧?还是旅行车熄?这看起来确实是个很有难度的课题惫逗蓬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题徘沧庐。   当然这次大家不用只听我的一面之词敞查,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论屁,而且他们一个是马自达5车主弦乌松,另一个是沃尔沃V60的准车主彤靡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比怪晨遍,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型停。   首先登场的是胡正暘埠鸥桔,大家一定不陌生难图痊,他是我们汽车之家评测团队的成员突,今年27岁戊曹,算是个文艺小青年污勿盒,热爱生活巧盟射,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蝗坛,刚刚新婚不久甭,正是对未来充满希望与热情的时候帕筐晾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动钦弛,如果家中添丁的话截,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标触舱毯。   杰德测试车刚刚来到编辑部告娇,胡正暘就迫不及待的去体验了哺鼓,据他所说芭糠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肃稗酪,属于一见钟情处竭草。另外从外形线条以及车身尺寸来看搽发,杰德都和V60差不多守轻,是辆旅行版轿车的样子落技。   当然外形只是一方面瓢胎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间舍镰改,特别是第三排座椅炒。实际体验了一下糠,将第二排座椅滑动到最前面的位置缕募切,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量始勉恃,头部也有四指空间飘喉届。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单漆倍惯,之前的文章中我们也有过介绍开颗蔚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法爱。   更多精彩视频坏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下丝贩胖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间割侮枚,表现基本上与V60相当槐市,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱解。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况懂题,在放倒第三排座椅的情况下少,用同样的一些物品存放来对比驶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些轻,而如果使用上第三排座椅韩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了乔。   胡正暘对于杰德的看法孔:   首先杰德样子很好看猾覆,够时尚饶,年轻人都会喜欢辟。另外斤吗碑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大圭,但是内部空间利用率更高啸汾,实际空间体验也让人很满意哇损,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间莽,这点非常不错戳愁汾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题懂彤糯。   不过它有个问题喂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了船恨馁,只适合短途出行档起汉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拦,如果需要经常外出长途旅行的话股窘,5座版车型更合适菊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV弘称,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间饺。近期琴念财,2014款雷克萨斯GX400推出市程”浩怠,作为小改款车型饰,此次推出的新车在外观方面做了改动闹,同时在配置上也有一定程度的提升椭妈肋,动力则保持不变患,售价方面与老款车型保持一致写撤,提升了新车的整体竞争能力侥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型凤粕交。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307乓女、308朗灿、408寞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售攫武砍,现在又来个301臣楞,不要说是消费者夕屏敢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钒悉。这就是紧凑型车市称吖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域霖册酞。东风标致301矛头直指桑塔纳蹄迪抵、捷达和昕锐侥,我闻到了火药味犀泥轿。   11月19日上市谐馈,预计售价9-11万迁挠邓,与雪铁龙爱丽舍同平台评庆,只有1.6L一个排量颧,变速箱有5速手动和4速自动可选募柬粕。以上这些是东风标致301的一些基本资料倡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望涩亨,因此从很早开始便陆续放出各种消息谷茶,以增加关注度牌滦朵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同剔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版轻排,为全系顶配先。咱们从标致301的身世说起嗽汤,先把头绪给理清了孺。   ● 东风标致301是辆什么车屠惺洛?   听到301这个名字祭,大家都能知道脾,这是标致的“3系列”腊鸡防,但307扁、308听过净纳酷,301却是第一次听说顺慷。其实301的身份一点儿也不神秘捂签邓,大家都记得富康吧纤?富康是雪铁龙ZX虫螺,后来在中国改款改名奔琶,叫爱丽舍凄防砷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”路套荣,这是它的第二代产品合凄功,而301寄嚏桨,就是标致版本的全新爱丽舍轮,它们全都是一家人娥。   对于大陆市场来说茎溜,标致301是张新面孔铂,其实早在去年底它便已在土耳其上市弯,之后陆续在阿尔及利亚勺、俄罗斯等许多国家上市春寺呛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产灭夸刚,同时耽悍艘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等眯疤。它将被销售至世界各地急,成为一款全球化的车型桅查馈。   ●外观设计少了些法国人的浪漫茨眠刀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多糯,标致301的外观乍看上去没有什么特点存工。你可以猜到这款车的定位了纪梯劲,30岁上下灿社厘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它塑嗡抢。   其实301长得有那么一点像508粱驴,这是很正常的胃讣迷,毕竟出自一家门毋晨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通阿互。要让更多人接受甫,太个性肯定是不行的掠,所以这个设计思路挺好剖下,也应该挺对中国人的胃口涵搐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膜辅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳砂垦、捷达痪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm倪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些辛。不过它的备胎又回归了185mm懈,而且赡桔很,可能是出于成本控制等原因甘,备胎使用了不同品牌的轮胎怀。   我个人不太喜欢标致301的尾部沁,总感觉哪里别扭贩勃倘,也许将来出个两厢版会更好看顾传。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少肝畏,而且中高配车型都有蝎架,比对手厚道陈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足镶贿秸,温度适中赣谅坷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地娜便,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡篡县,他们不仅发明了西餐餐具缆祟纪:叉子板嫩咳,还孕育了诸多跑车品牌颠羡,比如铝歌贸:玛莎拉蒂杆鞠另。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车阔每环,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车辞沽愧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坚沮凉。   ●外观青甜会:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车殿粒畴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级梆驹辈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色栏,它们都是标准的行政级豪华车蒋,有着一副不苟言笑的严肃表情靠,外观线条规整摩朝,那种气场让人敬畏凑敲。   而玛莎拉蒂总裁则不然栏蔽庆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别潞负吓,但气质却截然相反盒贸羡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计律蹲,标志性的大嘴咄咄逼人唐,意大利人对于设计确实有自己的卓见宦。   如果将总裁与同级别对手放在一起庆矩鼓,它无疑是最夸张什夏、最具美感的凉谴仙。这的确也与细分定位有关系体,奥迪A8诵淋、宝马7系这些德系豪华车都以低调壳抽妹、沉稳为不变的设计主线盆沛惠,更多的在表达权利梆姬段,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感孤双狡。而意大利人则不然劲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识漆梅拓,即便是这样一款行政豪华轿车细刨茸,依旧坚持了张扬的风格翰静。   这是我第一次见到新总裁的实车斗勤妇,它确实比老款要漂亮纠案琉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搭魄刺,而新款前脸带来的侵略性更具气质摩情。   车尾相比车头略显内敛好,双边四出的排气管成为了最大亮点欧痘逻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主桔渤分,聊及为何选择总裁时巨,他满脸诚意的跟我说埔:“好看!跟找女人一样乔恢,好看楞。”“呵呵檬碎贪,好吧瞎缺垃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着恍刀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奇懒操,卡钳由Brembo提供逆群,颜色理论上是可以进行选装的溜肪碘。轮胎为倍耐力P ZERO系列砷,前轮尺寸为245/40 R20唤奶,后轮尺寸为285/35 R20裂损觅。   ●内饰氏俱:运动豪华是主格调   置身车内精蚀醋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅锹孝糯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计跋频非,显得有些过于保守了钵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扒。   方向盘直径略大尚荷,背面配有尺寸硕大的金属拨片潭旱急,手感很棒纽。导航系统为Garmin蚕创,7英寸液晶屏尺寸不算大防秘瓜,中规中矩及备脱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中峭渭陕,已经很少遇到长相令人深刻郝咯,而且相当满意的车了烦础。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高矫煽勃,价格低托,与同级别车型竞争性价比十分突出杀态静。但在长相一直不怎么给力比独。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线食呻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蛇备。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潦,不走伪高端路线的致尚XT细麻提,其动感的造型非常独特葡忿棚。在我看来凰瑞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确泄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嚼铰怯,购车群体越发的年轻化题。   说他年轻蒋糜告、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来问。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连屉嗣,这只是时尚的一部分笺堑。   前包围的造型充满了视觉张力响揣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大堤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条旧,显得非常动感匣淬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锈负。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致徽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传型篡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO峦都划,这也是在向合资品牌看齐茧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调醇动滇。而在车身尺寸上篙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格饲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米罕农镶,与他同级别的对手相比有着明显的优势俩目。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是伦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎春瓶拦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线录蛙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点矮认春,上窄下宽的造型十分饱满湍,而且显得更加稳重核腐。尾灯的造型修长八商忍,且正好与车头灯遥相呼应档,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念融础扰,动感枯、年轻陶违。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置辖勉,虽然仅有三款车型配备此装置澜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现化,想必也是极为厚道的潮修。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蔫烽,我是汽车之家刘涛扮黎欢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鄙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泰。时隔一年后的2009年趁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主玛,选择它的原因玩僚俊,用三个关键因素涵盖伪胳:“外观内饰漂亮阜喀惜、静音好裤、配置高”污篱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威练华,作为老款车的车主铜把,带着期许少亮裤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辩库菲,有了下面的车评剧快拣。   注释井:为了方便大家阅读孰承,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型杜套,描述为“新君威”廉堪烷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受筏挽配,以下各个环节的评价用满分十分制瑟,做点评反端瘟。   评分标准涩:   及格兜筐逼:6分   表现尚可躬其妨:7分   表现优秀纯猴绕:8-9分   表现完美斯疾:10分   外观限惭:先天胚子好其手苛,改改更“时髦”   改进评分场扰腾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时殊匪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计磺,应用到了现实量产的车型中修疯。在当时趣烫,245mm的胎宽掸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上响,毫无疑问是走在了对手的前面鼻。这种先入为主答,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅碌硷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计犊瞄,说君威有一副“好相貌”茹娶灿,我想没人会投反对票棉肚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势曹郎,18寸的大轮圈不仅保留嫁,而且换成了密辐条设计牌片码,前格栅的修饰输,在视觉上显得更为立体伐袭,但就我个人而言更喜欢老款卉位,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”豆。俗话说“7分先天煞,3分后天”怪尝顿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐禽婆僻,应对国人对“时髦灯具”的要求矾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈疚纽叭,坦率讲碾,不是我喜欢的风格势脚,如果换成一辆科迈罗醒,我想我会投赞成票判疆。后尾灯鸵脸冕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管笨较馅,视觉效果不错闭,灯源亮度不刺眼司赤来,亮起时不会让后车问候“家人”崩袍。   内装土额:对不足进行了优化乱,细节仍留有遗憾   改进评分刻:7分   我必须要承认车,我是一个对细节做工异常挑剔的人靡貌。从2009年到2013年牧,新君威经历了至少两次改款升级玻劲拉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题玖,仍未得到改进躲藤。强迫症对于细节的不足飘法,只需一眼就记在心里摧募镭,每天上车看到就会不舒服柒矗。尤其是干灰朴,新君威的前排仪表台与座椅之间芬渺,留给司机的跨腿空间并不大逝敦,当你磕到膝盖外侧时沃辛俯,你会嘬着牙花子描倍劫,蹦几个“脏字”芬诽。   聊完了不满廖喘,我再说说好的地方岸颓。日常上下车煞鞭里,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置螺奥次,我的09款君威开了4年跑了5万公里家捶攀,座椅的“敏感”部位斯典,已被我蹂躏的起皮水嗡龋、掉渣算般,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱措,视觉上显得极为邋遢妹稿。此问题摩摔,在新款君威上得到了明显的改善亭,侧翼立起的角度变新廊煽妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像匪,但此问题我跟厂商确认过斜厦,确实为真皮)钝坡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料票彪。凭此一项遣,拉开车门的印象分就能加不少歇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分戳绞,我的老款君威在二手车出售时嚎惶,就因为座椅皮面老化的问题黑,被“扣分”狗推肮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计呐挎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局娥态,好了许多串嘎酪。8英寸筏单侗、带有触摸功能的中央显示屏南,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰诞宠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后胯纬烯,在实际操作时显得华而不实寇。多数情况下要调节温度截,只能用手指去“抹”恐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差酞,并且无任何的震动回馈提示吗,行驶中操作不够人性化琼纠钎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)壕椒,相比老款的旋钮控制档咯齿,视觉上科技感更强暇冕噬。实际操作时绣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差夺溉检。尽管支持手写功能田放,但表面手写板的面积很械场,如果手指较为粗壮渴,表面面积不足以支持对手写区域的要求广罐霓。索性箩擒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作故胖。   小贴士尾统:针对上述功能的操作“鸡肋”浮,我向厂商做过咨询痞嫌。对方最终给出的结论是京避妨,此功能在研发初期愤娶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估橡烈,停留在几年前歼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求读孰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”贤遁榷。   仪表盘上的这块儿液晶屏骋,支持多种信息切换查阅阿棉,视觉效果自然更时尚吞俄古,也符合当下的硬件的升级进化潮流玖申。但统,仅就我个人而言轨拓扦,我认为任何一项技术的进步与应用安谰畔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的缎欧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下垂偷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求哭忱,所以仪表盘的车速指针畔兼慨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蓝律,当你想从正常模式切换至电台模式时雌居,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题础,时间大约在2秒左右比梯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式玖卧,因为系统的升级究秤,所以导航从路径开始到定位确认导航搞卑,逻辑上相比老款车型肛皑,要合理很多怕骚现。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑洞,被彻底改进厢谢。提个建议槽诲,新款对于路径导航的语音提升舵苗,在路径判断时阂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时竿,如果将“请在下一个路口右转的话术”劫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利先。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响立抵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响石商。整体效果恨,高音有提升毋酣坡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次喷。以往那种“嘣呲滇蝗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现寸涎醛,无法在这套BOSE音响上找到僻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呻?加长版!与其给那些改装厂提供生意拓镶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鹊粹。近日拟篡桑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鸡呛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上签,这款车就要正式发布了竟,海外售价14万英镑起承谷税,约合人民币138万隶。国内250万以内应该是不要想了卵黔碘,土豪们还等什么问,赶紧再加价20万下手吧6ニ薄(注释蒂设誊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型钞珐访,外观上并无过多区别屡蹲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表定妹镭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的极揪,因为用三个字就能总结貉潜呕:没区别穗肋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绘。除了实实在在的空间优势夹,那种与众不同的气势也是重要因素之一劝疆搐,这种毫无区别的外观试,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们皖。   英国人果然内(men)秀(sao)衡媳磊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱渡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅补篡抵,改造成了两个相对独立的乘坐区域瑰快填,原本的中间座椅则变身中控台溯,提供了空调邢呛、多媒体售、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键廷刻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车屑糙。动力和传动系统方面嫉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同乾鲸池。   总结亨芯蛇:路虎揽胜L目前仅计划在中国话憾味、中东地区和北美市场推出搽娠呢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定煎翰。另外煌辨北,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型誓,预计广州车展发布浮得挺。土豪们继续准备银子吧梧两。 免责声明瓶涣:本文仅代表作者个人观点锭鹃,与环球网无关沪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沥售蹲,对本文以及其中全部或者部分内容互跋锯、文字的真实性舵、完整性劳、及时性本站不作任何保证或承诺许春废,请读者仅作参考邢,并请自行核实相关内容屑欢扦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候浪醇兔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相籍,那就是新一代天籁·公爵妹。早在2008年6月痪陇,东风日产就推出了天籁·公爵巍赡,它的外观讽沉、配置均有别于天籁其余版本钎,更加高端大气上档次疙栋。也许它不是最走量的版本办偷,但绝对是天籁系列的一面旗帜妹四怀。在让大家久等逾半年后捕,新一代天籁·公爵终于露面忙,我们也第一时间对其进行了实拍集。据悉啼顿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相忱。 『注涂潜:为方便大家阅读隧艇殿,文中天籁·公爵简称公爵版佃镁呢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日菠薄充,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测伟充口,时而艳阳高照镭舅,时而大雨倾盆等颅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点窟,与身旁碧绿的草地相得益彰叛其。我盯着它看了许久痴,心里盘算着蚕铂淋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来啥汐疽?   嗯彩饶互,画下草图之前得好好思考这个问题抨淬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心广囤究。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错忙徽,唯独看起来太眼熟椭,对旗舰来说这可不是好事拧莆冈,在A6L甚至A4L面前膛,A8需要更多长者般的自信氛摆森。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸挺鞍:六边形进气格栅面积比以前大了不少蹈售,而且线条硬朗到接近于矩形释层撂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体缴,从前脸横贯而过逗人活,再加上全新的矩阵式LED大灯籍凹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧掣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊冈航购,它是A8这次改款最重要的升级之一屡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瀑鸡。以前大灯为例陡蚊,分为远光赋尚、近光刚培够、转向/示宽这三组痕防,所有光源都由LED组成吃韶似,通过与摄像头萎、夜视系统脑森、导航系统等部件的协作烫鲤,可以实现几项很有趣的功能摊:   在Auto挡位开启远光灯旦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆踞沦绊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置梁棵,瞬间关闭部分独立的LED灯体硼哪的,会车结束后绅思,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态迁。在整个会车过程中烈睫,对向车辆的位置一直不被照亮你,而其余位置能保持远光照明状态汐己,既不妨碍对方驾驶员视线慰加,也不影响自己观察前方路况钎曹,相当智能肆暗念。   当夜视系统探测到行人时奇,LED灯会连续快速闪烁三下霞漂羚,对行人起警示作用敢厩,如果夜视系统探测到牛饯啸、羊之类的大型动物辛,LED灯则不会闪烁粱鹅,避免对动物造成惊吓卜叙饭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蒋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整偷。另外它的转向灯采用动态效果砷,灯光朝着转向的方向滚动点亮岭坏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕横伙恭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力别阔,提高安全性别。   遗憾的是试驾活动只在白天进行哼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现寄票枢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料困,有些来自室内的模拟演示恢渤维,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下忿叹,看看这些功能的实际效果到底如何困。   跟前脸的改进相比禽,车尾变化幅度要小得多嘛辣筷,主要集中在尾灯部分皇,线条更加瘦长夕、扁平享峡,视觉效果更干练澄。除了那个“A8”标识忿凯肛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辅纹迁,看上去还那么年轻运动讽腿苟,缺少沉稳气息吗。再打开车门一看肌,我明白了苔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车苗颧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型喀,使用了和路虎卫士相同的发动机畔,配备了六速手自一体变速箱乓芭蚂,以及许多高端的配置颠裸。让这款车有了很多吸引人的地方甭,但通过试驾垮描多,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感茬哥亲。很多设计还不是很成熟努突伸,尽管这样滥拼,这款配备了柴油发动机的SUV光臂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现分潍,依旧在同级别具有很强的竞争力航涤棘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升赦笔,尤其是大灯组的设计称,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入娇,都比老款看着更有质感纪悸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯然蠕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小恒搽窗。此外耪,中网的设计很有层次感琼桂菊,运用了一些镀铬饰条谱酞贫,也让这款车的前脸显得更大方老廉陶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀疽,钣金工艺还有待提高渤钾。   车身侧面造型亮点不多晴夯巍,线条还算比较和谐吧芥梨,亮银的行李架比较好看摄庐,但实际用途不大楼脯纪。车窗所占的侧面比重较惺琶搿,稍有点显得失重趴窝诫。四个车轮显得很粗犷混锣,轮胎品牌是玛吉斯丧筐,成本并不是很高靛萎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计卡楷婪,注重排水性能署郊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差撂。   车尾的造型比较臃肿矫欺,相比车头来说缆涧德,造型并不是很美观壁丸侩,尾灯的轮廓没有什么美感可言矫宝,轮廓显得比较生硬病瓜枪。车尾下包围外观设计的不算太成熟疵从笛,驭胜使用了三点式倒车雷达废瘫,在实际的体验中皖妊,探头反应速度稍有些滞后传馁玩,给驾驶者的观察带来一定的不便诽膜强,不能及时的估计车尾与障碍物的距离霓外叛。   本文导航乱仍乡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今累惨,已经跨越了整整40年梗。在这期间次犬胯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代海梧?当这款全新君威GS出现在你面前陪吮,这个数字就已经不再重要蜜施。每当我们回顾历史鸿,终究也是为了更好的感受当下默,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史簿郝,的确也不太容易考究己,所以话不多说甲,马上进入主题惹蒙。   君威GS是别克君威的高性能版本跋恕,作为其最明显的身份特征犀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留冬狼四,攻击性十足的设计让人印象深刻峡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感椒闺,采用盾形设计弟,显得非常紧凑林诽控。大灯部分全系新增了日间行车灯臼点害,整体造型与普通版君威一致但靶疚,仅在内部细节上有些许不同旗凯。   车身长度谁丛、高度比老款略有增加肪,宽度和轴距均未改变帮。侧面线条也是延续了之前的设计鸡,十足的运动紧凑风格庭砷墟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份函妹备,十分醒目琅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂藩搁绅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎坝袍隋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形女,更显紧凑吻。LED尾灯为全系标配棠谋氦,灯罩经过熏黑处理貌虐,提升运动感壕检水。作为动力更强劲的运动版车型帕迸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚趴米,同时也满足了更大排气量的需求彪鲸。   本文导航拌煤:" "  近日氦浆,奔驰MLC的效果图再次被曝光铺嫂汰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造辛枯仑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淌迁,融入了轿车的设计元素恃统。据此前的消息碎媚丧,该款车有望2015年推出殊。 奔驰ML   从最新的效果图来看艰肮稿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿该类,拥有相似的大灯造型双锑,以及下保险杠的设计篓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈牌仕。此番设计目标很明确洞刀桐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手变燃氨。   动力方面也来自新款ML幕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW壁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW非碑辨,峰值扭矩400Nm髓,编者猜测未来MLC将会延续该动力氛抹。不过吼娟狈,MLC未来还将推出AMG版本脓碉。 责任编辑坟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泉芳呕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新棱锈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心妻居,然而对于消费者来说蔚捐,可选择性太多也未必是件好事截底。许多车型的定位都非常接近谅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格儒,那么它们到底谁更运动锭,谁更适合日常驾驶秸片肉,谁的性价比更高呢佛奸烧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看浓咯窟,马自达CX-5在价格上具有一定优势埂岸保,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内饰梅,其它车型在20.78-25.28万之间劝漠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万晨,价格适中璃篮红,而且动力和配置都很不错矫哎少。反观翼虎燎馁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样释,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鸵,但翼虎胜在配置丰富瞳、动力强劲互。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定想呵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万教,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色叉皖甜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嫩歌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压连圭闯,这听上去有点意思波间浪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话杜,那么结果显而易见柿能,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势潦匹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米申,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹刚啪。然而消费者大可放心狙,CX-5的动力也绝对称不上弱九,尤其是市区行驶函缝潭,它的整体表现很轻盈浇吐醚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性巢枫免,没有涡轮发力时的突兀感貉词,这让它驾驶起来更为轻松奥。   无独有偶描,两款车都采用了6AT变速箱详泵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点乘帽摊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣亮。可惜的是柒骚八,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片物士沃。另外面傻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现赔矾,常规的形式很容易操作坏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡恐儡涎,并不易于操作里驼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想破桓申,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距愤申鄙,与翼虎也有将近3米的差距磷券。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扛步宪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎如,希望厂家日后能够针对这方面有所改进癌客辣。   油耗向来是日系车的优势所在薪就橇,CX-5的发动机压缩比高达13:1厦小,并且装备了i-stop启停系统溜谁,这让它的节油表现比较突出绣。在气温32℃睛、全程空调澎班、车载一人的情况下十纷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试渴,其中经历了畅通和拥堵等路况袱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km飞。同样路况下旧乳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右戏卸,尤其在开空调的状态下督诲,翼虎的油耗表现实在令人担忧帕颓辜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显捎。   作为一款城市SUV戎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鹃脆然,都采用了多片离合器式中央差速器废,并带有四轮电子辅助制动瘫图,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困髓刨摔。从我们之前的测试来看缅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拭,所以脱困相对轻松一些徽。不过在这里我们要告诫广大消费者派髓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统免略,但两者的定位都是城市SUV链炊,越野并不是它们的强项幕颇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惺,油门踏板的脚感脱、方向盘的转向手感弦讽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要波,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的绞并宦。值得肯定的是寺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手船帮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准炕。然而相比之下花徘,CX-5的整体感觉更加轻盈洪劫,它开起来并不像SUV码灸,车头的反应更快问,油门踏板的调校也更加线性鸿戎接,而翼虎整体感觉更加沉稳奋,底盘扎实陕佃,但或许是由于整备质量更重的原因吗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹃涸辟。   就驾驶方面而言为了菇,CX-5给人的整体感觉是动力够用迹屡萌、油门线性糜蓉、操控性出色楼囤,可以用“好开”来形容船家。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情急列,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感催黔蹭,但翼虎的发动机输出并不线性龚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度箩。另外歇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉沸,加速糖猩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显川韧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车售。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑坛乏北、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嘿谢甘,放眼整个市车臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见咐袄卷,基本上5个手指头就能数过来讼内,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者取署茧。   有关于新款E级外观昏、内饰及空间方面的介绍蛙叛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 踞。在我的这篇文章中操,主要关注E260L动力方面的表现般樊触。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机榔凑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW橙稼匹,最大扭矩则达到了310N.m飞藐。虽然排量并不大熬,但是通过加大增压值呢敖吨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手歼就。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用窟栏,对于这款变速箱嗡喇,我想大家已经很熟悉了达。只是我想再说一次盛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型些闪诲,但在日常驾驶过程中俺慑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子法。大多数情况下温和糖阿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验擅邪。   只有在深踩油门的情况下千板,E260L才会爆发出他凶悍的一面旱枢测。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情楼妻思。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惨撬顷,你也可以说他动力输出不够平顺币。   一直以来填,我都极为中意E级的悬挂调校蔚邦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心恼伸扦。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感权鬼响。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候戌,我挺惊讶的泡诵迸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布忱,想不到这么快就即将在国内正式上市销售抒懈诡。可是仔细一想嫉畔焙,也很难怪宝马会这么着急塘吝幢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”械壬膜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品试。据悉挂俄,宝马4系Coupe将在11月12日上市帅疽崎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影双洪。(注妒蕊:为方便大家阅读磺窟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车抵靶,在你初见时芍套,很难相信自己会喜欢上他晤价。因为你花痴于帅气拉风的外观内,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动馁,那么他的表现自然不会入你法眼辞携。但时间久了恋徊,你发现再帅的外表也会看腻芹飞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷焙沮,放松不下螺。这时丹屁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看奴、运动但不难受的座驾胯鲍笆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车洼实脓,除此之外迷是嘉,他还是一台很顾家的车储汲诺。   没错髓呻,他没有特别帅气的外表片谅,没有特别强悍的动力博乡匹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识柬林苗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻椒钎博。下面丰每,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解红科。   ●车头造型犀利麓、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙陆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌波奥耿,定位低于大众拒防。现如今沃伯细,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产晶绍,而伊比飒便与POLO出自相同平台梨阜。因此在车长等诸多细节上量,两者都十分类似拳不。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型徊劳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长叉、1.693米的宽度哺焊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大侧港樊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车努,这点确实让我感到吃惊幸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一玫惜。可以肯定的是鞘炔解,你无须对他的实用性产生怀疑步。   你有没有发现逼伟,他的日间行车灯密,很像同集团的老大哥奥迪A8翟唐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份揩。但毕竟稀溃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂删涸,他的目光也需要这样嚣张娶外。   从车侧过渡到车尾隆量,顿时觉得纺窘顺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格券愧端,从凶狠瞬间变成温顺邢乒壕。我揣测不出设计师如此分裂的思路漓岔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蹬额芥。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎紊讼领,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力雷,而在我们的制动测试中挽达苏,他的表现也确实不负众望魏贫就。我写这段话的时候惹诬裴,一名同事从我身后经过说了一句将遂:“哎才帛,这轮毂挺漂亮的”涵喉沥。确实矛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话监签莲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名辖晚,在我看来另外两位应该是300SL和964腻龟赌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100霓恋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间甲猎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机潜贩邯。   直到1949年橙附,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功托来。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时断你卞,速度竟达到每小时 132 英里贯讽,不仅完成了试车熔,还一不小心成了世界上最快的量产车型类。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type牡,正当捷豹稳步发展的时候烂猫瓮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线百墙敲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失波律卑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺死李,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中裤,英国国宝颅鲜侨?人类想象力的结晶倪堪很?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美稼秽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷撼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蛔烷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type我,正当捷豹稳步发展的时候划,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线怪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身艰,自内而外散发出优雅迷人的气质沧,在这份自信与优雅之中泻萎武,还蕴含着极强的力量感孙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典荚宝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼脐。   作为E-Type在21世纪的继任者剔草屡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感裁,他更是一台纯粹的运动机器偶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代市卤怂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信切,刚刚我试驾的是一台量产车焙菩。即便是用再前卫的眼光去审视素乃浆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型仕躬,不过现实就摆在我的面前逞郡跑,它的的确确是一台量产车舱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车洽揉贡。所以悼比翁,还是让我们先合隆下巴蜗圣巩、收起惊讶硕吭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骑开。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年导,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念倪谢别。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发旅将猎,而等待总是值得的珊朔,十年之后的今天捌,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拓檬袖。   ● 外观腥态喘:旨在降低风阻   关于XL1的外观绦松,你很难用“科幻”以外的词语去形容它投份,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蒙俺滥,他们的心中只有一个目标碳徘本,创造一个前所未有的风阻系数——0.189还,而你对XL1外观的种种惊讶与不解郊,也皆源于此斥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm忍返,轴距也只有2224mm梢裁,如果用世俗的眼观去衡量嘶闭,它甚至比一台大众POLO还要忻缋ソ铡,不过也正是因此独板痊,它才做到了POLO永远也做不到的限痹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准污侈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命情侨挫。   出于降低风阻考虑磐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低么刺男,面对这样的设计俄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入耸律,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案两档闺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”额粒戚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮恳讳胃,大众XL1的目的只有一个胳侧人,那就是降低风阻鸵。而为了达到这一目的结礁社,传统的外后视镜已经被摄像机所取代凉宫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像忍惫颠,不过相比于传统的外后视镜珐碉,如何掌控与后车的距离是个问题啼伪。   ● 结构湃卯害:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想闪眷,除了完美的空气动力学设计外偷茫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用篙。作为一台重量仅为795千克的车型舅坎危,XL1使用了大量的碳纤维复合材料伍,约占车辆总重的21.3%寸滇,除此之外沫漂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嗜滦份。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾禾檀,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹ㄍ妗,复古而粗犷的外形轿,彪悍的身姿秤甭,经典的圆形头灯踞,这些都是我选择它的理由汹串。那么在我稍作白日梦之后苯窗,请各位看官赶紧打断我的妄想箔咕,拉回到现实里糕,假如我的预算仅仅有二十几万的话儒盼贸,那么好了荣授,牧马人买不成堆,自由客或许能让我望梅止渴蛇腐扳。同样复古的外形郊,依旧是个好选择驴班拐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品帽刺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话估快俩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酪德。单就车头来说秤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子横踏。简单中又透露着经典的味道烧莎蔼。另外购搅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条怂鹿譬,突出了力量感性,Jeep的家族风格立马突显容。   车的侧面造型同样如此风格峡疮,走向笔直婪官含,简单饱满艰横。当然不能仅仅介绍外观设计扭尺漠,作为一款SUV双嫩尾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的簧拓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°偿,离地间隙205mm糯颅,应对一般的越野路面足够了氛。   车尾的设计十分简洁睡毁史,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条恰嫁壤,小巧又十分有力量感倦念。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃念涟冠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看笔奔。从总体上看刊婪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缎。   本文导航莽攫铰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节驮杀,而“侠”自古就有不同定义景投精,“言必行版次徘,行必果悼安,己诺必诚屋,不爱其躯焚,赴士之阨困涉,千里诵义者也谓之侠”夹币。他的形象亦正亦邪贩墙粳,游走于主流与非主流之间自成一派掸烧把。随着近年来贫轰,国内越来越多的人们胜龚绊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时歌灭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势客,开始在国内市场发力事。其中肖父,路虎全新一代揽胜运动版剑,向无数消费者展现了一种精神埂惰懒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神侈推。   路虎全新一代揽胜运动版室,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概狭徘剩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调灭纱,它的独立特性被设计师完全释放但虱滤。如今精舅魂,这款至今为止速度最快杜心对、相应最迅速抠狈黄、反映最敏捷的全新路虎赊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪探嗜栏,冲入国内汽车市程勰恕,夕阳下一人一车贡级防,古道中缅害敌,说的是情义无价韭。谁人不为它心动订婚蔬?路虎全新一代揽胜运动版玛,驶入我们心中!   65年来沙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者途茂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”骚。如今耪卵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版解书钳,再次席卷世界潜定露,那完美的车身比例肝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌啥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泥:4850mm*1983mm*1780mm巨家抗,前后轴距2923mm达擦骂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹麻,3.0 V6 SC汽油版HSL好、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版儡祟痊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴屏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型肚。   姿态万千的路虎揽胜运动版脾兄记,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度扦楼,无拘无束的气车弧,气宇轩昂的出尘之表纠卞熄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒爽救啃,厚重的前脸两瑟白,配合后倾式格栅设计滑速,更突显了它的自信示纲雷。发动机盖上两条凌线刚强有力举凤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹春。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情唇界础,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体卡哪。   车身侧面线条的风度也极不平凡嘉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蓟唱,带有亮黑色指状套件瓮畦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口觅蛙谦,装有亮黑色装饰边的后视镜槽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致驰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂挖轮涎,这些铝合金结构的轮毂分为窗熄:19英寸5辐式铝合金轮毂牧恫班、20英寸5辐式铝合金轮毂看托、21英寸5辐式铝合金轮毂嗓羚媳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂餐、22英寸5辐式铝合金轮毂蚊餐,无论您选择其中任何一款沧,它都可以陪您乘风破浪练。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贰习哥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联犁航,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蚂赤席,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胎,整个车尾看似简单却极不简单壕托。   本文导航庞蜗:" "  1998年品墓,广州本田成立馁法,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拇,而时光推移笺孰,今年9月12日饥氏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆腹拴碉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户冠瞧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阮,我们今天将穿越时空健赊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鲍拼。它虽然是日版右舵车型赋密袄,但3.3L/100km的平均油耗史蒜、双电机电动CVT塘、大容量锂电池摧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧居脱屋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭筹梢鼻。   外观更加原汁原味剩:说到原汁原味嗓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本何面咯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同合坑陋,更运动际编蔬。混动蓝色特征捶宽:作为混动车型攻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标群防。   在下保险杠处逛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻埠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节镭泄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计茫酵。混动轮毂媳壬闻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志乡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎接,为节能更尽一份力睹俊泥。   本文导航袍冠财:" "  就在前两周聪笔尼,我的同事刚从上海归来擅青械,当时就是为了试驾上海大众的朗行世,而在不久后的今天刺龄,我来到了大理梦,依然是试驾一款来自上海大众的新车淘,虽然我与我的同事地域不同坎角投,但对于这两款车而言航睛江,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来畅下渺,我不得不从朗逸说起乌汕,由于现如今大众纳毒块化的产品研发吉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品饯裴聊,朗逸息、朗行以及今天的主角朗境亦是如此壁残彤,它们的关系算是孪生兄弟咖,反正我是这么理解的贡。   目前朗境的广告已经全线铺开噶,消费者的关注度也很高蓖唐,虽然我个人比较抵触呐某疲块化的产物(感觉个性不足)筷渡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑何鲤,其次在10多万的紧凑级车里宦幕涩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铆惠。所以销量方面自然也很喜人狮恍匈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苫卷,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台苫。   从英文名来看鞘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版构氰,朗行的英文则是Gran Lavida犊,其实如果从相似度上来比较擅,朗境与朗行更加接近淑,因为它们均属两厢车晶巴靠。我想对于这样一款车来说顾查,大家都不会有什么陌生感辜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍汹姥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章狸仑查,我在上面也为你准备了延伸阅读膛茂,可以先行了解一下刑剐抖。   说实话钝急,朗逸磊粮帆、朗行烷单檬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸赴扦,让我来区分一下谁檄,估计我也需要片刻的停顿和奈加,因为它们实在太像了!就朗境而言秽惮捶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条零,并将内部更换为蜂窝状造型斡嗅臼,包围下部使用了黑色塑料痛倦,并加入跨级风格的银色护板闻瞧蹈,此外前雾灯变成了圆形谐磊,以上就是全部它的特征了废肉啊。   既然定位于跨界车蔷穿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙门戮情,同时为了更加配合Cross风格秤蠕,车顶还加装了行李架鞍贪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙牟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识坏。粗犷的风格也体现在轮毂上卧居丰,样式上很难用语言准确的描述出来酪,总之很复杂敦林,其采用了抛光与黑色漆的双重处理栖氮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)贰。   尾部的变化几乎与前部一致巴睦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法情,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理桓淌,说实话就车尾而言闪渴,我感觉朗境比朗行好看了不少腊需廉。其它方面再无不同匪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的奴嫂睫,转向灯四访伐、倒车灯涂挟、刹车灯还都是卤素的返。   本文导航吹帅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾弛,所以无论是合资刀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣芜涂盟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性顽,白领阶层颓韩,夫妻年收入有50万元左右挡惋,有房岔,老公有车蜂。实际上砷氏辟,女主角目前也有一部老速腾车谓辞,开了已经7年准备换一台豪华SUV推。这位女车主喜欢玩泛嘿普,追求年轻鞭借魏,注重外形疙,并兼顾户外耐,不喜欢纯越野车型郝莫酞,而购买价位瞄准了40-50万元领域丸。所以我们直接选择了宝马X3圃馁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较苇。   为了公平竞争翱皑庇,我们选择的车型如下响称苍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 偶匠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型聚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 撼赫,三车的价格虽然有些区别处,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠喝炒锯,所以三车实际购买价格差异较小达袖检。   对比项目一凛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的败按具,特别是女性狈颈,希望自己能买到一款好看的汽车撩成,就如同提包还有衣服一样吵复伪,特别是成熟女性坏,尽管喜欢标新立异送玻,但也更愿意接受时尚动感的类型巴伤请。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蹦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯杆寸脖,相比以往方头方脑的设计闪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少亩氯。更让人动心的是扔挨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素伙喀微,同时形象也不乏干练紧凑沟诗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润霖歌,线条流畅攫啃剂,稳重而且动感杰,因此吸引了不少消费者鼻式挥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赶喊,但2013款并非全无变化信肪举,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计柬扑,此外还有大灯形状借蔼该、前后保险杠踞、尾灯杭师、排气管方面都作做了一些细节上的调整脖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些弓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计宠坊,锋利的腰线抡瓣,近乎方形的前后车灯芯香,甚至连轮眉的造型都是方的坝脚刮,虽然它是一部纯粹的城市SUV享,却似乎在它身上找不到什么曲线圭瓜,因此在奔驰车型中也算是有个性的雀嗽定。对于女性而言诽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了河揉孟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面敦魂改,三车都不约而同配备了氙气大灯卸蔷,区别就是先溺,宝马X3采用了远近光分离设计孝裂磊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体滥。另外蹲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能交犬仟。另外磋撬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯棵淮肩,而宝马X3大部分车型则无此装备首烈钦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面番,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心虏内,都50万元的车型楔佩,自然都是配备比较好的轮胎品牌锌陶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的啸擎,这些方面倒也不用纠结卑扔淀。另外需要说明的是颓,宝马X3是没有备胎的脆涉,因为他采用了防爆轮胎柬,可以零胎压低速行驶一段距离贤搞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎藩扮喊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大攘吃竿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹诺人瓷,所以基本打成平手倘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型茧,从两款车型的厂商指导价来看痹龋辈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略班,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赴径桨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一掠粉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计内陪嘉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拓赫途,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要刮撕,这一点奔腾X80的确做到了合。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念呻案餐,X造型的前脸具有很强的立体感佳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚籍部傲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钦储岔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上卵晦敝,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用憾款。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升够,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线枫息毒。轮廓清晰的六边形进气格栅埠鞘蠢,中网上三辐式的金属饰条赎淳贺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度试,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式骆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度掠潭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计钩酱冗,只要消费者能欣然接受柑,似乎一切也都无可非议釜稼坛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面肩时,除宽度相同外惕,X80的长叔、高及轴距均占有绝对优势丘,反映到辆车的侧面造型上希哄懂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形省聘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态陌衔檄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式奠潭式,上扬的角窗结合扰流板的装配错鳖膏,使两款车型都增加了不少动感的元素辜恰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色绒戌体,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感扫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔安脐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气舵涩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化许峭,饱满圆润的风格依然占据着主导咀驼钵。与X80的刚劲有力不同返杯,ix35的线条运用更加柔和溶赌漆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力垃弛。没有尖锐的棱角憋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素镐茫芍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象萄,飘逸的灯带向后延展艘翔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神酣菱砍。同时倒车灯的独立设计讥姓迸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一穿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变桐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下喂坡段,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目返。同样的手法也适用于尾灯痴陡,在原有基础上醚刮呜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入技,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升铅借。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂饰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色能,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17牛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17仑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响巩画高。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格辫颊勒,在此提出表扬筒何。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒甲锈,或许在两年前殴滥间,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准锚,然而随着技术的进步铃倡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内琼骨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哎埔,其中就包含奥迪R8钵。于是囊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱双疤蕊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒檄锨,然而它的提升还不止这些狼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动溉苯,更换了全新样式的LED前大灯掀痪,眼神更加犀利需汞啤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化缝妻,但我依旧很怀念老款车型的设计檀迟冯,目光凶狠又容易让人接受迫堤,新款车型的大灯尽管科技感更强敝蜂,但略微缺乏眼前一亮的感觉净特。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师惦敝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠段,如今又恢复三道杠的设计佃熔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响漠吩胚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化猜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事嘲荡嫉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果奈四。此外矢坛镰,尾部排气管的造型也有变化焚旗,新款R8采用了圆形排气管皮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调缕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成星庆蝗,排气声浪十分震撼托。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式己肌,加入了红色的菱形块设计悍韧猾,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份莽。" "  作为自主品牌中的翘楚哩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高缎遣,凭借可以比拼合资车的出色品质饺谦,以及丰富的功能配置心钠,上汽荣威品牌获得了更多的关注菱射。而旗下最为畅销的车型550苦巳纲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下睦,进而发力推出了新款车型谅。涡轮增压与双离合的搭配组合段磊,现在已经不再是合资品牌的专属优势涵,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗舞骡昏。   全新550在设计上的改变华翟稀,其实并没有达到颠覆性的地步咸弗,很多熟悉的元素仍旧得以保留寄十柑,但对于细节设计的改变瓦垫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液龟匡长。对于这款相对年轻化的产品来说驮颓瘦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素添。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯萎温,就是对于这个问题给出的最佳答案芥盎娶。   至于尾部的改变霓伪,全新550同样给出了相对应的答复龟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计瘟,相比之前的分体风格赋,这样的设计就要顺眼了不少规,并且所营造出的动感效果也大幅提升擂惠。圆润的造型设计惰裴,让全新550在视觉表现上平易近人捣撬峦,没有浮夸的线条勾勒赶玛,也没有复杂的部件布局然碧俺。   本文导航汗驴动:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力居,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题虑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据虫汹碎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据搔,但在上海汽车眼里剐嘎嚷,以上的内容似乎已经成了陈年老调戌部,一款足够智能孝遂挪,智价比够高的车目,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车敌巾纽。随之诞生的觅汾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本繁浑,在经过近4年的进化过程中邢粒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化衅悉,如今呈现在我们面前的撵,已经是具备国际水准的一线产品楷郡。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0订惜。相较之前的系统蔼惫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能妨炒龟,操作也更为便利笨静,相信会给我们带来全新的行车体验里。 本文导航锌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷贯,会看到各式各样的旅行车没坦,但是在国内旅行车却成了稀有动物荡,由于对汽车文化的不同维,国内的旅行车市场比较有限块。在记忆中刊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车纬拿,比如桑塔纳旅行车豌设僚、马自达6 旅行车唐痴、凯越旅行车等等泛昂川,但是它们都遇到了相同的问题沽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中凭侵晤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”姑,根本不符合国人的审美标准矾妒。其实鹊练冲,从功能与实用性的角度来讲喊腺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美链督。为了证明这个观点欠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称筷栋:A4 Allroad)窝,与它直面对话的是国产奥迪Q5擒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拒,作为SUV 车型恍,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嘎海,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”温薄矛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”堤锌,但是现在还未引入国内侈蔫。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型缚涂,其历史并不算长卸祥。2000 年帛竣,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拜蜂划,那个时候膝荤,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不